Destinados a la recogida de vidrio, se trata de vehículos no contaminantes ni ruidosos

Vigo incorporará en los próximos días dos camiones 100% eléctricos para recoger la basura -principalmente el vidrio- en el Casco Vello y Bouzas. La ciudad sigue así el ejemplo de otros municipios como Barcelona donde ya se están empleando este tipo de vehículos no contanimantes ni ruidoso, y con mayor accesibilidad a determinados lugares.

De este modo, el servicio puerta a puerta del Concello verá mejoradas sus prestaciones; servicio que ya el pasado año recogió en la zona histórica del centro de la ciudad un total de 287 toneladas de vidrio.

Estos datos datos de reciclaje se complementaron, el año pasado en Vigo, con los de papel y cartón (4.945 toneladas), envases ligeros (3.224 toneladas), vidrio en los contedores de calle (3.454 tn), pilas en contedores y establecimientos (26 tn), ropa usada y calzado (345 tn) y aceite vegetal (15 tn).

Con una superficie de 11.200 metros cuadrados, supondrá la primera actuación en el ámbito de la Ordenación Provisional

Abel Caballero avanzó hoy la aprobación inicial, en la próxima sesión de la Gerencia de Urbanismo, del proyecto de urbanización de Esturáns-Polígono II, la zona ubicada entre Tomás Alonso y Col, que es la «primera actuación en el ámbito de la Ordenación Provisional».

El regidor explicó que se trata de una zona céntrica «importantísima» que estaba en el Plan de 2008 y que cayó por la anulación del mismo, y valoró que supone un «gran desarrollo en la ciudad, que resuelve un problema en esa zona». Ahora, el área está incluida en la Ordenación Provisional y «ya está en el proceso».

El proyecto contempla una superficie de 11.200 m2, con una superficie total edificable de 15.500m2, una parte serán vías internas, 6.250 metros cuadrados son para vivienda protegida, de modo que de las 140 previstas, 65 viviendas van a ser protegidas. Además, reserva 1.500m2 para espacios libres y zonas verdes, 38 plazas de aparcamientos públicos y la promotora deberá ceder 693 metros cuadrados al Ayuntamiento para uso residencial.

La sentencia, del juzgado de lo Contencioso Administrativo número 1 de Vigo, dictamina que el Concello liquidó irregularmente en 2014 el contrato de la gestión de estacionamiento regulado con Dornier

El fallo ha sido desvelado por el portavoz de Marea de Vigo, Rubén Pérez, que ha calificado la tramitación administrativa de la ORA de «auténtico disparate»

El Juzgado de lo Contencioso Administrativo número 1 de Vigo ha dictaminado que el Ayuntamiento liquidó irregularmente en 2014 el contrato de la gestión de estacionamiento regulado con Dornier, la empresa responsable de la zona azul, que reclama una liquidación de 3.592.000 euros.

Así lo ha desvelado hoy por la mañana el portavoz de Marea de Vigo, Rubén Pérez, quien ha subrayado que el fallo demuestra que «el Concello gestión de un modo irregular la liquidación de los anteriores contratos da ORA». “No es la primera ni la segunda vez que el trámite de la concesión de la ORA supone una dejación de funciones por parte del gobierno local; la sentencia incluso admite que ‘lo que non es esperable es que la administración tardase más de cuatro anos en suscribir un nuevo contrato”, ha enfatizado.

En este marco, y a la espera del previsible recurso del Ayuntamiento , el portavoz de Marea de Vigo ha recordado que estos 3,6 millones se suman a otra sentencia, actualmente recurrida, que condena al Ayuntamiento al pago de 17,7 millones como rescate de los aparcamientos de Jenaro de la Fuente y Castelao, y a los 34 millones por la reversión pública del auditorio. «Este es el precio de la dejación de funciones del gobierno de Abel Caballero», ha criticado, reiterando que la misma «nos puede costar a los vigueses 55 millones de euros».

Rubén Pérez ha calificado la tramitación administrativa de la ORA de «auténtico disparate», y ha pedido que excluya a Dornier de la contratación pública del Ayuntamiento por incumplir varias cláusulas del pliego, como la instalación de los puntos de recarga para coches eléctricos, o el despedido a varios trabajadores nada más serle adjudicada la nueva concesión.

Corina Porro defiende un instituto en uno de los dos edificios judiciales actuales como «solución a corto plazo», sin renunciar a la petición de otro en Navia formulada por el gobierno local

Caballero replica que es una «ocurrencia» al tratarse de un «edificio sin espacio»

Ayer era Peinador, hoy, las infraestructuras educativas de la ciudad. Xunta y Concello, Concello y Xunta han trasladado su disputa. Y lo hacen a un escenario que tiene de fondo la educación viguesa y el Plan Parcial de Navia, que posibilitaría la construcción de 1.600 nuevas viviendas en la ciudad.

Así, y mientras que el alcalde condicionaba la aprobación de dicho plan al compromiso de un instituto en el barrio, el gobierno autonómico contraatacaba con una oferta para para impulsar un nuevo instituto en uno de los edificios de los actuales juzgados. Una propuesta avalada por la Comisión Técnica de Zonificación de Vigo y que hoy no ha dudado en defender la delegada de la Xunta, Corina Porro.

Porro ha defendido esta como una opción a «corto plazo» que en ningún caso implicaría renunciar a construir otro instituto en Navia. «No renunciamos al instituto de Navia, pero no podemos permanecer parados mientras el Ayuntamiento decide si nos cede los terrenos», subraya.

En este sentido, la delegada autonómica considera necesarios ambos institutos y ha lamentado las críticas del alcalde, Abel Caballero, a este proyecto, un «no más» a cualquier propuesta que haga la Xunta para Vigo, sostiene.

El regidor no ha tardado en responder al envite y ha asegurado que la propuesta de la Xunta es una «ocurrencia» ya que ni el edificio es el adecuado, ni dispone de espacios para recreo o actividades deportivas.

«La propuesta es disparatada», ha sentenciado Caballero, quien considera que lo que se plantea «no es un instituto, sino un edificio para encerrar a chicos y chicas», más propio de los modelos «de los años 50, 60 ó 70». «Su brillante propuesta es un edificio sin espacio, algo que no se hubiera aceptado ni en los años 50», ha incidido.

Abel Caballero ha explicado que la parcela a la que hace alusión la Xunta tiene 3.785 metros cuadrados, de los que «prácticamente» todos están edificados, y ha recordado que el gobierno gallego ya planteó hace meses instalar allí la Biblioteca del Estado «y los técnicos del Ministerio de Cultura les dijeron que si estaban de broma».

Ingenieros vigueses trabajan en ‘CircularSeas’, un innovador proyecto para la creación, mediante esa impresión 3D, de componentes ecoinnovadores reutilizables por la propia industria marítima

De desecho plástico oceánico a componente ecoinnovador a través de una impresora 3D. Este es el objetivo del proyecto ‘CircularSeas’, que ha sido presentado hoy en la Universidad de Vigo. Una iniciativa que, como ha detallado Julio Garrido, investigador principal del grupo de Ingeniería de Sistemas y Automática de la UVIGO, promociona la economía verde usando esos residuos en la creación de nuevos materiales.

«Se trata de emplear esos plásticos que ya no están siendo empleados, que son residuales, y darles valor, estudiando cómo prepararlos para que, a partir de impresión 3D, puedan reutilizarse en el mismo entorno marítimo-portuaria», explicó Garrido.

Ocho socios de cinco países

En la iniciativa participan ocho socios procedentes de cinco países: España, Francia, Portugal, Reino Unido e Irlanda, que suman un total seis puertos implicados. Lidera el centro de investigación vasco Leartiker, perteneciente a la Red Vasca de Ciencia y Tecnología, especializado en innovación en tecnología de polímeros. «Desde allí contactaron con nosotros para que nos hiciéramos cargo, sobre todo, de la parte que tiene que ver con el desarrollo de nuevas máquinas, especialmente aquellas que requieren el control preciso de trayectorias y de la optimización de procesos automatizados», detalló Garrido, haciendo así hincapié en que la parte viguesa del proyecto se centrará, sobre todo, en el desarrollo de nuevos sistemas de maquinaria avanzada para la fabricación de componentes plásticos.

La recogida de datos en los puertos está ya a punto de rematar

En el proyecto hay dos fases bien definidas. La primera, en la que ya están inmersos todos los socios, es común a los seis nodos participantes, consiste en la realización del trabajo de campo. En esta fase, cada nodo está contactando con empresas e instituciones del ámbito marítimo/portuario, recogiendo información a través de visitas y encuestas. Una vez hecha una selección de casos de revalorización de los residuos, trabajarán con el resto de los nodos en la adaptación de impresoras y en el desarrollo de nuevos equipos que se adapten a los plásticos y al proceso de impresión 3D requeridos, así como en su optimización. «Cada nodo ya ha asignado desde el principio una parte concreta de estudio. En nuestro caso es la fabricación a bordo, y decir, la adaptación inteligente de las trayectorias de una máquina -cuyo trabajo suponga la realización de movimientos precisos- a las condiciones de a bordo, tomando la impresión 3D como caso concreto de estudio», recalcó el responsable en Vigo del proyecto.

Vigo acogerá varios talleres temáticos y el congreso final del proyecto

Si bien el Grupo de Ingeniería de Sistemas y Automática es el único participante gallego, el elevado interés de este trabajo provocó que ya habían recibido numerosas ofertas de colaboración, tanto de otros grupos de investigación de la propia Universidad como de centros tecnológicos, incluido el CSIC y Centro Oceanográfico de Vigo. En este sentido, Garrido explicó que a lo largo de los próximos meses se van a realizar diferentes talleres temáticos «en los que sin duda les pediremos que participen como expertos en distintos ámbitos del proyecto: economía, sostenibilidad, materiales, etc.», indicó Garrido durante la presentación, a lo que también añadió que el congreso de presentación final de resultados será también en Vigo en marzo de 2022.

Múltiples ejemplos comerciales demuestran la viabilidad del proyecto

La creación de nuevos productos a partir de residuos plásticos no es algo nuevo y en otros sectores hay ya múltiples experiencias en este sentido. Quizás el textil es uno de los más activos hoy por hoy. «Existen ya marcas comerciales que hacen las suyas prendas con este tipos de residuos, e incluso con residuos plásticos exclusivamente del mar. En el calzado también se pueden encontrar ejemplos», explica el responsable en Vigo del proyecto, quien recalcó que la diferencia principal que acerca ‘CircularSeas’ es que se centra en el proceso de impresión 3D. «Esta opción no es la mejor para la producción en masa, aunque sí es, sin duda, la que permite máxima adaptabilidad», recalcó.