La pesca fresca repite por segundo mes consecutivo en números verdes, al crecer cerca de un +8%
Suben el número de buques y GTS (un +11% y un +9%, respectivamente), tras un largo periodo de caídas como consecuencia de la crisis sanitaria
Crecen los contenedores movidos en la Terminal de Bouzas al registrar un incremento superior al +5%
El granito en bruto (+126%), los automóviles (+41%) y la pizarra (+41%), son las mercancías más destacadas del mes
El movimiento de fruta continúa al alza (+11%) gracias a la conexión con Sudaméricade la mano del mayor productor del mundo, el californiano Del Monte Foods
Tras un mes marcado por
la incertidumbre generada por la caída general de los tráficos, el Puerto de
Vigo ha vuelto a la senda del crecimiento, al menos durante el pasado mes de
marzo, en el que anotó una subida de más de un +14% en el tráfico total, en
comparación con el mismo mes del pasado ejercicio, al mover un total de 416.447
toneladas, frente a las 363.429 toneladas de 2020.
Igualmente, la subida afecta
positivamente al tráfico de mercancías, que registró cerca de un +15% de
incremento (405.218 toneladas), como consecuencia directa del notable
incremento registrado por la mercancía general, con un +14% (371.092 toneladas).
Del mismo modo, los graneles sólidos subieron también un +29% (31.617
toneladas).
Especial mención merece la
pesca fresca, que repite por segundo mes consecutivo en números verdes, al
crecer cerca de un +8%, con más de 3.000 toneladas movidas durante el pasado
mes, lo que afianza, todavía más si cabe, su liderazgo a nivel nacional en este
tipo de tráfico.
Del mismo modo, y tras un
largo periodo de caídas como consecuencia de la crisis sanitaria por
coronavirus, han subido el número de buques y los GTS de estos (un +11% y un
+9%, respectivamente), lo que demuestra, una vez más, la capacidad que tiene el
Puerto de Vigo de atraer barcos de mayor eslora, a pesar de las limitaciones
actuales de espacio y la necesidad de seguir creciendo para ser capaz de atraer
a los megabuques del futuro.
En cuanto al movimiento
de contenedores, destacan los movidos por medios rodantes (ro-ro) en la Terminal
de Bouzas, que registraron un incremento superior al +5%, sobre todo en el caso
de los contenedores llenos (+8%).
Entre las mercancías que
han experimentado un mayor crecimiento, se encuentran las siguientes: el granito
en bruto (+126%); la pizarra (+41%); los automóviles (+41%); el cemento (+29%);
las piezas auto (+22%); la maquinaria (+20%); los alimentos (+19%); las frutas,
hortalizas y legumbres (+11%); y la pesca congelada (+11%).
Respecto al tráfico de la
fruta, hay que recordar que se ha convertido en la mercancía estrella del
Puerto de Vigo -creció un 1.000% en 2020- gracias al regreso de la conexión con
Sudamérica de la mano del mayor productor del mundo, el californiano Del Monte
Foods, a través del operador marítimo CMA-CGM
Desde 2019, esta línea
marítima con llegada a Vigo desde América con fruta de Delmonte, ha disparado
las cifras portuarias viguesas. De hecho, el sector de la alimentación ha sido
uno de los verdaderos protagonistas del tráfico portuario durante el año de la
pandemia por coronavirus, soportando bien esta crisis e incrementando su
tráfico en casi 200.000 toneladas, en gran medida debido al nuevo tráfico de
fruta que se estableció a principios del pasado año y que, en el acumulado de
2020, sumó más de 151.000 toneladas, en su mayoría de importación.
Tráficos acumulados
En lo que respecta al
primer trimestre del año, éste también arroja cifras positivas, como la subida
del +4,7% del tráfico total, del +5,65% en mercancías, consecuencia del gran
crecimiento experimentado por la mercancía general (+5,05%), del +13,84% en
graneles sólidos y del +9,56% en el caso de los graneles líquidos.
Estos incrementos suponen
superar al que en este periodo de 2020 fue considerado como el mejor dato del
primer trimestre registrado por el Puerto de Vigo desde el crack económico de
2008, superando, por primera vez desde esa fecha, el millón de toneladas.
Igualmente, el tráfico
ro-ro registró un incremento del +12,89% durante los tres primeros meses del
año, en comparación con el primer trimestre de 2020, gracias al incremento del
+15,92% de los contenedores llenos, mientras que el tráfico lo-lo hizo lo
propio en un +0,46%, aupado por el ascenso de los contenedores vacíos, que
crecieron un +8,46%. Del mismo modo, el total de TEUs movidos entre ambos modos
-ro-ro y lo-lo- subieron un +2,06%, al aproximarse hasta las 55.000 toneladas
movidas hasta marzo del presente ejercicio. Por su parte, las mercancías
movidas en contenedor y en UTI’s (=Unidades de Transporte Intermodal,
formadas por contenedores y semirremolques, entre otras), crecieron un +4,26%.
Durante
el primer trimestre destacan los crecimientos registrados por las frutas,
hortalizas y legumbres (+65,05%); los alimentos (+44,95%); el granito en bruto
(+40,91%); las piezas auto (+37,35%); la pesca congelada (+26,71%); la
maquinaria (+16,50%); el cemento (+13,84%); o los automóviles (+12,41%).
