El documento ha sido aprobado esta mañana por el Comité de Seguridad y Salud de la Autoridad Portuaria y entra en vigor hoy mismo
El Puerto niega «tajantemente» que se vaya a cerrar la lonja «mientras no haya una norma general de las autoridades sanitarias al respecto o puntual si así lo recomendaran»
La Autoridad Portuaria de Vigo ha elaborado un Plan de Contingencias frente al coronavirus, en la misma línea que lo que se está haciendo en otros puertos, y en coordinación con Puertos del Estado.
Se trata de un documento
base que recoge diversas recomendaciones para la prevención de posibles
situaciones futuras derivadas del COVID-19. Este documento prevé las acciones a
llevar a cabo como mínimo en cada una de las fases -El Puerto de Vigo se encuentra
actualmente en el Nivel 1- y es revisable en función de la evolución de la
situación. Este plan ha sido aprobado esta misma mañana por el Comité de
Seguridad y Salud de la Autoridad Portuaria de Vigo y entrará en vigor hoy
mismo.
Desde su entrada en
vigor, el personal de la Autoridad Portuaria de Vigo deberá seguir las
recomendaciones de este documento, como las referentes a mantener una distancia
mínima con sus interlocutores y evitar el contacto físico con los mismos, entre
otras, que, de hecho, ya se están llevando a cabo por precaución en los últimos
días.
Ante los rumores
detectados en los últimos días sobre un posible cierre de la lonja, la
Autoridad Portuaria de Vigo quiere aclarar que la respuesta es un no rotundo,
mientras no haya una norma general de las autoridades sanitarias al respecto o
puntual si así lo recomendaran. No obstante, a día de hoy no se ha detectado
esta necesidad y la actividad tanto de la lonja como del mercado continúa su
curso.
Sin embargo, se está
llevando a cabo la desinfección diaria de las salas de la lonja de 1ª venta,
del mercado y de la lonja de marisco al término de las operaciones de forma
preventiva (se adjunta fotografía). Para ello, se han contratado los servicios
de la empresa Kindling, que utilizará un desinfectante de superficies de alto
espectro. Se trata de un plaguicida autorizado por el Ministerio de Sanidad
para su uso en la industria alimentaria.
Asimismo, y como medida
complementaria, se están instalando dispensadores de gel en las instalaciones
de la lonja y el mercado, y se está instando al personal a que haga uso de
estos.
El objetivo de estas medidas preventivas no es otro que el de no facilitar la propagación del coronavirus. No obstante, la Autoridad Portuaria de Vigo quiere hacer una llamada a la prudencia y al no alarmismo, ya que se trata únicamente de recomendaciones para la prevención de posibles situaciones futuras derivadas del COVID-19. A día de hoy el Puerto de Vigo trabaja con total normalidad y seguirá a rajatabla las indicaciones remitidas por las autoridades sanitarias.
La feria cumple las directrices de la Xunta al tratarse de un evento de baja densidad de público que no supera la concentración de 1.000 personas en un mismo momento, y cuya presencia se reparte sobre 22.000 m2
El Salón MotorOcasión Vigo llega a su vigésima edición con el mérito de aumentar la superficie de exposición en el recinto del Ifevi, ocupando los pabellones 1, 2 y 4, y el total de coches a la venta, estimado en unas 1.200 unidades, contando con las reposiciones.
Este año la feria reúne vehículos de unas 35 marcas, pertenecientes a diversos concesionarios oficiales, que han avanzado que aplicarán interesantes descuentos, además de que todos están en garantía ante cualquier inconveniente que pudiese surgirle al comprador.
Este certamen es por lo tanto una buena oportunidad para comparar entre la abundante oferta de coches y localizar el que más se adapte a los intereses de cada comprador. MotorOcasión Vigo supone así una enorme ventaja para los que se planteen comprar un coche usado antes del verano, pues podrán localizar en un único espacio toda la oferta de los principales concesionarios del mercado gallego.
La feria expone desde superdeportivos, como Ferrari, Lamborghini o Aston Martin, a coches eléctricos e híbridos, pasando por pequeños modelos urbanos, SUV, descapotables, familiares, coupés, o compactos, entre otros, y también algunos vehículos comerciales, todo ello del mercado de ocasión.
Garantía de concesionarios oficiales La garantía legal que protege a los vehículos a la venta es uno de los alicientes de este certamen, pues al tratarse de vendedores oficiales están obligados al menos a ofrecer cobertura de un año desde la fecha de venta, y también puede negociarse su extensión, dependiendo del estado del vehículo.
Además, es usual que en algunos modelos exista garantía comercial ofrecida por la propia marca, afectando a elementos tan diversos como la pintura o la chapa, prolongándose 3, 5 o más años. En ese sentido es recomendable preguntar en el stand.
La oferta de coches es muy variada en cada concesionario, y pueden exhibirse coches de sus propias marcas o de otras, que en su día se entregaron para adquirir un modelo nuevo. Los clientes pueden negociar con los asesores comerciales diferentes aspectos de la venta, buscando un mejor precio, o la posibilidad de extender la garantía, instalar extras en el coche, condiciones de financiación o servicios postventa.
Hay que recordar que estos vehículos proceden de muy diferentes fuentes, desde modelos automatriculados, a coches de uso propio del concesionario, Km cero, coches de gerencia, vehículos de empresas de alquiler o, como se comentó antes, unidades que se entregan al comprarse un coche nuevo.
Normalidad en la feria Tanto los preparativos previos de montaje como el propio certamen se afrontan con normalidad desde organización y expositores, pues el Salón MotorOcasión Vigo es un evento de baja densidad de público, que cumple sobradamente el ratio de 1.000 asistentes concentrados en un determinado momento, recomendado ayer por el Consello de Goberno de la Xunta ante el coronavirus Covid-19.
Hay que tener en cuenta, además, que en la feria de este año hay más superficie expositiva, pues son unos 22.000 m2, por lo que la densidad de asistentes es menor. Así pues, la organización aplica las recomendaciones oficiales ante la coyuntura generada, y básicamente se trasladará al público y a los expositores las medidas higiénicas generalizadas, para lo que hay servicios con lavabos y con jabón en diversos puntos del recinto ferial.
Ayudando al sector
Las transferencias de vehículos usados han caído un 8,33 % en el mes de enero en la comunidad gallega, según la patronal Ancove, mientras que en febrero bajaron otro 6,5%, por lo que el Salón MotorOcasión Vigo pretende revertir este escenario y ayudar a las ventas en el primer trimestre del año.
Las ventas a nivel nacional mantienen sin embargo una tendencia ligeramente positiva, por lo que esta feria puede ayudar a las empresas distribuidoras gallegas a mejorar los números comerciales, dado el mal comienzo del año.
Con todo, las ventas de vehículos usados suelen tener una tendencia estable en los últimos ejercicios, con ligeras subidas al final del periodo o ligeras bajadas.
Fechas 12 al 15 de marzo de 2020. Instituto Feiral de Vigo
Horarios Jueves y viernes: de 16:00 a 21:00 horas. Sábado y domingo: de 11:00 a 21:00 horas.
Vitrasa, en coordinación con el Ayuntamiento de Vigo, tiene activado un protocolo de actuación con diferentes medidas para hacer frente a la situación que se está viviendo actualmente con el coronavirus.
Una de las principales actuaciones es la desinfección de los autobuses que se vienen aplicando de forma preventiva desde hace ya varias semanas. Para esta limpieza se sigue un protocolo que afecta sobre todo al suelo, a las puertas, los asientos y el puesto de conducción. Como novedad, se está aplicando un producto desinfectante con activo de cloro mucho más adaptado para este tipo de situaciones.
Se está trabajando también en la generación de una cita previa telemática para la atención del cliente y la gestión de las tajetas PassVigo con el objetivo de evitar la concentración de gente en las oficinas que Vitrasa tiene en la lonja del Ayuntamiento.
En las instalaciones de la empresa también se está activando un protocolo para todo el personal con el objetivo de reforzar las medidas de protección personal recomendadas por las autoridades sanitarias.
Las familias que lo deseen tienen la opción de no ir ya desde mañana
El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha anunciado este jueves la suspensión de las clases en todas las etapas educativas en Galicia desde el próximo lunes y durante catorce días, con opción de que los alumnos ya no vayan desde mañana viernes «si es posible».
La decisión ha sido adoptada en el Consello de la Xunta celebrado hoy en San Caetano, y se ha hecho público después. Una medida que Núñez Feijóo ha enmarcado en la búsqueda de «minimizar» al máximo posible el impacto del coronavirus.
Asimismo, y entre otras medidas, el gobierno autonómico cerrará todos los centros comunitarios desde mañana, limitará la concentración de personas en espacios cerrados a un máximo de cincuenta personas, y reducirá a un tercio de su aforo otros espacios.
Cierra las bibliotecas y las instalaciones deportivas
Como las piezas del dominó colocadas una detrás de otra esperando a ser golpeada la primera. Así están siendo los efectos del coronavirus en Vigo. Después de que la Xunta anunciase la suspensión de las clases en los colegios a partir del lunes, la Universidad de Vigo ha suspendido las actividades lectivas presenciales hasta nuevo aviso.
El centro ha informado también del cierre de las bibliotes y de las instalaciones deportivas, además de la suspensión de otro tipo de actos y programas: el de mayores; las prácticas externas en centros sanitarios; las fiestas organizadas por los centros o por el estudiantado (San Pepe, Santa Catalina, Sano Aquiles); cualquier evento extraacadémico que suponga una aglomeración de más de 100 personas; congresos, reunión de seguimiento de proyectos… En definitiva, se paraliza la práctica totalidad de la actividad académica.
Se supenden o aplazan programas de envejecimiento activo, cursos de empleo, la actividad de las escuelas deportivas, los conciertos de corales, la actividad del Auditorio o las salidas del ‘Camiño a Camiño’
Se contratará a personal externo para trabajar en la limpieza y desinfección de todas las dependencias municipales
Se constituye un comité de seguimiento presidido por el alcalde, con varios concejales y el responsable de la Policía Local, el interventor y otros responsables municipales
La crisis del coronavirus sigue avanzando, y lo que se veía venir desde hace días se convierte ahora en realidad. A cada instante, a cada segundo. Así, y mientras que la Xunta anuncia la suspensión de las clases a partir del lunes, el gobierno de Vigo sigue tomando medidas preventivas contra la expansión del Covid-19.
En este sentido, y tal y como ha anunciado Abel Caballero, el ejecutivo que dirige ha decidio aplazar nuevas actividades y contratar más personal para desinfección. Así, el regidor ha desglosado en rueda de prensa una serie de suspensiones y aplazamientos entre los que cabe citar los rogramas de envejecimiento activo, cursos los de empleo, la actividad de las escuelas deportivas, los conciertos de corales, la actividad del Auditorio, las salidas del ‘Camiño a Camiño’, las ludotecas, bibliotecas y salas de estudios.
Una lista que empiea a pensar que Vigo, como el resto del país, va camino de una especie ‘cuarentena’ preventiva que, por su duración en el tiempo, invita a pensar que se llevará por delante también La Reconquista. A este respecto, Caballero indica que se ha recomendado a la organización «que ralentice las contrataciones», so bien todo hace pensar que al final la fiesta se suspenderá.
Asimismo, el alcalde ha avanzado que se contratará a personal externo adicional para trabajar en la limpieza y desinfección de todas las dependencias municipales. Y además, se ha constituido un comité de seguimiento presidido por él mismo, con varios concejales y el responsable de la Policía Local, el interventor y otros responsables municipales.
El nacionalista, Xabier Igrexas, muestra su disposición a colaborar desde la «máxima lealtad institucional» y formulando una «serie de propuestas en positivo»
La concejala de Marea, Oriana Méndez, traslada su apoyo al ejecutivo municipal y aboga por «explicar las medidas en detalle al persoal municipal y a la ciudadanía»
Los grupos municipales de Marea de Vigo y BNG han trasladado hoy todo su apoyo al gobierno municipal ante la crisis del coronavirus.
Marea de Vigo ha solicitado al ejecutivo local que amplie las medidas adoptadas a las dependencias y a los cuadrros de persoal de las concesionarias municipales. “Hay casos especiales como la ayuda a domicilio, donde las trabajadoras están en contacto directo con los usuarios y requieren de otros protocolos a mayores. Otros casos, como poden ser los cuadros de personal de los museos, la XER, el mantenimiento de los parques infantiles, tamén precisan estas medidas”, matiza Oriana Méndez, concejala de Marea de Vigo.
Asimismo, el grupo municipal también registró hoy una petición de reunión de la junta de portavoces con el objetivo de poder conocer al por menor las medidas que serán implementadas y colaborar en lo que sea necesario y adecuado.
Peticiones y propuestas similares a las que se han realizado desde el BNG de Vigo, donde el concejal Xabier P. Igrexas ha valordo positivamente las medidas preventivas adoptadas por el Gobierno municipal para afrontar la crisis sanitaria del coronavirus.
Igrexas ha explicado que el Bloque ha traslado esta mañana al alcalde su disposición a colaborar desde la máxima lealtad institucional en esta cuestión, al tiempo que ha formulado una serie de propuestas en positivo para completar las líneas de actuación ya acordadas y avanzar en la previsión de medidas a aplicar en el futuro
El Celta recibía al Villareal y viajaba a Valladolid, choques que hasta ahora se iban a celebrar a puerta cerrada
La situación será reevaluada tras concluir los períodos de cuarentena que se han iniciado en clubes como el Real Madrid, con un judador de su plantilla de baloncesto que ha dado positivo
Finalmente ha imperado el sentido común y, tras las noticias que se acumulaban en las últimas horas, LaLiga ha decidido suspender las dos próximas jornadas. En ellas, el Celta recibía al Villareal y viajaba a Valladolid, choques que hasta ahora se iban a celebrar a puerta cerrada.
El comunicado emitido por LaLiga señala que, «ante las circunstancias conocidas esta mañana», referidas a la cuarentena establecida en el Real Madrid -un jugador de la plantilla de baloncesto ha dado positivo-, y los posibles positivos en jugadores de otros clubes, se considera que se dan «las circustancias para que se siga con la siguiente fase del protocolo de actuación contra el COVID- 19». «En consecuencia, de acuerdo con las medidas establecidas en el Real Decreto 664/1997 de 12 de mayo, acuerda la suspensión, al menos, de las dos próximas jornadas».
LaLiga señala que la decisión «será reevaluada tras la finalización de las cuarentenas decretadas en los clubes afectados y de otras posibles situaciones que pudieran darse». Y concluye: «LaLiga, como organizadora de la competición, ha procedido a comunicarlo a la RFEF, al CSD y a los Clubes».
La seguridad viaria es responsabilidad de todos. Para afrontar la siniestralidad en las carreteras es necesario seguir trabajando con la suma de esfuerzos de toda la sociedad, porque no hay nada más importante que la vida y la integridad de las personas.
Las cifras pueden ser frías, pero la realidad es que cada muerte en las carreteras es un drama familiar. El año pasado fallecieron 90 personas en las carreteras gallegas, el segundo mejor dato desde el año 2011, tras las 76 víctimas mortales del 2017. En cinco, de los últimos nueve años, el número de fallecidos en accidentes de tráfico en Galicia se mantuvo por debajo de las 100 víctimas, lo que le indica una tendencia positiva en los índices de siniestralidad.
Un acicate para afrontar entre todos la lucha contra esta lacra social, y en la que se tiene que seguir trabajando con la suma de esfuerzos de toda la sociedad, porque no hay nada más importante que la vida y la integridad de las personas. Las cifras pueden ser frías, pero la realidad es que cada muerte en las carreteras es un drama familiar.
Trabajo desde las Administraciones públicas, para poner todos los medios al alcance para evitar los accidentes de tráfico y minimizar sus consecuencias. Necesarios, pero que serán insuficientes si no se acompañan de conductas responsables.
La Xunta está realizando un amplio trabajo en el campo de la seguridad viaria, tanto mejorando los ejes de comunicación de Galicia, con especial protección a los usuarios más vulnerables de las carreteras, como con campañas de formación y concienciación a la sociedad.
8 de cada 10 gallegos viven a menos de 15 minutos de una vía de altas prestaciones
Está así priorizando las actuaciones que se consideran más necesarias atendiendo a criterios de rentabilidad social y seguridad viaria. Esto hizo posible que desde 2009 se incrementaran en más de un 70% los kilómetros de vías de altas prestaciones libres de peaje: 210 kilómetros. Y que en la actualidad 8 de cada 10 gallegos vivan hoy a menos de 15 minutos de una vía de altas prestaciones.
Impulso a los grandes ejes de comunicación
Y para avanzar en la vertebración territorial, la Xunta sigue construyendo carreteras de nuevo trazado y trabajando en la mejora de las infraestructuras viarias existentes, convirtiendo en autovías las vías de altas prestaciones en las que los tráficos lo recomiendan, como el Corredor del Morrazo.
Imagen de la nueva conexión de San Cibrao das Viñas con la Autovía de las Rías Baixas (A-52).
Y con el mismo objetivo, la Consellería de Infraestructuras y Movilidad está también ejecutando obras como la conexión de San Cibrao das Viñas con la Autovía de las Rías Baixas (A-52), en Ourense, o la Vía Ártabra, en A Coruña.
En las carreteras de titularidad de la Xunta se dispone también de una planificación de nuevas obras como el desdoblamiento de la vía de altas prestaciones entre Lugo y Sarria, la de Tui-A Guarda o la de la Costa Norte, así como las comunicaciones complementarias en la autovía de A Estrada, la prolongación de la vía de altas prestaciones de la Costa da Morte o el desdoblamiento de la de Brión-Noia. También se trabaja para impulsar obras nuevas como la Ronda Este de Lugo, la Variante de Carballo o la Variante de Ribeira.
Actuaciones en materia de seguridad viaria
Al impulso de los grandes ejes de comunicación de Galicia, que posibilitan al tiempo mejorar la movilidad y también un incremento de la seguridad viaria, se suman el conjunto de medidas que está acometiendo la Xunta a través del Plan de seguridad vial 2016-2020.
Sólo a actuaciones directamente relacionados con la seguridad viaria, la Xunta destina en este año unos 87 millones de euros, para mantener en buenas condiciones las carreteras.
En esta planificación se incluyen la eliminación de los tramos de concentración de accidentes, los refuerzos de firme a lo largo de los 5.500 kilómetros de vías autonómicas o la construcción de itinerarios sostenibles y seguros, en el marco del Plan de Sendas de Galicia.
Bajo el paraguas del Plan de seguridad viaria de la Xunta se impulsan así un amplio abanico de medidas y actuaciones concretas para tratar de reducir los accidentes de tráfico, atajar la violencia vial, y minimizar sus consecuencias en las carreteras de titularidad autonómica.
A estas intervenciones concretas se añade la conservación común de la red autonómica de carreteras, puesto que es tan importante construir nuevas vías como su mantenimiento en buenas condiciones.
Plan de sendas y Xacobeo 2021
Se sigue avanzando en la construcción de una red de itinerarios seguros para los usuarios más vulnerables de las carreteras, peatones y ciclistas. A través del Plan de Sendas de la Xunta se están construyendo 170 kilómetros de itinerarios que facilitan la movilidad diaria de las personas, primando los desplazamientos a pie o en bicicleta a los centros de salud, colegios, centros administrativos o polígonos empresariales.
En la imagen uno de los postes que señalizan el Camino de Santiago.
Además, con la vista puesta en el Xacobeo 2021 la Xunta está impulsando también la mejora de la seguridad viaria en los puntos en los que los Caminos de Santiago discurren próximos a carreteras autonómicas. Destacan aquí los 5,8 millones de euros destinados a la integración paisajística de las entradas de los Caminos en Compostela.
Señalización rutas ciclistas
También, pensando en otro tipo de usuarios vulnerables de las carreteras, la Xunta comenzará este verano la instalación de la señalización de más de 600 kilómetros de rutas habituales de los ciclistas deportivos. Para eso se colocarán más de 300 señales para avisar de la presencia de los ciclistas a lo largo de los 10 recorridos por vías autonómicas de las cuatro provincias.
Supresión “puntos negro”
Por otro lado, la Xunta está trabajando en la estrategia de eliminación de trechos de concentración de accidentes, actuando en los 52 “puntos negros” identificados. Una medida que se presenta como de significativa efectividad, ya que las estadísticas de accidentalidad muestran que en los escasos 90 kilómetros de tramos de concentración de accidentes existentes en la red autonómica se concentran el 18% de los accidentes con víctimas.
Formación y concienciación
Conscientes de que todas las medidas que se puedan poner en marcha desde la Administración nunca van a ser suficientes sí no van acompañadas de conductas responsables a nivel individual, la Xunta también promueve la cultura de la seguridad vial a través de campañas de educación, formación y concienciación social.
En el ámbito escolar, la campaña “El corazón está de tu lado”, dirigida a niños de 6 a 12 años, trata de que los más pequeños se preocupen por su propia seguridad viaria y contribuyan, de este modo, también a la de los demás.
Portada del libro de unidades didácticas para niños de 6-8 años “O corazón está do teu lado”.
También en colaboración con Stop Accidentes se promueven hábitos de seguridad viaria entre los escolares de zonas rurales de Galicia, definiendo recorridos seguros en las zonas más próximas de entrada y salida del centro escolar.
La formación y concienciación se dirige también al público adulto, que en los últimos años tiene la oportunidad de realizar cursos como los de conducción segura para motoristas.
Además de la sensibilización, es fundamental que los usuarios vulnerables estén visibles en las carreteras ante los vehículos y para eso se vienen distribuyendo cortavientos y chalecos reflectantes. Porque pueden salvarnos la vida.
Cuando finalice la vigencia del plan de Seguridad Viaria, 2016-2020, serán 37.600 las piezas reflectantes distribuidas, sensibilizando a la gente sobre la necesidad de su uso para tratar de prevenir atropellos en las carreteras.
Y a esto se suman las campañas en los medios como la de “Metro y medio”, con la colaboración de la Federación Gallega de Ciclismo, para concienciar de la distancia de separación que se debe dejar con un ciclista, o la activada contra las distracciones al volante.
Campaña institucional para promover y garantizar la seguridad vial para los ciclistas.
El incremento se sitúa por encima de la media gallega (28%) y por debajo de la nacional (50%)
El precio de la vivienda en alquiler se ha incrementado un 34% en Vigo en los últimos cinco años, según los datos del análisis «La variación acumulativa del precio de la vivienda en alquiler en España», elaborado a partir de los datos del índice inmobiliario de alquiler del portal especializado inmobiliario Fotocasa.
En este sentido, el estudio muestra la evolución del alquiler atendiendo a los años 2014, 2015 y 2016. De este modo, y en el caso de Vigo, si desde el 2014 el incremento es del 34%, desde el 2015 es del 31% y desde el 2016%, del 21%.
Este incremeto sitúa a la ciudad como la segunda urbe gallega con un mayor aumento, tras Coruña (50%), y por delante de Ourense (31%), Lugo (27%), Santiago (26%) y Ferrol (9%).
Cabe destacar también que la subida de precios del alquiler registrada en Vigo se sitúa por encima de la media gallega (28%) y por debajo de la nacional (50%).
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