Abre á circulación o túnel Túnel de Lepanto

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Conecta o centro da cidade coa autoestrada AP9 desde a contorna de Vialia

Abel Caballero, acompañado de parte do seu equipo de goberno, participou este luns na posta en funcionamento do túnel de Lepanto que conecta o centro de Vigo coa autoestrada AP9, substituíndo o antigo paso elevado sobre a rúa Alfonso XIII. “É unha obra da maior envergadura”, dixo en rolda de prensa ante os medios de comunicación, “que vai dar unha enorme fluidez ao tráfico no centro da cidade”.

Tal e como expuxo, o túnel ten 250 metros de longo e un tramo en superficie na conexión coa autoestrada, presenta unha pendente destacada e servirá para “dar calidade, seguridade e rapidez ao tráfico”. Sendo “completamente autónomo”, conecta a cidade coa autoestrada formando parte do “complexo sistema de comunicacións” na contorna da estación de Urzáiz onde haberá outro túnel que conduce desde a autoestrada aos aparcamentos de Vialia e que permitirá o acceso dos camións de mercancías ao centro comercial. Ademais, hai unha entrada e saída en superficie á estación de autobuses.

Fernández-Tapias destaca el programa ‘Galegas Dixitais’ de la Xunta en la mejora de las capacidades tecnológicas de las mujeres para favorecer la empleabilidad y el emprendimiento

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La delegada de la Xunta en Vigo visitó este lunes a las alumnas que participan en las acciones formativas puestas en marcha por el Gobierno gallego

La actividad formativa está orientada a mujeres que estén inscritas en el Servizo Público de Emprego de Galicia

La delegada territorial de la Xunta en Vigo, Marta Fernández-Tapias, conoció este lunes de primera mano la acción formativa puesta en marcha por la Consellería de Promoción do Emprego e Igualdade en la ciudad a través del programa “Galegas Dixitais con el que se pretende mejorar la cualificación de 200 viguesas y otorgarles más opciones de empleabilidad y emprendimiento con la reducción de la brecha digital.

La representante autonómica, acompañada por la jefa territorial de Promoción do Emprego, Marta Mariño, visitó a un de los primeros grupos que lleva a cabo el ciclo formativo sobre competencias informáticas en la sede de la empresa Be Project Consultores. 

Esta primera fase del programa “Galegas Dixitais”, en el que se están invirtiendo 5,2 millones de euros, financiados con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, se está desarrollando en 25 localidades de la provincia, entre ellas once del área de Vigo.

Las participantes en la iniciativa realizan un itinerario formativo diseñado para avanzar en tres niveles: desde lo básico de competencias digitales hasta un grado avanzado que además permitirá a las mujeres iniciarse, si así lo desean, en competencias digitales para el emprendimiento.

En Vigo habrá 21 acciones formativas (7 ciclos completos); en Gondomar y Redondela serán 12 acciones (4 ciclos); en Mos, Cangas, Nigrán, O Porriño y Baiona otras 9 acciones (3 ciclos); en Salvaterra y Soutomaior serán 6 (dos ciclos) y en Gondomar un más (1 ciclo completo).

La formación se imparte por expertos docentes y, a su final, las alumnas recibirán un título oficial acreditativo emitido por la Dirección Xeral de Formación para o Emprego e Orientación. Con el objetivo, además, de hacer posible el uso de las nuevas tecnologías, las participantes, tras la formación, recibirán un equipo portátil con el que podrán poner en práctica el aprendido.

Las acciones formativas se distribuyen en un total de 120 horas (los tres ciclos completos) en modalidad presencial o aula virtual, a través del Campus de Formación para el Empleo del Gobierno gallego. Incluyen módulos de competencias digitales básicas y avanzadas, y dirigidas especialmente al emprendimiento; así como 5 horas de formación transversal en materia de igualdad.

El programa “Galegas Dixitais” está centrado en la formación para el emprendimiento y dirigido, con prioridad, a mujeres desempleadas y con residencia en entornos rurales, pero también a trabajadoras inscritas como demandantes de una mejora de empleo.

O BNG de Vigo urxe rectificar o plan de tráfico e seguridade do nadal para “evitar unha desgraza”

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A fronte nacionalista cualifica de “caos perigosísimo” as escenas vividas nos últimos días e reclama ao goberno de Caballero que tome medidas xa

Pide máis efectivos de Policía Local e Protección Civil, o reforzo do transporte público (tanto bus como taxi) e que se habiliten aparcamentos disuasorios nos accesos á cidade

Xabier P. Igrexas: “É evidente que tanto o plan de tráfico como as previsións en materia de seguridade son un fiasco absoluto”

O Bloque Nacionalista Galego insiste na urxencia de rectificar o plan de tráfico e o dispositivo de seguridade do nadal diante do “caos perigosísimo” que se está a vivir en Vigo. A fronte nacionalista reclama ao goberno de Abel Caballero que tome medidas xa para “evitar unha desgraza”, entre as que propón aumentar os efectivos de Policía Local e Protección Civil, o reforzo do transporte público (tanto de bus como de taxi) e que se habiliten aparcamentos disuasorios nos accesos da cidade.

“O BNG xa advertimos desta situación hai máis de 20 días, cando demandamos corrixir un plan de tráfico que se acabou por converter nunha condena ao colapso circulatorio e nun evidente risco para a seguridade das persoas no momento de maior afluencia de visitantes á nosa cidade”, denunciou o concelleiro e candidato do BNG de Vigo, Xabier P. Igrexas, que tachou de “fiasco absoluto” o dispositivo despregado polo Goberno municipal.

Igrexas chamou a “garantir un nadal seguro”, polo que demandou incrementar a presenza de efectivos da Policía Local e do servizo de Protección Civil para un mellor control do tráfico, en especial nos puntos de maior conxestión e onde existen espazos peonís con paso de vehículos, como é o caso da Avenida García Barbón.

Alternativas ao coche

O candidato do BNG pediu tamén tomar medidas para retirar o maior número de vehículos posíbeis do centro da cidade. “Iso pasa por darlle alternativas á xente”, defendeu. Entre elas, reclamou máis frecuencias de bus urbano e abriu a posibilidade a poñer en marcha lanzadeiras, así como resolver dunha vez a insuficiente oferta de taxis na cidade.

Sobre este último asunto, o edil nacionalista reprochou que o Goberno local non teña levantado a obrigatoriedade do descanso, que impide circular a preto dun centenar de taxis cada día, tal e como lle solicitaron desde o propio sector hai máis dun mes. “Non ten ningún sentido mantela neste momento de maior necesidade e demanda, cando non hai taxis suficientes e con esperas de até 50 minutos para poder coller un”, criticou.“A xente non só precisa de taxi para visitar o centro da cidade, senón mesmo para facer desprazamentos cotiás tan importantes como poder acudir ao Hospital Álvaro Cunqueiro ou facer algún desprazamento urxente na cidade”, engadiu.

Aparcamentos disuasorios

Nese mesmo sentido, desde o BNG consideraron que é momento de despregar zonas de aparcamento disuasorio nos accesos de Vigo, co obxectivo de impedir que a cidade “se vexa invadida por millares de vehículos que colapsan a mobilidade e supoñen un gravísimo risco mesmo para a seguridade”. Igrexas lamentou que non se previse esta situación malia que a afluencia de visitantes “non debera ser unha sorpresa” para o goberno de Caballero.

Marea de Vigo proporá ao resto dos grupos da oposición que o secretario informe sobre as licencias urbanísticas outorgadas e que «non coinciden cos criterios de exclusión de suspensión das mesmas»

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Marea de Vigo apela ao regulamento do pleno que permite que 7 concelleiros e concelleiras soliciten un informe ao secretario do concello sobre calqueira asunto relativo á actividade municipal. “Si esas licencias foron dadas de xeito irregular, ou non acorde ao criterio de suspensión de licencias, estamos ante un feito de extrema gravidade como para que non sexa informado”

O voceiro do grupo municipal de Marea de Vigo, Rubén Pérez considera que “o urbanismo á carta de intereses particulares é un dos problemas que o noso grupo municipal denunciou dende o instante mesmo de anulación do PXOM en 2015, e que eran contínuas as improvisacións e parches postos na mesa para solventalo”.

Marea de Vigo considera que no seu día era evidente que en Vigo operaba dende vello un «urbanismo á carta exemplificado dende a aceleración de modificacións puntuais do PXOM do 93 de ámbitos que serían imposibles desenvolver coas novas normativas urbanisticas, ate actuacións moi sospeitosas como as acometidas en Canido nos terrenos da antiga conserveira botas», onde se deu licencia de edificación de vivenda de luxo e derruba da antiga fábrica nun ámbito que o futuro PXOM obrigaba a conservar patrimonialmente tal e como figura nas fichas de patrimonio do novo (aprobado inicialmente o 26 de agosto de 2021) que lle outorgaba protección á conserveira de Botas, demolida tres meses antes.

Marea de Vigo non entende como sendo publicado o 15 de outubro de 2021 no DOGA a aprobación inicial do novo PXOM e sendo suspendidas as licencias nos termos que figuran no propio PXOM, o que provocou que centos de veciños estén esperando para solicitar licencias naqueles ámbitos nos que existe algunha contradicción entre o vixente e o novo planeamento, agora aparezan licencias outorgadas nas que hai evidentes diferencias en canto a clasificación de solo entre os dous planeamentos, polo que “a mesma suspensión de licencia que ten un veciño ou veciña de Vigo a ten un promotor privado teña o poder de mediación ou influencia no Concello que teña”

Pese a que se apuraron moito as licencias nese intervalo, o certo e que moitos veciños e veciñas xa nin solicitaron licencia por entender que estaban incluídos nos supostos de suspensión ao cambiar a clasificación do solo ou cuestións de diverxencia entre os dous planeamentos, “para que agora atopemos un previsible trato de favor en determinadas licencias urbanisticas, o que sería un elemento de gravidade extrema polo que é necesario que se emita un informe por parte do secretario, se ten que se a petición dos grupos, que sexa así pese a que quen ten que clarificalo é fundamentalmente quen deu a licencia que en última instancia é o goberno local a través da concellería de urbanismo”.

NAVALIA MEETING se celebrará del 20 al 22 de septiembre de 2023 en Las Palmas de Gran Canaria

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El Cabildo de Gran Canaria promoverá la segunda edición de este evento, organizado por Navalia con el apoyo del Clúster Marítimo de Canarias y la Federación Canaria de
Empresas Portuarias

La segunda edición de Navalia Meeting ya tiene fecha y lugar: se celebrará del 20 al 22 de septiembre de 2023 en Las Palmas de Gran Canaria.

El evento, que se desarrollará principalmente en la Institución Ferial de Gran Canaria (Infecar), estará promovido por el Cabildo de Gran Canaria, organizado por Navalia y contará con el apoyo del Clúster Marítimo de Canarias y la Federación Canaria de Empresas Portuarias.
El objetivo principal de la cita será, una vez más, reunir al sector naval y propiciar un punto de reflexión más tranquilo, que permita el networking en un ambiente distendido.

“Navalia es la primera feria del sector el España y la tercera de Europa, y la vorágine de reuniones, visitas e incluso actos durante los tres días no permitían este tipo de relaciones profesionales. Por eso, y tras las peticiones de muchos expositores, decidimos apostar por este formato para los años impares; una cita que aúne jornadas, mesas redondas y mucho, mucho tiempo para las reuniones de trabajo, pero fuera de una feria tan exigente y multitudinaria como Navalia”, explica Javier Arnau, director de Navalia.

Aunque la primera edición se celebró durante la pandemia y bajo estrictas medidas sanitarias para garantizar la seguridad de los asistentes, el éxito de la cita fue tal que varias regiones se ofrecieron para organizar el siguiente encuentro. “Para la organización fue un gran apoyo saber que Navalia Meeting había sido muy positivo para el sector en un momento clave, y que varias regiones se ofrecieran como sede de la siguiente edición, nos reforzó en nuestra idea de organizar de forma permanente en los años impares este nuevo formato” apunta Arnau.
El interés mostrado desde Las Palmas ha sido constante desde 2021 y por eso la organización ha decidido trasladar esta segunda edición a la isla. «La vocación marino-marítima de la isla de Gran Canaria es inequívoca. Desde el Cabildo se están promoviendo multitud de iniciativas en el marco de la economía azul, especialmente en el sector portuario. Así que estamos encantados de que un evento de este tipo venga reforzar nuestra estrategia azul aportando un valor añadido indiscutible» explica Raúl García Brink, coordinador técnico de Desarrollo Económico, Soberanía Energética, Clima y Conocimiento del Cabildo de Gran Canaria.

Navalia Metting 2023, que volverá a contar con su cena de gala en la que se otorgará un reconocimiento a una personalidad del sector naval, dispondrá de un aforo máximo para 300 profesionales y las inscripciones se abrirán en abril del próximo año. Toda la información y las actualizaciones del encuentro podrán seguirse en www.navalia.es/es/congreso

Las empresas de Conxemar ocupan al 54% de las personas que trabajan en la industria y comercialización de productos pesqueros en España

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Los socios de Asociación Española de Productos de la Pesca crearon empleo en el ejercicio de mayores restricciones de la pandemia y consiguieron una productividad mayor que el resto del sector

Conxemar representa casi el 62% de la facturación de la industria y comercialización de productos pesqueros en España y sus empresas asociadas ocupan al 54% del total de las personas que trabajan en el sector, según los datos del informe realizado por la Zona Franca de Vigo, que presentaron hoy el delegado del Estado, David Regades, y el presidente de la Asociación Española de Mayoristas, Importadores, Transformadores y Exportadores de Productos de la Pesca y Acuicultura Conxemar, Eloy García.

El delegado del Estado, David Regades, explicó que “el trabajo, que es único, es fruto de una estrecha colaboración entre el servicio de estudios Ardán, del Consorcio de la Zona Franca de Vigo, y la asociación Conxemar. Nuestro objetivo es medir, para conocer y valorar, el impacto que tiene esta actividad en nuestra economía, en la generación de ingresos, de riqueza y de empleo, que es muy relevante”.

Añadió además que “los socios de Conxemar crearon empleo en el ejercicio de mayores restricciones de la pandemia y consiguieron una productividad mayor que el resto del sector”.

El presidente de Conxemar, Eloy García, señaló que “la actividad de nuestros asociados representa el 62% del sector de la transformación y comercialización de productos del mar en España. Este dato nos sitúa en el mapa y refrenda nuestra actividad en defensa de los intereses de todo el sector, tanto en España como ante la Unión Europea. Son muchos los retos que tenemos por delante, e informes como este nos permiten acudir con seguridad y aplomo a las instituciones para encarar debates y hacer demandas claras.”

En España 768 empresas tienen como actividad principal la Industria y comercialización al por mayor de productos pesqueros (conserva, semiconserva y congelado), que facturaron 14.156 millones de euros en 2020 y generaron 32.201 empleos directos.

Conxemar tiene un peso relevante dentro de ese sector, con 243 empresas asociadas, con un volumen de facturación agregado de 8.727 millones de euros y que son las responsables de la generación de 17.327 empleos directos en 2020.

Producto congelado

La presencia de los asociados de Conxemar es muy relevante en el producto congelado, siendo el número de empresas asociadas el 46% del total de las empresas del sector en España. Estas empresas son responsables de casi 3 de cada 4 euros facturados por el sector y también de 7 de cada 10 puestos de trabajo de la actividad en España.

En el sector en España el 47,35% de los puestos de trabajo son ocupados por mujeres. Si analizamos con detalle las actividades industriales y comercializadoras el porcentaje de mujeres en compañías con transformación de producto acapara el 85,27% de todo el empleo. Sin embargo, en las empresas comercializadoras la representatividad es mucho menor, con un 14,73%.

Comarca de Vigo

La relevancia de Vigo en el sector y en especial en el congelado se pone de manifiesto en los datos del informe. Así, si se analizan las empresas de Conxemar ubicadas en la comarca de Vigo, generan el 14% de la facturación, el 6% del valor añadido bruto y el 4% del empleo de total de las empresas de la comarca.

En cuanto al congelado, en la comarca de Vigo se factura el 33% de productos del mar congelado de toda España y se genera 1 de cada 4 euros del valor económico del sector, además de emplear a 1 de cada 6 personas del sector en toda España

Detenido un hombre por causar problemas en la entrada de un local en Vigo e intentar agredir a un policía

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Lejos de atender a razones, el varón se encaró con los actuantes e incluso lanzó un puñetazo a la cara de uno de ellos que no llegó a impactar

La Policía Local de Vigo ha detenido a un hombre de 41 años por causar problemas en la entrada de un local de la ciudad, llegando a intentar agredir a un agente.

Según fuentes policiales, los hechos tuvieron lugar el pasado domingo a las 20.45 horas, momento en el que la Sala de Comunicaciones del 092 recibió la llamada de un alertante que informaba de que un individuo estaba causando problemas en la puerta de acceso a un establecimiento de la calle Venezuela.

Una vez en el lugar, los agentes comprobaron que el hombre ya había abandonado el local, facilitando los testigos su descripción para tratar de localizarlo. La búsqueda del varón resultó infructuosa pero, a las 21.15 horas, volvió a causar problemas en la entrada del local. Tras recibir esta información el 092, una patrulla de la Policía Local se acercó nuevamente hasta el lugar, encontrándose esta vez con el hombre, que se mostró agresivo y poco colaborador.

Así, el hombre mostraba una firme intención de entrar al establecimiento a pesar de que se le impedía su acceso al mismo. Los funcionarios intentaron tranquilizarlo pero, lejos de atender a razones, se encaró con los actuantes e incluso lanzó un puñetazo a la cara de uno de ellos que no llegó a impactar. Por ello, la Policía Local procedió a su detención por la supuesta comisión de un delito de desobediencia y resistencia graves.

Fallece un operario en Tui al caer de una carretilla elevadora en una nave de materiales de construcción

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El Servizo de Urxencias Sanitarias de Galicia envió hasta el lugar una ambulancia medicalizada, realizando maniobras de reanimación a la víctima, pero no pudieron hacer nada por salvarle la vida

Un trabajador de 38 años ha perdido la vida hoy en Tui después de caer de una carretilla elevadora. El suceso, tal y como informan desde el 112 Galicia, ocurrió en el lugar de Ribe, sobre las 11.30 horas, en una nave de materiales de construcción y accesorios.

El hombre se encontraba en una carretilla elevadora cuando se precipitó encima de un palé. El Servizo de Urxencias Sanitarias de Galicia envió hasta el lugar una ambulancia medicalizada de soporte vital básico con un equipo de Atención Primaria.

Ya en el punto, realizaron maniobras de reanimación a la víctima, pero no pudieron hacer nada por salvarle la vida.

Además, también acudieron al lugar del suceso agentes de la Guardia Civil y de la Policía Local con el fin de recoger todos los datos relacionados con este siniestro.

Os especialistas apostan polo diagnóstico precoz da disfaxia para incrementar as posibilidades de recuperación do paciente

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Con motivo do Día Mundial da Disfaxia, ucistas, neurólogos, rehabilitadores, otorrinos, fisioterapeutas e logopedas insisten na importancia dun diagnóstico precoz para evitar as complicacións asociadas

Con motivo do Dia Mundial da Disfaxia que se conmemora hoxe, os especialistas en coidados intensivos, neuroloxía, rehabilitación e ORL, xunto con fisioterapeutas e logopedas da Área Sanitaria de Vigo veñen a sumarse a esta conmemoración para visibilizar un trastorno que afecta a unha porcentaxe elevada da poboación e que, moitas veces, está infradiagnosticado.

A disfaxia é a  dificultade para tragar a comida e as substancias líquidas de maneira natural e que, polo tanto, necesita da atención inmediata dun especialista.  Segundo explica a ucista e coordinadora  do Grupo Desnutrición Zero, Eva Menor “na Unidade de Coidados Intensivos, máis do 40% dos pacientes recén extubados e entre o 50-84% dos sometidos a unha traqueotomía padecen este problema. En total afecta a uns 300 pacientes anuais ingresados na UCI. Un cribado a tempo e unha detección temperá  minimiza significativamente os riscos de complicacións  asociadas e permite un maior porcentaxe de recuperación”.

Protocolo cribado na UCI

Así, un dos piares do Programa de Desnutrición Zero  é a continuidade dos coidados e a transición á dieta oral; isto é, que o paso da nutrición artificial á oral se realice de xeito seguro.  Para isto, o servizo de Medicina Intensiva puxo en marcha un protocolo de cribado de disfaxia  para detectar precozmente este trastorno nos pacientes ingresados na UCI.

Así, o persoal de enfermaría -que ten recibido unha formación específica neste campo-  realiza un test ao paciente no momento da comida  e, segundo a puntuación obtida, se lle valora  e se decide se necesita a intervención terapéutica do logopeda; ou ben modificar a súa dieta para adaptala a súa situación; ou simplemente volver a reevaluarlo en 24 horas.

“A gran maioría das disfaxias, cando son producidas pola debilidade adquirida do músculo e non por outra causa, se consigue recuperar con rehabilitación logoterápica”, asegura a doutora Menor       

Abordaxe integral

Ademais da afectación aos  pacientes en UCI, en xeral a disfaxia representa un problema de saúde con gran incidencia na calidade de vida de quen a padece e dos seus familiares ou coidadores, que afrontan con moita inseguridade e medo as horas das comidas.

Trátase dun trastorno da deglutición caracterizado por unha dificultade na preparación oral do bolo alimenticio ou no desprazamento do alimento desde a boca ata ao estómago. Pode ter unha orixe funcional (habitualmente neuróxeno) ou mecánica, e tamén pode ser secundaria a outros factores, como ás cánulas de traqueostomía ou algúns fármacos.

Ás veces,  os pacientes presentan dificultades moi severas que fan que parte do bolo alimenticio se vaia á vía aérea. Os pacientes con este problema teñen mais probabilidades de ingresar no hospital por pneumonías, desnutrición, e incluso se rexistra un maior índice de mortalidade por estos motivos.

Ten maior incidencia nas idades máis avanzadas, en enfermos xeriátricos e institucionalizados, e naquelas persoas que sufriron un ictus.

A estes pacientes engádense os enfermos con patoloxías neurodexenerativas (Párkinson, demencias, ELA, Esclerose Múltiple, miastenia,…); os que pasaron por cirurxías otorrinolaringolóxicas ou neurolóxicas; ou poboación infantil con trastornos neurolóxicos.

Unha correcta abordaxe  reduce o tempo de hospitalización dos enfermos, así como os reingresos hospitalarios por complicacións respiratorias.

Neste senso, os e as logopedas da Área Sanitaria de Vigo teñen elaborado diferentes materiais para impartir obradoiros ás persoas coidadoras destes pacientes así como diferentes cursos de formación específica para o persoal  sanitario  implicado nos seus  coidados.

El viento y la lluvia desvían dos vuelos en Peinador

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Uno de ellos era un avión procedente de Madrid, que no pudo aterrizar en el aeropuerto vigués haciéndolo en Santiago, desde donde partió otro vuelo, previsto inicialmente desde Vigo

Las malas condiciones meteorológicas han supuesto esta mañana la desviación de un par de vuelos en Peinador.

En concreto, un avión procedente de Madrid ha tenido que tomar tierra en Santiago al no poder hacerlo en el aeropuerto vigués debido al fuerte viento que se vienen registrando. Los pasajeros han sido desplazados por carretera hasta la ciudad.

Como consecuencia de este desvío, los pasajeros del siguiente vuelo a Madrid desde Vigo han tenido también que ir por carretera hasta Santiago para subirse a ese mismo avión.

Asimismo, otro vuelo que partió de Barcelona en la mañana de este lunes ha sido desviado a Madrid, al no poder aterrizar en Vigo también por el viento.