Destacan los incrementos registrados por el tráfico de mercancías (+9,46%) y la mercancía general (+8,48%), que cierran enero como el mejor mes del último decenio
La subida del +16,08% en toneladas movidas, supone el mejor mes de enero de la historia del Puerto en mercancía contenerizada
La Terminal Ro-Ro de Bouzas lidera, por primera vez en la historia, el movimiento de vehículos a nivel nacional con 41.712 unidades movidas, superando al Puerto de Valencia
La Autoridad Portuaria de Vigo está tramitando un acuerdo con Zona Franca para la reducción de superficie de la concesión administrativa titularidad del Consorcio en el área portuaria de Bouzas.
Se trata de una
superficie de unos 65.000m2 correspondiente a la parte de explanada, que la Autoridad
Portuaria de Vigo aspira a recuperar, mientras que, de llegar a un acuerdo, el
Consorcio continuaría manteniendo en concesión otros 77.000 m2
correspondientes a la parte de edificaciones (oficinas, caseta de control y
naves).
Según destacó el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesús Vázquez Almuíña, en la rueda de prensa posterior a la reunión ordinaria del Consejo de Administración celebrado esta mañana, con esta actuación el Puerto de Vigo recuperaría un espacio muy importante para la Terminal de Transbordadores de Bouzas. “La falta de espacio en el Puerto de Vigo es un hecho”, incidió, al tiempo que abogó por la necesaria reordenación de los espacios ya existentes, lo que, sin embargo, no excluye de la necesidad de ampliación de los atraques, imprescindibles para acoger a buques cada vez más grandes, así como para evitar la fuga de tráficos a otros puertos cercanos.
Sobre el posible acuerdo,
Vázquez Almuíña recordó que Zona Franca es actualmente titular de una concesión
administrativa con destino a la prestación del servicio de «zona franca»
en el área portuaria de Bouzas de 142.052 m2, de los que 77.028 m2
engloban edificaciones destinadas a oficinas y naves, incluidos sus viales y
zona de servicios, y los 65.024 m2 restantes son exclusivamente de
explanada, es decir, sin edificaciones.
Impulso y desarrollo
socioeconómico de Vigo y su área
La tramitación de este
acuerdo es consecuencia directa del protocolo general de actuaciones conjuntas
que ambas entidades suscribieron el pasado mes de julio para el impulso y
desarrollo socioeconómico de Vigo y su área de influencia. El documento establecía,
entre otras cuestiones, la posible reducción del ámbito concesional del
Consorcio, concretamente de la parcela que, en la actualidad, se encuentra
arrendada al grupo PSA para el almacenamiento temporal de sus vehículos.
Según indicó el máximo
responsable portuario, el Consejo de Administración reunido esta mañana vía
telemática, aprobó la declaración de interés portuario de este espacio, lo que
será remitido al Consorcio para su aprobación definitiva en el seno del Consejo,
aunque, según subrayó Vázquez Almuíña, ya existe un “mutuo acuerdo” sobre esta
cuestión por parte de ambas administraciones.
Tráficos de enero
En otro orden de cosas,
el máximo responsable portuario se refirió a los buenos datos registrados por
la terminal olívica durante el pasado mes de enero y, entre los que destacó, el
incremento de un +9,46% en el tráfico de mercancías y de un +8,48% en el caso
de la mercancía general -el mejor mes de enero del último decenio en ambos
casos-, así como la subida del +18% en cuanto a número de
TEU`s y del +16,08% en toneladas movidas, lo que supone -este último dato- el
mejor mes de enero de la historia del puerto en cuanto a mercancía
contenerizada movida.
Liderato histórico a
nivel nacional
Especial mención merece
el tráfico de vehículos, donde Vigo lidera, por primera vez en la historia,
este tráfico a nivel nacional. De acuerdo con las estadísticas oficiales de
Puertos del Estado, la Terminal de Bouzas movió un total de 41.712 vehículos el
pasado mes de enero, frente a los 40.511 de Valencia y los 31.751 de Barcelona
-sus principales competidores a nivel nacional y que ostentan el segundo y el
tercer puesto en la lista respectivamente-.
De igual modo, el Puerto
vigués se sitúa a la cabeza del sistema portuario estatal en tráfico de pesca,
al registrar un total de 2.007 toneladas de esta mercancía durante el pasado
mes, frente a las 1.571 toneladas de Pasajes -el segundo en el ranking- y las
1.103 toneladas de A Coruña -que ostenta la tercera posición-.
En lo que respecta al
tráfico de mercancías, Vázquez Almuíña se refirió al incremento en cerca de
35.000 toneladas, una cantidad extraordinariamente positiva, teniendo en cuenta
que aún perduran los efectos de la pandemia y que la comparativa se realiza frente
a un mes de enero de 2020 sin estos efectos y que ya de por sí había sido muy
positivo en su momento.
En cuanto a la mercancía
general -principal tráfico del Puerto de Vigo-, el presidente portuario incidió
en que el hecho de haber sido el mejor enero de la última década, no es un
hecho aislado, ya que a lo largo de los últimos meses del año 2020 ha sucedido
lo mismo, es decir, han sido los mejores del último decenio, e incluso, el mes
de noviembre, el mejor de la historia del puerto, lo que demuestra la fortaleza
del Puerto de Vigo y la respuesta que éste está dando a la crisis sanitaria y
económica actual, en contraposición a lo que está ocurriendo en el global de
los principales puertos nacionales.
Los Resultados después de
Impuestos también han sido positivos, al ascender a 120.000 euros.
Por otra parte, Vázquez
Almuíña informó al Consejo de Administración de las valoraciones de obras
mensuales expedidas en enero. Según indicó, se trata de un total de trece obras
certificadas durante el pasado mes, por un valor total de 593.240 euros.
Por
último, el Consejo aprobó la ampliación de la composición de miembros del
Consejo de Navegación y Puerto del Puerto de Vigo a favor de la Asociación
Industrial del Metal y Tecnologías Asociados de Galicia (ASIME).
