Las buenas temperaturas de este fin de semana disparan las reservas a Cíes y Ons

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Las buenas temperaturas de este fin de semana disparan las reservas a Cíes y Ons

Este fin de semana Naviera Mar de Ons suma al puerto de Bueu los de Portonovo, Sanxenxo y Vigo con destino a la Isla de Ons

A día de hoy ya hay más de 800 reservas para las Islas Cíes y cerca de 300 para Ons para este fin de semana

Las buenas temperaturas de este primer fin de semana de junio han despertado el interés de visitantes para viajar al Parque Nacional de Illas Atlánticas. A día de hoy, un total de 800 personas ya han hecho su reserva para acercarse a las Islas Cíes y cerca de 300 personas para la Isla de Ons durante este primer fin de semana de junio. 

Naviera Mar de Ons da inicio este fin de semana a los viajes a la Isla de Ons desde los puertos ubicados en la ría de Pontevedra, Portonovo y Sanxenxo, -el fin de semana pasado comenzaron desde el puerto de Bueu- y se realizarán de forma diaria a partir del sábado 19 de junio. Vigo se suma también como puerto de salida para todos aquellos interesados en acercarse a esta Isla del Parque Nacional desde la ría de Vigo cada fin de semana de junio. Los visitantes contarán con los siguientes horarios para poder viajar a Ons desde estos tres puertos:

  • Portonovo | Horarios de salida: 10:30 – 12:30 – 15:45
  • Sanxenxo | Horarios de salida: 10:15 – 12:15 – 16:00
  • Horarios de regreso a ambos puertos: 13:15 – 17:00 y 19:00
  • Vigo | Horario de salida: 12:15
  • Horario de regreso 19:15

Los visitantes a la Isla de Ons seguirán contando con la promoción especial para familias que ofrece la compañía a través de su página web www.mardeons.com donde los niños menores de 12 años viajarán con billete gratuito. 

Otro destino que está resultando interesante estos días es la villa de Cangas y sus playas. Naviera Mar de Ons ofrece numerosas frecuencias desde el Puerto de Vigo para acercarse a este enclave privilegiado al otro lado de la ría.

El grupo municipal del PP denuncia que «los vigueses pagan el Impuesto de Vehículos más alto de Galicia»

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El grupo municipal del PP denuncia que «los vigueses pagan el Impuesto de Vehículos más alto de Galicia»

El grupo municipal del PP vuelve a exigir que, tal y como se encuentran las calles de la ciudad, no se pase el cobro el día 7

Alfonso Marnotes se ha reunido con Élite Taxi, quien recuerda que este sector ya reclamó, en otras ocasiones, que se les exonerase del pago de este tributo

El portavoz del grupo municipal del PP, Alfonso Marnotes, se reunió con el presidente de Élite Taxi, Daniel Matías y el portavoz Roberto Costas, para conocer los problemas por los que atraviesa este sector en la ciudad.

Ambos comparten la reivindicación del PP de eximir del cobro del impuesto de circulación a los conductores, debido al mal estado de las calles, una reclamación que este colectivo ya realizó en varias ocasiones aplicándolo a los taxistas. “Pagamos el impuesto de circulación más caro de Galicia, incluso pagamos más que los madrileños. Y, a cambio, tenemos las calles destrozadas, en un estado deplorable. Está claro que a los taxistas habría que eximirles de este pago, tal y como reclaman, y al resto de vigueses también. Queremos que el alcalde no pase al cobro de este tributo el día 7 y que devuelva el dinero a los conductores que ya lo han pagado”, aseguró Alfonso Marnotes.

Élite Taxi, que agrupa a 150 socios, conoce cómo están las calles y también lamenta que haya sido un sector al que el alcalde no haya tenido en cuenta y sea otro de los perjudicados por la falta de ayudas municipales.

«Vigo es la ciudad con el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica más elevado de Galicia. Los conductores vigueses pagamos más que en A Coruña, Santiago o Pontevedra. Y de los 15 millones de euros recaudados en este tributo no se ha visto ninguna mejora en el asfaltado. Vayamos por donde vayamos el pavimento da pena, con baches y socavones”, añadió Marnotes.

El grupo municipal del PP propuso, en enero de este año, un plan de asfaltado urgente para diez viales, «pero Abel Caballero no lo tuvo en cuenta». “Hace unos días volvimos a sugerir el asfaltado en otras calles y seguimos igual. No es justo que paguemos por un servicio que no tenemos. Abel Caballero se está riendo de todos los vigueses”, concluyó el portavoz municipal.

Marea de Vigo insta ao goberno local a axilizar a aprobación da ordenanza de Mobilidade Sostible tendo como eixo central a bicicleta e a mobilidade a pé

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Marea de Vigo insta ao goberno local a axilizar a aprobación da ordenanza de Mobilidade Sostible tendo como eixo central a bicicleta e a mobilidade a pé

No día mundial da bicicleta, Marea de Vigo insiste na necesidade de desenvolver a ordenanza municipal de Mobilidade Sostible, “á que os grupos municipais presentamos aportacións xa no ano 2017 mais desde entón nada máis se soubo” sinala Rubén Pérez, voceiro do Grupo municipal

No Vigo de hoxe coexisten novas e vellas fórmulas de mobilidade sostible, “hai cada vez máis persoas usuarias de bicicletas coma instrumento de mobilidade e non exclusivamente de ocio ou deporte, así como patinetes eléctricos e mesmo persoas que empregan cada vez máis os desprazamentos a pé como os camiños escolares seguros” apunta Rubén Pérez.

“Non ter claro como organizar a mobilidade e non dispoñer dunha ordenanza clarificadora é un problema serio que Vigo ten que resolver xa. Non se planificaron as importantes obras na malla urbana que reducían os espazos aos vehículos particulares con propostas análogas de mobilidade sostible e fomento do uso do transporte colectivo de pasaxeiros” denuncia o voceiro.  “Debería ser urxente nesta lexislatura actualizar e dinamizar un Plan de Mobilidade Sostible para a cidade e aprobar as ordenanzas necesarias e os orzamentos axeitados para facelo» engade.

Xa no ano 2017, Marea de Vigo consideraba “acertada” a concreción dunha ordenanza sobre mobilidade sostible, mais “entendemos que esta debe artellarse dentro das liñas estratéxicas do PLAN DE MOBILIDADE URBANA SOSTIBLE (PMUS) aprobado polo Concello de Vigo o 27 de xuño de 2014 onde se recollía coma un dos obxectivos a mellora das condicións de mobilidade peonil e ciclista”.

Marea de Vigo reitera por tanto neste Día Mundial da Bicicleta o contido dos acordos da moción presentada no pasado ano 2019, na que se detallaban medidas concretas para á transicion da cidade cara a unha mobilidade sostible e acorde coa defensa do medioambiente.

“Aprobar de xeito inmediato esa ordenanza de mobilidade que leva anos nun caixón e introducir en todas as convocatorias do consello municipal de transporte un punto sobre mobilidade sostible no que abordar a súa incidencia tamén sobre o transporte público na cidade son duas accións necesarias para comezar a falar de sostenibilidade na mobilidade na cidade de Vigo”.

Mejoran todos los indicadores epidemiológicos del área de Vigo

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Mejoran todos los indicadores epidemiológicos del área de Vigo

Ayer se realizaron 2.681 pruebas diagnósticas que arrojaron 14 positivos (0,52%), mientras que se contabilizaron 40 curaciones y hubo que lamentar una víctima mortal

Hay 5 pacientes hospitalizados en UCI (-1) y 13 enfermos ingresados en planta (-2), lo que sitúa la presión asistencial a niveles de finales de septiembre

La incidencia acumulada a siete días continúa descendiendo en Vigo y se sitúa en los 36,3 casos por cada 100.000 habitantes

El área sanitaria de Vigo continúa su buena evolución epidemiológica, comenzada ya hace unas semanas y constatada en los datos diarios que facilita el Servicio Galego de Saúde. Unas cifras que reflejan hoy una mejora en los diferentes indicadores sanitarios que atienden al desarrollo de la pandemia.

Así, el número de contagios activos vuelve a descender otros 27 situándose en un total de 635 pacientes en observación. Una cifra que se alcanza después de que ayer se realizasen 2.681 pruebas diagnósticas que arrojaron 14 positivos, lo que sitúa el índice en apenas un 0,52%, la cifra más baja del último trimestre. Además, se contabilizaron 40 curaciones y hubo que lamentar una víctima mortal.

Asimismo, las UCI de los hospitales de Vigo mejoran con 5 pacientes hospitalizados (-1), mientras que la presión asistencial también desciende y baja hasta los 13 enfermos ingresados (-2). Los pacientes de intensivos se distribuyen entre el Álvaro Cunqueiro (3) y Povisa (2). De este modo, los hospitales de la ciudad suman un total de 18 pacientes Covid, en lo que supone la cifra más baja desde finales de septiembre.

En este escenario, la incidencia acumulada de Vigo baja hoy de modo significativo, situándose en los 36,3 casos por cada 100.000 habitantes, seis menos que en la víspera. 

La situación de Vigo es extrapolable al conjunto de la Comunidad, ya que Galicia vuelve a disminuir hoy la cifra de pacientes en observación. La Comunidad registra 2.156 contagios activos, lo que supone 50 casos menos que ayer.

El área sanitaria de A Coruña tiene 357 casos activos (+6); la de Ferrol, 114 (+4); la de Lugo, 269 (+1). En la de Ourense hay 164 (0); en la de Pontevedra, 247 (-1); y en la de Santiago, 370 (-30).

Asimismo, la presión asistencial en la Comunidad mejora tanto en UCI, con 20 pacientes ingresados (-1), como en planta, con 87 enfermos hospitalizados (-3). El cómputo de fallecidos por Covid se eleva hasta los 2.422 tras notificarse ayer dos nuevas víctimas mortales.

Ciudadanos Vigo apoya las demandas de “Electric Vigo VMP” para la regulación de los vehículos de movilidad personal

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Ciudadanos Vigo apoya las demandas de “Electric Vigo VMP” para la regulación de los vehículos de movilidad personal

Miguel Blanco, coordinador de Cs Vigo, propone que la nueva ordenanza reguladora equipare los vehículos de movilidad personal a la bicicleta y que se facilite el intercambio modal de estos vehículos con otros medios de transporte sostenibles

El Coordinador de Ciudadanos en Vigo, Miguel Blanco, ha mostrado su apoyo al colectivo de usuarios de vehículos de movilidad personal en sus propuestas y demandas para la nueva ordenanza municipal reguladora de las condiciones de circulación de estos vehículos en nuestra ciudad. Blanco considera que son razonables “ya que pretenden situar estos vehículos a la altura de las bicicletas, proteger en su uso a los usuarios y los más importante, permitir la convivencia en el espacio público de estos vehículos con los peatones”.

“Desde hace 2 años venimos reclamando la aprobación de una ordenanza que regulase estos vehículos, debido al crecimiento exponencial del uso de los patinetes eléctricos en nuestra ciudad” afirma Blanco. Según el coordinador local, “la aparición de estos vehículos en Vigo ha supuesto un problema en el momento en que los usuarios no sabían por donde debían circular, chocando muchas veces con la circulación de vehículos de combustión o de peatones”.  Este vacío regulatorio y legal, ha supuesto además “que no hubiese sanciones o resoluciones en caso de conflicto entre las partes.”

Por todo ello, desde La formación liberal se propone que sea obligatorio el uso del casco, así como el uso de iluminación en caso de visibilidad reducida, la circulación de estos vehículos por el carril bici y el uso de los VMP por otras zonas de uso compartido adaptando su velocidad a la de los peatones. Desde Cs Vigo, su coordinandor, aboga así mismo por establecer zonas para el estacionamiento de estos vehículos, como ya ocurre en otras localidades, favoreciendo así el acceso al autobús urbano con los VMP. Según Blanco, “Es necesario dividir estos vehículos en dos categorías según el tamaño del VMP y su velocidad ya que existe una amplia diferencia entre cada tipología”.

Las propuestas desde Ciudadanos no se quedan ahí, desde la formación liberal en Vigo se plantea necesario el debate sobre la posibilidad de sacar a concurso público una concesión de alquiler de vehículos VMP que favorezca la movilidad y el medioambiente. “Da gusto acercarse a Porto y ver la completa armonía de este tipo de vehículos y cómo funcionan las concesiones” indicaba Blanco.

Miguel Blanco ha querido resaltar, tras la propuesta, el compromiso de su formación por mejorar la movilidad en la ciudad, “más si cabe teniendo en cuenta la peculiar orografía y dispersión urbana de Vigo que presenta grandes problemas de movilidad”, y todo ello, apunta Blanco “ayudaría a conseguir una movilidad sostenible en lo económico, ecológico y social, de ahí que veamos tan necesario un plan estratégico de transición hacia una movilidad sostenible basado en la intermodalidad y en la reducción de emisión CO2 a la atmósfera”.

Fallece la exconcejala de Vigo Isaura Abelairas

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Fallece la exconcejala de Vigo Isaura Abelairas

El alcalde de Vigo ha querido enviar el «pésame y condolencias a su gente y a sus dos hijas», resaltando que «es momento de recordarla y manifestar nuestro cariño a su propia dimensión personal»

La diputada socialista y exconcejala de Vigo Isaura Abelairas ha fallecido tras una larga enfermedad. Nacida en Taboada en 1951, Abelairas ejerció como maestra y directora del C.E.I.P. Emilia Pardo Bazán de Vigo desde 1993 hasta 2007. Además, ostentó la Concejalía de Limpieza y Fiestas del Ayuntamiento de la ciudad olívica entre 1999 y 2003 y también fue la responsable de los departamentos de Servicios Exteriores y Vías y Obras.

Posteriormente, fue responsable de Cultura, Igualdad y Normalización Lingüística y también de Política Social. Asimismo, entre 1999 y 2003 y desde 2007 ejercía como diputada provincial, como responsable de Igualdad.

En julio de 2020, la hasta entonces edila del Grupo Municipal Socialista de Vigo renunció a su acta de concejala en Vigo para ocupar un escaño en el Parlamento de Galicia, dentro del Grupo Parlamentario de los Socialistas de Galicia.

El alcalde de Vigo ha querido enviar el «pésame y condolencias a su gente y a sus dos hijas». «Es momento de recordarla y manifestar nuestro cariño a su propia dimensión persona», ha subrayado Caballero.

«Quiso a la ciudad de una forma excepcional y dedicó una parte importantísimo a trabajar por la gente de Vigo. Quiero enviar nuestro pésame y nuestras condolencias», ha destacado el regidor.

La UVigo lidera un proyecto que empleará robots para mantener carreteras y reducir accidentes

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La UVigo lidera un proyecto que empleará robots para mantener carreteras y reducir accidentes

La iniciativa busca minimizar la intervención de los trabajadores en los trabajos más pesados y de mayor riesgo

La Universidad de Vigo lidera el proyecto internacional ‘Infra-Rob’, a partir del que busca utilizar soluciones robotizadas autónomas para el mantenimiento de la integridad, rendimiento y seguridad de las infraestructuras viarias, y con ello, reducir la siniestralidad existente en tramos con obras, tanto de trabajadores como de conductores.

El consorcio liderado por el grupo GeoTech de la UVigo está conformado por 18 socios -empresas, centros tecnológicos y consultoras- de ocho países, en concreto España, Portugal, Italia, Bélgica, Alemania, Austria, Suiza y Dinamarca.

El proyecto, que se enmarca en la convocatoria H2020 de la Comisión Europea, arrancará en septiembre de este año con una duración de 42 meses y un presupuesto de cinco millones de euros, de los que 860.000 euros irán a parar a la Universidade de Vigo.

Con el objetivo de resolver los problemas con el asfaltado, reparación y mejora de las carreteras, los investigadores diseñarán una serie de soluciones robotizadas que «permitirán minimizar e incluso, en algunos casos, eliminar la intervención de las personas trabajadoras en las labores más pesadas y de mayor riesgo».

A mayores, los socios del proyecto desarrollarán «soluciones tecnológicas basadas en robots» cuyo objetivo será «reducir el riesgo de accidentes de los vehículos que circulan» por carreteras en obras. Para ello, se conectarán drones a robots en tierra para monitorizar tanto a los operarios como a los vehículos y generar señales de alarma ante posibles accidentes.

Dos nuevas muertes con Covid elevan a 2.422 las víctimas de la pandemia en Galicia

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Dos nuevas muertes con Covid elevan a 2.422 las víctimas de la pandemia en Galicia

Uno de los fallecimientos se corresponde con una mujer de 97 años ingresada en el Álvaro Cunqueiro

La Consellería de Sanidade ha notificado esta tarde la muerte de dos personas diagnosticadas con Covid en Galicia, lo que eleva a 2.422 las víctimas de la pandemia en la Comunidad gallega desde marzo de 2020.

Los dos últimos decesos vinculados a la crisis sanitaria se produjeron en la jornada del martes 1 de junio, y uno de ellos se registraba en Vigo.

En concreto, una mujer de 97 años que se encontraba hospitalizada en el Álvaro Cunqueiro perdía la vida, en lo que supone la víctima 436 del área sanitaria desde marzo del año pasado.

Además, Sanidade ha notificado la muerte de otra mujer de 81 años ingresada en el CHOP. Ambas tenían patologías previas.

Un plato de Vigo, entre los ganadores del Concurso de Mojos de Madrid Fusión

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Un plato de Vigo, entre los ganadores del Concurso de Mojos de Madrid Fusión

Juan David Couñago, del restaurante vigués Malasangre Food and Club, cocina un salmonete de roca con mojo «Malasangre», falso gazpachuelo de ají amarillo, pepino y berberecho

El I Concurso nacional de Mojos de Tenerife, celebrado este miércoles en Madrid Fusión, ha determinado que el mojo del tinerfeño Carlos Mesa (Muelle Viejo, Guía de Isora) es el mejor del país, mientras que un plato elaborado por David Couñago de Malasangre Food and Club (Vigo) ha sido reconocido por la integración de esta salsa y su maridaje con un vino canario.

El Cabildo de Tenerife, a través de Turismo de Tenerife y el área de Agricultura, Ganadería y Pesca, junto con Madrid Fusión, ha organizado el Concurso de Cocina con Mojos con el fin de mostrar las cualidades de la salsa más identitaria e internacional de la isla. En el mismo se ha premiado al Mejor Mojo y al Mejor plato con mojo maridado con vino de Tenerife.

Tras presentar en directo las recetas, el jurado compuesto por periodistas especializados y cocineros de prestigio así como por especialistas gastronómicos y del sector alimentario como Juan Carlos Clemente, Domingo Ríos, Alberto Fernández Bombín, Alberto Luchini y Cristina Oria ha decidido que el premio al Mejor Mojo fuera para el Mojo Hervido de Carlos Mesa (Muelle Viejo, Tenerife).

Por su parte, el premio al Mejor plato con mojo maridado con vino de Tenerife ha sido para Juan David Couñago (Malasangre Food and Club, Vigo), quien ha cocinado un salmonete de roca con mojo «Malasangre», falso gazpachuelo de ají amarillo, pepino y berberecho.

Los mojos de Tenerife son variados. Comenzando por los más tradicionales: verde, rojo o picón, pasando por los más complejos y evolucionados. Se trata de una de las salsas más pujantes y creativas de España, admitiendo libertad e imaginación, fruto de su mismo origen cruce de civilizaciones y emociones.

Detenido tras entrar en una casa en Salvaterra y arrancar las joyas del cuello de la dueña

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Detenido tras entrar en una casa en Salvaterra y arrancar las joyas del cuello de la dueña

Durante la huida, le sustrajo también dos relojes que la mujer tenía en un mueble de la vivienda

La Guardia Civil ha detenido a un hombre de 43 años, natural de Salvaterra de Miño, como presunto autor de un robo con violencia e intimidación en el domicilio de una vecina de 71 años.

Los hechos, apuntan fuentes del instituto armado, sucedieron el 18 de mayo, cuando el detenido se coló en la vivienda de la mujer, sujetándola por la espalda y agarrándole del cuello con el fin de intimidarla. Posteriormente, le arrancó las joyas que llevaba puestas y, en su huida, le sustrajo también dos relojes que tenía en un mueble de la vivienda.

El equipo de Policía Judicial de la Guardia Civil de Tui inició una investigación que le condujo a tiendas de venta de joyas de las localidades cercanas hasta que comprobaron que parte de las joyas habían sido vendidas en un establecimiento en la localidad portuguesa de Monçao.

Tras lograr identificar a la persona que realizó la venta, la Guardia Civil pudo determinar que sus características físicas se correspondían con las del vecino de Salvaterra de Miño, el cual posee antecedentes por hechos similares.

Así, el día 25 de mayo fue detenido como supuesto autor de un delito de robo con violencia y entregado en el Juzgado de Instrucción número dos de Ponteareas.

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