Sinsal SON Estrella Galicia 2023 celebrarase na illa de San Simón os días 21, 22 e 23 de xullo

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O festival, cuxo cartel é secreto ata que o público desembarca na illa, apostará neste 2023 por unha programación aberta a todos os estilos e experiencias con artistas procedentes de África, Asia, América e Europa

O evento contará con tres escenarios, nos que actuarán máis de vinte bandas e solistas: moitas delas presentarán por vez primeira en Galicia ou España os seus proxectos musicais

Sinsal SON Estrella Galicia foi recoñecido esta fin de semana nos Iberian Festival Awards, celebrados en Maia (Portugal), como o festival de música de España máis relevante pola súa contribución á igualdade

Auga, unha illa e, coma sempre, un cartel secreto. Sinsal SON Estrella Galicia celebrará unha nova edición do festival na illa de San Simón os días 21, 22 e 23 de xullo de 2023. Serán tres xornadas de directos con propostas musicais contemporáneas e diversas en canto o estilo e a orixe das máis de vinte bandas e artistas que participarán na súa programación secreta: o público só descobre quen actúa cada día unha vez desembarca esa mesma xornada na Illa.

Sinsal SON Estrella Galicia é un dos encontros sonoros máis coidados e singulares do panorama musical estatal, que ofrece cada ano, a un público reducido -800 persoas por día- a posibilidade de gozar dunha pequena mostra da creación contemporánea máis estimulante do momento. Desde os seus inicios, a promotora Sinsalaudio impulsou un evento cultural para visualizar as artistas próximas á creación contemporánea da escena galega e estatal, mais tamén con espazo para creadoras e creadores do ámbito internacional. Todas elas, chegadas desde os cinco continentes, presentaron en San Simón as súas propostas musicais para, anos despois, ser parte de carteis de grandes festivais e de salas de concertos de todo o mundo. Este ano, Sinsal SON Estrella Galicia volverá acoller a estrea estatal de numerosas agrupacións e solistas chegadas doutros países. Artistas que, tamén como é habitual no festival, convivirán co público asistente durante a súa estancia no corazón da Rías Baixas.

A edición 2023 do festival desenvolverase en horario diurno. O público chegará en barco ata a illa para gozar das actuacións, que este ano terán lugar en tres escenarios diferentes nos que se poderá gozar dunha programación aberta a todos os estilos e experiencias, desde os sons populares até a música experimental, pasando por outras iniciativas sonoras; ademais de coñecer o patrimonio oculto da illa a través de diferentes actividades divulgativas que se desenvolverán en diferentes horarios ao longo o día. Asi, durante toda xornada, e ata coller o barco de volta co solpor, as e os asistentes poderán experimentar unha proposta singular única no panorama musical estatal, na que música, cultura, diversidade, igualdade e sostibilidade conviven co patrimonio natural dun espazo declarado Ben de Interese Cultural.

Especialistas en cirurxía de España fórmanse no Álvaro Cunqueiro en intervencións bariátricas

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O servizo de Cirurxía xeral e dixestiva desenvolveu un curso práctico e teórico sobre as novas técnicas laparoscópicas que empregan nesta cirurxía

O pasado ano, o Chuvi  realízou 140 intervencións deste tipo

O servizo de Cirurxía xeral e dixestiva do Chuvi impartiu unha nova edición do curso “Medical expert training de Bariátrica”, no que participaron especialistas en cirurxía xeral dos centros hospitalarios de Madrid, Alicante e Valencia. Os participantes puideron asistir a sete intervencións cirúrxicas nos quirófanos do hospital vigués e a sesións sobre casos reais.

O servizo de cirurxía xeral tense convertido nun centro docente de referencia internacional, xa que organiza 4 cursos anuais de cirurxía bariátrica nos que participan especialistas toda España, e doutros países europeos. O pasado mes de novembro tamén achegáronse cirurxiáns de Polonia e Italia para aprender astécnicaslaparoscópicas de porto reducido e porto único que se empregan no Álvaro Cunqueiro; isto é, aquelas minimamente invasivas nas que se realiza a cirurxía a través do embigo (e non deixa cicatriz).

 140 cirurxías bariátricas

A cirurxía bariátrica está indicada naqueles pacientes con obesidade mórbida nos que fracasaron tratamentos previos. A maior parte dos obesos que se someten a esta intervención pesan entre 120-190 quilos. O pasado ano, o Chuvi realizou 140 intervencións deste tipo.

Trátase dunha operación complicada, polo que os criterios de selección dos pacientes son moi rigorosos, cun protocolo estrito no que se valora, ademais do seu estado físico, o psíquico, o seu nivel de comprensión e o seu compromiso de colaborar no seguimento posterior, xa que son pacientes que despois da intervención están obrigados a observar uns coidados serios e uns hábitos de vida saudables.

Normalmente este tipo de intervencións realízanse mediante procedementos minimamente invasivos, que teñen a vantaxe de que o paciente se recupera antes da operación e redúcense as posibilidades de infeccións. Os resultados que se logran con esta cirurxía son moi satisfactorios xa que o 80% dos pacientes perden o peso que necesitan para mellorar as súas morbilidades e calidade de vida.

El precio de la luz baja de nuevo y es hoy casi 30 euros inferior al de hace un mes

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El precio mínimo, de 4,16 euros/MWh, se dará entre las 15.00 y las 18.00 horas, mientras que el precio máximo se ha registrado entre las 09.00 y 10.00 horas, cuando será de 95,11 euros/MWh

El precio promedio de la luz para los clientes de tarifa regulada vinculados al mercado mayorista baja hoy más de un 54% con respecto a a la víspera situándose en 36,84 euros por megavatio hora (MWh).

El precio mínimo, de 4,16 euros/MWh, se dará entre las 15.00 y las 18.00 horas, mientras que el precio máximo se ha registrado entre las 09.00 y 10.00 horas, cuando será de 95,11 euros/MWh.

A este precio del ‘pool’ se suma la compensación a las gasistas, que tiene que ser abonada por los consumidores beneficiarios de la medida, los consumidores de la tarifa regulada (PVPC) o los que, a pesar de estar en el mercado libre, tienen una tarifa indexada, que se sitúa en 0 euros/MWh.

El precio medio de la luz en el acumulado mensual hasta el 13 de marzo se sitúa en 103,43 euros/MWh, es decir, casi 30 euros menos que los 131,46 euros/MWh del mismo periodo de febrero.

Detenido tras causar varias colisiones al circular en sentido contrario en un enlace a la AP-9 y dar positivo en alcohol

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El 112 Galicia informa de que 11 personas, entre conductores y viajeros, se vieron implicadas en los accidentes aunque, según el 061, solo dos necesitaron asistencia médica en el lugar, por lesiones de carácter leve

La Guardia Civil ha detenido al conductor de un vehículo que provocó varias colisiones en la AP-9 a la altura de Vilaboa, cuando circulaba por el km 147 en dirección Vigo y en sentido contrario por una de las entradas a la autopista, y que dio resultado positivo en la prueba de alcoholemia.

El accidente se produjo sobre las 19.30 horas de este domingo, cuando el conductor, de 59 años y vecino de Domaio, entró en la autopista y, al percatarse de que se había equivocado, dio la vuelta y circuló un tramo en sentido contrario. De este modo, acabó colisionando frontalmente con otro coche y, posteriormente, causó otra colisión con otros tres vehículos implicados.

El 112 Galicia informa de que 11 personas, entre conductores y viajeros, se vieron implicadas en los accidentes aunque, según el 061, solo dos necesitaron asistencia médica en el lugar, por lesiones de carácter leve, y no fue necesaria su evacuación a ningún centro hospitalario.

Además de los efectivos de Urxencias Sanitarias 061, hasta el lugar se desplazaron agentes de la Guardia Civil de Tráfico, que realizaron la prueba de alcoholemia al conductor causante de las colisiones. La prueba arrojó resultado positivo que cuadriplicaba el máximo permitido.

Por estos hechos, el conductor fue detenido por un presunto delito contra la seguridad, por conducción temeraria, lesiones por imprudencia grave y daños. El hombre fue trasladado a dependencias de la Guardia Civil y, estando allí, comenzó a referir dolores en el pecho, por lo que fue trasladado a un centro médico, donde se le diagnosticó una fisura. El conductor quedó ingresado, custodiado por la Guardia Civil en calidad de detenido.

Demandan pistolas táser tras la publicación de un vídeo de una pelea en el puerto de Vigo

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«Una patrulla de policía ¿con qué los reduce? Ni un solo táser en Vigo ni policías suficientes para tanta violencia», alerta el sindicato policial en un vídeo

El sindicato policial CEP de Pontevedra ha solicitado a través de sus redes sociales pistolas táser para las ocasiones en las que haya que «neutralizar» a agresores, al hilo de la publicación este sábado de un vídeo en el que se ve una pelea entre dos transportistas en el puerto de Vigo.

El sindicato califica las imágenes de «muy violentas». «Una patrulla de policía ¿con qué los reduce? Ni un solo táser en Vigo ni policías suficientes para tanta violencia», alertan en el comunicado, en el que denuncian además discriminación.

Aunque un operario portuario acudió para mediar, los transportistas se enfrentaron con un martillo y con una barra de hierro, además de propinarse golpes ya cuerpo a cuerpo.

Un testigo de lo ocurrido grabó la pelea y la subió a ‘Social Drive’, foro para avisos de tráfico.

Un conductor en dirección contraria choca contra cuatro coches en la AP-9

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El suceso se registró pasadas las siete de la tarde y provocó retenciones en el enlace de la PO-554

Un conductor de un turismo que circulaba en dirección contraria chocaba ayer domingo contra otros cuatro coches en la conexión de la PO-554, en Vilaboa, y la AP-9, en el acceso al puente de Rande.

Al lugar, informan fuentes del 112 Galicia, acudieron el 061, los agentes de la Guardia Civil y operarios del servicio de mantenimiento de la carretera.

El suceso se registró pasadas las siete de la tarde y provocó retenciones en el enlace de la PO-554.

EN LA SOMBRA (Autobiografía del príncipe Harry)

El esperadísimo libro de memorias del príncipe Harry de Inglaterra no deja indiferente a nadie. Narra su vida desde la muerte de su madre, Diana de Gales, hasta el reciente fallecimiento de su abuela Isabel. Manifiesta haber sido un «pobre niño rico», el Repuesto, como a menudo le llamaba su propia familia. Hace públicos sus numerosos problemas, derivados de no haber sido capaz durante años de digerir la muerte temprana de su madre. Después, los ataques continuos de la prensa del corazón. Su paso por el Ejército, uno de los pocos lugares donde se sintió feliz. Un estrés post traumático no diagnosticado… Y los problemas de su familia con su noviazgo y matrimonio con una actriz norteamericana de madre negra.

Autor: Harry, duque de Sussex – Editorial: PLAZA & JANÉS. Barcelona, 2023 – Páginas: 560 – Género: Autobiografía – Público: General


El príncipe Harry de Inglaterra ha vuelto a primera fila de la fama al publicarse su autobiografía, después de haberse apartado de la Familia Real y desaparecido del mapa, para mantener a su mujer e hijos lejos de los focos de la prensa, en la medida de sus posibilidades. Harry esperó a que falleciera su abuela, a la que amaba y respetaba profundamente, para publicar un libro que iba a levantar ampollas en su familia. Y vaya si las levanta, educadamente, sin levantar la voz y sin juzgar a (casi) nadie, dejando a juicio del lector creer sus argumentos o no. Quizá por esa educación de que hace gala, puede molestar más aún. Creo que, por dentro, podría estar pensando – si hablara castellano – que “el que se pica, ajos come”.

Vaya por delante que el libro es muy entretenido, para nada prensa rosa en el sentido negativo del término. Es una autobiografía del príncipe Harry, que narra en primera persona su vida desde la muerte de su madre, en 1997, cuando él tenía doce años, hasta la reciente muerte de su abuela Isabel el pasado septiembre. Aunque lo firma él como autor único, en el capítulo de agradecimientos cita la inmensa ayuda del escritor americano J.R. Moehringer (autor, entre otros libros, de la biografía de André Agassi, Open). La mano de ese premio Pullitzer se nota en todo el libro, de tanta calidad literaria, en mi opinión, que no podría escribirlo un escritor novel y sin letras, como es el caso de Harry.

La historia es, de fondo, un relato triste: el de un niño que siempre tuvo la impresión de no ser querido por sus parientes más que como el Repuesto (así lo llamaban) de su hermano mayor. Salva de ese desprecio a su madre y a su abuela, y quizá a su hermano cuando era niño; su padre, que siempre le llamó “querido hijo”, pero del que sólo recuerda una vez en su vida en que le dio un abrazo, atendía más al rígido protocolo regio que a las necesidades de su hijo. Que tuvo muchas, y nunca bien atendidas. Por ejemplo, cuando fallece su madre, el niño Harry se autoconvence de que en realidad su madre ha fingido su muerte y está escondida en algún lugar del mundo; y nadie se da cuenta de la manera errónea en que lidió con el trauma, porque se supone que un príncipe no tiene problemas. Eso le supuso una adolescencia muy turbulenta, derivada de creer que todo el mundo le mentía. Súmese a ello sus problemas cada vez mayores con la prensa, que le convirtió en el chivo expiatorio – según dice él – de todos los problemas de la Familia Real.

Otro punto importante fue su paso por el Ejército, donde se sintió profundamente encajado y a gusto. Narra sus estancias en zonas de conflictos, incluso las personas que mató según su propia cuenta. Pero hasta eso le fue vetado, debido a que, en cuanto la prensa inglesa descubría donde estaba, lo publicaban, pasando a ser él y su unidad “objetivo número uno” para los enemigos.

Por supuesto, publica toda la polémica que supuso su matrimonio con Meghan, también entre su propia familia. Deja que sea el lector quien decida qué pudo haber pasado: ¿racismo, envidias entre otras mujeres, miedo a ser eclipsados…? Quizá una mezcla de todo esto, salpicado con el punto especioso que ponía Camilla, su madrastra, que menuda también era…

No digo más. Pero lo aconsejo. A todo el mundo.

La Xunta inicia las obras de conservación en la pasarela peatonal sobre la carretera PO-324 en Coruxo

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El objetivo de la intervención es el mantenimiento de esta estructura peatonal situada en el punto 0 700 de la vía, para reforzar y mejorar su estructura de hormigón

La Consellería de Infraestructuras y Movilidad viene de iniciar las obras de conservación de la pasarela peatonal sobre la carretera autonómica PO-324, en Coruxo, en el ayuntamiento de Vigo.

La intervención, con una inversión de cerca de 50.000 euros, tiene como objetivo el mantenimiento de la pasarela peatonal situada en el punto kilométrico 0 700 de esta vía autonómica, para reforzar y mejorar su estructura de hormigón.

Los trabajos comenzaron por la retirada de la vegetación que cubre parte de la estructura de la pasarela y la limpieza con agua a presión de la estructura.

Una vez acometidas estas tareas iniciales, se procederá al chorreado del hormigón, sellado e inyección superficial de las fisuras y grietas y reparación con mortero tijotrópico.

En esta intervención se acometerá también la limpieza de las armaduras y se procederá a la protección anticorrosión. De este modo, se aplicará sobre toda la superficie de hormigón una pintura de protección de los paramentos frente a la acción de la carbonatación, los cloruros y la humedad.

Además, como parte de este trabajos, se aplicará un tratamiento con alta resistencia a la corrosión sobre la baranda metálica que protege lateralmente la pasarela.

La Xunta sigue trabajando a favor de la conservación y mejora de la red viaria autonómica, a la que viene destinando más de 50 M€ cada año, reforzando los programas de inspección y control, tanto de los puentes y obras de paso, como a través de medidas como el Plan de refuerzos de firme, para garantizar las buenas condiciones en las vías de titularidad autonómica.

El Celta se gusta y golea al Rayo

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Tras una primera parte de trabajo, entrega y pasión, los de Carlos Carvalhal sacaron toda su artillería para rematar al equipo madrileño

El RC Celta ha sumado los tres puntos ante el Rayo Vallecano (3-0) en un partido donde de nuevo la afición de Abanca Balaídos llevó en bolandas al equipo.

Tras una primera parte de trabajo, entrega y pasión, los de Carlos Carvalhal sacaron toda su artillería para rematar al equipo madrileño.

Iago Aspas abrió la lata en el minuto 51 y en ese momento el partido se volvería loco. Segundo después Carles, con ayuda de Ciss, puso el segundo gol que fue consultado por el VAR.

El tercero llegaría nuevamente en las botas del Rey de las Bateas en el minuto 85. La fiesta se disparó en el estadio celtista.

El próximo sábado el RC Celta visitará al Espanyol en Barcelona en otra oportunidad de seguir sumando puntos.

Restablecido el tráfico en sentido Vigo en la A-52 tras el siniestro del camión que quedó atravesado

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Una vez finalizadas las tareas de limpieza de la vía por parte de los servicios de emergencias, la Guardia Civil de Tráfico comunicó que la circulación había quedado restablecida diez minutos antes de las 2 horas de esta madrugada

El tráfico en la A-52 que este viernes quedó cortado por el accidente de un camión, que saltó la mediana y quedó atravesado sentido O Porriño, ha quedado restablecido en la madrugada de este sábado.

El vehículo pesado, que transportaba productos cárnicos y viajaba sentido Benavente, se salió de la vía sobre las 18,45 horas de este viernes y atravesó la mediana, por lo que obligó a cortar el tráfico en dirección Vigo sobre el kilómetro 221, en Rante, San Cibrao das Viñas.

Una vez finalizadas las tareas de limpieza de la vía por parte de los servicios de emergencias, la Guardia Civil de Tráfico comunicó que la circulación había quedado restablecida diez minutos antes de las 2 horas de esta madrugada, según ha informado el 112-Galicia.

El conductor implicado, único herido, fue trasladado al Complexo Hospitalario Universitario de Ourense en un helicóptero sanitario, que se desplazó hasta el lugar junto con otros medios sanitarios terrestres.

En el operativo participaron Urxencias Sanitarias de Galicia-061, los Bomberos del Polígono de San Cibrao das Viñas, el GES del Pereiro de Aguiar, la Guardia Civil de Tráfico y los servicios de mantenimiento de la autovía.