El INE desinfla el globo de la Navidad de Vigo

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El Instituto Nacional de Estadística fija en 38.145 el número de viajeros y en 79.220 las pernoctaciones en Vigo en diciembre, muy lejos de las 400.000 pernoctaciones y los dos millones de visitas anunciados por el alcalde, Abel Caballero, como balance de las fiestas

«En ocasiones la realidad se abre paso a través de las locuras más incomprensibles». La frase, de la escritora aragonesa Sandra Andrés Berenguer, bien podría valer como resumen del balance navideño de Vigo. Unas fiestas «apoteósicas» capaces de «deslumbrar hasta en la Estación Espacial Internacional», como ironizaba el alcalde, Abel Caballero, este año, antes de hacer balance el pasado 14 de enero.

Un balance en el que el regidor aseguraba que, pese a las cancelaciones provocadas por la pandemia, Vigo había sumado más de 400.000 pernoctaciones y más de dos millones de visitantes durante las fiestas. E incluso dijo más: cinco millones de personas pasaron por la zona cero del árbol de Navidad y la Noria según su estadística, que comprende un período de 50 días, desde el encendido de las luces el 20 de noviembre hasta el final de las fiestas.

Sin embargo, «la realidad se abre paso a través de las locuras más incomprensibles». Y las cifras del Instituto Nacional de Estadística publicadas ayer desinflan el globo de la Navidad. El INE fija en 38.145 el número de viajeros y en 79.220 las pernoctaciones en Vigo en diciembre.

Incluso en el que caso de que, cuando se publiquen, los datos de enero igualasen estos guarismos, duplicando así el resultado, la cifra se quedaría muy lejos de los números aportados por el acalde.

Una duplicación que, además de que comprendería el mes entero, y no los 16 que van desde el inicio de enero hasta el apagado de las luces, parece complicado que se produzca atendiendo al mes de enero de 2020, previo a la pandemia de Covid. Entonces, y según los datos oficiales del INE, la ciudad recibió algo más de 24.500 viajeros sumando cercad de 54.000 pernoctaciones.

Cifras, como suele ser habitual, inferiores a las del mes de diciembre. Sobre esta base, y a la espera de concretar los datos de enero de 2022, lo más probable es que la estadística oficial sitúe, para 60 días, en unos 65.000 el total de viajeros de la ciudad, y en algo más de 130.000 las pernoctaciones acumuladas entre diciembre y enero. Tres veces menos de los registros del alcalde.

El área de Vigo reduce los casos activos por quinta jornada consecutiva situándose en los 17.338

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Ayer se realizaron 9.099 pruebas diagnósticas que arrojaron 1.895 positivos (20,8%), se contabilizaron 2.136 altas y hubo que lamentar una víctima mortal

Las UCI de Vigo continúan estables desde el pasado día 22, con 8 pacientes ingresados, mientras que baja la presión asistencial en planta con 86 hospitalizados (-5)

La incidencia acumulada en Vigo a siete días sube por primera vez en los últimos diez días y se sitúa en los 1.715 casos por cada 100.000 habitantes, 38 más que en la víspera

El área sanitaria de Vigo reduce hoy nuevamente los contagios activos por quinta jornada consecutiva, si bien lo hace de modo menos pronunciado que en fechas anteriores. Así, si en los últimas dos fechas el descenso diario de pacientes en observación rondaba los 1.300, hoy se fija en 240, lo que deja el total en 17.338.

Una cifra que se alcanza después de realizar ayer 9.099 pruebas diagnósticas que arrojaron 1.895 positivos, lo que sitúa la tasa de positividad en el 20,8%. Además, se contabilizaron 2.136 altas y hubo que lamentar una víctima mortal.

Por su parte, las UCI de Vigo continúan estables desde el pasado día 22, con 8 pacientes ingresados, mientras que baja la presión asistencial en planta con 86 hospitalizados (-5).

Asimismo, la incidencia acumulada en la ciudad a siete días sube por primera vez en los últimos diez días y se sitúa en los 1.715 casos por cada 100.000 habitantes, 38 más que en la víspera.

El escenario de Vigo es extrapolable al conjunto de la Comunidad. Galicia, igual que el área viguesa, sigue reduciendo la cifra de contagios, aunque de modo menos elevado. Hoy hay 65.841 casos localizados en la Comunidad, 1.509 menos que ayer.

De ellos 14.141 son del área de A Coruña, 6.610 de la de Lugo, 6.767 de la de Ourense, 7.711 de la de Pontevedra, 17.578 del área de Vigo, 10.158 de la de Santiago y 3.116 de la de Ferrol.

Del total de pacientes positivos, 48 están en UCI, 581 en unidades de hospitalización y 65.212 en el domicilio. Por ahora, en Galicia hay un total de 324.379 personas curadas, registrándose 2.897 fallecimientos.

Un accidente de tráfico en Ponteareas se salda con una persona excarcelada y dos heridos

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Los conductores implicados tuvieron que ser trasladados al Álvaro Cunqueiro

Dos personas resultaron heridas y una de ellas necesitó ser excarcelada por el GES- SPEIS de Ponteareas después de que chocaran dos coches en el punto kilométrico 650 de la N-120, a la altura de Ponteareas.

Según la información facilitada por el 112 Galicia, los dos conductores de los vehículos implicados en el accidente fueron trasladados al Hospital Álvaro Cunqueiro.

Los hechos sucedieron cerca de las diez de la noche, cuando varias personas contactaron con la Central de emergencias para alertar de la colisión.

De manera inmediata, el personal del CIAE 112 Galicia solicitó la intervención de Urxencias Sanitarias de Galicia-061, del GES- SPEIS de Ponteareas, de la Guardia Civil de Tráfico, de la Policía Local y de Protección Civil.

Los afectados por la PO-010 recuerdan que nadie quiere el vial salvo el Concello

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La plataforma Avibe subraya en un comunicado que, si esta infraestructura es «imprescindible» para Vigo, como afirma el alcalde, no se entiende que en el nuevo PXOM se proyecte a 18 años

«¿Por qué el Concello de Vigo se empeña en mantener un vial cuya necesariedad está en tela de juicio ya que no hay estudio técnico que así lo acredite más allá de la palabra de un alcalde y de una concejala que así lo dicen?», se cuestionan

La Plataforma de afectados por el vial de Beade – Avibe ha emitido esta mañana un nuevo comunicado con el que salen al paso de las declaraciones realizadas por el alcalde, Abel Caballero, y la concejala de Urbanismo, María José Caride, durante las últimas fechas.

En este sentido, y al hilo del intento de desviar la atención del Concello hacia la Xunta, tratando de poner el foco en la titularidad y en la financiación de la futura PO-010, los vecinos recuerdan que el vial se proyectó «sin contar con la Axencia Galega de Infraestructuras (tal y como han confirmado a esta plataforma en el mes de diciembre de 2021)». Un escenario en el que apuntan que «resulta curioso que pretendan que una administración diferente sufrague los gastos de un vial en el cuál no se le ha involucrado ni siquiera en su trazado ni en la elaboración de su presupuesto».

En cualquier caso, los afectados por el vial van más allá y afirman que, «independientemente de quien sea la administración que costee esta infraestructura», lo que ha quedado claro hasta el momento es que nadie quiere el vial salvo el Concello. «Los vecinos no quieren el vial; las parroquias no quieren el vial; los grupos ecologistas no quieren el vial; la oposición (Marea, BNG, PP) no considera este vial necesario para Vigo; no hay justificación técnica en este PXOM que indique que este vial es necesario; la Xunta no va a costear este vial», argumentan.

En este marco, desde Avibe se apunta también hacia lo que consideran una serie de contradicciones del gobierno local a la hora de afrontar este tema. Así, y en primer lugar, destacan que, si el vial es considerado por el Concello como estratégico para Vigo, no se entiende que en el nuevo PXOM se proyecte a a 18 años.

Además, se quejan los vecinos de que, según el PXOM, el vial nace para «servir a ampliación das instalación de PSA no polígono industrial», mientras que el Concello empezó diciendo primero que era para el Hospital Álvaro Cunqueiro y no para PSA, después reconoció que era también para Zona Franca y ahora también dice que es para el Polígono Tecnológico de Valladares, para
Ikea -empresa que por otra parte no hay fecha de llegada a Vigo y que dijo que en los próximos tres años no va a abrir nuevas tiendas-, y para la Universidad de Vigo.

Asimismo, enumeran otras contradicciones, como el hecho de que el alcalde comenzara diciendo la vía «afectaba a una casa en ruinas» para después reconocer la concejala de Urbanismo que «al menos entre 4 y 11 casas se verán afectadas por expropiación directa».

«La pregunta es muy clara: ¿por qué el Concello de Vigo se empeña en mantener un vial cuya necesariedad está en tela de juicio ya que no hay estudio técnico que así lo acredite más allá de la palabra de un alcalde y de una concejala que así lo dicen y que cuenta con la oposición vecinal de varia parroquias de rural, de distintos colectivos ecologistas y de todos los partidos de la oposición y cuya financiación la Xunta de Galicia niega porque considera que no tiene funcionalidad dentro de la red autonómica de carreteras de Galicia», preguntan desde la plataforma.

Conde destaca en Vigo el compromiso de la Galicia empresarial y su capacidad de adaptación al contexto actual

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El vicepresidente económico y conselleiro de Economía, Empresa e Innovación interviene en la presentación del informe de BDO Retos y perspectivas de inversión en Galicia para 2022

El vicepresidente económico y conselleiro de Economía, Empresa e Innovación, Francisco Conde, elogió hoy el compromiso de la Galicia empresarial y su capacidad para adaptarse al contexto actual de transición digital y energética a pesar de las dificultades derivadas de la crisis de la covid-19.

Durante su intervención en la presentación del informe de BDO Retos y perspectivas de inversión en Galicia para 2022, Conde subrayó que, tanto la Xunta como el tejido empresarial gallego, miran cara este nuevo año con un optimismo moderado que convive con las incertidumbres propias de la pandemia y con problemáticas coyunturales como la inflación, el encarecimiento de las materias primas o los costes energéticos. De hecho, recordó que, a la espera de conocer los datos de diciembre, Galicia ya batió su récord histórico de exportaciones con un volumen de más de 23.100 millones de euros, siendo, además, la Comunidad con la balanza comercial más positiva, próxima a los 4900 millones de euros.

El vicepresidente económico apuntó que del estudio se desprende que el 93 por ciento de las empresas consultadas afirma que sus expectativas de evolución serán positivas en 2022. Y también que seis de cada diez asegura que ya recuperó la actividad precovid o que la crisis sanitaria no les afectó significativamente.

De igual manera, señaló que empresas y capital privado, según el informe de BDO, consideran de forma mayoritaria que la economía de Galicia va a evolucionar de forma positiva; y, en comparación con otras autonomías, su comportamiento va a ser mejor, segundo el 60 por ciento de los empresarios, y en línea con el del conjunto del país segundo el 66,6 por ciento de los inversores. De hecho, el informe habla de un incremento del apetito inversor en Galicia en los nueve primeros meses de 2021, cuando creció un 18,4 por ciento, hasta los 4844 millones de euros, con 618 operaciones, un ciento más que en el mismo período de 2020.

Conde afirmó que, en este contexto, la Xunta está activando todas las palancas de crecimiento necesarias: los Presupuestos para 2022, con 11.600 millones de euros; el Plan estratégico de Galicia 2030; la Ley de simplificación administrativa y de apoyo a la reactivación económica de Galicia y la candidatura de proyectos gallegos a los fondos europeos Next Generation. Al respecto, subrayó que, de acuerdo al informe, un 70 por ciento de las empresas gallegas espera poder beneficiarse de estas ayudas. Por eso remarcó que la Xunta pide sensibilidad al Gobierno para que lleguen a toda la cadena de valor del tejido productivo y alcancen, así, las pymes gallegas.

En ese sentido, apuntó que la candidatura gallega va en línea con una tendencia que revela el informe, donde el sector forestal aparece por primera vez como uno de los sectores más atractivos para invertir. Al igual que ponen de manifiesto los datos de crecimiento de la industria biotech en Galicia, que pasó en una década del 9,3 por ciento de inversión en I+D biotecnológica al 14,8%, hasta los 92,4 millones de euros.

“Estamos intentando favorecer que Galicia sea atractiva para los inversores, tanto desde el punto de vista normativo —con la Ley de simplificación administrativa y de apoyo a la reactivación económica de Galicia—, como desde el punto de vista de los incentivos a la innovación y a las empresas. Ese es el reto, y tenemos que hacerlo junto al tejido productivo”, concluyó Conde.

La Xunta concede a los ayuntamientos del área de Vigo cerca de 900.000 € en ayudas para financiar los servicios sociales municipales

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El Plan Concertado permitirá incrementar la contratación de personal en cinco ayuntamientos del área territorial, para lo cual se destinarán 121.119 euros más

La Xunta concedió a los ayuntamientos del área territorial de Vigo cerca de 900.000 euros en ayudas para financiar los servicios sociales municipales. Estas aportaciones, enmarcadas dentro del Plan Concertado, irán destinadas en su mayoría a la contratación de personal y a la puesta en marcha de programas de atención como el Servicio de Ayuda en el Hogar (SAF) básico, el funcionamiento de las escuelas infantiles de titularidad municipal y a programas sociocomunitarios.

En el conjunto de Galicia, el Plan Concertado se incrementó en 3 millones de euros con respecto al año anterior, es decir, en un 20% más, hasta los 17,2 millones. La mayor parte de la cuantía, 12,3 millones de euros, irá dedicado a la cofinanciación del personal de los servicios sociales comunitarios de todos los ayuntamientos de Galicia. Se trata de un 12,5% más que el año pasado (1,3 millones de euros). Este incremento permitirá que cinco ayuntamientos del área territorial de Vigo (Baiona, Cangas, Nigrán, O Porriño y Vigo) aumenten su personal, para lo cual se destinarán 121.119 euros más.

Además, el Plan Concertado servirá para renovar la financiación del Servicio de Ayuda en el Hogar (SAF) básico y para el funcionamiento de las escuelas infantiles municipales y la compensación por la aplicación de la gratuidad. Asimismo, este plan también se incrementa en cerca de 300.000 euros para la puesta en marcha de nuevos programas en 22 ayuntamientos.

El Concello anuncia un Pleno extraordinario para abordar la autovía en túnel a O Porriño

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Tres años después del anuncio del Gobierno de Rajoy de este proyecto, el alcalde anuncia esta convocatoria tras plantear como alternativa Feijóo al Ministerio de Transporte la gratuidad de la AP-9 entre Vigo y O Porriño

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha sacado hoy a relucir el tema de la autovía en túnel a O Porriño. Una infraestructura anunciada por Rajoy en 2018, antes de la moción de censura, y sobre la que el gobierno central no ha dado ningún paso desde entonces.

En ese escenario de parálisis, el presidente gallego, Alberto Núñez Feijóo, planteaba hace unos días a las ministra de Transporte, Raquel Sánchez, la posibilidad de liberar de peaje la AP-9 entre Vigo y O Porriño en lugar de construir ésa nueva autovía que preveía la mayor parte del trazado en túnel bajo Puxeiros.

La propuesta, sin embargo, no ha sido bien acogida por el alcalde, que ha anunciado un pleno extraordinario que se celebrará el próximo 1 de febrero «para que la ciudad sepa lo que Feijóo quiere hacer» y que «no quiere la nueva autovía Vigo-O Porriño».

«Es la primera vez que un presidente autonómico le dice al Gobierno de España que no haga una obra de esta envergadura. La paga el gobierno y es fundamental para el transporte», explica Caballero, que tres años después de aquel anuncio de Rajoy, añade que el anteproyecto de la obra está en estos momentos en tramitación ambiental.

La maniobra ha sido vista, por tanto, como una maniobra de distracción desde la oposición municipal. En este sentido, el portavoz de Marea de Vigo, Rubén Pérez, ha acusado al regidor de querer ocultar con el debate el problema del nuevo vial previsto en el PXOM, que parte Beade en dos y cuenta con una fuerte oposición vecinal. Un proyecto para el que el alcalde pide ahora la financiación autonómica pero que, como el propio Pérez recuerda, fue proyectado «sin que la Xunta lo conozca».

Fracaso de sus negociaciones con el Gobierno de Sánchez

Por su parte, la delegada de la Xunta en Vigo, Marta Fernández-Tapias le ha reclamado al alcalde que deje de imputarle a la Xunta de Galicia el «fracaso de sus negociaciones con el Gobierno de Sánchez«, entre las que citó la Avenida de Madrid, el AVE por Cerdedo o esta nueva autovía Vigo-Porriño.

Fernández-Tapias ha instado al regidor a «dejar de perder el tiempo con críticas vacías contra la Xunta y encararse a Sánchez para exigirle que cumpla con Vigo».

En este sentido, ha recordado que fue Rajoy el que decidió impulsar la construcción de esta nueva autovía, y «el actual Gobierno del PSOE lo que la dejó en un cajón». En su opinión, «lo deseable sería que Caballero en lugar de aliarse con Sánchez en contra de Vigo, lo hubiese hecho en la defensa de la ciudad que es en el que está el Ejecutivo autonómico».

Además, la delegada autonómica ha aclarado que la Xunta no está en contra de su ejecución, como lo demuestra que se reclamara al Ministerio de Transportes un informe sobre los avances y el calendario concreto, y ha defendido la necesidad de una solución urgente al estado actual de esta carretera, para la que, en la línea de lo expuesto por Ferijóo, ha pedido que, por lo menos, se rebaje el peaje o su liberalización.

La Xunta facilitará propuestas que garanticen la carga de trabajo y el empleo en Barreras

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«Siempre vamos a estar por una propuesta que permita mantener la actividad del astillero, que permita dar prioridad a la carga de trabajo, por lo tanto al empleo, tanto del astillero como de la industria auxiliar, y en ese contexto nosotros seremos facilitadores», defiende el vicepresidente segundo y conselleiro de Economía, Francisco Conde

El vicepresidente segundo y conselleiro de Economía de la Xunta de Galicia, Francisco Conde, ha resaltado hoy en Vigo que el gobierno autonómico apuesta por cualquier propuesta que garantice carga de trabajo en el astillero Hijos de J. Barreras. «Siempre vamos a estar por una propuesta que permita mantener la actividad del astillero, que permita dar prioridad a la carga de trabajo, por lo tanto al empleo, tanto del astillero como de la industria auxiliar, y en ese contexto nosotros seremos facilitadores», ha señalado.

Cabe recordar que Barreras se encuentra ya en un proceso concursal, después de que hace unos días el juzgado acordase la designación como administrador concursal al despacho Tahice Legal.

Hasta el momento, se conocen tres ofertas de compra recibidas por el astillero vigués. Marina Meridional ofertó 2 millones de euros para la compra de Barreras, y estaría dispuesta a asumir 4 millones de las deudas con proveedores. Además, prescindiría de los terrenos de la empresa (los que no tiene la concesión portuaria), pero absorbería al 100% de la plantilla si se llega a un acuerdo para renegociar las condiciones.

Gondán también está dispuesta a pagar 2 millones de euros para hacerse con el astillero vigués, así como con el taller de prefabricado de la compañía, que sería el 50% de los terrenos. Además, mantendría a la totalidad de los trabajadores menos a dos altos directivos y propone iniciar la actividad de las gradas con cuatro barcos de apoyo a plataformas marinas gemelos a los que está construyendo en Ribadeo.

La oferta más alta es la de Armón, que destinaría 8 millones de euros a la compra de Barreras, prescindiendo de la totalidad de los terrenos y manteniendo como mínimo a 20 de los trabajadores actuales. También contaría con carga de trabajo en seis meses.

En este marco, Conde ha indicado que ahora los administradores concursales tienen el «reto» de evaluar cuál de las tres propuestas de compra es la mejor para dar continuidad a la empresa, por lo que la Xunta estará en contacto con todas las partes para saber cómo avanzará esta decisión.

O Goberno local comeza a tramitación para establecer zonas de baixas emisións

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A Xunta de Goberno Local valida esta semana a apertura da consulta pública, previo á elaboración da ordenanza que regule estes espazos

Abel Caballero avanzou este martes que podería haber varios en Vigo e que o obxectivo é mellorar a calidade do aire reducindo os ruídos e as emisións de gases de efecto invernadoiro

O alcalde anunciou que a Xunta de Goberno Local dará luz verde á proposta, que celebrarase este venres, e suporá a apertura dun período de vinte días hábiles para que a cidadanía, as organizacións e as asociacións que o desexen poidan facer chegar ao Concello as súas opinións ao respecto, antes de que se inicie a redacción da ordenanza. A consulta pública estará habilitada na web do Concello de Vigo.

A Lei 7/2021 de cambio climático e transición enerxética recolle que os municipios de máis de 50.000 habitantes adoptarán antes de 2023 plans de mobilidade urbana sostible que incorporen medidas para reducir as emisións derivadas do transporte, entre estas, as zonas de baixas emisións. O goberno de Vigo, afirmou Caballero, podería delimitar varias.

Os obxectivos, explicou, pasan por «mellorar a calidade de aire e a saúde da cidadanía, reducindo o ruído e as emisións, tamén por contribuír a mitigar os efectos do cambio climático, xerar modelos de transporte máis sostible e conseguir unha mellor eficiencia enerxética».

As zonas de baixas emisións, aseverou o alcalde, «son instrumentos de xestión da mobilidade cos que axudar a promover un transvase a modos de transporte máis sostibles e o uso de vehículos alternativos de baixas emisións, como pode ser as motos ou os coches eléctricos». A este respecto, Caballero recordou a función do Vigo Vertical, os elevadores, as escaleiras e ramplas mecánicas implantadas na cidade.

O Concello prevé adaptar o seu modelo ao obxectivo do Plan Integrado de Enerxía e Clima (2021-2030), que estipula unha redución dos desprazamentos urbanos en vehículo privado motorizado do 35% de pasaxeiros por quilómetro.

O campus acollerá o vindeiro mes unha competición de ciberseguridade

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Disputarase o día 23 en atlanTTic e, simultaneamente, no CITIC da Universidade da Coruña e en liña

O evento está destinado ao estudantado, que competirá en equipos de entre 1 e 5 persoas

As universidades de Vigo e da Coruña manteñen unha estreita colaboración no eido da ciberseguridade que se materializa nun mestrado interuniversitario neste eido e na Cátedra R que tamén comparten ambas institucións. Agora, as dúas universidades poñen tamén en marcha CITIC Cyber Competition, un reto destinado ao alumnado para que poña a proba as súas habilidades en ciberseguridade. 

A cita terá lugar o vindeiro 23 de febreiro e as persoas participantes poden elixir entre competir en modalidade en liña ou facelo presencialmente nas instalacións do centro de investigación atlanTTic, situado na Escola de Enxeñaría de Telecomunicación do campus de Vigo ou no CITIC da Universidade da Coruña. O evento está organizado polo CITIC, atlanTTic, a Cátedra R en Ciberseguridade e o MUNICS (Máster Inter-Universitario en Ciberseguridade).

Catro horas para demostrar os coñecementos en ciberseguridade

Durante catro horas, as e os alumnos, de calquera nivel universitario, deberán practicar e desenvolver as súas habilidades no ámbito da seguridade informática. En equipos de entre unha e cinco persoas, enfrontaranse a diferentes retos relacionados con diversas temáticas, como a esteganografía, é dicir, as técnicas que permiten ocultar mensaxes ou datos dentro doutros de xeito que non se perciba súa existencia; a ciencia forense ou o pentesting, unha práctica consistente en atacar un sistema informático coa intención de atopar as súas debilidades de seguridade.

Para participar só é preciso ter un ordenador con conexión a internet e inscribirse antes do 15 de febreiro a través do seguinte enlace. Entre os equipos que compitan nesta cita e obteñan a mellor puntuación entregaranse tres premios por valor de 1000 €, 700 € e 300 €, así como agasallos para todas as persoas participantes en modalidade presencial. Estes galardóns están financiados pola Cátedra R en Ciberseguridade.

Programa do acto

A xornada arrancará ás 15.30 horas, cunha mesa de apertura na que participarán Martín Llamas, director de atlanTTic; Manuel F. González Penedo, director do CITIC da Universidade da Coruña e Alfredo Ramos, director de R e grupo Masmovil en Galicia. A partir das 16.00 horas comezará a competición e os gañadores desvelaranse ás 20.00 horas. As persoas encargadas de entregar os galardóns serán Ana Fernández Vilas, coordinadora do MUNICS na Universidade de Vigo e Francisco Javier Nóvoa, coordinador do MUNICS na Universidade da Coruña.