La patronal reclama más frecuencias con Madrid y Barcelona y conexiones con grandes aeropuertos europeos, mientras la institución provincial prevé financiar al menos dos nuevos enlaces en 2027
El futuro de Peinador quiere empezar a dibujarse también desde las necesidades de quienes utilizan el avión para trabajar. El empresariado de Pontevedra ha reclamado una estrategia a largo plazo para el aeropuerto de Vigo, con más frecuencias nacionales, conexiones internacionales y una mayor atención al transporte de mercancías. Sobre la mesa hay ya una primera cifra: 400.000 euros que la Diputación de Pontevedra prevé reservar en su presupuesto de 2027 para captar nuevas rutas.
La vicepresidenta provincial, Luisa Sánchez, trasladó este compromiso durante una reunión con más de una treintena de representantes de la Confederación Empresarial de Pontevedra (CEP), en la que explicó los detalles del denominado Pacto por Peinador y escuchó las propuestas del tejido económico.
La previsión inicial de la Diputación es utilizar esos 400.000 euros para atraer dos nuevas conexiones aéreas, aunque la partida podrá ampliarse si durante 2027 aparecen oportunidades para incorporar más destinos.
Más vuelos a Madrid y Barcelona y conexiones internacionales
Entre las prioridades trasladadas por los empresarios figura el aumento de frecuencias y plazas en las rutas con Madrid y Barcelona, dos conexiones consideradas fundamentales para la actividad económica de la provincia.
La patronal también reclama recuperar o incorporar enlaces internacionales. En las propuestas aparecen destinos como París y Londres, además de otros grandes nodos europeos como Frankfurt, mientras la CEP señala también el interés de conexiones con Bruselas o Milán.
El objetivo es que Peinador responda no solo al mercado turístico, sino también a los desplazamientos relacionados con reuniones de trabajo, ferias, congresos y actividad empresarial.
La Diputación comparte ese planteamiento. Sánchez defendió que la estrategia aeroportuaria no se diseñe únicamente desde las administraciones, sino atendiendo a las necesidades que manifiesten directamente las empresas.
La competencia de Oporto
Uno de los principales problemas señalados durante el encuentro fue la creciente atracción que ejerce el aeropuerto Francisco Sá Carneiro de Oporto sobre los viajeros del sur de Galicia.
La CEP considera necesario evitar que Peinador siga perdiendo terreno frente a la terminal portuguesa. Sánchez incidió, por su parte, en el coste que supone para las empresas tener que realizar escalas o desplazarse hasta Oporto para acceder a determinadas conexiones.
La estrategia que plantea la Diputación pasa por atraer inicialmente nuevas rutas y conseguir después que puedan consolidarse en el mercado, reduciendo su dependencia de las ayudas públicas.
Peinador también como aeropuerto de mercancías
Los empresarios quieren además que el debate sobre Peinador vaya más allá de los pasajeros. La CEP pone como ejemplo al sector pesquero, una de las industrias de referencia de la provincia y que necesita transportar productos perecederos con rapidez.
La patronal reclama conexiones aéreas que permitan realizar estos envíos sin tener que recurrir a otros aeropuertos y propone también mejorar la conexión entre Peinador y la PLISAN, favoreciendo la combinación del transporte aéreo y terrestre.
Entre sus peticiones figura asimismo elaborar una hoja de ruta a largo plazo que analice las inversiones realizadas hasta ahora y establezca un plan de viabilidad para el aeropuerto de Vigo, tanto para pasajeros como para mercancías.
Sánchez se comprometió a trasladar las demandas recogidas en el encuentro a AENA y a la Xunta, con la intención de incorporar también al tejido empresarial a la estrategia sobre el futuro de Peinador.
