La subida, de 6 céntimos, afectará también a las bonificaciones de la PASS VIGO sin que el gobierno de Caballero haya hecho nada por amortiguar este nuevo incremento

El PP pide a Caballero que, mantenga el 20% de bonificación extra hasta fin de año una vez caduque la prórroga de la subvención del Estado el 30 de junio, lo que supondría un gasto a mayores de un millón de euros

El grupo municipal del PP de Vigo ha criticado la subida del precio billete del Vitrasa aprobada este viernes en Junta de Gobierno Local para el presente año del 2025. Una subida de 6 céntimos, casi el 4%, que supone que el billete ordinario pase de 1,57 euros a 1,63. La nueva tarifa será efectiva, con carácter retroactivo a 1 de enero, una vez sea autorizada la Dirección Xeral de Comercio.

Esta subida se suma al incremento generalizado del 4% en todos los impuestos y tasas municipales para el presente ejercicio económico. “En lugar de ayudar, Caballero ataca aún más a la economía familiar de los vigueses con una nueva subida del billete del transporte público a pesar de que cada día que pasa el servicio que presta la concesionaria es de peor calidad, con menos rutas, menos frecuencias y con un sistema de pago obsoleto”, ha denunciado el portavoz popular Miguel Martín.

Esa subida de 6 céntimos se aplica también a todas las bonificaciones de la PASS VIGO ya que el concello ha decidido no asumir este incremento con cargo a los fondos propios, como sí ha hecho en años precedentes.

“Caballero sigue rascando el bolsillo de los vigueses en un contexto de subida generalizada de los precios” en un inicio de año marcado por el encarecimiento de la energía, la cesta de la compra y los peajes de las autopistas.

Cabe recordar que las bonificaciones extraordinarias al transporte público que implican una rebaja del 50% de la tarifa solo han sido prorrogadas por el Ministerio hasta el 30 de junio, por lo que a partir del verano el billete del autobús urbano de Vigo se encarecerá de manera importante sin que el gobierno municipal tenga previsto ninguna medida amortiguadora. “Y en este sentido desde el PP de Vigo instamos al gobierno local a que extienda al menos ese 20% extra de subvención hasta final de año para compensar el incremento del billete si finalmente el Gobierno de España retira el otro 30% en julio” ha dicho Martín. Esa medida implicaría aproximadamente un gasto a mayores para las arcas municipales de poco más de un millón de euros.

El grupo municipal del PP insta al Gobierno de España a “reaccionar” y llevar a cabo las “gestiones necesarias” para poner fin a este “trato discriminatorio” hacia la terminal olívica

Luisa Sánchez: “Queremos que lo que ya somos en la práctica, una ciudad con un puerto líder, también lo seamos en el papel. Y ante eso no valen excusas, echarle la culpa al de al lado o inventarse enemigos”

El Partido Popular de Vigo ha logrado un acuerdo unánime de la corporación local para reclamar la inclusión del puerto olívico dentro de la Red Transeuropea de Transporte. La moción presentada por el grupo municipal del PP de cara al pleno celebrado este lunes, correspondiente a la sesión ordinaria del mes de diciembre, fue apoyada por todos los grupos políticos, tal y como se demandaba con el objetivo de crear un “frente común”.

La concejala Luisa Sánchez defendió la “innegable importancia estratégica” de la terminal viguesa, que está registrando un “crecimiento sostenido” bajo la presidencia de Carlos Botana. Tras resaltar la “gran conectividad” y la “relevancia comercial” del puerto, la edila popular calificó como “injusta” la decisión tomada por las autoridades europeas a instancias del Ministerio de Transportes. Según expuso, se trata de un “trato discriminatorio” que se debe corregir “de inmediato”.

Igualmente, llamó a modificar el reglamento europeo que determina qué puertos obtienen esa categoría de nodales por encontrarse “absolutamente obsoleto”. En este sentido, abogó por “tener en cuenta el valor de la mercancía que se mueve”.

“Queremos que lo que ya somos en la práctica, una ciudad con un puerto líder, también lo seamos en el papel. Y ante eso no valen excusas, echarle la culpa al de al lado o inventarse enemigos. ¿Dónde se toma esta decisión? En la Unión Europea. ¿Quién presenta los candidatos? Los estados miembros. Por eso, exigimos que el Gobierno de España defienda que Vigo es puerto nodal en Europa. Ni más ni menos que lo que nos corresponde”, planteó Luisa Sánchez.

Así, la concejala popular instó al Gobierno de España a “reaccionar” y llevar a cabo las “gestiones necesarias” para reconocer a Vigo como puerto nodal en la Red Transeuropea de Transporte.

PROTAGONISTAS

A este respecto, recordó que el Ejecutivo socialista propuso en 2011 al puerto de A Coruña como nodal en detrimento de Vigo, siendo José Blanco ministro de Transportes y Abel Caballero regidor local. “¿Protestó en ese momento el alcalde? No. El alcalde, callado”, ahondó Luisa Sánchez.

“En 2014, ese mismo ministro socialista vino a Vigo a dar un mitin para ser eurodiputado. Ahí estaba, con el alcalde sonriente al lado, y allí reconoció que no se esforzó lo suficiente. ¿Qué hizo el alcalde? Sonrió. Le aplaudió su intervención y pidió el voto para él. Delirante”, añadió la edila del PP vigués, quien afeó al actual Gobierno central que no haya resuelto todavía esta exclusión. “Diferentes momentos en más de una década, mismos protagonistas, mismo resultado: siempre dóciles con Madrid y siempre poniendo a su partido por encima de Vigo y de los vigueses”, espetó Luisa Sánchez a los concejales socialistas.