El área sanitaria de Vigo reduce en 7 el número de contagios activos por Covid

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21 pacientes continúan hospitalizados en los centros vigueses: 3 en las UCI del Álvaro Cunqueiro

Galicia registra 46 positivos menos que hace 24 horas y suma 6 jornadas consecutivas de descenso en los datos

El área sanitaria de Vigo reduce en 7 el número de contagios activos por Covid-19 situándose en los 503, según los últimos datos que acaba de facilitar la Consellería de Sanidade.

Se trata de la quinta jornada este mes en la que la comarca registra una bajada en la cifra de contagios activos. Un dato positivo al que cabe sumarle otro: la estabilización en la cifra de pacientes hospitalizados. Los centros sanitarios de Vigo mantienen los mismos 21 enfermos en planta que ayer, de los cuales, como sucede desde el pasado 25 de septiembre, 3 se encuentran en UCI en el Álvaro Cunqueiro.

La buena evolución de las cifras de la ciudad y su área se refleja, también, en el conjunto de la Comunidad. Galicia suma hoy 4.251 casos activos, 46 menos que ayer. De ellos 975 son del área de A Coruña, 537 de la de Lugo, 765 de la de Ourense, 786 de la de Pontevedra, 503 del área de Vigo, 537 de la de Santiago, y 148 de la de Ferrol.

Del total de pacientes positivos contabilizados en Galicia, 27 están en UCI, 210 en unidades de hospitalización y 4.014 en el domicilio. Por ahora, en Galicia hay un total de 18.949 personas curadas, registrándose 740 fallecimientos. El número de PCR realizadas es de 479.922.

Las Cíes, disponibles en octubre

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Los trayectos tendrán lugar entre el 1 y el 4 de octubre, ambos inclusive, el resto de fines de semana del mes y durante la Festividad del Pilar que se celebra el lunes día 12

Las Islas Cíes seguirán disponibles durante octubre. Naviera Mar de Ons, si las condiciones meteorológicas lo permiten, organizará nuevos viajes este mes desde los puertos de Vigo y de Cangas.

Los trayectos tendrán lugar entre el 1 y el 4 de octubre, ambos inclusive, el resto de fines de semana del mes y durante la Festividad del Pilar que se celebra el lunes día 12.

Silvia Torres, responsable comercial de Naviera Mar de Ons considera que «las Cíes son un paraíso que se pueden visitar todo el año y estas salidas que organizaremos durante el otoño y esperamos también durante el invierno como hemos hecho en años anteriores, así lo ponen de manifiesto».

Mar de Ons también organizará salidas a la Isla de San Simón. El primer viaje tendrá lugar el sábado 3 de octubre desde los puertos de Cangas y Vigo.

Los horarios para viajar a Islas Cíes del 1 al 4 de octubre (a diario) son los siguientes:

  • Salida desde Cangas hacia Islas Cíes a las 10:15 ó 15:00 hrs
  • Salida desde Vigo hacia Islas Cíes a las 10:45 ó 15:30 hrs
  • Salida desde Islas Cíes hacia ambos puertos a las 14:15 ó 18:00 hrs

Durante los sábados y domingos de octubre, así como el lunes día 12 con motivo de la festividad del Pilar, los horarios serán los siguientes:

  • Salida desde Cangas hacia Islas Cíes a las 10:30 ó 15:00 hrs
  • Salida desde Vigo hacia Islas Cíes a las 11:00 ó 15:30 hrs
  • Salida desde Islas Cíes hacia ambos puertos a las 14:15 ó 18:00 hrs

Se suspende por incomparecencia el juicio contra un acusado de abusar sexualmente de una menor en su domicilio

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El escrito de la Fiscalía señala que el hombre, ciudadano extranjero que se encuentra en España en situación irregular, «guiado por un ánimo libidinoso (…) realizó tocamientos a la menor en zona genital y le mostró el pene»

El juicio previsto para este miércoles en la sección quinta de la Audiencia Provincial de Pontevedra, con sede en Vigo, contra un hombre acusado de haber abusado sexualmente de una menor en su domicilio, aprovechando que sus padres se encontraban en otra estancia de la vivienda, ha sido suspendido por la incomparecencia del procesado.

El acusado, ciudadano extranjero que se encuentra en España en situación irregular, se enfrentaba a una pena de 3 años y 6 meses de cárcel, así cómo a la prohibición de acercarse o comunicarse con la víctima durante 4 años, y una medida de libertad vigilada por 5 años.

Según el escrito de la Fiscalía, los hechos sucedieron en la tarde-noche del 23 de noviembre de 2018, cuando el acusado se encontraba en el domicilio familiar de la niña, en la ciudad de Vigo.

«Aprovechando que la menor se encontraba a solas con él en la estancia y sus padres en la cocina, y guiado por un ánimo libidinoso y con propósito de satisfacción sexual, realizó tocamientos a la menor en zona genital y le mostró el pene; inmediatamente la niña se dispuso a salir del salón en busca de sus padres si bien el acusado la sujetó por un brazo al tiempo que le exigió que no contara nada de lo sucedido», señala el ministerio público.

Además de la pena de prisión y del alejamiento, la Fiscalía solicita que se le inhabilite para cualquier profesión u oficio que requiera el contacto regular o directo con menores por un tiempo superior en tres años a la pena de prisión.

Investigadores de Vigo del IEO participan en un estudio que halla microplásticos en peces del noroeste ibérico

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El 78% de los peces de especies comunes analizadas -sardina, anchoa, salmonete y dragoncillo- presentaba estos microplásticos en su estómago

Un estudio recién publicado en la revista Marine Pollution Bulletin, en el que han participado investigadores del IEO de Vigo, ha localizado microplásticos en las cuatro especies analizadas de la plataforma continental del Noroeste Ibérico: sardina, anchoa, salmonete y dragoncillo.

Para ello, el estudio -coliderado por los investigadores Jesús Gago del Centro Oceanográfico de Vigo e Izaskun Preciado del Centro Oceanográfico de Santander junto a la participación de Ana Virginia Filgueiras y Ana Cartón-, ha evaluado la incidencia de microplásticos en el contenido del tracto digestivo de estas especies muy habituales en nuestras aguas.

En este sentido, cabe destacar que se ha estudiado el contenido estomacal de 64 peces de las cuatro especies, aislando 100 microplásticos: 25 en anchoas, 23 en sardinas, 14 en salmonetes y 38 en dragoncillos.

Asimismo, se han identificado dos tipos de microplásticos: fibras (88%) y fragmentos (12%), siendo los colores más abundantes el transparente en anchoa y sardina, y el azul en salmonete y dragoncillo. Todas las especies presentaban microplásticos en porcentajes que varían del 60 % para el salmonete al 87% para la anchoa y la sardina. El polietileno y el polipropileno fueron los polímeros más abundantes, tal y como era de esperar debido a que son dos de los más utilizados en todo el mundo principalmente como material de embalaje.

La dieta de las especies es un factor determinante en la transmisión de muchos contaminantes a través de la red trófica por lo que, con el fin de estudiar si en el caso de los microplásticos sucede lo mismo, se analizó el contenido estomacal de 787 peces. Se observaron dos formas de alimentación distinta: planctívoros (peces que se alimentan de plancton) y bentívoros (peces que se alimentan de pequeños organismos del fondo marino). Con la ayuda de modelos aditivos generalizados (GAM), se analizó la influencia del tipo de alimentación junto con otras variables biológicas (longitud del individuo, volumen del contenido estomacal, etc.) en el número y tamaño de microplásticos ingeridos.

Las variables relacionadas con la dieta y las conexiones tróficas no han resultado ser tan relevantes como se pensaba inicialmente. La talla de los individuos y su condición corporal sin embargo son variables significativas que explican los cambios en la cantidad y tamaño de los microplásticos ingeridos. Una posible explicación de este hecho puede ser el alto nivel de microplásticos existentes tanto en la columna de agua como en el fondo marino.

El cierre de la oficina de Aqualia en la calle Venezuela incumple el reglamento del servicio de aguas del Concello de Vigo

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El artículo 77 de esta norma establece que «o concesionario dispoñerá dunha oficina de información ó público dentro do casco urbano da cidade, a efectos de información e reclamacións»

Aquella lejana declaración del estado de alarma en la madrugada del 14 al 15 de marzo supuso un cambio en la inmensa mayoría de servicios y costumbres; indispensables en muchos casos, necesarios otras, y con menos justificación algunas veces. Las menos. Podría ubicarse en este último grupo el cierre de la oficina de Aqualia en la calle Venezuela de Vigo.

Este local de la concesionaria, que suma meses con la persiana bajada, era el lugar escogido en el centro de Vigo para atender a la ciudadanía y realizar gestiones directamente relacionadas con el suministro del agua a los vecinos. Desde el pago de recibos a otro tipo de actuaciones.

Sin embargo, el Covid se llevó por delante la oficina, pasando la concesionaria, como avisa en el cartel que figura desde entonces en la verja, a atender a aquellos que lo deseen en las oficinas que tienen en la calle Cantabria. Siempre, eso sí, con cita previa.

Una decisión tomada bajo el amparo de la pandemia y que incumple, sin embargo, el reglamento del servicio de aguas del Concello de Vigo. Esta norma, en su artículo 77 establece, literalmente, que «o concesionario dispoñerá dunha oficina de información ó público dentro do casco urbano da cidade, a efectos de información e reclamacións».

Sin embargo, la calle Cantabria en la que ahora presta servicio Aqualia, se ubica en el barrio de Lavadores, que se sitúa fuera de lo que el Instituto Nacional de Estadística considera como casco urbano del municipio. Un requisito puesto y pensado, precisamente, para facilitar la vida a los miles de vigueses que viven dentro del mencionado casco urbano, y que ahora se ven obligados a desplazarse hasta la calle Cantabria para realizar esas gestiones.

La decisión, adoptada bajo el amparo del establecimiento de las medidas de seguridad que exige la actual situación sanitaria, resulta difícil de comprender si, como es el caso, hace falta cita previa para acudir al local de la calle Cantabria.

En este sentido, esta misma semana, desde la oposición municipal, el Partido Popular de Vigo denunciaba el cierre de la oficina, y exponía, precisamente, que si el servicio se da con cita previa, se podría ofrecer en la misma calle Venezuela.

El área de Vigo suma 34 colegios con algún positivo por Covid

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El total de casos detectados en las aulas de la ciudad se eleva hasta los 45, permaneciendo cerradas por este motivo 18 clases

El área sanitaria de Vigo suma en estos momentos 34 centros afectados con al menos un positivo por Covid en alguna de sus aulas, según se desprende de los datos que ha facilitado hoy el gobierno autonómico.

En este arranque de semana, la ciudad y su área han incrementado en 2 el listado de centros afectados por el coronavirus, desde los 32 contabilizados este sábado. Cabe recordar que las cifras facilitadas hoy se corresponden con la situación que arrojaban ayer las aulas al finalizar la jornada.

En total, son 45 los positivos localizados en colegios del área de Vigo, que han obligado a cerrar un total de 18 aulas. Esta diferencia se debe a que el protocolo sanitario establece que las autoridades pueden decidir cerrar toda un aula o, en el caso de los denominados grupos burbuja, poner en cuarentena a los niños que hayan estado en contacto con ese positivo en las dos jornadas anteriores.

Lista de centros afectados y número de positivos

Escuelas infantiles

  • NIGRÁN – E.I. Nigrán (1)
  • VIGO – E.I. Lacaba (1)

Colegios

  • A CAÑIZA – CPI da Cañiza (1)
  • A CAÑIZA – IES da Cañiza (2)
  • BAIONA – CEIP Plurilingüe de Belesar (1)
  • MOS – CEIP Plurilingüe Pena de Francia (1)
  • NIGRÁN – CEIP Carlos Casares (1)
  • NIGRÁN – IES Escolas Proval (2)
  • NIGRÁN – IES Valmiñor (1)
  • PONTEAREAS – CEIP Feliciano Barrera (1)
  • PONTEAREAS – CIFP A Granxa (1)
  • O PORRIÑO – CEEPR Aceesca (3)
  • TOMIÑO – IES Antón Alonso Rios (1)
  • TOMIÑO – CEP Plurilingüe Pedro Caselles Beltrán (2)
  • TOMIÑO – CEIP de Sobrada (1)
  • TUI – IES Indalecio Pérez Tizón (1)
  • TUI – CEIP Plurilingüe Nº 1 (1)
  • TUI – CEIP Plurilingüe Nº 2 (2)
  • VIGO – CPR Plurilingüe Escuelas Nieto (1)
  • VIGO – CIFP Valentin Paz Andrade (1)
  • VIGO – CIFP Manuel Antonio (1)
  • VIGO – CPR Plurilingüe Barreiro (1)
  • VIGO – IES de Beade (1)
  • VIGO – CEIP Plurilingüe Pintor Laxeiro (1)
  • VIGO – CPR Plurilingüe El Pilar (1)
  • VIGO – CPR Plurilingüe Losada (1)
  • VIGO – CPR Plurilingüe Alborada (3)
  • VIGO – CEIP Plurilingüe A Doblada (1)
  • VIGO – CPR Plurilingüe Las Acacias-Montecastelo (1)
  • VIGO – CPR Plurilingüe Miralba (1)
  • VIGO – CPR Plurilingüe Mariano (1)
  • VIGO – CPR María Auxiliadora (4)
  • VIGO – CEIP Plurilingüe Lope de Vega (1)
  • VIGO – EEI Vila Laura (1)

La Xunta pide explicaciones a Renfe sobre un tren Pontevedra-Madrid sin pasar por Vigo

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«Desde la Xunta entendemos que una ciudad como Vigo (…) no puede quedar excluida de los beneficios de la alta velocidad que supondrá acortar el tiempo en las conexiones con la Meseta», trasladan fuentes del ejecutivo autonómico

La Xunta de Galicia ha demandado hoy información al operador ferroviario Renfe sobre un supuesto plan para instaurar una línea entre Pontevedra y Madrid a través de Santiago de Compostela, en lugar de pasar Vigo.

El Gobierno gallego ha formulado esa cuestión a raíz de la información publicada hoy en un diario de Vigo sobre los planes del Ejecutivo central de poner en marcha un Alvia que aprovecharía el nuevo trazado de alta velocidad evitando su paso por Vigo.

«Desde la Xunta entendemos que una ciudad como Vigo, la más poblada de Galicia y con una intensa actividad industrial y empresarial, no puede quedar excluida de los beneficios de la alta velocidad que supondrá acortar el tiempo en las conexiones con la Meseta», trasladan fuentes del departamento autonómico en Vigo.

Una postura que el gobierno gallego le ha hecho saber hoy a Renfe, solicitándole «información fiable sobre las noticias que apuntan a la puesta en marcha del nuevo tramo de AVE entre Zamora y Pedralba da Pradería, así como a la recuperación de un servicio entre Pontevedra y Madrid».

«Somos conscientes que como operadora del servicio, corresponde a Renfe el diseño de las frecuencias y las líneas», indica la Xunta, pero cuestiona que eso no incluya a las «principales ciudades gallegas» como Vigo, «que no puede quedar al margen de ninguna planificación» de ese tipo.

La Xunta advierte al Gobierno sobre el Corredor Atlántico: «Estamos en tiempo de descuento»

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La conselleira de Infraestructuras e Mobilidade, Ethel Vázquez, destaca que la inclusión de la salida sur de Vigo es «imprescindible»

La conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, ha solicitado hoy al Gobierno información sobre el Plan Director del Corredor Atlántico ferroviario, coincidiendo con la comparecencia que ha ofrecido para presentar la Estratexia Logística de Galicia 2020-2028.

A este respecto, Vázquez ha recordado que en los últimos meses el Gobierno gallego no tiene «conocimiento de que se avanzara más», y ha advertido que «estamos en tiempo de descuento para acceder a fondos europeos«.

En este sentido, la conselleira ha calificado como una «oportunidad única» que Galicia no «debe perder» estar en este Corredor, y ha avanzado que la Estrategia preparará el terreno para que la ampliación definitiva del Corredor Atlántico, entre 2023 y 2027, recoja las reivindicaciones de la comunidad gallega.

«Pedimos estar incorporados en el Corredor Atlántico y que eso se traduzca en inversiones reales para ser más competitivos», ha expuesto en una intervención en la que ha lamentado no sentirse «atendidos ni escuchados» por el Gobierno central.

En este contexto, Ethel Vázquez ha destacado que entrar en el Corredor Atlántico supone contar con opciones de financiación para la modernización de la red ferroviaria de mercancías a través del Mecanismo Conectar Europa, y señaló que el Gobierno estatal debe solicitar esos fondos para financiar los proyectos.

La conselleira ha subrayado que la Xunta tiene claros cuáles son los proyectos más importantes, y entre ellos resulta «imprescindible» la Salida Sur de Vigo.

Complemento a la Estrategia Gallega de Movilidad

La Estrategia Logística de Galicia es un proyecto orientado a las mercancías que complementa otro trabajo impulsado recientemente por la Xunta para facilitar los desplazamientos de las personas y la competitividad del territorio. Se trata de la Estrategia Gallega de Movilidad, licitada el pasado mes de agosto, con un presupuesto de casi 1 millón de euros y un plazo de 2 años para definir una red coordinada de servicios e infraestructuras de transporte moderna, sostenible y eficiente.

La FEMP anuncia la proximidad de un acuerdo con el Gobierno que supondría la movilización de 25.000 millones

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Incluiría el fondo de 5.000 millones comprometido en su día por el Ejecutivo central y el fondo de transportes

El presidente de la FEMP, Abel Caballero, ha anunciado hoy la «proximidad» de un acuerdo de medidas económicas y financieras para las Entidades Locales, que incluiría el fondo de 5.000 millones comprometido en su día por el Gobierno antes de la rectificación tras tumbarse el decreto de remanentes, y el fondo de transportes.

«Creo que estamos cerca», ha dicho Caballero, quien ha explicado que a lo largo de la semana, la FEMP seguirá trabajando en esta cuestión con el fin de concitar el máximo respaldo. El acuerdo supondría, globalmente, la movilización de 25.000 millones de euros para las Entidades Locales en los próximos años, incluyendo el porcentaje estimado de los fondos de la UE.

En la Junta de Gobierno de la Federación, celebrada esta mañana, Caballero ha querido poner en valor la voluntad del Gobierno central al proponer el reparto de ese fondo -«principal punto de desacuerdo»- en dos partes: el 60%, 3.000 millones, siguiendo criterios de población (sin descartar elementos correctores en base a despoblación o insularidad), y el 40%, 2.000 millones, para movilizar los remanentes.

Asimismo, el alcalde de Vigo también ha reconocido la disponibilidad a incorporar el fondo de transportes en un texto en el que ya quedan recogidas las otras demandas de la FEMP: entregas a cuenta, liquidación de 2018, exención de la regla de gasto, uso del superávit de 2019 y de 2018 y, además, fuera del decreto, participación en los fondos europeos.

Abel Caballero ha explicado que la FEMP mantiene contacto permanente con el Gobierno y con los grupos parlamentarios, y ha anunciado que se reforzará también la interlocución con Federaciones Territoriales de municipios con el fin de recabar los máximos apoyos que hagan posible elevar a Consejo de Ministros una propuesta que sea ratificada en el Congreso de los Diputados.

Al referirse a la interlocución de la Federación, Abel Caballero ha defendido que «el papel de la FEMP está siendo más importante que nunca» y ha remarcado nuevamente que «no renunciamos a nada».

El PP denuncia «el abandono al que lleva sometido el barrio de Tomás Alonso desde hace años»

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“Las aceras son indignas, la iluminación deficiente y la seguridad vial brilla por su ausencia”, denunció el portavoz Alfonso Marnotes

Señalan que los usuarios de la escuela infantil tienen dificultades para transitar con los carritos y para cruzar la calzada     

El portavoz del grupo municipal del PP, Alfonso Marnotes y el concejal Jesús Marco González, visitaron, esta mañana, Tomás Alonso y se reunieron con sus vecinos, quienes les manifestaron su preocupación por el estado de abandono en que se encuentra el barrio. “Desde la plaza de la Industria hasta casi la curva de San Gregorio todo se encuentra en un estado deplorable, con aceras indignas, estrechas y destrozadas, con iluminación deficiente, y con grandes problemas de seguridad vial, en una calle que soporta mucho tráfico”, afirmó Alfonso Marnotes.

Asimismo, denuncian que el ancho de las aceras no es suficiente para que pase un carrito o una silla de ruedas. “Está claro que son muchos problemas, de gran abandono, de degradación, de desidia y de falta de interés”, añadió el portavoz del grupo municipal del PP.

Una de las vecinas, María Alfonso, explicó que “llevamos muchos años sufriendo, con problemas de asfalto, de aceras, de iluminación… Es una calle muy transitada, con una guardería y comerciantes. Necesitamos que se preocupen de este barrio y de los vecinos”. Los concejales pudieron comprobar con dos vecinos en silla de ruedas las dificultades que tienen para circular por las aceras, por su estrechez y su mal estado, con obstáculos continuados.

Por su parte, la directora de la escuela infantil, María Rincón, reclamó mejores aceras, ya que las familias tienen problemas para acceder con los carritos, y mejor seguridad vial. En cuanto al Camiño Rañeira, «los vecinos se quejan de la maleza que invade los caminos ya que genera problemas de insalubridad», resaltan.

El portavoz Alfonso Marnotes concluyó afirmando que “nosotros estamos por Vigo y estamos comprobando el abandono en el que se encuentra la ciudad. Los vigueses no se merecen esto”.