Vitrasa no reforzará líneas de autobuses hasta el próximo día 11

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Comité de Seguridad y Dirección de la empresa mantiene un encuentro por videoconferencia para abordar la situación actual de la flota tras la polémica por el aforo de los autobuses

El Comité propone marcar los autobuses conforme a las nuevas normas del estado de alarma, pero la compañíá no lo entiende necesario

El Comite de Seguridad de Vitrasa y la Dirección de la empresa mantuieron ayer un encuentro por videoconferencia en el que se abordó la situación actual de la flota en el marco de la polémica surgida en las últimas jornadas relativa al aforo de los autobuses. Sin ir más lejos, ayer mismo se hacían públicas imágenes de un trayecto en uno de los vehículos concesionados en las que no parecía respetarse la distancia de seguridad exigida en estos momentos.

Una posible solución pasaría por incrementar el número de frecuencias de las líneas, minorado en muchos casos tras la declaración del estado de alarma el pasado 15 de marzo. Por ejemplo, el ‘C3’ pasó de circular cada 15 minutos a hacerlo cada 30. No obstante, la empresa trasladó en la reunión que el refuerzo no se producirá hasta el próximo día 11, cuando se activarán más autobuses.

Mietras tanto, el Comité de Seguridad planteaba la posibilidad de marcar alguno de esos vehículos parados conforme a las nuevas normas del estado de alarma, indicando en el suelo las distancias y señalando los asientos que se pueden utilizar. La compañía, sin embargo, no lo consideró necesario, afirman desde el propio Comité.

Limpieza, mascarillas y mamparas

Otros temas tratados en el encuentro fueron la limpieza de los autobuses, la validez y duración de las mascarillas, y las mamparas. Sobre la limpieza y desinfección, el Comité considera que éstas siguen siendo «deficientes», como demuestran algunas imágenes hechas públicas en las últimas semanas.

En lo tocante a las mascarillas, el conflicto reside en la posiblidad de reutilización de las N95, que son las que emplean los conductores. La empresa afirma que pueden tener más de un uso y el comité de seguridad y salud no está de acuerdo, demandando una para cada día de servicio.

Por último, en cuanto a las mamparas, la empresa ha indicado que están probando y haciendo un estudio para la instalación de una homologada en el puesto de conductor.

Os cemiterios municipais abertos desde este xoves coas limitacións do estado de alarma

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Como a outro espazo público, polo de agora só pode acceder quen resida no radio dun quilómetro de distancia dos camposantos

O alcalde anunciou que desde este xoves pola mañá os cemiterios municipais están abertos ás visitas da cidadanía, condicionadas á lei e á norma estatal vixente nestes momentos que as limita a un desprazamento dentro dun quilómetro de distancia do domicilio, igual que ocorre cos paseos por praias ou parques.

Abel Caballero amosouse confiado na posibilidade de que esta situación cambie o luns cando “poidamos pasar á fase 1 da desescalada porque a zona de Vigo creo que reúne todas as condicións e confío en que o Goberno de España nos autorice como conxunto de provincia”. Neste caso, as restricións poderían verse modificadas.

El gobierno local aprueba el proyecto para humanizar espacios anexos a la estación del AVE

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El proyecto para humanizar las zonas entre la Estación del AVE y los accesos viarios, el nudo intermodal y la Plaza de la Estación fue aprobado este jueves en la Xunta de Gobierno del Ayuntamiento de Vigo

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, anunció este jueves que la Xunta de Gobierno Local del Ayuntamiento aprobó el proyecto de obras de urbanización de los espacios intersticiales de la estación del AVE. El presupuesto de licitación es de 1.227.650€ y el plazo estimado de las obras es de 14 meses.

Según indicó en rueda de prensa, el objeto de la obra es transformar los espacios anexos situados entre la futura estación de autobuses, la estación de tren, el centro comercial Vialia y la remodelación de los accesos y la AP9 convirtiéndolos en un espacio público y urbano de calidad. Así, el proyecto incluye que las zonas sean humanizadas con áreas verdes y de recreo.

La humanización de los intersticiales se incluyen dentro de la addenda al convenio entre Adif, Ayuntamiento y Junta. Este convenio a tres bandas dispone que el 74 por ciento del gasto corresponda la Adif, el 21 por ciento al Ayuntamiento y el 4 por ciento restante a la Xunta de Galicia. Además, la licitación de los accesos ya fue aprobada el pasado mes de octubre con un importe de 11,8 millones de euros con un plazo de ejecución de 17 meses.

Las obras de accesos a la nueva estación de Urzáiz incluyen también el túnel de salida de la calle Lepanto a la AP9, la conexión de la AP9 con el centro Vialia y con la estación de autobuses, la entrada y salida de la autopista, instalaciones y balizamientos. En este caso el presupuesto de licitación es de 11.843.405 euros.

Tres programas de simultaneidade e catro mestrados, novidades da oferta académica da UVigo para o vindeiro curso

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Ofertaranse 3743 prazas de novo ingreso de grao e 1763 de máster 

Cara o 2021/22 ultimaríase a implantación de graos abertos e do mestrado en Areonáutica

“Hai pequenos axustes, pero os cambios son mínimos”. Nestes termos refírese o vicerreitor de Ordenación Académica e Profesorado, Manuel Ramos, á oferta de prazas de novo ingreso de grao e mestrado que a Universidade de Vigo realizará para o vindeiro curso 2020/2021, e que a Consellería de Educación, Universidade e Formación Profesional rexistraba nas últimas horas na aplicación informática do Ministerio de Universidades. A incorporación de tres novos programas de simultaneidade á oferta xa existente, co obxectivo de acadar un nivel similar aos que se imparten nas outras dúas universidades do SUG, é a principal novidade no catálogo de titulacións de grao da UVigo para o vindeiro curso, no que tamén se incrementa o número de mestrados en catro. En total, a oferta de novo ingreso de grao acadará o vindeiro curso 3743 prazas, seis menos que este, e 1763 de máster, contabilizándose en ambos casos a oferta dos centros propios e dos adscritos.

“A oferta é algo dinámico que precisa de axustes todos os anos. No caso dos graos estamos ademais nun momento de ‘impas’, xa que no ano 2021 abrirase o novo mapa de titulacións, que suporá un cambio importante e por tanto estamos ante ‘un fin de ciclo’. Aínda así, e independemente de que  xa se está a traballar na definición das bases do novo mapa de titulacións, fanse axustes, como o que supuxo o acordo promovido pola UVigo a finais do curso pasado e que supuxo, por exemplo, a consecucións dos graos en Automoción e en Relacións Internacionais para a nosa universidade”, destaca Ramos , en relación a estas dúas titulacións que se implantarán no curso 2021/2022.

No que se refire á oferta para o 2020/2021, a implantación de tres novos programas de simultaneidade xurdidos da Escola de Enxeñaría Industrial, é principal novidade, que por unha banda atende a demanda do propio centro para complementar a oferta da titulación de Enxeñaría Biomédica, e por outra, como parte do acordo acadado no SUG en xullo do ano pasado que incluía o PCEO en Enxeñaría Mecánica e en Enxeñaría en Electrónica Industrial e Automática. “Os dobres graos, aínda que non se trata de titulacións propiamente ditas, xa que son programas de estudo formados por titulacións existentes, supoñen unha oferta atractiva para o alumnado, tal e como demostran as notas de corte de entrada dos que xa se ofertan. O atractivo é obvio, obter dúas titulacións de grao, co plus que iso supón para o currículo e para a formación do alumnado, que ten un carácter máis disciplinar”, detalla Ramos.

Así mesmo, o vindeiro curso comezará a impartirse a modalidade virtual do Grao en Dirección e Xestión Pública, unha iniciativa pioneira no mapa de titulacións de grao no SUG, que ofertará 20 prazas, a sumar ás 25 que se impartirán en modalidade presencial. No caso das titulacións cuxa continuidade estaba en perigo por baixa matrícula, mantéñense na oferta para o vindeiro curso, tanto no caso do grao, como no do mestrado, “iso si, cómpre sinalar que os acordos cos que chegamos coa Xunta para seguir ofertando estes títulos, implican compromisos por parte da UVigo, que temos que ser quen de cumprir, como é o de presentar novas propostas de títulos que substitúan a algunha delas, como é caso de Ciencias da Linguaxe e Estudos Literarios”, explica o vicerreitor.

Catro novos mestrados para o vindeiro curso e Enxeñaría Aeronáutica para o 2021-2022

Cara ao vindeiro curso, a UVigo ofertará o mesmo número de prazas de novo ingreso de mestrado que este, coa excepción do Máster en Enerxía e Sustentabilidade, xa que a súa comisión académica decidiu que pasara a ofertarse como bianual, polo que o curso que vén non se impartirá. Á oferta actual súmanse catro mestrados novos: o Máster en Nanociencia en Nanotecnoloxía (13 prazas), o Máster en Dirección e Innovación da Cadea de Suministro (30 prazas), o Máster en Visión por Computador (seis prazas)e o Máster en Industria 4.0 (15 prazas). “Como no caso dos graos, a oferta vaise axustando, polo que cada vez hai menos variacións, pero sempre cómpre mellorala, neste caso cos catro novos mestrados”, explica o vicerreitor.

En relación co Máster en Enxeñaría Aeronáutica, Manuel Ramos lembra que a Xunta emitira en novembro pasado o seu informe previo, no que establecía as condicións que debía cumprir a proposta de plan de estudos para que se autorizara o inicio da súa tramitación. “En base ao contido de dito informe, trasladouse ao centro o encargo de traballar conxuntamente co centro correspondente da UDC nunha proposta de plan que cumprira os requisitos establecidos. Aínda que o prazo inicial establecido pola Xunta era o mes de febreiro, conseguíronse diferentes ampliacións para tentar ter o plan de estudos listo, pero finalmente isto non sucedeu, comunicándonos a escola o 26 de marzo a imposibilidade de chegar a un acordo entre os dous centros. Á vista da situación os equipos reitorais das dúas universidades mantiveron unha reunión e chegaron a un acordo para a elaboración do plan de estudios, pero xa sen tempo material para que dito plan estivera aprobado para empezar a impartirse no curso 2020/21. En base a este acordo, o Máster poderá empezar a impartirse no curso 2021/22”, detalla o vicerreitor. 

Graos abertos, “mellor chegar ben, que chegar rápido”

O vindeiro curso 2020/2021 será o primeiro no que o SUG oferte graos abertos que combinan materias de, como mínimo, tres titulacións da mesma rama de coñecemento, non obstante a UVigo non porá en marcha esta opción hasta o curso 2021/2022, aínda que este ano varios centros da institución académica viguesa manifestaron o seu interese en ofertar tres destes graos, concretamente nos ámbitos da enxeñaría no campus de Ourense e nos de ciencias e humanidades en Vigo. “Os prazos foron moi xustos, e ademais foron cambiando no tempo por causa da situación creada pola COVID-19. A UVigo deixou en mans dos centros propoñentes a posibilidade de tentalo para o curso que vén, ou ben para o 2021/22 e en dúas desas propostas decidiuse xa de entrada esperar ao curso 2021/22, unha vez que a Universidade teña unha normativa que regule estes estudos, e co fin de ter tempo para a adecuada organización de todos os aspectos necesarios para a súa correcta implantación, como pode ser a coordinación dos horarios das titulacións participantes”, explica Ramos. 

Pola súa banda, no caso da proposta de Grao Aberto en Enxeñaría do campus de Ourense, Ramos explica que os centros elaboraron toda a documentación para chegar a tempo este ano, “pero no último momento unha das escolas participantes non o aprobou na súa Xunta de Centro. Non obstante, non o consideramos un tema preocupante, aínda que nos gustaría ter participado, aínda que fora cunha das experiencias piloto xa o curso que vén, pero preferimos chegar ben que chegar rápido, e a organización necesaria non é sinxela”, salienta o vicerreitor. Ramos sinala que cara o curso 2021/2022 algún centro máis podería facer algunha proposta adicional e apunta que “persoalmente me gustaría que xurdira algunha iniciativa deste tipo no campus de Pontevedra. Ademais, cómpre sinalar que algunhas das titulacións que forman a oferta actual da UVigo xa comparten ata 90 créditos entre eles, polo que se configuran como ‘graos abertos’ desde o punto de vista práctico, aínda que non aparezan como oferta diferenciada na CIUG. É, por exemplo, o caso das sete titulacións de grao da Escola de Enxeñaría Industrial”, destaca Ramos. 

El gobierno de Vigo paraliza el concurso de vuelos a Londres y Baleares

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El alcalde Abel Caballero avanza que estudia cómo suspender el contrato con Air Nostrum que conecta la ciudad con Sevilla, Valencia, Londres y París

Como era de esperar, Peinador y sus conexiones no son ajenas a la actual crisis desatada por el coronavirus. Las imágenes de aviones de todo el mundo estacionados en pistas de terminales se han hecho habituales en los útlimos dos meses; un escenario que ha obligado al gobierno local de Vigo a poner freno al actual concurso de vuelos a Londres y Baleares, que tenía abierto.

Además, y como avanza hoy el regidor de la urbe, Abel Caballero, su ejecutivo estudia la manera de rescindir o suspender el contrato en vigor con Air Nostrum que conecta la ciudad con Sevilla, Valencia, Londres y París. Asimismo, también se está analizando la opción de rescindir el contrato y su coste para los los vuelos ya comprometidos con Air Nostrum para el verano, o en su defecto acordar un plazo de suspensión.

Caballero justifica todas estas decisiones en la incoherenica de comprometer «millones de euros» a empresas que, en estos momentos, no pueden operar.

La Xunta facilitó hasta ahora más de 573.025 unidades de protección a los ayuntamientos y centros sociales del área de Vigo

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Desde el inicio del reparto se entregaron 290.200 guantes, 251.336 mascarillas, 15.796 trajes, batas, pantallas y productos de desinfección

El acumulado entregado a los ayuntamientos del área para los servicios municipales suma a día de hoy 195.821 unidades de protección, de las que 114.548 se enviaron al de Vigo

La Xunta ha incrementado las unidades de protección enviadas a los catorce ayuntamientos del área territorial y los centros sociales con un nuevo envío esta semana. De este modo, para los servicios municipales se enviaron en conjunto 10.500 guantes, 13.100 mascarillas y 358 trajes y batas de protección, haciendo un total de 23.958 unidades en conjunto, que incluyen diversos productos de limpieza y desinfección.

En lo tocante al Ayuntamiento de Vigo, se reforzaron los envíos anteriores con 7.500 guantes y otras tantas mascarillas, así como 173 trajes antisalpicaduras.

Con este último reparto, las unidades enviadas a los catorce ayuntamientos del área territorial de Vigo suman en conjunto, hasta ahora y desde lo inicio del reparto, 195.821 unidades de material de protección, bajo los criterios de reparto acordados y pactados por la Federación Gallega de Municipios y Provincias. De este total, 114.548 unidades fueron para los servicios municipales del Ayuntamiento de Vigo.

Atendiendo al reparto a los más de un centenar de centros sociales de discapacidad, igualdad, de mayores, menores y de juventud correspondiente al área vigués el saldo es de 377.204 unidades en conjunto; 176.200 guantes, 173.642 mascarillas y 13.112 trajes antisalpicaduras y batas. Todos estos centros recibieron al mismo tiempo pantallas de protección y diversos productos de desinfección y limpieza hasta sumar un total de 14.250 unidades.

El PP de Vigo pide a Caballero que mejore el servicio de Vitrasa atendiendo a las condiciones del estado de alarma

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Denuncian que hay los mismos servicios ahora que cuando todas las empresas estaban cerradas, al inicio del estado de alarma 

Destacan que como el servicio ha menguado, los viajeros se agolpan en el interior de los autobuses sin poder respetar la distancia de seguridad  

El grupo municipal del Partido Popular ha calificado hoy como «bochornosas» las imágenes tomadas en el interior de los autobuses urbanos de Vigo, en donde los viajeros se agolpan sin poder respetar la distancia de seguridad. Por este motivo le exige al alcalde que empiece la desescalada de este servicio.

Le pedimos que lo mejore porque estamos ante una nueva situación del estado de alarma. A día de hoy, las líneas son las mismas que al inicio, cuando todas las empresas estaban cerradas. Se han ido abriendo paulatinamente, la gente tiene que volver a sus trabajos y se dan cuenta de que el autobús urbano no ha mejorado. Sigue ofreciendo un servicio menguado”, explica Alfonso Marnotes.

El Partido Popular también critica que la mayor parte de los trabajadores de Vitrasa están en situación de ERTE, «mientras Abel Caballero mira para otro lado», a pesar de ser una concesionaria municipal. “El alcalde no se entera de lo que está pasando. Estamos incumpliendo las reglas: con viajeros agolpados, con un aforo superior al permitido, con líneas menguadas que no ofrecen un servicio acorde a la situación actual y, encima, los trabajadores de Vitrasa sin poder acudir a sus puestos. Que empiece a trabajar ya en una desescalada del servicio municipal de autobuses”, afirma el portavoz popular.  

“Los vigueses están demostrando un comportamiento ejemplar y esperan que los servicios municipales estén a la altura. De momento, el alcalde no se está enterando o no se quiere enterar”, concluye Marnotes.

El área de Vigo suma 20 casos activos menos que ayer y desciende hasta los 761

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Galicia registra su novena jornada consecutiva de reducción de contagios y se sitúa en los 2.747

El número de pacientes ingresados en UCI en la comunidad baja hasta los 28, mientras que 4 nuevos fallecidos elevan el total a 586

Tras el repunte de ayer, el área sanitaria de Vigo recupera hoy la senda de bajada en lo que a número de casos activos por coronavirus se refiere. Así, según los datos que acaba de actualizar la Dirección General de Salud Pública, el área suma 761 contagios, veinte menos que ayer.

Este descenso se enmarca en el que continúa experimentando Galicia, que alcanza la 9 jornada consecutiva de disminución de casos activos. Desde la actualización del sistema de cómputo de datos al empleado por el Ministerio de Sanidad el pasado 30 de abril -incorporando al registro las altas epidemiológicos-, hasta hoy, la comunidad ha pasado de 3.486 pacientes a 2.747.

Esta cifra se distriubuye de la siguiente forma: 643 son del área de A Coruña, 170 de la de Lugo, 450 de la de Ourense, 151 de la de Pontevedra, 761 del área de Vigo, 448 de la de Santiago, y 124 de la de Ferrol.

Del total de pacientes positivos, 28 permanecen en UCI -dos menos que en la jornada precendete-, 205 están en unidades de hospitalización y 2.514 en el domicilio. Por ahora, en Galicia hay un total de 6.959 personas curadas, mientras que el número de PCR realizadas es de 109.896.

Galicia suma 4 fallecidos más en las últimas 24 horas hasta alcanzar los 586. De ellos, 266 eran usuarios de residencias de mayores.

La FEMP pide un Fondo de Transporte para la nueva movilidad y para paliar las pérdidas en el servicio

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El Presidente de la FEMP indica que una primera estimación sería en torno a los 1.000 millones de euros

El Presidente de la FEMP, Abel Caballero, ha planteado al Gobierno la creación de un Fondo de Transporte para paliar las pérdidas sufridas en este servicio público y para adaptarlo a la nueva normalidad con el consiguiente nuevo plan de movilidad.

En una reunión por videoconferencia con el Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, Caballero ha indicado que una primera estimación para ese fondo estaría en torno a los 1.000 millones de euros. El Ministro, al respecto, ha indicado que su Departamento ya está promoviendo posibles ayudas en ese sentido desde la certeza de que el papel de las ciudades será fundamental en la fase de la nueva normalidad.

Ese nuevo escenario para el ámbito del transporte y la movilidad, especificó Caballero, es fundamental y en él hay que conjugar otros aspectos importantes como la seguridad o la confianza: “hay que dar confianza al uso del transporte, es central para la nueva normalidad, como lo es también la seguridad en su uso. Debe hacerse un planteamiento global en todo el ámbito del transporte público”.

Abel Caballero, además, ha señalado que la FEMP mantendrá un diálogo permanente con el Ministerio, “ofrecemos -ha dicho- nuestra máxima cooperación tanto para la oferta y demanda de transporte como en lo referido a seguridad y confianza en el uso del mismo”.

En el encuentro telemático con el Ministro Ábalos han participado los Alcaldes y Alcaldesas de las ciudades con más de 250.000 habitantes (Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia, Palma, Las Palmas de Gran Canaria, Bilbao, Alicante, Córdoba, Valladolid, Vigo -Presidente de la FEMP-, Gijón, L’Hospitalet de Llobregat y Vitoria-Gasteiz) a los que se han sumado la Vicepresidenta Segunda de la FEMP, y Alcaldesa de Toledo, Milagros Tolón, y la Alcaldesa de Santander, Gema Igual, en representación del Vicepresidente Primero, José María García Urbano. También ha participado el Teniente de Alcalde de Bilbao, Alfonso Gil, Presidente de la Comisión de Transportes, Movilidad Sostenible y Seguridad Vial de la FEMP, quien ha destacado que esa Comisión ya está cerrando propuestas concretas, “para todos los municipios, no sólo las grandes ciudades, centradas en una movilidad saludable y una movilidad sostenible en la que el peatón tenga un papel destacado, y se primen otras alternativas de movilidad como la bicicleta”.

Diario de un padre de familia confinado: Día 52

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Día 52 del año 1 después de Covid 

Con Wuhan ya en el horizonte  

Allí permanecieron 72 días confinados. Sonaba a relato distante, desproporcionado y sin sentido. Casi inhumano. Como la Gran muralla china. Un mercado de esos que en occidente vemos con una mezcla entre la sorpresa y el desprecio. Una ciudad que muchos pensamos que era un pueblo. Y una historia en la que no terminamos de creer. Hasta que ha llegado para golpearnos con todo su realismo. Porque tras la prórroga del estado de alarma, nos vamos al 24 de mayo. Y tan simples somos –soy- que me he puesto a sumar inmediatamente:  me salen 70 días confinados. Ojo, Wuhan, que estamos apretando.  

Pero eso no es todo, claro. La vida sigue, y lo hace entre textos que se mezclan en mi mente y clases que escupo a cada rato. Tengo la sensación de repetirme en las frases, en los verbos, en las letras, con la misma contumacia con la que se repite cada sol.  

Ya no sí ni qué contar, porque abrir las puertas de una casa confinada es hacerlo a una estancia siempre igual. Un espacio cerrado en el que los niños son niños, y saltan, gritan, se divierten y pelean. Hasta que no aguanto más y los castigo. Hoy, por ejemplo. Todos a dormir la siesta. Inmediatamente. ‘Perdón, papá’. ‘Ni perdón ni nada. A dormir la siesta se ha dicho. Y suerte que tenéis que es buen castigo light’.  

Por fin algo de paz. Golpeo el teclado en un intento ciego de seguir componiendo un texto mal parido. Que no sale porque apenas queda nada dentro. Persevero. La historia empieza a vivir. Un hálito. Apenas nada. Pero es algo, a fin de cuentas. Aporreo las teclas con más fuerza, como si de ese ‘clic, clac, clic, clac, cluc’ pudiese salir algo decente. El ‘cluc’ es la barra espaciadora…  

Punto y aparte. El relato se ha ido a descansar, evaporado en un ir y venir de una frase que no sale. Un continuo ‘cluc, cluc, cluc’. Y la siesta también ha terminado. Por lo menos, ya están de buen humor. No hay nada como dormir para recobrar la perspectiva. Aunque esta nos pongo en sintonía con Wuhan. Ya se andará…