La Xunta y la Mancomunidad de Montes de Vigo colaboran en la repoblación forestal a través de un taller de empleo

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La delegada territorial de la Xunta en Vigo, Marta Fernández-Tapias, visitó el taller forestal organizado por la Mancomunidad de Montes de Vigo y financiado por el Ejecutivo autonómico con más de 208.000 euros

La Xunta destina este año un presupuesto de 4,8 millones de euros para los obradorios duales y los de formación para el empleo de personas jóvenes del área territorial de Vigo

La delegada territorial de la Xunta en Vigo, Marta Fernández-Tapias, visitó hoy al alumnado que desde el pasado mes de noviembre se forma en el taller forestal organizado por la Mancomunidad de Montes de Vigo con la financiación de la Xunta.

En este contexto a representante autonómica destacó la doble dimensión de los programas formativos activados por la Consellería de Empleo e Igualdad, y nombradamente de los talleres duales, con un alto nivel de inserción laboral de cerca del 60% y una “huella tangible en el propio entorno”. “Experiencias formativas que tienen en cuenta la realidad social y económica de Galicia, adaptándose a la demanda de las empresas del entorno”, dijo, al tiempo en el que destacó a simbiosis entre formación y empleo como fórmula de éxito.

Concretamente en este taller se forman 15 desempleados y desempleadas en tareas de desbroce, repoblaciones e infraestructuras forestales, recolección de frutos y semillas, tratamientos silvícolas y control de plagas y enfermedades. La aportación de la Xunta es de 208.167,60 euros y las actividades se realizan nos montes de Beade, Bembrive, Comesaña, Coruxo, Matamá, Saiáns y Valadares.

En este contexto, Fernández-Tapias recordó que el Gobierno gallego destina este año un presupuesto de 4,8 millones de euros a la financiación de nueve talleres duales de empleo en 11 ayuntamientos del área territorial de Vigo, que supondrán la contratación de 172 personas; y de 5 talleres de empleo para personas jóvenes, que formarán y darán opción a trabajar a 80 menores de 30 años. colaborando con las entidades locales gallegas para incrementar el empleo en los ayuntamientos.

Fernández-Tapias incidió en el objetivo fijado de incrementar las oportunidades laborales de los gallegos y gallegas y mejorar la empleabilidad de los participantes ofreciéndoles una formación para lo empleo teórica y práctica de calidad de la mano de expertos, al tiempo en el que se desarrollan actuaciones de mejora en espacios públicos y prestación de servicios de interés general y social.

Los talleres duales son el Cuidando Miñor, que Gondomar comparte con Nigrán y Baiona; el taller Sostenible que promueven Salceda de Caselas y Salvaterra de Miño; el Granxa da Rúa de Cangas; el Labora V de Moaña; la segunda edición del Redondela Máis que Bela; el taller Porriño Labora; la nueva convocatoria del Vigo Capacita; el Somos Mos; y el taller forestal en los montes vigueses a cargo de la Mancomunidad.

Tal que como recordó la delegada territorial, estos talleres duales se suman a los cinco para personas jóvenes en los ayuntamientos de Vigo (2), Redondela, Moaña y el Val Miñor, a los que el Ejecutivo autonómico destina 1,8 millones de euros en el área territorial. Los participantes, además de recibir formación de calidad, contarán con un contrato de trabajo de 12 meses de duración.

O Concello licita a nova escola infantil de Praza da Industria por 627.000 euros

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A Xunta de Goberno Local aprobou este xoves o expediente de contratación das obras de execución do proxecto de acondicionamento da planta baixa e do soto do Instituto Municipal de Educación para a nova escola municipal infantil que terá 57 prazas

O alcalde informou en rolda de prensa que o orzamento de licitación é de 627.000 euros e o prazo estimado de execución das obras no inmoble, situado en Camiño do Chouzo, é de 4 meses.

A obra inclúe a demolición da cuberta da zona de almacén existente, tabiquería interior e desmonte das escaleiras existentes, un novo saneamento horizontal e nova división interior, a reparación de elementos de cuberta deteriorados e a colocación de illamento e dunha cuberta de vidro no soportal de entrada para protexer aos nenos na entrada e saída do centro. Terá nova fontanería, baños, rede de calefacción, ventilación, electricidade e iluminación, ademais de redes de datos

A nova escola infantil municipal da Praza da Industria contará con aulas para os tres cursos e un total de 57 prazas: 8 no primeiro ano, 23 para nenas e nenos de entre un e dous anos e 26 para os de dous a tres anos. “Estamos pensando e así llo transmitirmos ao Ministerio de Educación que a escola debe ser obxecto de financiamento de fondos europeos e imos presentala”, sinalou o rexedor, malia que de momento “adiantamos os fondos desde o Concello porque non queremos que se atrase”.

La Xunta avanza que las obras de ampliación del Ifevi estarán finalizadas a finales de marzo, con una inversión autonómica de 7,3 M€

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Francisco Menéndez remarca el esfuerzo de la Xunta para ampliar el instituto ferial y favorecer Conxemar, y recuerda que para avanzar y agilizar su ejecución se trabajó en el Nadal y también en los fines de semana

Subraya la apuesta de la Xunta por el crecimiento del IFEVI, en el que la Administración autonómica lleva invertidos 30 M€, a pesar de los intentos del Ayuntamiento de Vigo por bloquear cualquier iniciativa de mejora de este recinto

Remarca la importancia de la dotación deportiva impulsada por el Gobierno gallego, que potencia la multifuncionalidad del recinto, beneficiando cerca de 1.000 atletas de 15 clubes del área

El director de la Agencia Gallega de Infraestructuras, Francisco Menéndez, avanzó hoy en el Parlamento que las obras de ampliación del Instituto Ferial de Vigo (IFEVI) estarán finalizadas a finales de marzo, luego de una inversión autonómica de 7,3 millones de euros.

En su intervención hoy en la Comisión 6ª, Industria, Energía, Comercio y Turismo, Francisco Menéndez destacó el esfuerzo de la Xunta para ampliar el recinto ferial y favorecer la feria Conxemar. Recordó que, para avanzar de manera rápida en su ejecución se trabajó en Navidad y también se está haciendo en los fines de semana, con todos los medios posibles para poder conseguir un programa de obra que prevé el final de los trabajos a finales del mes de marzo.

Francisco Menéndez se refirió a las razones que demoraron las obras: además de cuestiones añadidas e imprevistas, como la campaña de vacunación llevada a cabo en el propio recinto de IFEVI o la crisis mundial de suministro y costes de materiales, se sumó la actuación del propio Ayuntamiento de Vigo.

En este sentido, apuntó a la incapacidad del Ayuntamiento de obtener los terrenos con anterioridad a las obras, lo que implicó el desconocimiento de las características geotécnicas del suelo y se tradujo, una vez iniciados los trabajos, en un importante aumento de las excavaciones; así como la falta de soluciones por parte del Ayuntamiento en la gestión de la movilidad en el entorno del IFEVI durante la campaña de vacunación, que afectó también a la entrada y salida de los camiones y al ritmo de trabajo.

El director de la Agencia Gallega de Infraestructuras remarcó la apuesta de la Administración autonómica por incrementar la competitividad y la potencialidad del IFEVI, en el que lleva invertidos 30 millones de euros, a pesar de los intentos del Ayuntamiento de Vigo por evitar cualquier iniciativa que suponga mejorar la competitividad del recinto ferial.

Incidió en que la Xunta apuesta por una dotación deportiva que potencia la multifuncionalidad del recinto, de manera totalmente compatible con su actividad ferial, acercando nuevas equipaciones a los deportistas vigueses. Con este nuevo uso, añadió, ya previsto en el proyecto redactado para la tramitación urbanística, la Xunta está dando respuesta a las necesidades trasladadas por los propios clubes deportivos de la ciudad.

Se trata por lo tanto, incidió Francisco Menéndez, de una actuación pensada por y para los atletas de Vigo y de toda el área que beneficiará cerca de 1.000 atletas repartidos entre los 15 clubes del área viguesa.

Francisco Menéndez le pidió al grupo parlamentario del PSOE coherencia y la misma preocupación y reivindicación con las obras que ejecuta el Ayuntamiento de Vigo, como en una actuación que afecta especialmente a la Xunta: los accesos que está ejecutando el Ayuntamiento en la estación intermodal, que llevan retraso y demorarán la puesta en servicio de la terminal de autobuses que construye la Xunta.

Cerca de 110.000 menores de 21 años realizaron el año pasado 3,3 millones de viajes gratis en los autobuses de la Xunta gracias a la tarjeta ‘Xente nova’

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Ignacio Maestro destaca el seguimiento continuo que hace la Xunta de los servicios de transporte para una mejor atención de las necesidades de movilidad de los ciudadanos

El director general de Movilidad, Ignacio Maestro, destacó hoy en el Parlamento que cerca de 110.000 jóvenes menores de 21 años disponen de la tarjeta ‘Xente nova’, con la que realizaron el año pasado 3,3 millones de viajes gratis en los autobuses de la Xunta.

Ignacio Maestro remarcó que el Gobierno gallego mantiene un seguimiento continuo de los servicios de transporte público para optimizar la oferta, adecuarse y atender de la mejor manera posible las necesidades de movilidad de los ciudadanos.

En esta línea de diálogo, detalló la adaptación que la Xunta está efectuando en los servicios de autobús para coordinarlos con la llegada del AVE a Ourense.

Señaló que en el mes de octubre se ajustaron los horarios de los autobuses entre O Barco de Valdeorras y A Gudiña a las horas de paso del tren y que en el mes de diciembre se reajustaron a los nuevos horarios del alta velocidad. En el caso de Ourense, se hizo lo propio con las conexiones desde Vigo, Pontevedra y Lugo. Entre esos servicios coordinados, destaca la expedición de las 6 horas de Lugo a Ourense para que los lugueses que se desplacen a Madrid puedan coger el primer tren de la mañana.

El director general de Movilidad destacó que, al no habilitar Renfe estas posibilidades, el Gobierno gallego actúa para que los ciudadanos ganen mejores conexiones, especialmente cuando ahora van a estar 4 meses sin tren entre Lugo y Monforte por las obras que se están efectuando en esta línea ferroviaria.

Además de estas optimizaciones en las conexiones con las líneas de alta velocidad, recordó otras medidas pioneras, como la activación, en enero, de servicios específicos a los 5 centros penitenciarios de la Comunidad, una mejora que beneficia a 3.000 familias de reclusos en Galicia.

Plan de Transporte Público de Galicia

Ignacio Maestro explicó que todas estas mejoras se enmarcan en la línea del Plan de Transporte Público de Galicia que la Xunta culminó en diciembre, con la puesta en marcha de 127 concesiones de servicios públicos de transporte regular de viajeros de uso general por carretera.

Detalló que los nuevos contratos posibilitan más de 57 millones de kilómetros de servicios al año, que se efectúan por medio de 3.400 líneas con 53.000 paradas, en las que se prestan 2,3 millones de servicios anuales.

Toda la información sobre estos servicios está disponible en un único portal, en la web bus.gal, que en 2021 tuvo casi un millón de visitas.

Hizo hincapié en la activación de 2.245 líneas compartidas, que priorizando las plazas de los escolares posibilitan también el uso de los asientos vacíos por parte de los usuarios generales. Esto supuso que, por ejemplo, los ayuntamientos como Riotorto, Carballeda de Valdeorras o A Mezquita, por los que antes no pasaba ninguna línea de autobús regular, tengan ahora este servicio.

Destacó que en noviembre un total de 88.550 viajeros regulares utilizaron estos servicios de transporte compartido, que facilita la movilidad, especialmente en el rural.

La otra modalidad novedosa de transporte, el transporte bajo demanda, dispone de 20.800 paradas y es empleada por un promedio de 1.700 usuarios al mes.

O BNG de Vigo propón unha nova ordenanza para poñer freo ao “arboricidio permanente” do goberno de Abel Caballero

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A fronte nacionalista pedirá na vindeira Comisión de Medio Ambiente actualizar a normativa en vigor, que data de 1994, co obxectivo de protexer o arboredo urbano das continuas tallas

Xabier P. Igrexas: “As obras de humanización son utilizadas como coartada para retirar sen xustificación as árbores da nosa cidade, unha política suicida en termos ambientais”

O Bloque Nacionalista Galego de Vigo propón unha nova ordenanza municipal que poña freo ao “arboricidio permanente” que practica o goberno de Abel Caballero. A fronte nacionalista trasladará esta medida na vindeira Comisión de Ambiente, prevista para a próxima semana, co obxectivo de protexer o arboredo urbano das «continuas tallas inxustificadas por parte do Concello».

“A recente talla de árbores na Gran Vía, coa escusa da segunda fase das ramplas, é apenas un episodio máis no arboricidio permanente que o Goberno municipal leva perpetrando na cidade desde hai demasiado tempo”, valorou o concelleiro do BNG en Vigo, Xabier P. Igrexas, que lembrou como nos últimos meses producíronse tallas de árbores no monte do Castro, nas rúas Vía Norte, Aragón ou Gregorio Espino, entre outros puntos.

“As obras de humanización son simplemente utilizadas como coartada para retirar sen xustificación o arboredo da nosa cidade”, salientou Igrexas, que cualificou estas prácticas do Goberno local de “política suicida” en termos ambientais. “As árbores non son cousas nin elementos ornamentais, son unha peza esencial no ecosistema urbano”, engadiu.

Nese sentido, o BNG busca con esta medida actualizar a vixente ordenanza de Medio Ambiente, que data do ano 1994, e que «o Goberno municipal incumpre de forma reiterada». “É momento de reforzar a aposta e poñer máis medidas en favor da protección do arboredo para ver se, dunha vez por todas, Abel Caballero entende que o futuro de Vigo será verde ou non será”,  remachou o edil nacionalista.

Sobre la muerte y los impuestos

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“Lo bueno del siglo XXI es que ya está todo inventado, también en materia tributaria. Por eso no hace falta concebir nuevos impuestos. Basta con subir y subir los existentes. Para qué darle al ingenio si llega con aplicar un porcentaje. Cada vez más alto, cada vez más grande”

Benjamin Franklin, uno de los padres fundadores de Estados Unidos, lo tenía claro. Sólo hay dos cosas que están garantizadas en la vida: la muerte y los impuestos. La parca, como es natural, existe desde que el hombre es hombre; algo que también sucede con los tributos, aunque a veces parezca lo contrario.

Éstos, los impuestos, han sabido reinventarse y medrar a lo largo de los siglos, adoptando formas de lo más curiosas que iban desde el tributo al uso del aceite que se imponía en el antiguo Egipto, hasta los impuestos para pedos de las vacas, tan modernos los daneses para tantas y tantas cosas. A fin de cuentas, ya lo dejó escrito Shakespeare en boca de Marcelo, no de Hamlet: “Algo huele a podrido en el reino de Dinamarca”.

Entre unos y otros -entre la tasa que pagaban los egipcios para poder usar el aceite del propio faraón, y la que pagan los daneses por las contaminantes flatulencias de metano de sus vacas-, la historia ofrece muchos y muy variados tipos de impuestos.

Algunos perpetuados en el tiempo a través del lenguaje hablado, como el tributo a la orina -ya saben, el pis tiene o tenía usos industriales- que fijó el emperador Vespasiano en la Roma del siglo I para la venta del producto recogido en las letrinas públicas. Una forma singular de hacer historia: hoy en Italia el pueblo, siempre agradecido, llama vespasiani a los urinarios públicos.

Otros, más anclados a costumbre y tradiciones, con los manidos ricos siempre en el punto de mira. Algo que ya sucedía con los británicos del siglo XVII, que tuvieron la genial idea de arancelar las ventanas. Cuantos más huecos tuviera una vivienda -evidente signo de dinero, claro está- más impuestos tenía que pagar su dueño. Luego sucedió lo que debía suceder, que la gente comenzó a sellar con ladrillos cada vano. Pero había que intentarlo.  

Lo bueno del siglo XXI es que ya está todo inventado, también en materia tributaria. Por eso no hace falta concebir nuevos impuestos. Basta con subir y subir los existentes. Para qué darle al ingenio si llega con aplicar un porcentaje. Cada vez más alto, cada vez más grande.

Fíjense, por ejemplo, en nuestro ayuntamiento. Con más de 100 millones de euros en caja -esa cifra que disfraza el palabro remanente-, en Vigo pagamos los impuestos más caros de Galicia. Y también de España en muchos casos, faltaría más. Es el caso del IBI, un tributo que deja a los gobiernos locales un porcentaje a aplicar sobre el valor catastral de una vivienda, y que oscila entre el 0,4% y el 0,91%. Aquí está fijado en ese 0,91%; así no hace falta cobrar por ir al baño.

Lo que sí que hace falta pagar es a la empresa de recaudación municipal, que estos días envía a domicilio, de puerta en puerta, algunos IBI que deberían haberse remitido por correo hace ya meses. Esto sería más económico para el bolsillo del contribuyente, y también más ordenado, claro está.

Un orden que podría aplicarse a la tasa de la basura, que es fija y no varía, por ejemplo, en función de la calle, como sucede en otros municipios. Usted, vecino de Vigo, paga los mismos 90 euros resida donde resida, aunque evidentemente el servicio no es el mismo. En las parroquias el camión pasa tres veces por semana, mientras que en el centro lo hace a diario. Por fortuna, no paga más si en su casa tiene más ventanas. En algo hemos mejorado.

Y qué decir del trato a las concesionarias. Si se hace una casa, Aqualia le retiene una fianza mientras que le cobra el agua a precio de obra hasta que no tenga licencia de primera ocupación. Pero tenga cuidado, cuando la obtenga, le aplicarán el IBI con carácter retroactivo, cobrándole el impuesto como si tuviese la casa entera desde el año de inicio de las obras. Ese carácter retroactivo no lo obtendrá, sin embargo, para lo que ha pagado de más ya por el agua. A fin de cuentas, qué más da. Si sólo hay dos verdades que no podemos esquivar: la muerte, y los impuestos. A estas alturas de relato, está todo inventado.

El área de Vigo baja de los 12.000 casos activos tras seis jornadas consecutivos de descenso

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Ayer se realizaron 2.804 pruebas diagnósticas que arrojaron 793 positivos (28,3%), se contabilizaron 1.117 curaciones y hubo que lamentar dos víctimas mortales

Después de varios días a la baja, las UCI suman tres nuevos pacientes con Covid y se sitúan en 9 ingresos, mientras que los hospitalizados en planta bajan a 74 (-10)

La incidencia acumulada a siete días en Vigo sigue descendiendo y marca hoy 1.114 contagios por cada 100.000 habitantes, 120 menos que hace 24 horas

El área sanitaria de Vigo continúa doblando la sexta ola. Así, y tras seis jornadas consecutivas de descenso en lo que a casos activos se refiere -diecisiete en los últimos 20 días-, la comarca se sitúa en los 11.834 pacientes en observación, nueve mil menos ya que en el pico de esta ola fijado el pasado 21 de enero.

Esta cifra se produce después de que ayer se realizasen 2.804 pruebas diagnósticas que arrojaron 793 positivos, lo que eleva la tasa de positividad hasta el 28,3%, se contabilizasen 1.117 altas y hubiese que lamentar 2 víctimas mortales.

En este escenario, y después de varios días a la baja, las UCI suman tres nuevos pacientes con Covid y se sitúan en 9 ingresos, mientras que los hospitalizados en planta bajan a 74 (-10).

Por su parte, la incidencia acumulada a siete días en Vigo continúa bajando y se sitúa en los 1.114 casos por cada 100.000 habitantes, 120 menos que hace 24 horas.

La situación de Vigo es extrapolable al conjunto de la Comunidad. Galicia registra hoy 49.182 contagios activos, lo que supone 194 casos menos que ayer.

De ellos 10.738 son del área de A Coruña, 5.030 de la de Lugo, 4.894 de la de Ourense, 5.267 de la de Pontevedra, 11.834 del área de Vigo, 8.819 de la de Santiago y 2.334 de la de Ferrol.

Del total de pacientes positivos, 47 están en UCI, 635 en unidades de hospitalización y 48.498 en el domicilio. Por lo de ahora, en Galicia hay un total de 410.907 personas curadas, registrándose 3.015 fallecimientos.

La Escuela Universitaria de Estudios Empresariales de Vigo se convierte en Facultad de Comercio

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«Era una deuda histórica, algo que llevábamos peleando ya desde 2010», explica la directora del centro, Consuelo Currás, haciendo hincapié en que ya hace años que las escuelas universitarias dejaron de existir

La Escuela Universitaria de Estudios Empresariales de Vigo se ha convertido en la Facultad de Comercio tras más de diez años en los que la Universidade de Vigo había perseguido este «necesario» cambio de denominación.

«Era una deuda histórica, algo que llevábamos peleando ya desde 2010», ha explicado la directora del centro, Consuelo Currás, haciendo hincapié en que ya hace años que las escuelas universitarias dejaron de existir, por lo que este cambio era «necesario» para adaptar la denominación a la nueva realidad universitaria de nuestro país.

El cambio de escuela a facultad ya había sido aprobado por la junta del centro, por el claustro y por el consello de gobierno, por lo que estaba pendiente el visto bueno del Consello Galego de Universidades, que ya ha llegado. Ahora queda pendiente su aprobación en el Consello de la Xunta y su envío a Madrid para la aprobación definitiva.

«Todos los centros tenemos que hacer una labor de captación importante y, para eso, pienso que lo más relevante es que ofrezcamos titulaciones atractivas, tanto de grado como de post grado, e incluyendo incluso las futuras titulaciones que podamos llegar a tener», explica la responsable de la escuela.

En este marco, destaca que la marca ‘Empresariales’ siempre estuvo muy consolidada en Vigo, pero en el 2010, con el cambio de denominación a Grado de Comercio, «hubo y sigue habiendo que hacer una labor didáctica considerable, ya que había un desconocimiento tremendo por parte de los futuros alumnos y alumnas y, incluso, entre los propios equipos de orientación de los institutos, sobre los contenidos de esta titulación».

La mascarilla por la calle ya no es obligatoria mientras sigue en el aire su uso en los patios de los colegios gallegos

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La Xunta pide al Gobierno central si el nuevo decreto «deroga de forma explícita el protocolo que exige mascarilla en los colegios cuando no se puede mantener la distancia de un metro y medio»

Jornada de reestreno de la nueva normalidad. Desde hoy, y como se anunciara ya la semana pasada, la mascarilla deja una vez más de ser obligatoria al aire libre. Se mantienen una serie de usos para espectáculos y otras circunstancias, pero se elimina su obligatoriedad con carácter general. Algo que también se había anunciado para el patio de los colegios, y que, sin embargo, por el momento está por ver en Galicia.

Así lo anunciaba en las últimas horas el presidente autonómico Alberto Núñez Feijóo, que apuntaba que consultará a su comité clínico sobre la idoneidad de esta medida ante la «falta de claridad» del Gobierno central.

La nueva normativa que pone fin al uso de las mascarillas en zonas exteriores «contradice» el protocolo educativo «de obligado cumplimiento para el conjunto del sistema educativo español», advierte Feijóo. Por este motivo, el gobierno gallego tiene dudas sobre la legalidad de la decisión del Gobierno de que los alumnos puedan retirar la mascarilla en patios de colegios.

A este respecto, el presidente gallego pregunta si el nuevo decreto del Gobierno «deroga de forma explícita el protocolo que exige mascarilla en los colegios cuando no se puede mantener la distancia de un metro y medio» y si, en el caso de ser así, hay un nuevo protocolo para la situación actual.

«Necesitaremos tener una propuesta clara», ha demandado Feijóo, señalando que pedirá «información y propuesta» al comité clínico en el caso de que el Gobierno «no clarifique» las dudas expuestas. «Si el Gobierno nos aclara en las próximas horas cómo debemos de entender la ley, aplicaremos la recomendación del Gobierno, y si no lo aclara pues será el comité clínico del servicio gallego de salud el que haga la propuesta y nosotros la trasladaremos a la comunidad educativa y a los padres», resalta.

«A la entrada de un colegio, donde entran cien chavales a la vez, o en un recreo, con un espacio limitado donde juegan cien o más al mismo tiempo y no se pueda mantener la distancia de seguridad, a esos niños, que no están vacunados, ¿les sacamos la mascarilla por imperativo legal?», se ha cuestionado. «Vamos a ver qué es lo que nos plantea el comité. A nosotros nos interesa la salud de los niños, que los colegios sean lugares seguros y que los padres y madres se sientan tranquilos», añade.

El CTAG y Vodafone impulsan el vehículo autónomo y conectado

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El proyecto ayuda a posicionar a Vigo y a Galicia como región líder en movilidad inteligente, sostenible, conectada, cooperativa y autónoma

El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), ubicado en O Porriño (Pontevedra), y Vodafone colaborarán para impulsar el desarrollo y validación de sistemas para la conducción automatizada y conectada. En concreto, Vodafone proporcionará una Red Privada Móvil con funcionalidad 5G Stand Alone (SA) no comercial.

El 5G es una tecnología esencial en este campo, en el que CTAG se ha consolidado como centro a la vanguardia en conectividad para el sector de automoción en Europa. CTAG, en su apuesta por el I+D+i en el ámbito del vehículo autónomo y conectado, dispone de pistas especializadas y equipadas con las últimas tecnologías para probar estos sistemas, utilizando la red privada de Vodafone para hacer pruebas de desarrollo en un entorno de comunicaciones no comerciales.

La red privada virtual permite a las empresas interconectar personas y cosas utilizando la tecnología 5G, al tiempo que puede admitir los servicios críticos para el negocio existente de las empresas con una red local en sus instalaciones, proporcionando una conectividad segura, confiable y disponible. Se diferencia de una red móvil pública en que proporciona cobertura privada reservada que está sujeta al rendimiento acordado y a un flujo de datos local y protegido. En el caso del vehículo autónomo, CTAG también disfruta del uso exclusivo de una red de equipos de red (Core y RAN).

Por otro lado, la conectividad 5G SA dota a CTAG de velocidades más altas, menos latencia y más ancho de banda. Dado el origen del proyecto y estos avances tecnológicos, se trata de un proyecto que revolucionará la movilidad autónoma y conectada.

Esta nueva infraestructura amplía y complementa las capacidades de validación de CTAG en el ámbito de la movilidad autónoma y conectada, que incluye tanto entornos virtuales y de simulación, como pistas de prueba especializadas y dotadas de las tecnologías más avanzadas de comunicación, así como el corredor ITS SISCOGA 4CCAM , que con más de 200 km de carreteras urbanas e interurbanas preparadas para ensayar el vehículo autónomo y conectado, supone un referente internacional en el campo de la movilidad autónoma y conectada (CCAM).

“Esta alianza con Vodafone supone un fuerte impulso para la evolución de nuestros proyectos, dotándonos de una tecnología esencial y pionera, que nos permite mantenernos a la vanguardia de la innovación tecnológica internacional en el ámbito de la movilidad conectada, cooperativa y autónoma”, apunta Francisco Sánchez, director de Electrónica e ITS en CTAG.

Por su parte, Fran Vallejo, director territorial de Vodafone en Galicia, subraya que “es una gran oportunidad para Vodafone colaborar con CTAG en el desarrollo del vehículo autónomo, un gran proyecto para este sector en el que la red 5G SA es la gran facilitadora para ese cambio de paradigma que permitirá nuevas capacidades que serán clave para la creación de futuras aplicaciones y casos de uso en la Industria 4.0”.