La Xunta inicia las obras de conservación en la pasarela peatonal sobre la carretera PO-324 en Coruxo

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El objetivo de la intervención es el mantenimiento de esta estructura peatonal situada en el punto 0 700 de la vía, para reforzar y mejorar su estructura de hormigón

La Consellería de Infraestructuras y Movilidad viene de iniciar las obras de conservación de la pasarela peatonal sobre la carretera autonómica PO-324, en Coruxo, en el ayuntamiento de Vigo.

La intervención, con una inversión de cerca de 50.000 euros, tiene como objetivo el mantenimiento de la pasarela peatonal situada en el punto kilométrico 0 700 de esta vía autonómica, para reforzar y mejorar su estructura de hormigón.

Los trabajos comenzaron por la retirada de la vegetación que cubre parte de la estructura de la pasarela y la limpieza con agua a presión de la estructura.

Una vez acometidas estas tareas iniciales, se procederá al chorreado del hormigón, sellado e inyección superficial de las fisuras y grietas y reparación con mortero tijotrópico.

En esta intervención se acometerá también la limpieza de las armaduras y se procederá a la protección anticorrosión. De este modo, se aplicará sobre toda la superficie de hormigón una pintura de protección de los paramentos frente a la acción de la carbonatación, los cloruros y la humedad.

Además, como parte de este trabajos, se aplicará un tratamiento con alta resistencia a la corrosión sobre la baranda metálica que protege lateralmente la pasarela.

La Xunta sigue trabajando a favor de la conservación y mejora de la red viaria autonómica, a la que viene destinando más de 50 M€ cada año, reforzando los programas de inspección y control, tanto de los puentes y obras de paso, como a través de medidas como el Plan de refuerzos de firme, para garantizar las buenas condiciones en las vías de titularidad autonómica.

El Celta se gusta y golea al Rayo

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Tras una primera parte de trabajo, entrega y pasión, los de Carlos Carvalhal sacaron toda su artillería para rematar al equipo madrileño

El RC Celta ha sumado los tres puntos ante el Rayo Vallecano (3-0) en un partido donde de nuevo la afición de Abanca Balaídos llevó en bolandas al equipo.

Tras una primera parte de trabajo, entrega y pasión, los de Carlos Carvalhal sacaron toda su artillería para rematar al equipo madrileño.

Iago Aspas abrió la lata en el minuto 51 y en ese momento el partido se volvería loco. Segundo después Carles, con ayuda de Ciss, puso el segundo gol que fue consultado por el VAR.

El tercero llegaría nuevamente en las botas del Rey de las Bateas en el minuto 85. La fiesta se disparó en el estadio celtista.

El próximo sábado el RC Celta visitará al Espanyol en Barcelona en otra oportunidad de seguir sumando puntos.

Restablecido el tráfico en sentido Vigo en la A-52 tras el siniestro del camión que quedó atravesado

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Una vez finalizadas las tareas de limpieza de la vía por parte de los servicios de emergencias, la Guardia Civil de Tráfico comunicó que la circulación había quedado restablecida diez minutos antes de las 2 horas de esta madrugada

El tráfico en la A-52 que este viernes quedó cortado por el accidente de un camión, que saltó la mediana y quedó atravesado sentido O Porriño, ha quedado restablecido en la madrugada de este sábado.

El vehículo pesado, que transportaba productos cárnicos y viajaba sentido Benavente, se salió de la vía sobre las 18,45 horas de este viernes y atravesó la mediana, por lo que obligó a cortar el tráfico en dirección Vigo sobre el kilómetro 221, en Rante, San Cibrao das Viñas.

Una vez finalizadas las tareas de limpieza de la vía por parte de los servicios de emergencias, la Guardia Civil de Tráfico comunicó que la circulación había quedado restablecida diez minutos antes de las 2 horas de esta madrugada, según ha informado el 112-Galicia.

El conductor implicado, único herido, fue trasladado al Complexo Hospitalario Universitario de Ourense en un helicóptero sanitario, que se desplazó hasta el lugar junto con otros medios sanitarios terrestres.

En el operativo participaron Urxencias Sanitarias de Galicia-061, los Bomberos del Polígono de San Cibrao das Viñas, el GES del Pereiro de Aguiar, la Guardia Civil de Tráfico y los servicios de mantenimiento de la autovía.

Tapias se compromete a extender la gratuidad del bus urbano y aumentar las ayudas del «Bono Taxi»

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Estudiantes y universitarios podrán utilizar sin coste alguno el servicio municipal de transporte público, y las personas con discapacidad verán incrementada hasta los 120 euros al mes la ayuda para viajar en taxi  

La presidenta del PP de Vigo y candidata a la alcaldía, Marta Fernández-Tapias, mantenía ayer un encuentro con representantes del ámbito de la movilidad en la ciudad a los que pudo avanzar algunas de sus propuestas en esta materia. Iniciativas, en su mayoría pensadas para corregir la ausencia de una buena planificación urbana por parte del PSOE municipal y como alternativa para acabar con el caos de tráfico.

Una reunión en la que la aspirante a la alcaldía de Vigo aprovechó para anunciar varias medidas con las que los populares ponen el foco en el uso del transporte público y la movilidad sostenible. En este sentido, Tapias se comprometió a extender la gratuidad del bus urbano a estudiantes, universitarios y colectivos vulnerables, que actualmente ya reciben bonificación. También anunció que se aumentarán las ayudas del “Bono Taxi” para las personas con discapacidad hasta los 120 euros al mes.

Al hilo, incidió en la necesidad de rediseñar el mapa del autobús urbano, reforzando las conexiones, los horarios y las frecuencias a parroquias y lugares de interés o de gran afluencia, entre los que se refirió al aeropuerto, la estación intermodal,  centros sanitarios y de trabajo o a las playas. Un servicio que además, dijo, se reforzará con dispositivos especiales las noches de los fines de semana y coincidiendo con grandes eventos en la ciudad.

Adelantó que en los primeros 100 días de gobierno encargará un Estudio sobre el Tráfico y la Movilidad, que servirá de punto de partida para reformular el modelo urbano y corregir la “nefasta” gestión municipal. Un informe que será analizado en el Consejo Superior de Tráfico, Seguridad  y Movilidad, un órgano de consulta y participación con representación de todos los agentes que desarrollan actividades en dichos ámbitos ya que, tal y como indicó Tapias, “nadie mejor que ellos para detectar las necesidades que tenemos en Vigo y hacer un diagnóstico lo más certero posible de la situación. ”.

Las propuestas del PP vigués incluyen también una fuerte apuesta por la movilidad sostenible que la candidata ejemplificó en un incremento de la red de sendas municipales para ciclistas y en la instalación de estaciones para bicis y patinetes eléctricos.

La formación asume como propia una de las quejas recurrentes de los vigueses respecto a la falta de espacios para aparcar, especialmente en el centro de la ciudad. A este respecto, Tapias anunció la creación de 5.000 nuevas plazas de estacionamiento, la construcción 5 parkings soterrados y el incremento de las zonas de aparcamiento disuasorio.

Además, subrayó, se promoverá la aplicación de una tarifa única en los aparcamientos públicos que operen bajo concesión; se fomentará el alquiler de plazas a través de la puesta en marcha del Plan Aparca 30; y se diseñará una App para que personas con alguna discapacidad localicen las plazas habilitadas.

Por último, en materia de seguridad, la aspirante popular indicó que se reforzará la plantilla de Bomberos y Policía Local con nuevas plazas, y se crearán 18 para profesionales técnicos de Protección Civil. Las propuestas en este sentido, incluyen además planes de formación y prevención, así como de información y cercanía con estos servicios de emergencia y campañas de sensibilización en los colegios sobre seguridad vial.

Opromar rinde homenaje al empeño femenino que convirtió el “Pulpo á Feira” en un manjar de interior

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Desde 1150 hasta 1830, el Monasterio de Oseira  tuvo derecho a los diezmos de la producción de pescado marinense, entre los que se encontraba un producto en principio poco valorado como el pulpo, al que beneficiaba su capacidad de conservación. De ese desprecio gastronómico lo rescataron el tiempo y las mujeres

Que O Carballiño sea el templo del pulpo capturado históricamente por la flota de Marín no sorprende a nadie en Galicia. Que la mujer haya sido y sea clave en la llegada, distribución, preparación y glorificación del  mundialmente conocido ‘pulpo á feira’ a decenas de kilómetros de la costa no debería sorprender a nadie tampoco. Opromar (Organización de Productores de Pesca del Puerto y Ría de Marín) sigue empeñada en hacer justicia con el papel de la mujer en el sector y este año centra su mirada en esa creación gastronómica de primer orden como reflejo del empeño y sabiduría de las gallegas a lo largo de los siglos.

Así, el Museo Manuel Torres acogía ayer la presentación de esta iniciativa contando con la presencia de la alcaldesa de la villa marinera, María Ramallo, y donde el director gerente de Opromar, Juan Carlos Martín Fragueiro, resaltó como acto principal una exposición divulgativa que estará tanto en dicha localidad como en Oseira, hermanadas por el pulpo desde hace siglos.

Cierto es que el Monasterio de Oseira y el capitán y luego monje Diego Arias ­-a la sazón, servidor de una mujer como la reina Doña Urraca, madre de Alfonso VII, y quien recibió como pago a sus servicios el Coto de Marín- provocaron la conexión entre Marín y Carballiño en el siglo XII. Pero no lo es menos que sin el arduo trabajo de las mujeres la presencia del pulpo tierra adentro no habría pasado de ser un capricho histórico y no se habría convertido en señal de identidad para la localidad del interior y de orgullo para la marinera.

Desde 1150 hasta 1830, el monasterio tuvo derecho a los diezmos de la producción de pescado marinense, entre los que se encontraba un producto en principio poco valorado como el pulpo, al que beneficiaba su capacidad de conservación. De ese desprecio gastronómico lo rescataron el tiempo y las mujeres para que, tras la desamortización de Mendizabal y en el siglo XIX, ese brioso animal de ocho patas siguiese siendo parte inherente a una localidad sin mar.

Tal historia, iniciada por hombres pero magnificada por mujeres, coincide a la perfección con el deseo de Opromar de hacer justicia con esa labor femenina. “Faenando hacia la igualdad”, en 2018; “Bravas dos Mar”, en 2020; y “Nereidas en la pesca”, en 2021 son todos pasos de un solo caminar que ahora vive otro capítulo. Un estudio universitario sobre el presente nada igualitario de la mujer en la pesca, los testimonios directos de mujeres de la pesca y ejemplos del peso femenino en la investigación en este mundo dieron forma al deseo de Opromar estos últimos años que ahora se apoya en una rigurosa investigación histórica para demostrar, a través del revelador ejemplo del “pulpo á feira”, la fundamental labor de la mujer en la pesca desde siempre, especialmente en la comercialización y transformación del producto pesquero y en el consumo de éste en el interior de Galicia.

“Es fundamental reflejar esta historia para que no se pierda”

En la presentación de “Mujeres de Marín, creadoras de tradición pesquera”, la alcaldesa de la localidad, María Ramallo, valoró el trabajo impulsado por Opromar “porque esta historia merece la pena que sea reflejada  para que no se pierda, es importante que el público la conozca”. En este sentido, incidió en que “el papel de la mujer en el mundo de la pesca fue y es fundamental”  y destacó el hecho de que el pulpo de Carballiño, que tanta fama tiene en el mundo, “es de Marín”.

Previamente, Juan Carlos Martín Fragueiro hizo referencia a las acciones impulsadas por la organización para visibilizar el papel de la mujer en el sector, un papel que calificó de “fundamental”, y explicó que la exposición, con todo el trabajo de investigación y recopilación que se está llevando a cabo, se mostrará en Marín y en Oseira.

La presentación contó con la asistencia de numerosos socios de Opromar, de la concejala Itziar Álvarez Tapia; del Jefe de la Dependencia del Área de Agricultura y Pesca de Pontevedra, Javier Seoane, y del Capitán Marítimo del Distrito de la Capitanía Marítima de Marín, Carlos Paulino Alonso.

Herida grave una persona atropellada por un autobús urbano en Vigo

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Los servicios sanitarios acudieron al lugar y trasladaron a la víctima a un centro hospitalario

Una persona resultaba herida de consideración en la tarde de ayer tras ser atropellada por un autobús urbano en Vigo. Tal como informan fuentes del 112 Galicia, los hechos ocurrieron sobre las 15.00 horas en la calle Colón y fue un particular el que alertó al Centro Integrado de Atención ás Emerxencias.

En la llamada avisaba de que una persona había resultado herida tras ser atropellada por un autobús urbano. Más tarde, los propios servicios sanitarios también explicaban que habían acudido al lugar y estaban trasladando a un centro hospitalario a la víctima.

Además, los profesionales aseguraban que desconocían la cifra exacta de heridos, ya que quizá otras personas podrían sufrir las consecuencias del suceso. Hasta el punto se desplazó la Policía Local, después de ser informada por el 112 Galicia.

O BNG esixe que o Goberno español cese no “desprezo e abandono” do Centro Oceanográfico de Vigo

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A fronte nacionalista anuncia iniciativas no Congreso, no Parlamento galego e no Concello de Vigo após o “duro golpe” que suporá a derruba da nave de cultivos

Néstor Rego: “Non se pode tolerar que se poña en risco esta actividade investigadora polas deficiencias nas instalacións e a falta de mantemento”

Xabier P. Igrexas: “Esta situación obedece ao maltrato continuo que padece por parte do goberno de Madrid esta institución que é un referente internacional”

O Bloque Nacionalista Galego esixe que o Goberno español cese no “desprezo e abandono” do Centro Oceanográfico de Vigo. A fronte nacionalista anuncia iniciativas no Congreso, no Parlamento galego e no Concello de Vigo após o “duro golpe” que suporá a derruba da nave de cultivos polas “deficiencias e a falta de mantemento” das instalacións situadas en Cabo Estai, acreditadas nun informe sobre o estado das mesmas.

Así, o deputado e portavoz do BNG no Congreso, Néstor Rego, vén de interpelar ao Goberno español para urxir melloras no centro vigués ante o “risco” para a continuidade de actividades e estudos a causa do mal estado das instalacións, en particular na planta de cultivos que representa unha das principais áreas investigadoras. Cuestionou, nese sentido, a negativa do Executivo central ás emendas formuladas polo Bloque, coa que solicitaban incluír unha partida de 2,4 millóns nos Orzamentos Xerais deste ano para a súa ampliación e reforma.

O deputado nacionalista reiterou ademais a necesidade de que o Goberno español comece as negociacións coa Xunta para a transferencia das sedes situadas en Galicia co obxectivo de mellorar a integración e o funcionamento destes centros. “Esta institución ten unha íntima relación co sector pesqueiro, tan importante no noso país, e co industrial. Un asunto que o Goberno do Estado debería protexer, manter e mesmo potenciar”, demandou Rego.

Na mesma liña, o concelleiro e candidato do BNG de Vigo, Xabier P. Igrexas, acusou ao goberno de PSOE e Unidas Podemos de “maltratar” o Centro Oceanográfico de Vigo, primeiro rexeitando a posibilidade de que fose sede permanente de pesquerías e acuicultura e, posteriormente, tentando “encubrir esta decisión inxusta cun paripé bochornoso”, en relación á mesa de ciencia pesqueira celebrada a finais de 2022 e que durou apenas unha mañá. 

“Esta situación obedece ao desprezo e abandono continuo que padece por parte do goberno de Madrid esta institución que é un referente internacional no ámbito da investigación e da innovación”, reprochou Igrexas, que avanzou que o BNG vai esixir con “absoluta contundencia e firmeza que cese esta política” contra o centro vigués en todas as institucións.

La Policía Local rescata a 7 perros de una vivienda okupa tras ingresar en prisión su dueño

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Los perros llevaban cinco días sin comer y se encontraban en muy malas condiciones higiénicas

A las 16:21 horas de la tarde de ayer, se recibió un aviso telefónico en la Sala de Comunicaciones del 092 de la Policía Local de Vigo.

Un comunicante informaba que el habitante de una casa okupa en la calle Jacinto Benavente, acababa de ingresar en el centro Penitenciario de A Lama. Según indicaba, el mencionado tenía varios perros, quedando sin nadie que los cuidase ni los alimentase por que en el mencionado inmueble no vivía nadie mas.

A la llegada de la patrulla policial al lugar, fueron requeridos por J. A. E. S. P. de Vigo y 46 años de edad. La personas informó que era conocido del dueño de los canes, que se encontraba en prisión preventiva y que desconocía cuando lo pondrían en libertad. Además informó a los agentes de que los animales llevaban aproximadamente 5 días sin comer.

Los funcionarios accedieron a un pequeño solar del inmueble okupado, observando desde el exterior a 7 perros de raza mestiza, sin comida ni agua, mostrándose estos muy nerviosos. El lugar desprendía un fuerte olor a orines y se observaban defecaciones por todo el bajo de la vivienda.

Constatada la situación de los animales, así como que no había nadie que pudiese hacerse cargo de los mismos, procedieron a la recogida de los perros, concretamente 4 mestizos macho y 3 hembras, una de ellas en muy malas condiciones, ya que presentaba sarpullidos a consecuencia de padecer sarna. Los funcionarios los trasladaron a la protectora, donde quedaron a disposición de su propietario.

Fin de semana de motor en el IFEVI, en el que continúa el Salón del Automóvil y la Motocicleta de Vigo

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Las motos serán protagonistas el fin de semana, con descuento en la entrada y aparcamiento interior gratuito

Plan perfecto para toda la familia, con gran oferta de entretenimiento, con simuladores, competiciones de slot y exposiciones temáticas

Mucha variedad en marcas, modelos y precios, además de asesoramiento experto sobre las mejores opciones para cada usuario

El Salón del automóvil y la motocicleta de Vigo abría sus puertas el pasado miércoles para recibir a miles de asistentes en busca de las últimas novedades del sector. Con más de 60 marcas de coches y motos, y una gran oferta recreativa, el público está disfrutando de un evento único, que hace de la visita al Ifevi un plan ideal para toda la familia.

Muchos son los lanzamientos que las marcas están presentando en el recinto ferial de Vigo y se van incorporando novedades de última hora, como en el caso de Hyundai, que está mostrando uno de sus nuevos modelos más llamativos, el IONIQ 6, que representa la nueva era de la movilidad eléctrica. En Mercedes mantienen su apuesta por los SUV, como es el caso del nuevo GLC, así como Mitsubishi con el reinventado a ASX. Mucho interés también por los modelos más deportivos como el Alpine A 110 Tour de Corse, el BMW M3 Touring o un espectacular Lamborghini Aventador Full Carbon valorado en 500.000 euros, aunque también hay opciones más económicas disponibles, como un Renault Clio por 14.900 euros.

En definitiva, infinidad de posibilidades para todos los asistentes al salón, que también podrán escoger entre la gran oferta de motocicletas, como es el caso de KTM, que ha sumado a su muestra las nuevas 890 Adventure, tanto la versión S como la R, así como la última 790 Duke. Yamaha también se une a las “naked”, pero con su modelo más radical, la MT10 SP, aunque tampoco se olvidan de los más intrépidos con su último boogie para hacer “off road”, el Wolverine R MAX 1000.

Lleno previsto en el pabellón dedicado en exclusiva al sector de las dos ruedas, ya que durante todo el fin de semana se celebrará el “Día de la moto” gracias al cual todos los asistentes que acudan en este medio de transporte disfrutarán de un descuento en la entrada, pagando solamente 6 € por persona y podrán aparcar además en el interior del pabellón de las motos, junto a la exposición, reforzando así el ambiente motero.

La exposición se completa con numerosos stands dedicados al mundo del motor, como es el caso del de Recalvi, que cuenta con una fabulosa exposición de Fórmula 1 y Moto GP, o el de la Escudería Rías Baixas, que ha agrupado a varios vehículos de rallye que compiten a nivel regional y nacional, además del stand del 40 aniversario del Peugeot 205, con modelos únicos como el Turbo 16 o el GTi. En esta línea, las motos también adquieren protagonismo, como es el caso de la Fundación Dani Rivas, que ha “aparcado” su camión hospitality junto a una selección de más de 30 motos de competición.

Como broche de oro, mencionar también la parte recreativa, que es la más importante en la historia de este salón. Inmersia ofrece a los asistentes una experiencia única a bordo de un Formula 1 a tamaño real convertido a simulador, además de 8 estaciones de conducción adicionales con sus respectivas pantallas, equipos de conducción y sonido. Por su parte, la Asociación Digital Racing Slot da la posibilidad de rodar en el Circuito de Cataluña con vehículos a escala 1:24 y 1:32 y los más pequeños podrán disfrutar también del slot, ya que han habilitado una pista de pruebas adicional para que puedan aprender a manejarse practicando acelerones y frenadas.

Fechas:
Del 8 de abril al 12 de marzo de 2023.

Horarios:

Sábado 11 y domingo 12: de 11:00 a 21:00 horas.

Entradas*:
8 €; niños hasta 12 años gratis.

*A la venta en www.eventosmotor.com y en la taquilla durante la celebración del evento.

“Día de la moto”:

El sábado 11 y el domingo 12, todos los asistentes en moto podrán aparcar en el interior del pabellón de las motos, junto a la exposición, y tienen además descuento en la entrada (6€/persona).  Estas entradas se pueden adquirir tanto online en la web del certamen, www.eventosmotor.com y en la taquilla durante la celebración del evento.

Marea de Vigo considera que o túnel da Porta do Sol é xa a «Cidade da Cultura versión Abel Caballero»

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O voceiro do Grupo Municipal da Marea de Vigo, Rubén Pérez considera que «cando xa se soterran miles e miles de recursos públicos e se improvisa deste xeito o mellor é parar xa e replantexar a proposta de mobilidade e o gasto público comprometido»

O voceiro do GM da Marea de Vigo Rubén Pérez, considera que o tempo amosou que «o túnel non era necesario para peatonalizar a Porta do Sol, que esa obra foi improvisada e que existindo un proxecto construtivo para o Barrio do Cura tíñase que ter considerado a posibilidade de que o túnel fora en todo caso unha carga urbanística a soportar por parte dos propietarios privados do ámbito como se fixo en numerosos convenios nos que as dotacións públicas necesarias foron consignadas aos promotores».

Rubén Pérez: “a idea do túnel sen ter en conta estes feitos, os incrementos de custes posibles por atoparse en zona histórica, tapar e abrir varias veces por necesidades de espazo para eventos como a Reconquista ou o nadal e sobre todo non ter avaliado de xeito rigoroso as alternativas ao túnel en materia de mobilidade fan indubidablemente a esta obra como a versión viguesa da Cidade da Cultura de Santiago, onde en vez de parar e replantexar seguía a soterrarse miles e miles de cartos públicos”.

O Grupo municipal da Marea de Vigo solicitara en xuño de 2022 todos os informes técnicos, as modificacións da obra e os custos derivados destas ante a «falla de información que sistematicamente exercía o goberno local». O voceiro do GM da Marea de Vigo dicía naquela altura: “Queremos saber que o que se vai facer finalmente, e se se está propoñendo unha emenda ao proxecto túnel e polo tanto, ao soterramento do tráfico na zona”. «O anuncio de onte parece que amosa que a improvisación e as cantidades inxentes de recursos para evitar auto emendarse non teñen fin», sinala.

Marea de Vigo recorda que seguirá a defender de xeito inequívoco que o túnel da Porta do Sol “sempre foi un gran erro”, xa que non resolve ningunha cuestión ligada á mobilidade sostible, metendo o tráfico baixo terra, e contaba e conta cunhas complexidades técnicas “que implican modificacións e dificultades importantes constantes a resolver durante a execución da obra” sinala Rubén Pérez, voceiro do Grupo. “Dixemos na mesa de contratación que non estábamos de acordo incluso cos perfís das empresas que se estaban contratando, quedando excluídas da licitación ás grandes construtoras que están habituadas a facer infraestruturas desta magnitude” engade.

Marea de Vigo afirma que a prolongación cara ao Barrio do Cura “sería unha modificación que requiriría dunha nova licitación, xa que os custos da devandita modificación estarían fóra das marxes reflectidas na contratación actual”, pero alén disto, Pérez alerta das dificultades que se poden ter para a captación de fondos europeos “xa que as modificacións son tan grandes que cambian por completo a petición inicial para obter eses fondos” matiza.

“Se o que queríamos era ter unha praza peatonalizada e un aparcadoiro, tería sido moito máis sinxelo: o aparcadoiro xa existía, só había que adaptalo á normativa actual; e a humanización da praza resolvíase quitando o tráfico rodado e facendo as actuacións urbanísticas necesarias” explica o voceiro. “É unha auténtica chapuza e unha improvisación que ademais pode implicar problemas á hora de captar os fondos europeos que xustifican máis do 80% da obra” conclúe Rubén Pérez.