Un conductor ebrio estrella su coche contra un ciclomotor y arranca un árbol tras el impacto en la calle Sanjurjo Badía

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Agentes de la Policía Local de Vigo destinados en la unidad de Atestados, fueron requeridos a través de la Sala de Comunicaciones del 092 debido a un accidente de trafico ocurrido en la calle Sanjurjo Badía en torno a las 23:30 horas.

El accidente se produjo debido a una salida de vía de un turismo marca Mercedes el cual arrolló a su paso a un ciclomotor estacionado en el lugar, resultando además dañado el mobiliario público urbano (papelera, banco y dos contenedores). Además, el impacto arrancó un árbol que sufrió daños de tal envergadura que tuvo que ser retirado de su lugar de origen por el servicio municipal de bomberos.

El conductor del vehículo causante de los daños fue invitado por los agentes encargados de la Seguridad del Tráfico a la realización de la prueba de detección alcohólica, arrojando éste una tasa positiva de 1,2mg/l sangre por lo que se le imputó un delito contra la Seguridad Vial, dando cuenta de los hechos ocurridos a la Autoridad Judicial Competente.

Los puertos de Vigo y Nantes Saint-Nazaire celebran 50 años de vida de su conexión marítima

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El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, acompañado por la directora y la jefa de Área de Explotación y Política Comercial, Beatriz Colunga y Dolores Rois, respectivamente, participará en un evento organizado por el puerto francés en el que se reconocerá la trayectoria de la conexión marítima regular para carga rodada

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, acompañado por la directora y la jefa de Área de Explotación y Política Comercial, Beatriz Colunga y Dolores Rois, respectivamente, participarán esta tarde en los actos organizados por la naviera Suardiaz para celebrar el medio siglo de vida de la conexión entre la terminal olívica y Nantes Saint-Nazaire.

Para ello, la comitiva viguesa se ha desplazado esta mañana al puerto francés, donde participará junto a su máximo responsable, Pascal Vialard, y el director de WEC Lines, Caesar Luikenaar, entre otras autoridades, en un evento organizado por el puerto galo en el que se reconocerá la trayectoria de la conexión marítima regular para carga rodada entre las terminales de Vigo y Nantes Saint-Nazaire surgida en 1973 y que se vio fortalecida en el año 2015 con la puesta en marcha de la autopista del mar, que actualmente cuenta con tres frecuencias semanales entre Vigo y Francia y, desde 2017, con una extensión con Tánger (Marruecos).

Según valoró el presidente portuario, se trata de un servicio regular, frecuente, fiable, ágil, eficaz y económicamente competitivo que permite, de una manera más económica y ecológica, colocar mercancías en el corazón de Francia con destino a este país u otros de Europa. 

Un modo de transporte que beneficia los intercambios comerciales, con una importante reducción de costes e incremento de la productividad, reduciendo las emisiones de CO2 y, por tanto, la congestión de las carreteras. Asimismo, el transporte marítimo permite la mejora de las condiciones de trabajo de los conductores, evitando largos periodos de conducción y restricciones al tráfico, incrementando las actividades económicas locales. Una infraestructura logística de primer nivel europeo que ha sido posible gracias al respaldo del Gobierno de España y, concretamente, de la entonces ministra Ana Pastor, y de la naviera que explota este servicio, Suardiaz, a la que el máximo responsable portuario quiso agradecer su apuesta por esta línea.

Ocho años de la Autopista del Mar

La Autopista del Mar entre Vigo y Nantes-Saint Nazaire fue inaugurada en enero de 2015 y ya entonces se hacía hincapié en la importancia de esta ruta, que serviría para agilizar el servicio marítimo y aumentar el tráfico en el Puerto de Vigo, al tiempo que supondría una gran ventaja para el tejido económico e industrial de Vigo, su área de influencia y el hinterland de la terminal viguesa. Una opción logística de distribución y transporte internacional para muchas empresas locales, del resto de Galicia, de León y del norte de Portugal.

La conmemoración de los 50 años del enlace entre Vigo y Nantes Saint-Nazaire se produce en un momento en el que Suardiaz lanzará una nueva conexión entre Vigo y Liverpool para el aprovisionamiento logístico entre las plantas de Stellantis en la ciudad olívica y la de Ellesmere Port.

Este nuevo flujo de suministro potenciará a la industria de automoción en Galicia, aumentando sus exportaciones, y abrirá una nueva vía para la llegada de otras mercancías desde Reino Unido hacia Vigo. Para Carlos Botana “la vía marítima, más sostenible, contribuirá a acelerar la transformación de la Terminal de Bouzas para la utilización de energías limpias, dentro de la hoja de ruta del proyecto Blue Growth del Puerto de Vigo”. En este contexto, recordó que la Autoridad Portuaria de Vigo está trabajando en diversas mejoras globales relativas a la Terminal de Bouzas para adaptar este espacio a las necesidades logísticas de Stellantis como grupo y entre las que citó la construcción de un nuevo silo de almacenamiento vertical en altura, la apuesta por los nuevos combustibles como el hidrógeno o la electrificación marítima a través de la implantación de un sistema OPS que abastezca las demandas eléctricas de los buques atracados, reduciendo así las emisiones de gases de efecto invernadero, el ruido y las emisiones locales que los propios buques emiten a la atmósfera.

O BNG de Vigo demanda un Plan de Mobilidade e Seguridade para evitar que se repita o «caos» no Nadal

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Demandan medidas que eviten as retencións de tráfico, garantan o paso áxil de vehiculos de emerxencia e garantan a seguridade peonil e propoñen a instalación de aparcadoiros disuasorios e lanzadadeiras de bus

Xabier P. Igrexas: «Estamos a 9 de outubro e por iso cremos que non pode haber escusas. O Goberno de Abel Caballero ten que deseñar un operativo municipal que evite que o seu nadal converta un ano máis a cidade de Vigo nun parque temático inseguro e inhabitábel»

O Bloque Nacionalista Galego demanda do Goberno municipal de Vigo a elaboración dun «verdadeiro Plan de mobilidade e seguridade» para os meses de nadal, co obxectivo de evitar que se repita o «caos insoportábel e inseguro» vivido o pasado ano na cidade olívica.

O Portavoz municipal do BNG de Vigo, Xabier P. Igrexas, defendeu a necesidade dun plan «que evite as retencións quilométricas con atascos insoportábeis en diferentes puntos da cidade». Considera igualmente fundamental que se adopten medidas para garantir o tránsito áxil dos vehículos de emerxencia, especialmente ao ter que acudir ou atravesar a zona centro, evitando que se volvan repetir os atrasos de até 20 minutos de media que os propios profesionais das emerxencias sanitarias denunciaron o ano pasado.

Aliás, Igrexas voveu reiterar a necesidade de que se prevea a instalación de aparcamentos disuasorios e a posta en marcha de lanzadeiras de bus urbano para evitar que as aglomeracións de visitantes, sobre todo en fin de semana, «se convertan nun calvario e para non volver vivir situacións gravísimas como ver decenas de vehículos aparcando en túneles». Por último o nacionalista reclamou que se garanta  a seguridade vial e nomeadamente o tránsito peonil das persoas, «evitando as masificacións que provoca un deseño caprichoso» do Nadal por parte do propio Goberno municipal.

«Estamos a 9 de outubro e por iso cremos que non pode haber escusas. O Goberno de Abel Caballero ten que deseñar un operativo municipal que evite que o seu nadal converta un ano máis a cidade de Vigo nun parque temático inseguro e inhabitábel», resumiu o portavoz municipal nacionalista.

Desde o BNG trasladan a proposta concreta de que se convoqueo anunciado Comité do Nadal, pero coa presenza tanto da veciñanza do Centro como sobre todo de representantes dos servizos de emerxencias sanitarias, bombeiros, protección civil, Vitrasa, das cooperativas de Taxi e da Policía Local.

La Guardia Civil investiga a tres personas por estafa y blanqueo tras engañar con el ‘timo del amor’ a una vecina de Moaña

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La presunta víctima había conocido a través de una red social a un hombre que se hacía pasar por estadounidense, de profesión militar y que, con el paso de los días, le hizo creer que estaba interesado en mantener una relación afectiva, ganándose su confianza

La Guardia Civil de Pontevedra investiga a tres personas de Barcelona, una mujer y dos varones, por su presunta implicación en un delito de estafa a una vecina de Moaña, a la que engañaron mediante el ‘timo del amor’, así como por un supuesto delito de blanqueo de capital.

Según informan fuentes del Instituto armado, la investigación comenzó en enero pasado, cuando la víctima, una mujer de mediana edad, presentó denuncia. La presunta víctima había conocido a través de una red social a un hombre que se hacía pasar por estadounidense, de profesión militar y que, con el paso de los días, le hizo creer que estaba interesado en mantener una relación afectiva, ganándose su confianza.

Con el paso del tiempo, fue utilizando diferentes pretextos para pedirle ayuda económica y la mujer formalizó varias transferencias bancarias, por un importe total de 18.700 euros, aunque se pudo conseguir la retrocesión de la última operación, de 2.000 euros, tras percatarse del engaño.

La Guardia Civil realizó una minuciosa investigación, estudiando hasta cuatro cuentas bancarias utilizadas para la recepción del dinero estafado, y además con el uso de identidades falsas. Finalmente, se pudo llegar a los tres investigados y se procedió al bloqueo de 7.500 euros en una de las cuentas utilizadas.

El PP de Vigo pregunta por la app de comercio que Caballero anunció hace tres años

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El concejal popular, Miguel Martín, lamenta que el Gobierno municipal siga acumulando “compromisos incumplidos, de titular superlativo y efectista pero vacíos de intención” sin dar cuenta a los ciudadanos

El Partido Popular de Vigo ha exigido explicaciones al Gobierno municipal sobre la campaña “Merca en Vigo”, la plataforma de venta online anunciada hace tres años por el alcalde de Vigo, Abel Caballero, en plena pandemia de la que no se sabe nada a día de hoy. En estos términos se ha pronunciado Miguel Martín, quien ha reclamado a los socialistas vigueses su inmediata licitación ya que, además del excesivo tiempo transcurrido, la iniciativa cuenta con una subvención de casi 400.000 euros de los Fondos Next Generation.

En este sentido, Martín ha lamentado que esta actuación pase a formar parte de la “larga lista de compromisos incumplidos” por parte del Ejecutivo local, que ha resumido en “titulares superlativos y efectistas pero vacíos de intención”. Al hilo, ha recordado que, sobre esta plataforma, el regidor llegó a asegurar que “superaría en ventas al gigante americano Amazon”, y que estaría integrada dentro del plan de reconstrucción y recuperación post-Covid que movilizaría mil millones de euros.

El concejal ha pedido, por tanto, explicaciones a los socialistas vigueses sobre qué han hecho desde entonces y qué pasa con esta iniciativa, pues es su obligación dar cuenta a los ciudadanos. En su opinión, esta es “una muestra más de desprecio hacia el sector del comercio minorista” de la ciudad.

En esta misma dirección, Martín ha querido reseñar que Vigo fue la única ciudad que no concedió ayudas directas a este sector durante la pandemia, reprochando también al equipo de Gobierno municipal que lleven tres años y medio para programar una página web que en otras ciudades tienen en marcha ya desde 2020.

El edil popular ha asegurado no entender las razones de tanto retraso pues, tal y como ha recordado, en la campaña de las municipales el propio alcalde vigués confirmó que la plataforma estaba ya “muy avanzada” y que, además, su Gobierno pondría en marcha la concesión de cheques ayuda para compras en el comercio local. Unas promesas que, en palabras de Martín, “una vez más, no valen nada, porque cinco meses después de las elecciones seguimos sin ayudas y sin plataforma online”.

Un arranque realista

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Lejos ya del himno del centenario y de la llegada de Benitez, el Celta topa con su cruda realidad: esa que simplifica este deporte a algo tan básico como tener buenos o mejores futbolistas en cada una de las líneas

Corría el mes de julio tapando los rigores de la tabla; el ser humano olvida pronto todo aquello que desea, esos diminutos traumas que nos angustian y nos despiertan por la noche, entre sudores fríos que se alejan al abrir los ojos y comprobar que estamos vivos y seguimos respirando. Algo así le pasa al Celta cada año, engañado y engañándose a sí mismo con la ilusión impropia del tórrido calor de un buen verano, propicio a los amores de comparsa adolescente, que ofrecen mucho y prometen poco. Más bien nada. Amores que se extinguen con la llegada del otoño, cuando cada uno de esos tórridos amantes enfila la vuelta a casa, lejos de vacaciones y de playas, y en esa efervescencia juvenil descubre que otros amores, otras historias tórridas que bien merecen la pena ser vividas.

Lo sabe el Celta, que alimentó un amor fatuo y vacío al mismo tiempo, como de una cuarta dimensión inexplorable. Primero con Puchito y su Oliveira dos cen anos; después con la llegada de Benítez, que ha recorrido más de una vez el camino hacia el triunfo. El mismo Rafa que un su día, con Cannobio, pidió una mesa y le trajeron una lámpara. En Vigo añorará la lámpara. Porque pidió la mesa y le trajeron nada.

Y esa es la única realidad de este verano que apaga, allá lejos, en el pasado, el fuego adolescente del amor. Ahora ya no valen las oliveiras de cien años ni los títulos conseguidos por Benítez. Ahora sólo vale el fútbol, el amor de verdad, bien entendido, que necesita, para empezar a caminar, un puñado de buenos futbolistas. Esos que tuvo y ya no tiene. En dos veranos se fueron Denis, Brais y Gabri Veiga, y ha venido… ¿Quién ha venido? Esa es la pregunta que nadie se atreve a responder.

Porque 50 millones de euros después, adquiridos por la venta de los dos mejores canteranos que han pasado por A Madroa (o Afouteza) en años, excepción hecha de Iago, el panorama del medio campo celeste resulta desolador. Ni rastro del medio pedido una y mil veces por Benítez. Campos estaba muy ocupado con jornadas maratonianas en París. Ni rastro de orden, de mando, de jerarquía. Ni rastro de nada. Un equipo abocado a lo que sea capaz de inventar Iago con sus 36 primaveras, en papel de organizador de una nave a la deriva, a quien ya no alcanza para tapar todas las vías. La del gol queda en manos de Larssen y Douvikas. La de los laterales, ni se sabe, pese a la venta interesada de Galán y a la marcha, necesaria, de Hugo Mallo.

A mayores, al centro de la zaga ha llegado un central digno, y a la portería, por lo que se aprecia hasta el momento, un ex portero. Y en esas estamos, con 6 puntos de 27 posibles, uno de los peores arranque en cien años, con oliveiras o no de por medio, sólo empeorado por el arranque de la campaña 1943-44. Entonces se sumaron una victoria, dos empates y seis derrotas. Sólo un empate menos que este Celta, que iguala los inicios de Laureano Ruiz en el curso 1978-79, y de Luis Enrique, en la temporada 2013-14.

Tal vez sea un buen espejo para mirarse el del Celta del asturiano. Un Celta en el que jugaban, entro otros, Cabral, Augustro Fernández, Krohn-Dehli, Rafinha, Nolito, Mina u Orellana. Porque al final todo se reduce a eso, a la cruda realidad que simplifica este deporte a algo tan básico como tener buenos o mejores futbolistas en cada una de las líneas.

Máis de 60 persoas xubiladas da provincia comezan esta semana novos obradoiros de “Depo en marcha”

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As actividades formativas deste programa co que a Deputación está a promover o envellecemento activo e a independencia das persoas maiores na provincia comezan esta semana en 4 entidades de Baiona, Redondela, Cangas e Mondariz

Un total de 63 xubilados de 4 entidades doutros tantos concellos da provincia comezan esta semana novas accións formativas do programa provincial “Depo en marcha”. A través desta iniciativa, a Deputación de Pontevedra promove a participación e a creación de espazos de encontro e intercambio de experiencias para fomentar o envellecemento activo e a independencia das persoas maiores.

Desta maneira, nesta xornada do 9 de outubro comezan 3 cursos novos. 18 persoas da Asociación de Amas de Casa de Baiona comezarán o taller de musicoterapia; 15 da Asociación Sociedade Labrego Cultural de Reboreda de Redondela o de plantas medicinais, e outras 15 persoas da Asociación de Veciños de Pinténs de Cangas iniciarán o de pilates.

Por outra banda, o venres 13 de outubro 15 persoas da Asociación de Veciños Xabriña de Mondariz comezarán o curso de plantas municipais.

Estas son algunhas das 130 accións que se ofertaron na actual edición de “Depo en Marcha”, que beneficia a arredor de 3.000 persoas ao longo de todo o ano. A Deputación destina preto de 146.000 euros ao programa e os obradoiros enmárcanse nos seguintes apartados temáticos: ‘Aprendendo da natureza’, ‘Móvete, activando corpo e mente’, ‘Enredando’, ‘Dálle marcha’ e ‘En rede’.

Retenciones en la AP-9 dirección Pontevedra por un accidente múltiple

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Un accidente en el que se han visto implicados varios vehículos a primera de esta mañana ha provocado importantes retenciones en la AP-9 dirección Pontevedra.

El suceso se ha producido alrededor de las 9 horas, en el kilómetro 151. Por el momento se desconoce si hay heridos de consideración.

Los clientes pueden emplear desde hoy el Bono Activa de la Xunta en los comercios de proximidad

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Las personas consumidoras tendrán a su disposición un descuento de 30 euros para las compras en los establecimientos adheridos, que suman ya más de 4.000

Los clientes del comercio gallego de proximidad podrán descargar y emplear desde este lunes 9 de octubre el Bono Activa Comercio, al que la Consellería de Economía, Industria e Innovación destina 2,5 millones de euros con el objetivo de incentivar la demanda y atraer nueva clientela a los establecimientos de proximidad.

La iniciativa, con la que se prevé movilizar 8,5 millones de euros en ventas, tiene también por objetivo contribuir a reducir el impacto de la inflación de las familias. Cada persona podrá descargar en la web www.bonosactivacomercio.gal un bono descuento de 30 euros para las compras que realicen en los comercios adheridos, que suman ya más de 4.000.

Los bonos tendrán formato digital QR y estarán disponibles para su utilización en una aplicación móvil. Solo se permitirá descargar un único bono por persona, y el importe se irá reduciendo en función del valor de la compra. Así, a las compras iguales o superiores a 20 euros e inferiores a 30 euros le corresponderá un descuento de 5 euros. La rebaja será de 10 euros para las compras iguales o superiores a 30 euros e inferiores a 50 euros. A partir de esta cantidad, el descuento alcanzará los 15 euros.

Como en la edición anterior de este año no se limitará el número de usuarios que pueden descargarse los bonos (uno por persona), sino que cuando el importe total de los descuentos realizados alcance los 2,5 millones de euros, los bonos descargados ya no se podrán utilizar. Los bonos estarán disponibles para su descarga y uso por parte de los consumidores hasta el 31 de diciembre, salvo agotamiento previo del presupuesto destinado. Por su parte, los comercios que se quieran adherir a esta iniciativa podrán hacerlo hasta el 15 de diciembre.

Con esta nueva edición la Consellería de Economía, Industria e Innovación muestra su compromiso tanto con el comercio local como con las personas consumidoras convocando este programa que siempre tuvo una repercusión muy positiva. De hecho, desde su puesta en marcha en el año 2021 ya se movilizaron cerca de 54 M€ en este sector favoreciendo más de 950.000 transacciones en los establecimientos comerciales.

El precio de la luz sube hoy un 16% hasta los 120,96 euros/MWh

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En este arranque de mes la media se sitúa en los 106 euros/MWh, coste superior a los 103,3 euros/MWh con que cerro septiembre, mes más caro desde febrero de este año

El precio medio de la luz para los clientes de tarifa regulada vinculados al mercado mayorista sube este 9 de octubre un 16% con respecto a este domingo, situtándose así en los 120,96 euros por megavatio hora (MWh).

Por franjas horarias, el precio máximo, de 184,50 euros/MWh, se registrará entre las 20.00 y 21.00 horas, mientras que el precio mínimo se dará entre las 15.00 y las 16.00 horas, con 93 euros/MWh, según los datos provisionales del Operador del Mercado Ibérico de Energía (OMIE).

En estos primeros nueve días de mes, la media del mercado eléctrico se sitúa casi en los 106 euros/MWh. Septiembre cerró con una media de 103,3 euros/MWh, frente a los 141,07 euros/MWh que registró el ‘pool’ en septiembre de 2022, haciendo de este mes el más caro desde febrero de 2023.

Al precio medio del ‘pool’ se sumaría la compensación a las gasistas, que tiene que ser abonada por los consumidores beneficiarios de la medida, los consumidores de la tarifa regulada (PVPC) o los que, a pesar de estar en el mercado libre, tienen una tarifa indexada, pero que se sitúa nuevamente en 0 euros/MWh, situación que se repite desde el pasado 27 de febrero.