El músico británico Sting ha reprogramado el concierto que tenía previsto dar en el auditorio de Castrelos el próximo 1 de agosto para el 31 de julio de 2021, según ha anunciado en su propia web.
El exlíder de Police ha aplazado los tres conciertos que tenía programados para este verano en España: Vigo, Murcia y Chiclana. En su web, explica que las entradas serán válidas para esos mismos espectáculos en sus nuevas fechas.
Previamente, Sting ya había cancelado sus conciertos en Europa en junio y algunos de julio.
La Universidad de Vigo y Abanca participan en una iniciativa que busca facilitar la empleabilidad de los parados
El Clúster TIC de Galicia acaba de poner en marcha en marcha Campus Dual, un programa de capacitación, empleabilidad e inserción laboraldurante el estado de alarma. Se trata de una iniciativa solidaria y gratuita de formación para trabajar en el sector, y en la que participan también la Universidad de Vigo y Abanca.
El proyecto está dirigido a estudiantes de FP y de universidades que están acabando sus estudios y no cuentan con una empresa donde realizar sus prácticas, así como a personas con experiencia profesional que hayan sido víctimas de la ola de despidos provocada por esta crisis.
Los cursos tendrán una duración de 12 semanas y se organizarán en grupos de 9 alumnos y equipos de 3, que serán supervisados por programadores profesionales de Imatia.
Se trata de una formación empírica 100% similar a la que poda encontrar un usuario en un puesto de trabajo, combinando sesiones en grupo, aprendizaje individual y trabajo en equipo. Todo el trabajo se realizará en remoto, aplicando metodologías ágiles y apoyándose en las plataformas de colaboración digital y de formación online más utilizadas en las empresas.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en su Orden TMA/254/2020, de 18 de marzo, fijaba la cifra máxima de ocupación en un tercio de los asientos disponibles
Sindicato y trabajadores denuncian que Vitrasa lo incumple ya que no calcula ese tercio sobre los asientos sino sobre la cifra total de aforo del vehículo
Debido a la rapidez en la expansión de la pandemia y la situación de emergencia sanitaria ocasionada, el Gobierno se vio obligado el pasado 14 de marzo a decretar el estado de alarma por Covid-19 en todo el territorio nacional. Como consecuencia, se fijaron una serie de medidas restrictivas para tratar de frenar la propagación del virus.
Algunas de estas medidas son las que afectan a los transporte públicos. De acuerdo con los artículos 4 y 14.1 del Real Decreto 463/2020, de 14 de marzo, el Ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, aplicó una serie de medidas en orden a la protección de personas, bienes y lugares. Esas medias recogidas en el «BOE» núm. 74, de 19 de marzo de 2020, tratan de determinar condiciones de utilización de determinados transportes terrestres de viajeros, con objeto de reforzar las medidas tendentes a evitar la propagación del COVID-19.
En el artículo 3 del BOE, se incide en la obligación de adoptar en los transportes públicos «las medidas necesarias para procurar la máxima separación posible entre los viajeros». Para ello, se fija un aforo máximo permitido en los vehículos de transporte público, de tal manera que «no podrán ser ocupados más de un tercio de los asientos disponibles para la ocupación máxima del vehículo». Es aquí donde surge la controversia, ya que Vitrasa calcula ese tercio sobre el aforo total de sus vehículos, contabilizando tanto asientos, como plazas de pie.
Hoja de características de uno de los autobuses de Vitrasa.
En la web de la compañía se puede observar cómo fijan en 151 la capacidad máxima de uno de sus autobuses de 18 metros (suma entre las 43 plazas de asientos, más 108 plazas de pie). Para este tipo de vehículo desde Vitrasa han comunicado a sus trabajadores que la capacidad de pasajeros permitidos durante el estado de alarma sería de entre 46 y 50 pasajeros. Una cifra que, por sí misma, ya rebasa la cantidad de asientos disponibles. El cálculo de 1/3 sobre el número de asientos que indica el Gobierno permitiría tan solo 14-15 pasajeros en un vehículo de este tipo. Sindicato y trabajadores alertan de que lo mismo está sucediendo en autobuses de 12 metros, donde se les indica que carguen hasta 35 personas cuando, según la orden dictada por el Gobierno, solo deberían entrar entre 8 y 10.
«La ocupación máxima que figura en las características de los autobuses es irreal. No hay un conductor que sea capaz de meter 100 personas en un autobús», señalan los trabajadores, haciendo hincapié en que se está incurriendo en una falta todavía más grave a la hora de hacer el cálculo de aforo sobre estos números.
Otro de los aspectos en los que no están de acuerdo los trabajadores son las medidas de higiene y desinfección llevadas por parte de la empresa. «La limpieza no se está tomando en serio, no es minuciosa», lamentan. Desde el Comité de Empresa solicitan que al inicio de cada turno se facilite a cada trabajador un autobús limpio y desinfectado, y critican que desde Vitrasa se hayan reducido las labores de limpieza imposibilitando que los vehículos sean desinfectados diariamente. Los trabajadores reclaman la desinfección mediante ozono o métodos más rigurosos que los empleados ahora, que se reducen a una limpieza básica realizada por los propios conductores.
Imagen de uno de los salpicaderos tras ser limpiado por un conductor.
Imagen de la zona de pedales de uno de los autobuses.
En este sentido, crece la preocupación entre los conductores ante posibles contagios entre el personal. Señalan que durante los turnos de trabajo con pasajeros en continua rotación y aumentando la carga vírica dentro del espacio reducido del vehículo, se provoca una situación de alto riesgo de contagio si no se toman las medidas higiénicas y de prevención necesarias. En este contexto, los trabajadores lamentan que la empresa solo haya proporcionado mascarillas «donadas y sin homologar» durante la primera semana y que actualmente tengan que conseguirlas por sus propios medios o verse obligados a trabajar sin ellas.
Desde el Comité de Empresa ya se han puesto en contacto con Vitrasa para solicitare un reunión urgente en la que se puedan tratar estos temas así como los que conciernen al ERTE aprobado recientemente en relativo a calendario, equitatividad, festivos trabajados durante el ERTE o protocolos ante posibles contagios en la empresa.
El alcalde afirma que las primeras 20.000 comenzarán a repartirse de forma inmediata tras un adelanto de Povisa
El Ayuntamiento de Vigo distribuirá 100.000 mascarillas quirúrgicas entre la población durante las próximas semanas. Así lo ha asegurado hoy el alcalde, Abel Caballero, que señala que las primeras 20.000 unidades se entregarán de inmediato gracias al adelanto que el Povisa le hará al Ayuntamiento, mientras que las 80.000 restantes serán distribuidas tan pronto lleguen, en un plazo aproximado de diez días.
Después de reconocer que el proceso de compra es difícil por la escasez de este material de protección en el mercado, Caballero ha explicado que un intermediario permitió al Ayuntamiento contactar con un vendedor fiable por lo que confían en contar con esas 100.000 mascarillas en las próximas semanas para repartir entre la ciudadanía que sale a la compra en esta situación de confinamiento.
El alcalde adelantó la intención del gobierno local de tratar de adquirir otras 200.000 unidades.
Galicia registra hoy 6.416 casos activos, 120 más que en la jornada precedente
El número de fallecidos se incrementa hasta los 464
La demanda de UCIs continúa a la baja (101) y las altas siguen al alza (1.588)
El área sanitaria de Vigo registra hoy 20 nuevos casos activos más que ayer. En total, y según datos de la Dirección General de Salud Pública, la comarca viguesa alcanza los 1.162 contagios. Unas cifras crecientes que están relacionadas también con el mayor número de test que se vienen realizando en las últimas jornadas. En estos momentos, en Galicia se han hecho ya 74.419 PCR, 26.000 más que hace sólo 7 días.
En Galicia, la cifra de casos activos asciende a 6.416, de ellos 1.417 son del área de A Coruña, 610 de la de Lugo, 1.293 de la de Ourense, 515 de la de Pontevedra, 1.162 del área de Vigo, 1.063 de la de Santiago y 356 de la de Ferrol.
Del total de pacientes positivos, 101 permanecen en UCI (7 menos que ayer), 603 están en unidades de hospitalización y 5.712 en el domicilio. Por lo de ahora, en Galicia se registraron 1.588 altas de pacientes (40 más en las últimas 24 horas).
El número de muertos por coronavirus se eleva hasta los 464, de los que 104 han perdido la vida en residecias de mayores. Además, ha habido otros 100 fallecidos vinculados a estos centros residenciales, que bien murieron en hospitales, o bien en residencias integradas.
De este modo, el número de fallecidos vinculados con centros residenciales asciende a 204, casi un 44 % del número total de muertos por coronavirus en Galicia.
El Celta exige una rectificación y el diario deportivo da marcha atrás después de recibir numerosas críticas en redes sociales
El diario deportivo Sport se ha convertido hoy en el centro de una de las polémicas deportivas y sociales de la jornada, después de utilizar la foto del delantero del Celta, Fiodor Smolov, para ilustar la muerte de otro futbolista ruso, Innokenti Samojvalov, por una insuficiencia cardíaca.
Se supone, tal vez, que había una doble intención en el uso de la fotografía, toda vez que Smolov abandonó hace unas semanas Vigo saltándose el estado de alarma, para desplazarse a tierras rusas. No obstante, nada tiene que ver el coronavirus en el fallecimiento de su joven compatriota, de sólo 22 años.
El Celta, a través de su cuenta de Twitter, exigió rápidamente al Sport una rectificación considerando que la inclusión del jugador celeste en la noticia no sólo no tenía ningún tipo de justificación, sino que era «de mal gusto». Finalmente, el diario deportivo dio marcha atrás después de recibir numerosas críticas en redes sociales.
Tuit rectificado del diario Sport (izqda.) y tuit del Celta exigiendo el cambio (dcha.)
La mujer solicitó ayuda de su hijo, que reside fuera de Galicia, lo que motivó que este, ante la imposibilidad de ayudarla a corto plazo, realizase una llamada a la Policía Local de Vigo, en el día de ayer.
Una vez conocida la incidencia, una patrulla se trasladó hasta el domicilio donde la mujer reside en la zona de Coia. I. B. P, de Vigo y 70 años de edad, recibió a los agentes, relatándoles que viene sufriendo episodios de violencia de género toda su vida. Llorando, y en notable estado de ansiedad, señaló que es insultada y sufre desprecios constantes por parte de su pareja durante todo el día.
El día anterior, según cuenta la mujer, el reseñado la había sujetado por el cuello, axfisiándola hasta casi perder el conocimiento y amenazándola de muerte. Tras esto, y una vez el varón abandonó el domicilio realizó la llamada de auxilio a su hijo, lo que motivó la actuación policial, informando que deseaba interponer la correspondiente denuncia por los hechos y finalizar ese calvario.
Los agentes se entrevistaron con el cónyuge, M. M. N, de Vigo y 80 años de edad, que reconoció discutir ocasionalmente con su pareja, pero asegurando que en ningún caso la insultaba ni la agredía. Los agentes, en atención al testimonio de la mujer, procedieron a su detención por la comisión de un presunto delito de malos tratos, pasando de manera inmediata a disposición judicial.
Marea de Vigo rexistrará está semana unha moción instando a que se equipare o período administrativo do PXOM á realidade da situación actual
Rubén Pérez trasladou
hoxe na Xerencia de Urbanismo a “profunda inquedanza e discrepancia” ao
escoitar que se pretende que, toda vez que foi remitido o borrador do PXOM e o
documento incial estratéxico á Xunta, se continúe co proceso administrativo con
normalidade.
Marea de Vigo lembra
que de ser así, en tan só un mes a Xunta de Galicia resolverá o alcance do
documento de Avaliación Ambiental Estratéxica (que nesta ocasión ten que ser
ordinaria ao ter sido o motivo de anulación do PXOM de 2008 tentar meter “a
calzador” a avaliación ambiental simplificada) e as administracións ou persoas
interesadas terán soamente dous meses para presentar suxestións, “que,
curiosamente, de seguir co procedemento normal obviando o confinamento,
coincidirá cos meses de verán” matiza o voceiro municipal.
Marea de Vigo
considera que a documentación enviada á Xunta é esencialmente o “espírito do
PXOM” e que, “aínda que poidan darse cambios durante os procesos de tramitación
o que emana estes documentos iniciais, e dicir: previsións de poboación,
vivenda necesaria, clasificacións do solo, etc… é demasiado determinante como
para pretender aprobalo coa poboación confinada e coas adminitrascións baixo
mínimos” afirma Ruben Pérez.
O propio documento
recoñece que “A Avaliación Ambiental Estratéxica (AAE) é un instrumento de
prevención para integrar os aspectos ambientais na toma de decisións de plans e
programas públicos que poidan ter efectos significativos sobre o medio
ambiente, ben directamente a través das súas propias determinacións, ben porque
establezan o marco para a futura autorización de proxectos legalmente sometidos
a avaliación de impacto ambiental” e
continúa que “sendo así que a revisión do Plan Xeral de Ordenación Urbanística
de Vigo de 1993 someterase ao procedemento de avaliación ambiental estratéxica
ordinaria co fin de facilitar a incorporación dos criterios de sostibilidade na
toma das decisións estratéxicas, garantíndose unha adecuada prevención dos
impactos ambientais que se podan xerar, ao tempo que se establezan mecanismos
eficaces para a súa corrección ou compensación.”
Marea de Vigo tamén
quere incidir en que “un dos actores máis importantes na aprobación do
planeamento como é o movemento veciñal, atópase tamén confinado, polo que o seu
funcionamento e debate colectivo do que sempre fixo gala nesta cidade para
abordar alegacións e suxestións atópase tamén confinado e sen poder facer
asembleas abertas veciñais para decidilo”. O movemento veciñal ten que aprobar
en asembleas abertas as súas propostas. O modelo que plantexan para os seus
barrios non depende de presidentes nin de xuntas directivas.
La semana pasada circularon 4.783 vehículos diarios
El tráfico de la AP-9 se redujo un 80,04% en la tercera semana de abril en comparación con el conjunto del mes de abril del año pasado. La situación se produce a pesar de la reactivación de la actividad no esencial y de la movilidad por la crisis sanitaria del coronavirus.
En esta línea, la semana pasado circularon 4.783 vehículos diarios. Esta reducción es nueve puntos menor que la de Semana Santa, cuando se registraron 2.584 vehículos de intensidad media diaria (IMD).
La IMD de lo que va del mes de abril en la AP-9 continúa en mínimos históricos, con 20.473 vehículos diarios menos en comparación con el mismo mes de 2019.
Colaboración con los bomberos municipales
Audasa colabora desde ayer con las unidades de bomberos en los municipios coruñeses de Cambre y Culleredo en las labores de desinfección municipal de las calles principales, con el desplazamiento a la zona de los equipos móviles de la compañía gallega para esparcir 12.000 litros de hipoclorito sódico. Los camiones de Audasa, que tienen una capacidad de 10.000 litros cada uno y también trabajan en la desinfección de la totalidad de la AP-9, proseguirán con esta colaboración con los municipios en las próximas semanas en distintos municipios de Galicia.
El número de niños atentidos pasa de 2.128 a 488 en las tres primeras semanas de este mes en comparación con el mismo período del año anterior
En marzo el desplome fue del 49% interanual
Las urgencias pediátricas del Hospital Álvaro Cunqueiro de Vigo han sufrido un desplme de hasat el 77% en lo que va de mes de abril en comparación con el mismo período del año anterior. Así, y según cifras facilitadas por el Sergas, durante las tres primeras semanas de este mes el número de niños atendidos ha sido de 488 frente a los 2.148 del mismo período de 2019.
Una cifra provocada por la crisis sanitaria del coronavirus, y que es también extensible al mes de marzo. Entonces, las urgencias pediátricas se redujeron un 49% interanual, pasando de las 3.626 atenciones a menores de 15 años a sólo 1.825 en el hospital.
Según los especialistas, el descenso debe encuadrarse en una disminución de las infecciones respiratorias en los niños a causa de la paralización de las actividades escolares presenciales. Sin actividades en el exterior disminuye el riesgo de accidentes, aunque también influye mucho el coronavirus.
«Estamos detectando que algunos padres y madres presentan cierto rechazo a acercarse a urgencias hospitalarias por miedo a salir de casa y exponerse al virus y contagiarse», explica Reyes Novoa, pediatra de urgencias del Álvaro Cunqueiro.
«A veces, cuando deciden venir, llegan ya con cuadros evolucionados e incluso graves. Hemos atendido apendicitis muy evolucionadas y fracturas de brazos y piernas con tiempo de evolución. Hay tanto miedo que incluso hay padres que dudan si tienen que acercarse a urgencias en caso de atragantamiento con dificultad respiratoria», añade.
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