Alerta naranja en las Rías Baixas

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El temporal costero registrará olas de más de 5 metros a partir del mediodía

La Dirección General de Emergencias e Interior ha activado para hoy una alerta naranja por temporal costero en el litoral de las provincias de A Coruña y Pontevedra, que afectará, de modo concreto, a las Rías Baixas.

En este sentido, y según la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), a partir de mañana por la mañana dará comienzo un fenómeno meteorológico adverso de nivel naranja que afectará, a partir del mediodía, a las Rías Baixas. Se espera mar combinado del oeste o noroeste con olas de más de 5 metros.

Por este motivo, y con el fin de garantizar la seguridad de los bienes y las personas, la Dirección General de Emergencias e Interior, a través del Centro Integrado de Atención a las Emergencias 112 Galicia, informó de la situación a los ayuntamientos de la provincias afectadas; diputaciones, servicios provinciales y agrupaciones de voluntarios de Protección Civil y a los clubes náuticos, entre otros.

Desde Emergencias se recuerda la importancia de mantenerse alejado de la línea de costa, esto es, diques, rompientes y paseos marítimos. También se recomienda que se extremen las medidas de seguridad a la hora de realizar cualquier actividad en el mar y que se revisen los cabos y amarres de las embarcaciones. Además, se aconseja consultar la página web del CIAE 112 (axega112.gal), que cuenta con información meteorológica y con enlaces de interés.

La Xunta adjudica por 6,7 M€ las obras de ampliación del Ifevi en más de 5.000 metros cuadrados

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Resultó ganadora la oferta presentada por la UTE Obrascón Huarte Lain- Construcciones Taboada y Ramos

El Ifevi ya se había ampliado en 2018, con una inversión de 4 M€, por lo que con esta nueva actuación la Administración autonómica sigue mostrando su compromiso con Vigo y con su recinto ferial

La Xunta de Galicia ha adjudicado las obras de ampliación del Instituto Ferial de Vigo (IFEVI) en más de 5000 metros cuadrados a la UTE Obrascón Huarte Lain – Construcciones Taboada y Ramos por un total de 6.730.618,77 euros.

A esta licitación se presentaron un total de 13 ofertas. Hace falta recordar que este proyecto cuenta con un presupuesto global de la Xunta de 7,65 millones de euros, ya que, además de la obra adjudicada objeto de licitación, también se recogen los contratos de servicios complementarios.

El objetivo de esta iniciativa, con la que la Xunta muestra, una vez más, su compromiso con la ciudad de Vigo y con el recinto ferial, es incrementar la competitividad de las instalaciones y consolidar la celebración de eventos de referencia a nivel europeo e internacional como Conxemar, Navalia y Mindtech.

Las obras, que se realizarán mediante un convenio de colaboración entre la Vicepresidencia segunda y Consellería de Economía, Empresa e Innovación y la Agencia Gallega de Infraestructuras, dependiente de la Consellería de Infraestructuras y Movilidad, consisten en la ampliación de la zona trasera del pabellón 3. Se prevé una nueva superficie construida de 6.572,80 m2, de los que 5.536,05 m2 se corresponden con la ampliación y 1.036,75 m2 con la reforma del edificio existente.

La tramitación del proyecto, aprobado el pasado 26 de noviembre por el Consello de la Xunta, se realizó mediante el procedimiento recogido en la Ley de medidas en materia de proyectos públicos de urgencia o de excepcional interés, una vez recopilados los informes favorables tanto del Ayuntamiento de Vigo como de los diferentes órganos sectoriales
–tras ocho meses de espera, el Estado entregó los últimos informes pendientes en octubre–. El pasado 18 de diciembre el Ayuntamiento de Vigo certificó la disponibilidad de los terrenos, un requisito previo indispensable para poder, a continuación, licitar las obras. El pasado 29 de diciembre el Consello de la Xunta autorizó la contratación de las obras. Esta ampliación se suma a la ya realizada en 2018, en la que la Administración autonómica invirtió más de 4 millones de euros. En total, desde 2005 la Xunta de Galicia lleva invertidos en este recinto ferial de referencia más de 15 millones de euros, a los que se suma ahora la inversión para este nuevo proyecto.

Los docentes de la Escuela de Arte Dramático declaran en el juzgado que las denuncias por acoso son «falsas» e «infundadas»

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La declaración de los profesores se aplazó en su día porque uno de ellos había sido un contacto estrecho de un positivo por Covid

Los tres profesores de la Escuela de Arte Dramático de Galicia, con sede en Vigo, que están siendo investigados por un delito de supuesto acoso sexual a alumnas han negado en el juzgado todas las acusaciones, que han calificado de «falsas» e «infundadas».

Así lo han detallado las abogadas de dos de los profesores, que comparecieron esta mañana en el Juzgado de Instrucción número cuatro de Vigo. Ambas letradas han descartado entrar en detalles pero sí han indicado que sus representados niegan «todo» lo denunciado.

En este sentido, Ana Reguera, abogada de uno de los investigados, ha defendido que su representado respondió a todo, detallando «convenientemente» las cuestiones. «Ahora quienes tienen que dar explicaciones y ser coherentes son las denunciantes», ha expuesto.

Los profesores ya habían sido citados para la toma de su declaración a principios de febrero, si bien quedó suspendida tras la baja de una de las abogadas al haber sido contacto estrecho de una persona positiva por Covid. La investigación judicial partió de las denuncias de varias alumnas del centro educativo por supuesto acoso sexual, a raíz de lo que, a principios de 2020, alumnos y varios profesores iniciaron un calendario de protestas.

En su día la Consellería de Educación abrió un expediente interno para aclarar los hechos, pero quedó en suspenso cuando, tras la presentación de las denuncias, se iniciaron diligencias de investigación penal. No obstante, como medida cautelar, los profesores investigados quedaron apartados de la docencia.

Feijóo y Ábalos acuerdan diseñar conjuntamente las bonificaciones de los peajes de la AP-9

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El presidente gallego valora la voluntad expresada por el Ministerio de impulsar la Salida Sur de Vigo junto con la conexión del puerto y de impulsar un comisionado sobre el Corredor Atlántico

El presidente del Gobierno gallego, Alberto Núñez Feijóo, destacó hoy el acuerdo con el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, para que el Gobierno central y la Xunta de Galicia diseñen conjuntamente las bonificaciones de los peajes de la AP-9.

«A lo que nos comprometemos hoy es a que la Comunidad pueda participar, junto con el Gobierno, en el diseño de las bonificaciones de los peajes de la AP-9, con el objetivo de que la propuesta que se haga a la concesionaria sea una propuesta acordada», explicó tras la reunión mantenida esta mañana en el Ministerio.

Sobre este punto, Feijóo recordó que la Administración autonómica ha presentado una propuesta que incluye, por ejemplo, la bonificación del 100% en el viaje de vuelta; un descuento adicional para los vehículos que completen la vuelta en 24 horas; rebajas para familias numerosas y vehículos pesados, o una bonificación en horario nocturno.

Asimismo, señala el compromiso del Ministerio de aprobar el Real Decreto en el primer semestre de este año, para que en el segundo semestre pueda ser efectiva esa reducción de los peajes en la Autopista del Atlántico.

A lo largo de su intervención, Feijóo abundó en la importancia de que «lo que se haga, lo hagamos juntos, porque el objetivo es que esta infraestructura la gestione la Comunidad; y, por tanto, que lo que se acuerde tanto en el tema de los peajes, como en relación a las obras de permeabilidad en Pontevedra, Coruña y Vigo, tengan una visión conjunta», aseveró, insistiendo en que para el Gobierno gallego la prioridad es rebajar los peajes y, después, abordar la transferencia.

En relación al Corredor Atlántico de Mercancías, el presidente de la Xunta valoró la decisión de nombrar un comisionado, tal y como solicitó la Xunta.

Feijóo valoró especialmente el compromiso expresado por el Ministro de Transportes de financiar la conexión ferroviaria del puerto exterior de Punta Langosteira. Y, por otro lado, continuar trabajando conjuntamente en la búsqueda de soluciones para la situación financiera del puerto y para el futuro de los terrenos portuarios.

Sobre la Salida Sur de Vigo, destacó la importancia de la voluntad expresada por el Ministerio de impulsar la actuación, incluyendo la conexión ferroviaria del puerto de la ciudad.

Por último, el responsable de la Administración autonómica constató que el Ministerio de Transportes mantiene las fechas anunciadas por el presidente Pedro Sánchez en relación con la puesta en servicio del tren de alta velocidad a Galicia a finales de este año. No obstante, expuso la necesidad de abordar también las conexiones hacia Lugo y Ferrol, así como avanzar en el ámbito de las intermodales.

Próxima reunión en abril

Además de la AP-9, el presidente de la Xunta se refirió al compromiso del Ministerio con los otros dos temas centrales abordados en la reunión: el Corredor Atlántico y la llegada del AVE a Galicia, después de anunciar que el resto de los asuntos relacionados con el Ministerio referidos la autovías, vivienda, fondos Next Generation o Xacobeo, formarán parte del orden del día de la reunión que ambos mantendrán en Galicia en la semana del 5 de abril.

Multado con 12.000 euros el propietario de un camión que presentaba hasta 10 infracciones diferentes en el vehículo

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A las 07:58 horas, en la Avenida de Castrelos se encontraban los agentes del Servicio de Inspección de Transportes (SINTRA) realizando labores de control del tráfico en el ámbito de la Seguridad Vial. En ese momento observaron un camión que realizaba cambios de carril frecuentes, invadiendo la trayectoria de otros vehículos que circulan por la calzada en su mismo sentido.

El camión se detuvo a la altura del tanatorio de Pereiró, con un ocupante en la cabina además del conductor. Una vez detenido, los agentes procedieron a la identificación de ambos ocupantes, resultando ser el conductor E. G. C, de Redondela y 38 años de edad. Por su parte, el acompañante era J. C. P. también de Redondela y 42 años de edad, que resultó ser el titular del vehículo.

Los agentes procedieron a realizar las comprobaciones respecto a la situación del vehículo, comprobando graves deficiencias en la estructura, neumáticos, suspensión, autorizaciones administrativas, tarjeta de transporte y documentación de la mercancía transportada.

La revisión del tacógrafo estaba en vigor, no haciendo (como es obligación para este tipo de vehículos) uso de discos, ni portando (cuestión sujeta también a obligación) los discos anteriores para revisión y cotejo.

Respecto a la normativa de transportes, constataron que transportaba mercancía perecedera (patatas) sin albarán ni factura de procedencia del producto, careciendo de la necesaria tarjeta de transportes de servicio público.

Respecto al Reglamento General de Vehículos, los neumáticos presentaban un grave estado de deterioro, así como presión deficiente, lo que junto el deterioro de la suspensión, constituye una deficiencia técnica grave, que afecta a la seguridad del vehículo.

A mayores, tanto el Seguro Obligatorio, como la ITV, estaban caducadoscarecía de sistema de alumbrado trasero (frenos e intermitentes), la defensa delantera estaba rota y presentaba aristas cortantes, y la matrícula delantera golpeada e ilegible. También hacía uso de combustible bonificado.

Ante estas incidencias se procedió a su inmovilización. No sin antes y en presencia del conductor, llevar a cabo a la extracción de gasóleo del depósito de combustible y hacer entrega de las muestras en la delegación de la Agencia Tributaria de Pontevedra, ante la sospecha de que el combustible utilizado no fuese el reglamentario.

El conductor no aportó CAP, cuestiones todas, por las que se elaboró un detallado informe, cursando las correspondientes denuncias por las infracciones detectadas a las normativas LOTT, RGCIR y RGVEH.

Las infracciones registradas alcanzaron en su totalidad un importe aproximado de unos 12.000 euros

La Policía Local de Vigo ayuda a sofocar las llamas de un coche que circulaba por la calle Gran Vía

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El pasado día 8, a las 19:15 horas, una unidad de la Policía Local de Vigo se encontraba realizando servicio de regulación de tráfico en la calle Honduras. Los Agentes observaron como un vehículo que circulaba en sentido ascendente por la calle Gran Vía dirección a Plaza España, echaba humo por el capó.

Le indicaron a la conductora M. F. B.  A. de Vigo y 68 años de edad, que detuviese el vehículo y se apease del mismo. Acto seguido, procedieron a abrir el capó  observando llamas en la parte donde está ubicada la batería, motivo por el que solicitaron el auxilio del Servicio de Extinción de incendios. Mientras esperaban la llegada de la dotación de bomberos un vecino de la calle Honduras ofreció a los actuantes un extintor, procediendo de inmediato a sofocar las llamas, colaborando también otra patrulla policial desplazada al lugar.

Finalmente los Bomberos procedieron a abrir el capó (que se había quedado bloqueado), rociando con agua la zona del motor para enfriarlo. En el lugar también se presentó la grúa del seguro del vehículo para traslado al taller concertado.

Xunta y Puerto de Vigo apuestan por la formación y especialización del colectivo de la Policía Portuaria

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El presidente de la Autoridad Portuaria, Jesus Vázquez Almuiña, y el vicepresidente primero y conselleiro de Presidencia, Xustiza e Turismo, Alfonso Rueda Valenzuela, firmaron esta mañana un convenio de colaboración entre ambos organismos

Cerca de un centenar de policías portuarios de Vigo podrán formarse en la Academia Galega de Seguridade Pública (AGASP) durante los próximos años

Cerca de un centenar de policías portuarios de Vigo podrán formarse en la Academia Galega de Seguridade Pública (AGASP) gracias al convenio firmado esta mañana entre el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Jesus Vázquez Almuíña, y el vicepresidente primero y conselleiro de Presidencia, Xustiza e Turismo de la Xunta de Galicia y presidente del consejo rector de la Academia Galega de Seguridade Pública (AGASP), Alfonso Rueda Valenzuela.

Un acto en el que ambos mandatarios estuvieron acompañados por la delegada de la Xunta en Vigo, Marta Fernández-Tapias, así como por el equipo directivo de la Autoridad Portuaria de Vigo, representantes sindicales de los trabajadores y del colectivo de la policía portuaria.

Según destacó el máximo responsable portuario tras rubricar el convenio, el objetivo de la institución que preside es el de impulsar el crecimiento azul y, dentro de esta estrategia a nivel global, apostar por la formación de su personal.

En este sentido, tanto la Autoridad Portuaria de Vigo como la Academia Galega de Seguridade Pública (AGASP) consideran conveniente una formación específica para el personal que trabaja en el ámbito de la vigilancia y la seguridad en zonas comunes, sin detrimento de las competencias que correspondan a otras Administraciones, así como aquel con responsabilidades de atención y ayuda al ciudadano, con una dimensión especialmente importante.

Un mejor desarrollo profesional

Según destacó Vázquez Almuíña, el convenio firmado esta mañana, que tendrá una vigencia de cuatro años, prorrogables a otros cuatro, posibilitará un mejor desarrollo profesional de este colectivo de “vital importancia” para el correcto funcionamiento de la Autoridad Portuaria de Vigo.

La formación del personal de la Autoridad Portuaria de Vigo será instrumentada e impartida por la Academia Galega de Seguridade Pública AGASP, según las demandas de la Autoridad Portuaria. La AGASP proporcionará el diseño y el programa de los cursos, la infraestructura organizativa, los materiales didácticos, y buscará el profesorado que sea necesario, siguiendo las demandas y materias requeridas por la Autoridad Portuaria.

Para el presidente portuario, es “fundamental” que un Puerto como el de Vigo apueste decididamente por la formación de su personal y, por ello, “debemos orientar nuestra actuación al enriquecimiento de nuestro capital humano mediante su capacitación a través de la formación, la innovación y su excelencia”, remarcó.

Cerca del 42% de la plantilla

La plantilla de la Autoridad Portuaria de Vigo está formada actualmente por un total de 226 trabajadores, de los que 94 son policías portuarios, es decir, cerca del 42% de la plantilla de la Autoridad Portuaria de Vigo se ocupa actualmente de labores de seguridad y vigilancia, con el objetivo de ofrecer una mejor atención al ciudadano y a la Comunidad Portuaria en su conjunto.

Vigilancia durante las 24 horas del día

Para poder llevar a cabo su trabajo en las mejores condiciones posibles, la Autoridad Portuaria de Vigo trasladó recientemente su centro operativo o centro de control -antes ubicado en la Estación Marítima- a las oficinas centrales de la institución, situadas en la Plaza de la Estrella.

El actual centro de control cuenta con un “videowall” formado por 12 pantallas de 60 pulgadas cada una y desde donde la policía portuaria tiene acceso a las 220 cámaras instaladas en diversas ubicaciones del recinto portuario, abarcando desde la zona de la Terminal de Contenedores de Guixar, hasta la explanada de la Terminal Ro-Ro de Bouzas.

Asimismo, la policía portuaria es la encargada de vigilar los sistemas de control de acceso al recinto portuario, tanto para el control de vehículos como de personas. Estos sistemas son operados por los agentes a cargo de los distintos accesos, así como, remotamente, por los policías situados en el centro de control, que trabajan por turnos las 24 horas del día, los 365 días del año. El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo quiso agradecer públicamente a todos los trabajadores del Puerto, y en especial a la policía portuaria, su “gran trabajo” durante la pandemia por coronavirus y, en este sentido, aseguró que “seguiremos potenciando la formación de nuestra plantilla en todos los aspectos que mejoren la actividad portuaria y la seguridad de usuarios y visitantes del Puerto”.

El grupo municipal del PP denuncia que «el alcalde ha dejado sin gastar 110 millones del presupuesto en el peor año para los vigueses»

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Tras conocer la liquidación del presupuesto, Alfonso Marnotes considera «una irresponsabilidad» no invertir ese dinero en los sectores que peor lo están pasando  

Señalan que Abel Caballero sólo ha gastado un 66% del total en «el año más complicado para la ciudad»

El portavoz del grupo municipal, Alfonso Marnotes, denunció, esta mañana, que Abel Caballero «solo ha gastado el 66% del presupuesto de 2020, dejando 110 millones sin ejecutar». “Hemos conocido la liquidación del presupuesto de 2020 y nos parece vergonzoso que el alcalde no haya invertido esos 110 millones. Estamos en el peor año para Vigo, con cierre de empresas, con la hostelería y el comercio intentando sobrevivir y negándoseles ayudas municipales, y ahora nos encontramos con que hay 110 millones que el alcalde no ha querido gastar por decisión propia”, explicó Alfonso Marnotes.  

“Es una vergüenza. Abel Caballero se está riendo de los vigueses, de la gente que lo está pasando mal. No les ayuda nada y encima guarda en la hucha 110 millones porque le da la gana. Estamos pagando los impuestos más caros de la historia de Vigo, los impuestos más altos de Galicia ¿para qué? Si ese dinero no llega para cubrir las necesidades de los vigueses”, añadió Marnotes.

El grupo municipal del PP critica que Vigo haya aprobado el presupuesto más alto de su historia y «después solo se ejecute poco más de la mitad». “A Abel Caballero se le llenó la boca diciendo que tenemos el mayor y mejor presupuesto de la historia de Vigo, se cansó de hacer la V de la victoria y ahora nos enteramos de que no gasta el dinero. ¿Tenemos que recordarle las imágenes de las colas del hambre en los comedores de Vigo? ¿Tenemos que recordarle los 1.600 comercios que han cerrado porque no podían cubrir gastos? ¿Tenemos que recordarle la cantidad de gente que está en ERTE? Es una humillación para todos los vigueses. Como alcalde no es capaz de suprimir los impuestos municipales para la hostelería y el comercio, no es capaz de aumentar el gasto en política social y ahora nos enteramos de que tenemos 110 millones sin gastar. El problema es que muchos vigueses han tenido que pagar los impuestos más altos de la historia y el alcalde no les ayuda en nada, al contrario, les perjudica”, concluyó Alfonso Marnotes.

Investigan a un septuagenario de Moaña por maltratar a su perra

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El animal estaba atado con una cadena de hierro que le causaba lesiones en el cuello y presentaba una severa infestación en su pelaje

La Guardia Civil investiga a un vecino de Moaña de 76 años como presunto autor de un delito de maltrato animal después de que agentes del SEPRONA localizasen «en unas condiciones higiénicas y sanitarias deplorables» a su perra, la cual tuvo que ser operada de urgencia de dos hernias inguinales tras ser rescatada.

Según informan desde el instituto armado, las investigaciones comenzaron tras saber los agentes que este hombre tenía a su perra atada a un bidón metálico, rodeada de excrementos y comida en mal estado. Cuando los agentes localizaron al animal, comprobaron que estaba atado con una cadena de hierro que le causaba lesiones en el cuello y que presentaba una severa infestación en su pelaje.

Cuando se acercaron a la perra para proceder a la lectura del chip de identificación, comprobaron que tenía un abultamiento de considerables dimensiones en el vientre que, a juicio de los miembros de la Protectora de O Morrazo, podría requerir una intervención quirúrgica urgente. Con el consentimiento de su propietario, la Protectora se hizo cargo de la perra y la puso a disposición de una clínica veterinaria que certificó que el animal presentaba dos hernias inguinales de gran tamaño, de las que fue intervenida quirúrgicamente.

La gravedad del diagnóstico clínico sobre el estado en el que se encontraba la perra dio lugar a que su propietario fuese notificado como investigado por un supuesto delito de maltrato animal.

Marea de Vigo pide que calquera axuda da Xunta ou da SEPI ao estaleiro Barreras sexa vinculada a entrada pública no accionariado

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Rubén Pérez: “A marcha do barco a Santander e a falla de perspectivas futuras de carga de traballo  son a plasmación evidente de que os accionistas novos só viñeron a rematar o barco da súa propiedade e cargarlle as débedas ao estaleiro evitando sobrecustos. Unha xogada que se miraba dende lonxe cando propuxeron a súa entrada”

Marea de Vigo considera “impresentable” falar de quitas ou axudas públicas cando nin sequera se solventaron débedas con auxiliares como as agrupadas na Plataforma de afectados polos impagos no naval e cando a sensación xeralizada no sector é que “á fronte do estaleiro Barreras non hai ninguén e só opera o interés de Ritz Carlton por rematar o cruceiro de luxo ao menor custo, se é con axudas públicas mellor para logo desaparecer e se vin Vigo non me acordo” sinala o voceiro de Marea de Vigo, Rubén Pérez.

Rubén Pérez exemplifica a situación na incertidume arredor do futuro do buque que actualmente se atopa nas instalacións do estaleiro, “non hai interlocutor claro, e non existe claridade sobre o efecto que terá mandar o cruceiro a dique a Santander, se volverá despois ou se rematará alí, se vai haber desprazamento de persoal de Vigo e por canto tempo, e sobre todo, se hai certeza de que os proveedores que actualmente traballan no buque cobrarán polos traballos ou tamén pasarán a ser acreedores. Un auténtico despropósito que non deixa un futuro esperanzador ao histórico estaleiro vigués”.

Marea de Vigo considera xa imposible non vencellar calquera eventual quita de débeda ou de axuda pública da Xunta ou da Sepi á entrada da administración pública correspondente no accionariado do estaleiro, “para dar certeza a posibles encargos e solvencia a armadores que queiran contratar no asteleiro, para que o persoal teña unha interlocución clara e para que ducias de industrias auxiliares da nosa contorna non se afoguen entre as dúbidas de seguir acumulando horas de traballo nas gradas do estaleiro sen a seguridade de cobro una vez emitidas as facturas, algo que ten lanzado a centos de traballadores e traballadoras ao paro  na nosa cidade nos últimos meses”.

Neste contexto, Marea de Vigo alberga “todas as dúbidas do mundo” en que o armador estadounidense, que actualmente ten máis do 70% das accións do estaleiro, cumpra co expresado no momento de adquisición do mesmo de asumir os 80 millóns de euros de sobrecusto do Evrima e que poña na mesa outros contratos así como carga de traballo a futuro en Barreras. “A sensación – apunta Rubén Pérez – xa xeralizada no sector e na cidade, é que o estaleiro cargará con parte do sobrecusto do barco e que os impagos á industria auxiliar serán outra vez moeda de cambio,  lastrando a centos de traballadores, algún con máis de 50 anos, ao desemprego. Un desastre que está nas mans da Xunta de Galicia e a Sepi evitar”.