A las 07:58 horas, en la Avenida de Castrelos se encontraban los agentes del Servicio de Inspección de Transportes (SINTRA) realizando labores de control del tráfico en el ámbito de la Seguridad Vial. En ese momento observaron un camión que realizaba cambios de carril frecuentes, invadiendo la trayectoria de otros vehículos que circulan por la calzada en su mismo sentido.
El camión se detuvo a la altura del tanatorio de Pereiró, con un ocupante en la cabina además del conductor. Una vez detenido, los agentes procedieron a la identificación de ambos ocupantes, resultando ser el conductor E. G. C, de Redondela y 38 años de edad. Por su parte, el acompañante era J. C. P. también de Redondela y 42 años de edad, que resultó ser el titular del vehículo.
Los agentes procedieron a realizar las comprobaciones respecto a la situación del vehículo, comprobando graves deficiencias en la estructura, neumáticos, suspensión, autorizaciones administrativas, tarjeta de transporte y documentación de la mercancía transportada.
La revisión del tacógrafo estaba en vigor, no haciendo (como es obligación para este tipo de vehículos) uso de discos, ni portando (cuestión sujeta también a obligación) los discos anteriores para revisión y cotejo.
Respecto a la normativa de transportes, constataron que transportaba mercancía perecedera (patatas) sin albarán ni factura de procedencia del producto, careciendo de la necesaria tarjeta de transportes de servicio público.
Respecto al Reglamento General de Vehículos, los neumáticos presentaban un grave estado de deterioro, así como presión deficiente, lo que junto el deterioro de la suspensión, constituye una deficiencia técnica grave, que afecta a la seguridad del vehículo.
A mayores, tanto el Seguro Obligatorio, como la ITV, estaban caducados, carecía de sistema de alumbrado trasero (frenos e intermitentes), la defensa delantera estaba rota y presentaba aristas cortantes, y la matrícula delantera golpeada e ilegible. También hacía uso de combustible bonificado.
Ante estas incidencias se procedió a su inmovilización. No sin antes y en presencia del conductor, llevar a cabo a la extracción de gasóleo del depósito de combustible y hacer entrega de las muestras en la delegación de la Agencia Tributaria de Pontevedra, ante la sospecha de que el combustible utilizado no fuese el reglamentario.
El conductor no aportó CAP, cuestiones todas, por las que se elaboró un detallado informe, cursando las correspondientes denuncias por las infracciones detectadas a las normativas LOTT, RGCIR y RGVEH.
Las infracciones registradas alcanzaron en su totalidad un importe aproximado de unos 12.000 euros