Discamino presenta en Fitur 2026 el Camiño Portugués da Costa Inclusivo

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La Xunta destaca el papel social del colectivo en la difusión del Camino

Desde 2009, 814 personas con discapacidad han realizado la ruta a Santiago

La delegada territorial de la Xunta en Vigo, Ana Ortiz, y el director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, presentaron este miércoles, 21 de enero de 2026, en Fitur 2026 el proyecto Camiño Portugués da Costa Inclusivo, impulsado por la Asociación Discamino, dentro de la programación del stand de Galicia en la feria internacional de turismo que se celebra en IFEMA (Madrid).

En el acto participaron también el fundador de Discamino, Javier Pitillas, y uno de sus integrantes, David Riaño. Durante la presentación se proyectaron imágenes del proyecto, que comenzó en 2009 y que ha permitido que 814 personas con discapacidad realicen el Camino de Santiago, caminando o en bicicletas adaptadas. Para este año 2026, la asociación prevé realizar la ruta diez veces entre mayo y septiembre.

Ana Ortiz señaló que el Camiño Portugués da Costa destaca por su valor paisajístico, cultural y social, y aportó datos del año 2025: 89.500 peregrinos obtuvieron la Compostela tras realizar este itinerario y más de 11.000 personas se alojaron en el albergue público Juan Manuel López Chaves, situado en el barrio del Berbés, en Vigo. Indicó también que alrededor del 80 % de los peregrinos de esta ruta son extranjeros, principalmente de Alemania, Estados Unidos e Italia.

Ortiz subrayó que el trazado del Camino a su paso por Vigo aún no está señalizado en todas las calles y pidió que se complete esta señalización para evitar que los peregrinos se desorienten.

Por su parte, Xosé Merelles explicó que la Xunta apuesta por la diversificación de las rutas xacobeas y destacó que el Camiño Portugués da Costa es el itinerario con mayor crecimiento y el tercero más recorrido, con el 16,9 % del total de peregrinos.

Fitur 2026 se celebra del 21 al 25 de enero en IFEMA. El stand de Galicia, situado en el pabellón 9, se presenta bajo el lema “Galicia Calidade” y acoge más de medio centenar de actividades promocionales hasta el viernes 23, cuando la feria está abierta solo a profesionales. El fin de semana, los días 24 y 25, Fitur abre al público general con programación cultural y demostraciones en directo.

As Travesas acogerá el domingo 18 un nuevo festival de Rondallas de Vigo

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Participarán agrupaciones de Vigo, Nigrán, Tui y Redondela

El certamen será gratuito y comenzará a las 17:00 horas

El Concello de Vigo organizará el próximo domingo 18 de enero una nueva edición del Certamen de Rondallas de Vigo, que se celebrará en el pabellón municipal de As Travesas. El encuentro reunirá a agrupaciones de distintos puntos de la ciudad y de otros municipios del entorno.

Según se informó este miércoles, 21 de enero de 2026, participarán las rondallas viguesas de Beade, Helios de Bembrive, Valladares y San Mamede de Zamáns, así como la rondalla del Centro Cultural Parada do Miñor (Nigrán), la Rondalla O Mosteiro Pexegueiro (Tui) y la Rondalla San Martiño de Ventosela (Redondela).

El festival será gratuito hasta completar aforo y comenzará a las 17:00 horas. El alcalde explicó que esta nueva cita se organiza tras la elevada asistencia registrada en el certamen celebrado el pasado 10 de enero en Navia, que “quedó pequeña” por la afluencia de público. Además, recordó que durante el periodo navideño la ciudad acogió también dos desfiles de rondallas.

El Concello retoma las visitas guiadas al cementerio de Pereiró desde este viernes

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Las rutas se celebrarán entre el 23 de enero y el 12 de febrero

Las inscripciones se realizan de forma presencial en la Lonja del Concello

El Concello de Vigo retoma este viernes, 23 de enero, las visitas guiadas al cementerio de Pereiró, una actividad gratuita centrada en la divulgación de su valor histórico, cultural y arquitectónico a través de personajes relevantes enterrados en este espacio.

Las visitas se desarrollarán hasta el jueves 12 de febrero, con la excepción del lunes 2 de febrero. Cada jornada se organizarán tres grupos de 25 personas, en horarios de 18:30, 19:00 y 19:30 horas, con una duración aproximada de 90 minutos por recorrido.

El alcalde explicó que el objetivo de esta iniciativa es acercar a la ciudadanía la historia de Vigo a través del cementerio, destacando que “tiene un importante valor histórico y arquitectónico y permite analizar la historia de la ciudad a través de las sepulturas y de las personas enterradas allí”.

Pereiró es el mayor cementerio de Vigo. Fue diseñado por Jenaro de la Fuente a finales del siglo XIX y destaca por su arquitectura y escultura funeraria, con elementos de interés antropológico e histórico.

La inscripción para participar en las visitas comenzó este miércoles y debe realizarse de forma presencial en la Lonja del Concello, en dos turnos: a las 9:30 y a las 13:00 horas. Cada persona podrá inscribir a un máximo de cuatro participantes.

El PP de Vigo pide que el Concello deje de ponerse de perfil y propone que se adhiera al nuevo convenio para la gestión de las franjas secundarias

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El portavoz del grupo municipal popular, Miguel Martín, asegura que la ciudad saldría ganando en la defensa de los montes periurbanos y parroquias por capacidad técnica y alivio administrativo

“Vigo no puede ser una isla de confrontación. Si otros ayuntamientos de todos los colores políticos ya se han sumado para proteger a sus vecinos, ¿por qué este gobierno local se niega?”, cuestiona el concejal

El Partido Popular de Vigo ha pedido este miércoles al gobierno de Abel Caballero que deje de dar la espalda a la colaboración institucional y que el Concello se adhiera “cuanto antes” al nuevo convenio para la gestión de las franjas secundarias de los montes periurbanos con el fin de que estén limpias antes de que llegue la época de alto riesgo de incendios forestales.

“Vigo no puede ser una isla de confrontación. Si otros ayuntamientos de todos los colores políticos ya se han sumado para defender sus montes y proteger a sus parroquias y vecinos, ¿por qué este gobierno local se niega?”, se ha preguntado el portavoz municipal del PP, Miguel Martín.

El concejal vigués ha recordado que Galicia vive bajo una amenaza constante de incendios forestales. También Vigo, como tristemente ocurrió en octubre del año 2017. Y ha insistido en que para combatirlos la prevención “no es una opción, sino un deber legal”.

Así, ha puesto en valor que el nuevo plan para el período 2026-2029 duplica los fondos anteriores y que, entre otras medidas, se incrementan de 157 a 276 las parroquias priorizadas en los trabajos limpieza y defensa contra el fuego.

En este sentido, el portavoz popular ha asegurado que con la adhesión al nuevo convenio Vigo saldría ganando “por alivio administrativo y capacidad técnica”, ya que este convenio permite que sea la administración autonómica, a través de la empresa pública Seaga, quien realice los trabajos de desbroce y gestión de biomasa de forma profesional y eficiente. Sobre todo, teniendo en cuenta que muchos propietarios son personas mayores o no tienen medios para limpiar sus parcelas.“Adherirse a este convenio facilita que las fajas de protección estén limpias antes de que llegue la época de alto riesgo. Pedimos, pues, que frente a la confrontación, se priorice la defensa de nuestros montes y la seguridad de nuestras parroquias y vecinos”, ha finalizado Martín.

El BNG pide pantallas acústicas y la conversión urbana de la AP-9 en Teis por el impacto del ruido

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Registra iniciativas en el Congreso tras la exclusión del barrio del Plan de Acción contra el Ruido hasta 2029

La formación reclama medidas por la exposición de miles de vecinos a niveles elevados de contaminación acústica

El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha registrado iniciativas en el Congreso para reclamar la instalación de pantallas acústicas y la conversión en vía urbana del tramo de la AP-9 a su paso por Teis, después de que el barrio quedase de nuevo excluido del Plan estatal de Acción contra el Ruido hasta el año 2029, elaborado por el Ministerio de Transportes.

El portavoz del BNG en el Congreso, Néstor Rego, calificó esta decisión de “inxusta e inxustificábel” y afirmó que prolonga un problema que, según indicó, se arrastra desde hace casi 40 años. Rego señaló que este tramo soporta un tráfico diario de entre 50.000 y 60.000 vehículos y que es el que presenta los niveles más altos de contaminación acústica de toda la autopista, según informes de la concesionaria Audasa y datos del propio Ministerio.

De acuerdo con esas fuentes, más de 13.000 personas estarían afectadas por niveles de ruido elevados. Un informe de Audasa recoge que alrededor de 1.600 personas y hasta 600 viviendas soportan ruidos superiores a los 65 decibelios, mientras que otras 13.500 estarían expuestas a valores de entre 55 y 60 decibelios. El mapa estratégico de ruido del Ministerio, aprobado en febrero de 2025, indica que 7.394 personas que residen, trabajan o utilizan centros próximos a la autopista conviven con niveles superiores a los 55 decibelios. En las zonas más afectadas se encuentran barrios como Coutadas, Boán y Robleda, donde están situados centros como el CEIP San Salvador, el IES de Teis y el IES Rosais II.

Desde el BNG reclaman como medidas prioritarias la colocación de pantallas acústicas y, a medio plazo, la conversión en vía urbana del tramo comprendido entre Torres de Padín y el centro de la ciudad, así como la mejora de pasos elevados como los de la Xarxa y la Tropa.

El portavoz municipal del BNG en Vigo, Xabier P. Igrexas, criticó la falta de avances en las actuaciones prometidas por distintos gobiernos y recordó que en 2018 se anunció la instalación de pantallas acústicas sin que, según dijo, se haya materializado. También reprochó al alcalde de Vigo, Abel Caballero, no exigir con mayor firmeza estas actuaciones al Gobierno central.

Por su parte, el Ministerio de Transportes no ha hecho pública una modificación del actual Plan de Acción contra el Ruido que incluya el tramo de Teis antes de 2029, por lo que las reclamaciones del BNG se centran ahora en que se revisen esas previsiones y se adopten medidas para reducir el impacto acústico en el barrio.

La Diputación cierra el proyecto +Rías tras 18 meses impulsando la economía azul en las Rías Baixas

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La iniciativa, dotada con 133.000 euros y financiada con fondos europeos, ha combinado educación ambiental, investigación científica y participación del sector pesquero en espacios de la Red Natura 2000

La defensa del mar como motor económico, social y cultural de la provincia ha marcado el cierre del proyecto +Rías, una iniciativa impulsada por la Deputación de Pontevedra que durante 18 meses ha trabajado para divulgar el valor estratégico de las Rías Baixas dentro de los espacios protegidos de la Red Natura 2000. El balance final se presentó en el Pazo provincial en un encuentro encabezado por el diputado Marcos Guisasola, con la participación de más de una veintena de personas vinculadas al proyecto.

El programa ha contado con un presupuesto total de 133.000 euros, de los que 40.000 fueron aportados con recursos propios de la institución provincial y los 93.000 restantes procedieron del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA). El objetivo principal: poner en valor la economía azul como un modelo compatible con la conservación ambiental y el desarrollo socioeconómico sostenible.

Un modelo que une mar, sostenibilidad y futuro

Durante el acto de cierre, Guisasola subrayó que “+Rías ha demostrado que es posible integrar economía azul, conservación ambiental y desarrollo sostenible”, gracias a un enfoque construido desde la colaboración entre la investigación, el sector pesquero, la comunidad educativa y la ciudadanía. El diputado remarcó además que la provincia de Pontevedra es un territorio en el que el mar sostiene un modelo productivo y cultural único, clave para el presente y el futuro de Galicia.

Conocimiento científico para una mejor gestión del litoral

Uno de los ejes centrales del proyecto ha sido la generación de conocimiento técnico y científico sobre la sostenibilidad de las Rías Baixas. A lo largo de estos meses se celebró un simposio técnico con la participación de cerca de medio centenar de expertos y profesionales, cuyos contenidos quedaron recogidos en una publicación digital especializada, concebida como herramienta para avanzar hacia una gestión más responsable del medio marino.

Educación ambiental desde la infancia

La sensibilización de las nuevas generaciones ha tenido un peso destacado en +Rías. En total, se desarrollaron nueve talleres infantiles centrados en biodiversidad marina, marisqueo y gestión pesquera sostenible, en los que participaron 236 niñas y niños. A estas acciones se sumaron un vídeo animado y un cuento ilustrado divulgativo, además de un concurso de dibujo escolar con más de un centenar de participantes y premios finales, reforzando la educación ambiental desde edades tempranas.

El sector del mar, protagonista del proyecto

El proyecto también ha contado con la implicación directa de los profesionales del mar. Se organizaron talleres de sensibilización ambiental con la participación de representantes de siete confrarías, mayoritariamente mujeres, y sesiones formativas dirigidas a 64 estudiantes de formación profesional del ámbito marítimo-pesquero, que pudieron conocer de primera mano la gestión diaria y la explotación sostenible de los recursos marinos.

Acercar la pesca sostenible a la ciudadanía

Para conectar con el público general, +Rías desplegó una intensa agenda de actividades divulgativas: exposiciones fotográficas en espacios públicos, muestras de dibujos premiados y eventos itinerantes de degustación de producto local. Estas acciones se complementaron con la distribución de material divulgativo y merchandising sostenible, así como concursos participativos en directo, orientados a promover un consumo responsable y reforzar el vínculo entre la ciudadanía y el mar.

Con el cierre de +Rías, la Diputación de Pontevedra pone fin a un proyecto que deja como legado conocimiento, conciencia ambiental y una red de colaboración en torno a las Rías Baixas, consolidando el mar como eje estratégico de la economía azul y del desarrollo sostenible de la provincia.

GKN Driveline Vigo anuncia un ERE que podría afectar hasta a 75 trabajadores por la caída de la demanda

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La planta inicia un proceso de negociación con la representación sindical en pleno ajuste del sector de la automoción hacia el vehículo eléctrico

La planta viguesa de GKN Driveline Vigo ha comunicado oficialmente a la Representación de las Personas Trabajadoras su intención de iniciar un procedimiento de despido colectivo (ERE) que podría afectar a un máximo de 75 personas, sobre una plantilla total de 725 empleados, según ha trasladado la propia compañía en un comunicado fechado este 21 de enero de 2026.

La decisión se produce en un momento especialmente delicado para la industria de la automoción europea, marcada por la transición hacia el vehículo eléctrico, la volatilidad del mercado y una reducción sostenida de los volúmenes de producción, factores que están teniendo un impacto directo en la carga de trabajo del centro de Vigo.

Un ajuste ligado a la transición industrial del sector

La empresa explica que la medida responde principalmente a la menor demanda de los productos fabricados en la planta viguesa, tanto los destinados a clientes externos como los que se suministran a otras factorías del grupo. Este descenso de actividad está directamente relacionado con el cambio tecnológico que vive el sector del automóvil, que avanza hacia nuevos modelos de movilidad con un menor peso de componentes tradicionales.

Desde la dirección de GKN Driveline Vigo se subraya que el anuncio del ERE no es una decisión cerrada, sino el inicio formal de un período de negociación con los representantes de los trabajadores, durante el cual se analizarán distintas alternativas con el objetivo de reducir al máximo el impacto social de las medidas planteadas.

Apertura de un período de negociación

La compañía insiste en que el proceso se abordará desde el diálogo y la búsqueda de soluciones consensuadas, manteniendo una comunicación abierta y fluida durante todas las fases del procedimiento. En este sentido, la dirección ha querido agradecer expresamente la responsabilidad y la profesionalidad de la plantilla, destacando su compromiso histórico con la planta de Vigo.

El inicio del ERE abre ahora un calendario de reuniones en el que se concretarán las causas económicas, productivas y organizativas alegadas, así como las posibles medidas de acompañamiento que se puedan pactar para los trabajadores afectados.

Una planta clave para la automoción en Vigo

GKN Driveline Vigo está especializada en la producción de juntas y transmisiones para vehículos de tracción delantera, trasera, total y vehículos industriales, utilizando medios y métodos de alta tecnología. La factoría es uno de los actores relevantes del ecosistema industrial de Zona Franca, un polo estratégico para la automoción gallega y para el conjunto del área metropolitana de Vigo.

El anuncio del posible ajuste laboral vuelve a poner de relieve la incertidumbre que atraviesa el sector, especialmente en territorios altamente industrializados, donde la transición energética y tecnológica está teniendo consecuencias directas sobre el empleo y el tejido productivo local.

El Concello cifra en 37,8 millones la inversión en las obras del Vigo Vertical y la grada de Gol de Balaídos

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Avanzan varios proyectos de rampas y ascensores urbanos

La reforma de Balaídos suma 26 millones de euros

El Concello de Vigo tiene en marcha obras por un importe de 37,8 millones de euros correspondientes al programa Vigo Vertical y a la reforma de la grada de Gol del estadio de Balaídos, según informó este martes, 20 de enero de 2026, el alcalde de la ciudad.

Según detalló, la próxima semana se instalarán las cuatro rampas mecánicas de la rúa Pintor Colmeiro, con un presupuesto de 2,5 millones de euros. A estas se suman las dos rampas de Pintor Lugrís, instaladas en octubre de 2025 por 1,6 millones.

Otro de los proyectos en fase avanzada es la humanización del Paseo de Granada, que incluye la instalación de cuatro rampas mecánicas por un importe de 3,3 millones de euros. También continúa la obra de una rampa en la rúa Serafín Avendaño, en las proximidades del HALO, con un presupuesto de 1,7 millones.

En cuanto a ascensores urbanos, el alcalde anunció la próxima inauguración del elevador entre las calles Romil e Hispanidade, con una inversión de 1,5 millones de euros, que completará el corredor que parte del Auditorio Mar de Vigo. A esta actuación se suma la construcción del ascensor entre Marqués de Valterra y Torrecedeira, también con un coste de 1,5 millones.

El Concello está finalizando actualmente obras del programa Vigo Vertical por un importe total de 11,5 millones de euros. A ello se añade el avance de la reforma de la grada de Gol de Balaídos, con una inversión de 26 millones, prevista para estar lista como sede del Mundial de 2030.

Entre los proyectos municipales próximos a concluir figuran también la remodelación de la primera planta de la Casa das Artes y el muro de Navia, donde se creará una nueva grada.

Luisa Sánchez acusa a Caballero de aplicar “medidas maquillaje” ante la crisis de vivienda en Vigo

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La presidenta del PP de Vigo reclama una política municipal ambiciosa y advierte de que el alcalde acabará el mandato sin construir una sola vivienda pública

La presidenta del Partido Popular de Vigo, Luisa Sánchez, ha reclamado este martes una política municipal de vivienda “decidida, ambiciosa y con impacto real” frente a lo que ha calificado como “medidas maquillaje” impulsadas por el alcalde de Vigo, Abel Caballero. A su juicio, tras 18 años de gobierno socialista, el problema de acceso a la vivienda sigue sin afrontarse con la seriedad y los recursos necesarios.

Sánchez ha lamentado que los programas municipales anunciados como “soluciones mágicas” se queden en realidad en parches con un alcance muy limitado, que apenas contribuyen a aliviar la presión sobre el mercado inmobiliario en la ciudad. “No es un problema de falta de ideas, sino de voluntad política”, ha asegurado.

Ayudas “raquíticas” y falta de transparencia

Como ejemplo, la líder popular ha señalado los 150.000 euros anuales presupuestados por el Concello para ayudas a propietarios que rehabiliten pisos vacíos y los destinen al alquiler a precios asequibles. Una cuantía que ha considerado claramente insuficiente, más aún cuando la ayuda máxima por vivienda se sitúa en 8.000 euros.

Además, ha denunciado la falta de información y transparencia del gobierno local sobre los resultados de este programa. Según ha explicado, el ejecutivo municipal se comprometió a facilitar datos por escrito sobre su ejecución tras una pregunta formulada en la Gerencia de Urbanismo, pero no ha dado respuesta. “No sabemos cuántas viviendas se han rehabilitado ni si siquiera ha habido interesados”, ha criticado.

Compra de vivienda vacía y empresa municipal, bajo mínimos

Sánchez también ha cuestionado los 2,5 millones de euros previstos para la compra de vivienda vacía, con un tope de 180.000 euros por piso, incluyendo la reforma. “¿Cuántas viviendas pueden adquirirse en esas condiciones? ¿Diez, doce? Es evidente que no da para mucho más que titulares”, ha señalado.

En la misma línea, ha calificado de insuficiente la dotación inicial de la Empresa Municipal de Vivienda, cifrada en 4,5 millones de euros, cuando, según ha recordado, levantar un solo edificio ya supone un coste superior.

“Ni una sola vivienda municipal en este mandato”

La presidenta del PP de Vigo ha advertido de que Abel Caballero acabará el actual mandato sin haber construido una sola vivienda pública, debido a los retrasos acumulados en las promociones previstas en Santa Cristina y Esturáns, que todavía no cuentan con proyecto de obra.

También ha señalado el retraso en otras actuaciones, como los 27 pisos previstos en el entorno de Tomás Alonso, que aún se encuentran en fase de licitación y no estarán finalizados antes de dos años. Esta situación, ha alertado, pone en riesgo 1,2 millones de euros en fondos europeos, que exigen que las obras estén terminadas antes del 30 de junio de 2026.

Más recursos y nuevas medidas

Ante este escenario, Luisa Sánchez ha reclamado más recursos económicos y una estrategia integral que incluya incentivos fiscales para propietarios que saquen viviendas al mercado, así como ayudas directas a los inquilinos. “La vivienda es hoy el principal problema de los vigueses y requiere decisiones valientes, no anuncios vacíos”, ha concluido.

El BNG pide una moratoria de diez años a nuevas grandes superficies comerciales en Vigo

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Los nacionalistas alertan de la desertización del comercio de proximidad y reclaman un plan urgente de dinamización local

El BNG de Vigo ha reclamado la declaración de la ciudad como zona saturada de grandes áreas comerciales y la aprobación de una moratoria de diez años que impida nuevas aperturas de macrocentros.

La formación nacionalista alerta de que Vigo podría incrementar en un 150% la superficie comercial de gran formato, mientras uno de cada cuatro comercios de proximidad ha cerrado en la última década.

Crítica a un modelo “insostenible”

El portavoz municipal del BNG denuncia que este modelo beneficia a grandes compañías transnacionales, genera empleo precario y vacía de vida los barrios, al tiempo que fomenta el uso del vehículo privado y el consumo intensivo de suelo y energía.

Actualmente, Vigo cuenta con seis grandes superficies comerciales, a las que se sumarían nuevos proyectos en Cruceiro, Recaré y Valadares.

Propuestas para revitalizar el comercio local

Frente a este escenario, el BNG propone un Plan Local de Dinamización Comercial, apoyo específico a los mercados municipales y políticas públicas que refuercen el comercio de proximidad como motor económico, social y urbano.

La formación insiste en que el futuro de Vigo pasa por diversificar su economía, fortalecer su base productiva e industrial y apostar por un modelo comercial más equilibrado y sostenible.