El BNG denuncia que el Tren Celta sigue siendo “raquítico y obsoleto” pese a la recuperación del servicio

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Reclama al Gobierno central que cumpla el acuerdo de investidura y modernice el material ferroviario

El BNG de Vigo ha advertido de que la recuperación de la normalidad en el Tren Celta no puede ocultar la precariedad estructural de una conexión ferroviaria clave para la Eurorregión Galicia–Norte de Portugal.

El portavoz municipal, Xabier P. Igrexas, denunció que el servicio mantiene solo cuatro frecuencias diarias, con trenes obsoletos y tiempos de viaje cada vez mayores.

Una conexión estratégica infrautilizada

El Tren Celta conecta dos áreas metropolitanas que suman más de dos millones de habitantes, pero ofrece menos servicios que las conexiones por autobús.

Exigen cumplir los compromisos políticos

El BNG reclama que el Gobierno español cumpla el acuerdo de investidura, que incluía la sustitución del material rodante y la mejora de frecuencias.

Movilidad sostenible pendiente

Igrexas defendió que apostar por una movilidad sostenible es incompatible con mantener un servicio ferroviario “precario y desfasado”.

CarOutlet Vigo dona más de 4.400 euros a Aldeas Infantiles SOS Galicia

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La feria del vehículo de ocasión destina parte de su recaudación a apoyar a familias vulnerables del área de Vigo

El Salón CarOutlet Vigo ha vuelto a demostrar su compromiso social con la donación de 4.423,64 euros a Aldeas Infantiles SOS Galicia, una aportación destinada a reforzar programas de apoyo a familias en situación de vulnerabilidad.

La entrega del cheque tuvo lugar en la sede de la entidad en Vigo, con la participación de representantes de Eventos Motor y concesionarios colaboradores.

Solidaridad que se consolida año tras año

La donación corresponde al 50 % de la recaudación en taquilla de la última edición del salón, celebrada en noviembre en IFEVI, y se destinará al programa Grupos de Apoyo de Proximidad (GAP).

Desde Aldeas Infantiles destacaron que esta colaboración se mantiene desde hace 13 años de forma ininterrumpida.

Más allá del ámbito comercial

La iniciativa refuerza el papel del Salón CarOutlet Vigo como evento comprometido con la responsabilidad social, integrando la solidaridad como parte esencial de su identidad.

La Xunta integra la historia clínica electrónica en Povisa y refuerza el control del nuevo contrato sanitario

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Sanidade destaca en el Parlamento el seguimiento exhaustivo del acuerdo y la mejora del acceso a la información para 112.000 pacientes

La Xunta de Galicia ha dado un paso clave en la integración asistencial del Hospital Povisa con la incorporación progresiva de la historia clínica electrónica del Sergas, un avance que beneficiará a más de 112.000 pacientes adscritos al centro vigués.

Así lo explicó el conselleiro de Sanidade, Antonio Gómez Caamaño, en el Pleno del Parlamento, donde defendió el nuevo contrato de servicios firmado este año entre la administración autonómica y Povisa.

Historia clínica compartida y acceso digital

Povisa ya trabaja con el sistema IANUS en hospitalización y urgencias y lo incorporará esta misma semana en consultas externas. Esto permitirá a los profesionales del Sergas acceder a la información clínica y a los pacientes consultar sus datos a través de la plataforma É-Saúde.

Un contrato basado en actividad real

El conselleiro recordó que el nuevo modelo sustituye al antiguo concierto y establece que la Xunta solo paga por los procesos realmente realizados, siguiendo las recomendaciones del Consello de Contas.

Supervisión, inversiones y mejoras laborales

El contrato incluye una Unidad de Supervisión y Control, activa desde el primer momento, y obliga a Povisa a aplicar subidas salariales del 3 % en 2025 y a realizar inversiones mínimas del 3 % anual en obras y equipamientos.

La Cámara de Comercio apuesta por la industria tecnológica y la defensa como motores del futuro económico de la provincia

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El pleno de cierre de año fija la digitalización, el emprendimiento y los sectores estratégicos como ejes prioritarios para 2026

La Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía de Arousa celebró su último pleno del año con un mensaje claro: el futuro económico de la provincia pasa por la industria tecnológica, la defensa y la digitalización de las pymes.

El encuentro sirvió para hacer balance de 2025 y marcar prioridades para 2026, en un acto que contó con la participación del conselleiro de Emprego, Comercio e Emigración, José González, y de la vicepresidenta de la Diputación de Pontevedra, Luisa Sánchez, junto al presidente cameral, José García Costas.

Un ecosistema TIC en expansión

García Costas destacó como hito del año la participación de la Cámara en la incubadora de alta tecnología StarTIC, impulsada junto a Zona Franca y Gradiant, así como el refuerzo de los centros de emprendimiento digital en Pontevedra y Vilagarcía.

“La transferencia de tecnología a las pymes y el fomento del emprendimiento TIC son prioridades absolutas”, señaló.

Defensa, infraestructuras y reivindicaciones históricas

La Cámara también ha reforzado su implicación en el ecosistema gallego de la defensa, en alianza con Galicia Hub Defensa, apostando por un sector con oportunidades transversales para el naval, el metal y la industria aeronáutica.

En materia de infraestructuras, se reiteraron demandas clave como el AVE a Portugal, el corredor atlántico de mercancías, la salida sur ferroviaria o la gratuidad de la AP-9.

El año en cifras

Durante 2025, la Cámara gestionó más de 6 millones de euros en subvenciones, asesoró a 387 empresas, impulsó 30 startups y tramitó 42.000 expedientes del Kit Digital, por un valor de 37,6 millones de euros.

Vigo se sitúa a la vanguardia logística con un nuevo sistema ferroviario para cargar semirremolques

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El Puerto estrena vagones de última generación que permitirán poner en marcha la autopista ferroportuaria y reducir el tráfico pesado por carretera

El Puerto de Vigo ha dado un salto estratégico en su posicionamiento logístico con la presentación de un nuevo sistema de carga de semirremolques sobre vagones ferroviarios de última generación, una tecnología que lo sitúa al nivel de los grandes nodos del Mediterráneo y que abre la puerta a la futura autopista ferroportuaria.

La demostración técnica fue presentada por el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, junto al CEO del Grupo Davila, José Manuel Raimúndez, y el director de Transglobal, Carlos Gago, quienes destacaron el carácter innovador de un sistema diseñado específicamente para la red ferroviaria de la Península Ibérica.

Una nueva dimensión para el transporte de mercancías

El nuevo modelo se basa en vagones tipo pocket, capaces de transportar el semirremolque completo del camión, y no solo contenedores, lo que supone una mejora sustancial en eficiencia, competitividad y sostenibilidad. Este avance permitirá retirar miles de camiones de las carreteras, reduciendo emisiones y costes logísticos.

Carlos Botana subrayó que Vigo “entra en una nueva dimensión logística”, compitiendo en tecnología con puertos como Algeciras, Valencia o Barcelona, aunque con un volumen de tráfico diferente.

Formación especializada y próximos pasos

El sistema cuenta con equipos humanos específicamente formados y con tecnología desarrollada por Transglobal y Termavi. Actualmente se están realizando pruebas de gálibos mediante trenes instrumentados con cámaras para verificar la compatibilidad de túneles e infraestructuras.

La previsión es que la autopista ferroportuaria esté plenamente operativa en un plazo aproximado de un año, consolidando al Puerto de Vigo como referente logístico del noroeste peninsular.

La Diputación financia el 80% de las obras del Parque Nelson Mandela de Navia mientras el Concello aporta solo 101.000 euros

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Luisa Sánchez reprocha a Abel Caballero que oculte la inversión provincial en Vigo y recuerda que la actuación cuenta con 412.000 euros de fondos de la Diputación de Pontevedra

La vicepresidenta de la Diputación de Pontevedra, Luisa Sánchez, ha recordado este martes que el organismo provincial financia el 80% de las mejoras que se están ejecutando en el Parque Nelson Mandela de Navia, una actuación que incluye la instalación de nuevas gradas en la zona, prevista para esta misma semana.

Según ha explicado Sánchez, la Diputación aporta 412.000 euros, tal y como recoge el convenio firmado públicamente con el Concello de Vigo, mientras que la contribución municipal se limita a 101.272 euros. Estos importes permiten sufragar el coste íntegro de la obra, la dirección técnica y el contrato de seguridad y salud, elementos imprescindibles para la correcta ejecución del proyecto.

Financiación provincial mayoritaria

Desde la Diputación se subraya que la actuación en el Parque Nelson Mandela es un ejemplo claro del peso económico del gobierno provincial en las mejoras urbanas de Vigo, una realidad que, según Luisa Sánchez, no se está trasladando con transparencia a la ciudadanía.

“La sensación que se transmite es que se trata de una obra exclusivamente municipal, cuando la realidad es bien distinta”, ha lamentado la vicepresidenta, quien ha insistido en que sin la aportación de la Diputación esta actuación no sería posible en los términos actuales.

Críticas a la falta de visibilidad institucional

Luisa Sánchez ha sido especialmente crítica con el alcalde de Vigo, Abel Caballero, al que acusa de esconder sistemáticamente las inversiones provinciales en la ciudad. A su juicio, este comportamiento distorsiona el papel que juega la Diputación en la transformación urbana de Vigo.

Efectivamente, se trata de una obra de importancia que permite seguir humanizando y construyendo un Vigo mejor, pero es imprescindible reconocer la participación activa e imprescindible del gobierno provincial”, ha remarcado.

Más de 21 millones de euros en proyectos en Vigo

Más allá del Parque Nelson Mandela, la Diputación de Pontevedra tiene actualmente en fase de ejecución otros siete proyectos conveniados con el Ayuntamiento de Vigo, que refuerzan su implicación económica en la ciudad. Entre ellos destacan:

  • La remodelación de la Carretera Clara Campoamor
  • La renovación de la cubierta de la Pista Vermella de As Travesas
  • La construcción del muro del campo de fútbol de Sárdoma
  • El nuevo ascensor de la calle Juan Ramón Jiménez
  • La reforma de la calle Pintor Colmeiro
  • La humanización de la calle San Roque
  • La nueva grada de Gol del estadio de Balaídos

A estas actuaciones se sumará próximamente la construcción del Parque Finca Matías, que completará un paquete de inversiones que alcanza los 21,2 millones de euros de financiación provincial en Vigo.

Desde la Diputación insisten en que el desarrollo de la ciudad está siendo posible gracias a una colaboración institucional real, en la que el organismo provincial asume un papel determinante tanto en términos económicos como en la planificación de infraestructuras y espacios públicos.

El PP de Vigo alerta de que el gobierno de Caballero pone en riesgo 1,9 millones en ayudas al transporte urbano

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El incumplimiento de las Zonas de Bajas Emisiones podría obligar a devolver la subvención de Vitrasa y dejar a la ciudad fuera de la convocatoria de 2026

El Partido Popular de Vigo ha advertido este martes de que el gobierno municipal que dirige Abel Caballero está poniendo en serio riesgo los 1,9 millones de euros concedidos para bonificar el transporte urbano, al no cumplir con los requisitos exigidos por el Ejecutivo central para acceder a estas ayudas. Así lo ha denunciado el portavoz del grupo municipal popular, Miguel Martín, tras conocerse la resolución definitiva de las subvenciones que permiten, entre otras medidas, la gratuidad de Vitrasa para menores de 15 años y los descuentos en la Pass Vigo 161225 BonificacionesVigo.

Según explicó Martín, el incumplimiento de estas condiciones podría suponer no solo la devolución de los 1,9 millones correspondientes al segundo semestre, sino también que Vigo quede fuera de la próxima prórroga de ayudas anunciada por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, prevista para 2026, si se mantienen los mismos criterios de acceso.

La implantación de las ZBE, clave para recibir las bonificaciones

El concejal popular recordó que uno de los requisitos imprescindibles para acceder a las bonificaciones del transporte urbano era la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) antes de finalizar el año. Un compromiso que, tal y como subrayó, Abel Caballero asumió por escrito, vinculando directamente la puesta en marcha de estas zonas a la recepción de las ayudas estatales.

Desde el PP de Vigo han reiterado que no comparten el modelo de ZBE planteado por el gobierno local, especialmente por la inclusión de sanciones económicas a los infractores, aunque matizan que la obligación de implantarlas no procede de Europa, como sostiene el alcalde, sino del Gobierno de España, en aplicación de la normativa estatal.

Reclamaciones del PP: moratorias, exenciones y mejor transporte

Miguel Martín defendió que su grupo municipal ha planteado alternativas claras en la elaboración de la futura ordenanza de las ZBE. Entre ellas, una ampliación de la moratoria sin multas hasta el máximo legal, una mayor extensión de las exenciones a los vehículos afectados y, sobre todo, una mejora sustancial del transporte público urbano.

“En el PP de Vigo no tenemos prisa por implantar las Zonas de Bajas Emisiones, pero lo que no es admisible es que se incumpla una obligación legal que el propio gobierno local aceptó por escrito”, afirmó el portavoz popular, quien acusó al ejecutivo municipal de falta de planificación e incompetencia.

Los usuarios de Vitrasa, los grandes perjudicados

El PP de Vigo sostiene que los principales damnificados por esta situación son los usuarios de Vitrasa, que podrían perder las bonificaciones por el “incumplimiento” de unos requisitos que el Concello asumió mediante una declaración responsable firmada por el concejal del área, a la que, según indicó Martín, ha tenido acceso el grupo municipal popular.

“El problema es que ni siquiera existe la ordenanza que debe regular las ZBE, por lo que es evidente que el compromiso no se va a cumplir”, remarcó.

Riesgo de sanciones por la Ley de Cambio Climático

A mayores, el portavoz del PP advirtió de que esta situación podría acarrear también sanciones económicas al Concello de Vigo por incumplir la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. Una circunstancia que, a juicio de los populares, agrava todavía más el impacto de una gestión que califican de irresponsable.

“Mientras otras ciudades cumplen en tiempo y forma, en Vigo nos arriesgamos a perder ayudas millonarias y a pagar sanciones, al tiempo que se convierte el centro urbano en una auténtica zona de altas emisiones durante la Navidad”, concluyó Miguel Martín 161225 BonificacionesVigo.

La Xunta licita por 11,6 millones el nuevo centro público de cuidados intermedios en Mos

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El antiguo hospital de Rebullón acogerá un centro con 58 plazas para mayores que precisan atención tras el alta hospitalaria

La Xunta de Galicia ha autorizado la licitación de las obras del nuevo centro público de cuidados intermedios de Mos, que se ubicará en el antiguo hospital de Rebullón y contará con una inversión de 11,6 millones de euros, financiados con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (NextGenerationEU) NOTA MOS.

El proyecto, aprobado por el Consello de la Xunta, tendrá un plazo de ejecución de 18 meses a partir del inicio de las obras y se enmarca en la estrategia autonómica de refuerzo de la atención sociosanitaria a las personas mayores.

Atención tras el alta hospitalaria

El nuevo centro estará destinado a personas mayores que ya han recibido el alta hospitalaria, pero que todavía necesitan cuidados específicos antes de poder regresar a su domicilio o incorporarse a un centro residencial. De este modo, se garantiza la continuidad asistencial desde el ámbito social, facilitando la recuperación tras postoperatorios largos o procesos que requieren rehabilitación.

58 plazas y espacios diferenciados

El equipamiento contará con 58 plazas y dispondrá de áreas claramente diferenciadas, entre ellas espacios comunes, servicios generales, área de cuidados sociosanitarios y zona residencial. Además, el proyecto incluye zonas ajardinadas para el uso de las personas usuarias y un aparcamiento, favoreciendo la accesibilidad y el bienestar.

Un recurso clave para la red pública

Con este nuevo centro, la Xunta refuerza la red pública de cuidados intermedios, una pieza clave para mejorar la atención a las personas mayores, optimizar los recursos hospitalarios y ofrecer respuestas adaptadas a las necesidades de una población envejecida. La reutilización del antiguo hospital de Rebullón permite, además, poner en valor infraestructuras existentes, adaptándolas a nuevos usos sociosanitarios.

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La Confederación Empresarial de Pontevedra aprueba un presupuesto para 2026 con crecimiento sostenido y resultados récord

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La CEP cierra 2025 con un aumento de resultados superior al 60 % y refuerza su papel como motor del tejido empresarial de la provincia

La Confederación Empresarial de Pontevedra (CEP) aprobó este lunes su presupuesto para 2026, que consolida una evolución económica positiva y un crecimiento sostenido de recursos, tras cerrar el ejercicio 2025 con un incremento del resultado final superior al 60 %. Así se puso de manifiesto durante la Asamblea General celebrada en Vigo, en la que se realizó balance de un año marcado por la ejecución de proyectos y la estabilidad de los ingresos propios de la organización NdP-La Confederación aprueba un….

La reunión incluyó una primera parte de carácter interno en la que los órganos de gobierno de la CEP aprobaron tanto las cuentas del próximo ejercicio como un nuevo Plan de Actuaciones, destacando la solidez financiera de la entidad y su crecimiento continuado año tras año.

Un 2026 prudente, pero con nuevos proyectos

De cara a 2026, la Confederación plantea un escenario prudente, con un crecimiento moderado de ingresos apoyado en un volumen relevante de nuevos proyectos y convocatorias, ya aprobados previamente. El presupuesto refleja, según la organización, una dinámica estable, con la ejecución de proyectos como principal motor de actividad y con resultados favorables que refuerzan su sostenibilidad.

Absentismo laboral: una preocupación para las pymes

Durante la Asamblea se dieron a conocer también los resultados del Estudio de absentismo laboral en la provincia de Pontevedra, elaborado por la CEP. El informe revela que el 47 % de las empresas afrontan bajas por incapacidad temporal derivadas de enfermedad común con una duración media superior a los 30 días, una situación que impacta especialmente en las pequeñas y medianas empresas.

Además, el 78 % de las compañías reclaman una mejor coordinación y seguimiento de estas bajas por parte de las mutuas colaboradoras y del Sergas, con el fin de mejorar la gestión y reducir el impacto económico y organizativo.

Clausura institucional con amplio respaldo

El acto de clausura contó con la participación del presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, y del director de Economía de CEOE, Gregorio Izquierdo, además de representantes institucionales como las conselleiras de Economía e Industria y de Emprego, Comercio e Emigración, así como la vicepresidenta de la Diputación de Pontevedra.

El presidente de la CEP, Jorge Cebreiros, puso en valor los resultados de un año “complicado”, subrayando que la Confederación encadena siete ejercicios consecutivos con beneficios relevantes, fruto del “esfuerzo, el compromiso y el trabajo bien hecho”. También hizo un llamamiento a reforzar el diálogo social y la colaboración público-privada, así como a avanzar en una agenda compartida que impulse infraestructuras clave y facilite la atracción y retención de talento en la provincia.

La Universidade de Vigo lidera un proyecto europeo para acelerar la energía de las olas en el Atlántico

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AWESDI, coordinado por el Centro de Investigación Mariña, impulsará el despliegue sostenible de la energía undimotriz en España, Portugal, Francia e Irlanda

El Centro de Investigación Mariña (CIM) de la Universidade de Vigo coordina AWESDI (Atlantic Wave Energy Sustainable Deployment Initiative), una ambiciosa iniciativa transnacional que busca acelerar el desarrollo y despliegue sostenible de la energía undimotriz —la energía generada por las olas— en el arco atlántico europeo, concretamente en las costas de España, Portugal, Francia e Irlanda.

El proyecto parte de una realidad compartida por estas regiones: un enorme potencial energético vinculado al oleaje, pero también barreras comunes que dificultan su implantación, como marcos regulatorios fragmentados, limitaciones de infraestructuras y retos en la aceptación social. Frente a ello, AWESDI propone un enfoque sistémico e integral, que no solo evalúe la viabilidad técnica de las soluciones, sino también su factibilidad comercial, impacto social y sostenibilidad ambiental.

Con un presupuesto total de 2,45 millones de euros, AWESDI está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) a través del programa Interreg Atlantic Area y se desarrollará entre 2026 y 2028, con la participación de 12 socios internacionales del ámbito académico, institucional y empresarial.

Una fuente de energía con gran potencial en Galicia

La energía de las olas es uno de los recursos renovables con mayor proyección en Galicia y en todo el Atlántico europeo. Su densidad de potencia es superior a la de la energía eólica o la solar marina, lo que permite generar más energía ocupando menos espacio. Además, presenta menor variabilidad y mayor predictibilidad, por lo que puede complementar otras renovables y contribuir a una red eléctrica más estable.

A ello se suma un valor añadido clave: la instalación de dispositivos undimotrices puede ayudar a proteger la costa, reduciendo la altura de las olas y mitigando la erosión y los efectos de las tormentas, un aspecto especialmente relevante en el contexto del cambio climático.

El investigador principal del proyecto y miembro del grupo EphysLab del CIM, Moncho Gómez Gesteira, explica que “la energía undimotriz se encuentra en un nivel de desarrollo tecnológico intermedio, con dispositivos ya probados en entornos reales, pero todavía lejos de su plena comercialización”. No obstante, subraya que “su potencial futuro es muy elevado, ya que Galicia y otras regiones atlánticas disponen de un recurso abundante, previsible y concentrado”, capaz de diversificar el mix energético y reducir la dependencia de combustibles fósiles.

Un enfoque integral y coordinado

Uno de los grandes valores añadidos de AWESDI es su visión global y coordinada. El proyecto establecerá un marco estratégico de actores clave que permitirá compilar, organizar e intercambiar conocimiento científico, técnico y regulatorio, aprovechando las capacidades, infraestructuras y experiencia ya existentes en la región atlántica.

Entre las principales acciones previstas figura la creación de un sistema abierto de conocimiento sobre energía undimotriz, que reunirá datos científicos, tecnológicos y normativos, así como el desarrollo de una metodología de evaluación holística para identificar los lugares más prometedores para la instalación de estos sistemas, analizando de forma integrada sus impactos socioeconómicos y ambientales.

El proyecto también impulsará proyectos piloto, tanto en alta mar como en zonas costeras, en colaboración con pymes innovadoras, con el objetivo de demostrar la viabilidad real de nuevas tecnologías y su adaptación a las necesidades de las comunidades costeras.

Transferencia de conocimiento y hoja de ruta común

AWESDI pondrá un énfasis especial en la transferencia de tecnología, la concienciación pública y el desarrollo de capacidades, factores clave para garantizar que las soluciones desarrolladas se adopten de forma efectiva.

Como resultado final, el consorcio elaborará una hoja de ruta conjunta para el despliegue sostenible de la energía undimotriz en el Atlántico europeo, que incluirá recomendaciones técnicas, regulatorias y socioeconómicas, así como estrategias específicas según la tecnología y la localización. El objetivo es acelerar la creación de un mercado cohesionado, escalable e innovador, contribuyendo a una transición energética justa y sostenible.

Un consorcio internacional de excelencia

El proyecto está liderado por el CIM de la Universidade de Vigo y cuenta con un consorcio de entidades de referencia internacional, entre ellas la Université Le Havre Normandie, la Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, el Marine Institute de Irlanda, el centro MaREI de la University College Cork, así como agencias públicas, clústeres industriales y empresas tecnológicas especializadas en energía marina.

En el ámbito gallego, destaca la colaboración con el Instituto Enerxético de Galicia (Inega), que Gómez Gesteira considera “fundamental para garantizar el impacto real de la iniciativa”. Según explica, “el CIM aporta conocimiento científico de vanguardia y capacidad de modelización, mientras que el Inega actúa como vínculo directo con la administración pública, asegurando que los resultados tengan aplicación práctica en las políticas energéticas”.

Esta alianza, concluye el investigador, permite combinar excelencia académica y capacidad institucional, impulsando la innovación, la transferencia de conocimiento y el avance hacia una Galicia más sostenible y resiliente frente a los desafíos climáticos.

Vigo culmina la humanización de Pablo Iglesias con una rotonda en homenaje al centenario del Celta

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La actuación alcanza el entorno de Balaídos e incorporará el escudo del club y una olivera centenaria como símbolo de identidad y sentimiento celtista

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha anunciado la finalización de las obras de humanización de la calle Pablo Iglesias, una actuación estratégica que llega hasta el entorno inmediato del estadio municipal de Balaídos y que culminará con una rotonda conmemorativa dedicada al centenario del Celta de Vigo.

“Estamos acabando la humanización de la rúa Pablo Iglesias, que llega justamente hasta delante del estadio de Balaídos”, explicó el regidor, detallando que la última intervención será una rotonda en la que se rendirá homenaje a los 100 años del club vigués, incorporando el escudo del Celta junto a una olivera de 102 años. Un gesto que, según Caballero, simboliza la “afectividad y el afecto por el Celta” y refuerza el vínculo entre la ciudad y su principal referente deportivo.

Una actuación integral con casi 1,3 millones de euros de inversión

La humanización de Pablo Iglesias abarca la margen derecha de la calle, desde su inicio hasta el número 24, y cuenta con un presupuesto cercano a los 1.289.000 euros. La intervención ha supuesto una mejora integral del espacio urbano, con el objetivo de hacerlo más accesible, funcional y amable para peatones y residentes.

Entre las principales actuaciones destacan la ampliación de las aceras, manteniendo la mayor parte de las plazas de aparcamiento existentes, así como la instalación de nuevo mobiliario urbano, señalización renovada y xardineras lineales que contribuyen a la mejora paisajística del entorno.

Nuevas infraestructuras y alumbrado LED

El proyecto ha incluido también la renovación completa de las redes de saneamiento, abastecimiento y drenaje, una intervención clave para modernizar las infraestructuras subterráneas de la zona. A ello se suma la implantación de una nueva iluminación pública con sistema LED, que mejora la eficiencia energética y la seguridad vial y peatonal.

Además, se ha dotado al ámbito de una red de riego para garantizar el mantenimiento de los nuevos elementos verdes incorporados a la calle, reforzando el carácter sostenible de la actuación.

Balaídos, ciudad y celtismo

Con esta intervención, el Concello culmina una actuación que no solo transforma el espacio urbano, sino que también refuerza la identidad celtista de Vigo, integrando el entorno de Balaídos en la ciudad y poniendo en valor el simbolismo del Celta como parte esencial de la historia y la vida viguesa.

El BNG denuncia el “encarecimiento insoportable” del alquiler en Vigo y exige medidas urgentes

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Los nacionalistas cuestionan anuncios de vivienda con alquileres superiores a 600 euros y alertan de una emergencia habitacional en la ciudad

El Bloque Nacionalista Galego (BNG) de Vigo ha vuelto a alertar del incremento histórico del precio del alquiler en la ciudad y ha criticado duramente la actuación del Concello y de la Xunta de Galicia, a las que acusa de inacción ante una situación que califica de “emergencia habitacional”.

El portavoz municipal del BNG, Xabier P. Igrexas, cuestionó que el alcalde Abel Caballero presuma de proyectos de vivienda en alquiler con precios superiores a los 600 euros mensuales, preguntándose “para quién es accesible un piso a ese precio” en el actual contexto económico de Vigo.

200 euros más caros que antes de la pandemia

Desde el BNG advierten de que el precio del alquiler continúa marcando récords históricos, con una subida del 7,4 % en lo que va de año y una previsión que sitúa el coste medio por encima de los 700 euros mensuales en 2026. Según los datos aportados, los vigueses pagan 200 euros más que en 2019, lo que supone un incremento cercano al 41 %, muy por encima del crecimiento salarial.

Menos oferta y más obstáculos para alquilar

A este encarecimiento se suma, según denuncia el Bloque, una reducción de la oferta de vivienda, agravada por el aumento de los pisos turísticos, que en los últimos tres años habrían crecido en cerca de 2.000 inmuebles en Vigo. Además, alertan de las condiciones abusivas que se exigen para alquilar, como avales bancarios, seguros de impago o nóminas muy superiores al salario medio.

Reclaman activar la Empresa Municipal de Vivienda

El portavoz nacionalista acusó al Gobierno local de parálisis en la creación de la Empresa Municipal de Vivienda, anunciada hace meses pero aún no constituida, y reclamó que se ejecuten las medidas aprobadas en el Pleno municipal en marzo de 2024, entre ellas la declaración de Vigo como zona tensionada.

Las viguesas y los vigueses no pueden esperar más”, concluyó Igrexas, insistiendo en la necesidad de medidas urgentes que garanticen el acceso a la vivienda en la ciudad.

Vigo estrena un nuevo punto de información turística y jacobea en la dársena de Portocultura

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El Puerto de Vigo, la Xunta y la Fundación Traslatio inauguran un espacio rehabilitado para atender visitantes, peregrinos y poner en valor el patrimonio marítimo

La dársena de Portocultura cuenta desde este lunes con un nuevo punto de información turística y cultural, ubicado en pleno centro de Vigo y concebido como un espacio de referencia tanto para visitantes como para peregrinos del Camino de Santiago que atraviesan la ciudad. El nuevo enclave ha sido inaugurado por la Autoridad Portuaria de Vigo, la Xunta de Galicia, la Fundación Traslatio y la empresa de turismo marinero Bluscus.

El punto de información se sitúa en el antiguo puente de gobierno de una embarcación tradicional, concretamente de un bateeiro, que ha sido rehabilitado y adaptado para convertirse en un espacio de acogida, orientación y atención a los visitantes que se acercan a conocer el visor submarino Nautilus y los buques históricos atracados en la dársena.

Un espacio singular al servicio del turismo y del Camino de Santiago

Además de ofrecer información sobre los recursos culturales y marítimos de Portocultura, el nuevo punto permitirá a los peregrinos sellar su credencial para la obtención de la Compostela, reforzando así el papel de Vigo como ciudad jacobea. En este sentido, la delegada territorial de la Xunta en Vigo, Ana Ortiz, subrayó que Vigo es “la única gran ciudad de Galicia por la que pasa el Camino de Santiago”, destacando la utilidad de este nuevo servicio para quienes realizan la ruta.

Durante el acto, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, puso en valor el proyecto como parte del compromiso del Puerto con la recuperación de la dársena y con la puesta en valor de la cultura e historia marítima de la ciudad.

Casi 100.000 visitantes en el Nautilus

La inauguración coincide con un momento de especial proyección para Portocultura. El visor submarino Nautilus está a punto de alcanzar los 100.000 visitantes, consolidándose como un referente divulgativo y educativo, especialmente en materia de concienciación sobre la importancia de los océanos y del medio marino, con numerosas visitas escolares a lo largo del año.

En este contexto, tanto el Nautilus como el buque histórico Hidria Segundo han sido distinguidos recientemente con el sello de Calidad Turística SICTED Rías Baixas, que reconoce los estándares de calidad de la dársena.

Vigo, referente en patrimonio marítimo

Por su parte, el director de la Fundación Traslatio, Celso González, destacó que Vigo es el único puerto de España que cuenta con tres embarcaciones inscritas en el registro nacional de buques históricos, lo que refuerza su posición como referente en la conservación del patrimonio marítimo. El nuevo punto de información permanecerá abierto durante las fiestas navideñas en el horario del Nautilus, ampliando la oferta cultural y turística del frente portuario.

El PP de Vigo denuncia la falta de información sobre los campamentos municipales de Navidad para la conciliación familiar

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El grupo popular alerta de recortes en las actividades infantiles y critica que el Concello priorice la promoción turística frente a las necesidades de las familias viguesas 151225 CampamentosNavidad

El Partido Popular de Vigo ha denunciado este lunes que, a pocos días del inicio de las vacaciones escolares de Navidad, las familias viguesas todavía no saben si el Concello organizará campamentos municipales para facilitar la conciliación durante estas fechas. Una situación que, según el grupo popular, se repite año tras año y que genera incertidumbre entre muchas familias que necesitan este tipo de recursos para poder acudir a su puesto de trabajo.

El portavoz del grupo municipal del PP, Miguel Martín, ha criticado que el alcalde, Abel Caballero, “prefiere centrar su atención en las luces navideñas y los turistas, en lugar de preocuparse por fomentar la conciliación entre los vigueses”, al tiempo que reprocha al gobierno local el incremento continuado de los impuestos municipales.

Recortes progresivos en campamentos y actividades infantiles

Desde el PP de Vigo lamentan que cada año se reduzcan las opciones de campamentos urbanos y actividades infantiles impulsadas por el Concello. Entre los ejemplos citados se encuentran los programas que tradicionalmente se celebraban en centros cívicos y museos municipales, así como el campus polideportivo navideño de As Travesas, una de las iniciativas más consolidadas de la ciudad.

Según ha detallado Martín, si en años anteriores los campamentos se desarrollaban en todas las oficinas de distrito y museos de Vigo, el año pasado la oferta se limitó únicamente a los centros cívicos de Teis y Bouzas, además del Centro de Documentación Feminista. Además, la duración de estas actividades también se ha visto recortada, finalizando el pasado año el 30 de diciembre, pese a que el calendario escolar no se reanuda hasta el 8 de enero.

Son muchas las familias que necesitan este tipo de iniciativas para poder irse a trabajar, y resulta incomprensible que el gobierno local no tenga en cuenta esta realidad”, ha subrayado el portavoz popular.

Incertidumbre sobre el campus polideportivo de As Travesas

Otra de las principales preocupaciones del PP de Vigo es la ausencia en el calendario municipal del tradicional campamento polideportivo de As Travesas, que reunía cada Navidad a unos 150 niños y niñas de entre 6 y 14 años. Esta actividad combinaba conciliación familiar con la práctica deportiva, ofreciendo disciplinas como balonmano, fútbol sala, voleibol, bádminton o atletismo.

No se sabe absolutamente nada de esta iniciativa. ¿Hay algún problema con las instalaciones que no se ha solucionado? ¿O se trata simplemente de una falta de voluntad política por parte del gobierno local?”, se ha preguntado Miguel Martín.

Falta de planificación y respuesta municipal

El portavoz popular ha concluido denunciando la falta de planificación y de información por parte del Concello de Vigo, una situación que, a su juicio, deja desatendidas a muchas familias viguesas que dependen de estos campamentos para poder conciliar durante las fiestas navideñas.

Una vez más echamos en falta respuestas claras y una gestión responsable, porque el gobierno local ha dejado tiradas a muchas familias que necesitan estas iniciativas”, ha concluido Martín.

Las rupturas matrimoniales caen con fuerza en Galicia: un 20,7 % menos en solo un año

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Galicia registra uno de los niveles más bajos de separaciones y divorcios del Estado en el tercer trimestre de 2025, según el TSXG

Galicia cerró el tercer trimestre de 2025 con una notable reducción de las demandas de ruptura matrimonial, consolidando una tendencia a la baja que la sitúa entre las comunidades con menor incidencia de separaciones y divorcios de todo el Estado. Entre julio y septiembre se interpusieron 854 demandas, frente a las 1.077 del mismo periodo de 2024, lo que supone un descenso interanual del 20,7 %, según los datos difundidos por el Servicio de Estadística del Consejo General del Poder Judicial, hechos públicos por el Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) NdP_Rupturas matrimoniales Gali….

El informe refleja que todos los tipos de procedimientos vinculados a la ruptura matrimonial disminuyeron en el periodo analizado, tanto los divorcios como las separaciones, independientemente de que fueran consensuadas o no.

Un fuerte desplome de los divorcios no consensuados

Los divorcios contenciosos fueron los que experimentaron la caída más acusada. En el tercer trimestre de 2025 se presentaron 246 demandas, frente a las 430 del año anterior, lo que representa una bajada del 42,8 %. Por su parte, los divorcios consensuados también descendieron, aunque de forma más moderada, al pasar de 613 a 590 procedimientos, un 3,8 % menos.

Las separaciones, las que más retroceden

El descenso más pronunciado se produjo en las separaciones matrimoniales. Las no consensuadas se redujeron hasta cuatro casos en toda Galicia, lo que supone una caída del 42,9 %, mientras que las separaciones consensuadas pasaron de 26 a 14, un 46,2 % menos. Durante este trimestre no se registró ninguna nulidad matrimonial en la comunidad.

Galicia, entre las comunidades con menos rupturas

En términos relativos, Galicia se sitúa como la quinta comunidad autónoma con menor número de demandas por cada 100.000 habitantes. En concreto, se contabilizaron 31,6 demandas, por debajo de la media estatal, que se situó en 33,8. Solo presentaron cifras inferiores País Vasco (26,2), Castilla y León (26,4), Cantabria (31,1) y Madrid (31,5), lo que refuerza el posicionamiento de Galicia entre los territorios con menor conflictividad matrimonial.

Menos litigios también tras la ruptura

La tendencia descendente se extiende a los procedimientos posteriores a separaciones y divorcios, como las demandas de modificación de medidas. Entre julio y septiembre se presentaron 144 demandas consensuadas, un 2 % menos, mientras que las no consensuadas cayeron un 57,7 %, hasta situarse en 142 procedimientos.

En el ámbito de la guarda, custodia y alimentos de hijos no matrimoniales, las demandas consensuadas se mantuvieron prácticamente estables, con 223 casos (un 1,3 % menos), mientras que las no consensuadas descendieron de forma significativa, al pasar de 264 a 172, lo que supone una reducción del 34,8 %.

Los datos completos del tercer trimestre de 2025 y las series históricas desde 2007 pueden consultarse en la web oficial del Consejo General del Poder Judicial, según recuerda el TSXG NdP_Rupturas matrimoniales Gali….

Vigo pone en marcha un programa pionero en Galicia para detectar la disfagia en pacientes hospitalizados

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El cribado reduce hasta un 70 % el riesgo de neumonía y mejora el estado nutricional de las personas ingresadas

El Área Sanitaria de Vigo ha puesto en marcha un programa de cribado de la disfagia en pacientes hospitalizados, una iniciativa pionera en Galicia que ya está operativa en las unidades que atienden a población de mayor riesgo y que se irá extendiendo progresivamente a todos los servicios hospitalarios Programa Cribado de Disfaxia .

El programa se activa coincidiendo con la celebración del Día Mundial de la Disfagia y tiene como objetivo detectar de forma precoz las dificultades de deglución para reducir complicaciones graves asociadas a este problema, que afecta a alrededor del 30 % de los pacientes hospitalizados.

Un cribado eficaz con impacto directo en la salud
El procedimiento permite identificar a las personas con riesgo de disfagia mediante un test observacional, facilitando una evaluación posterior, la adaptación de la dieta y el inicio de un tratamiento específico. Según los datos de la propia área sanitaria, esta medida consigue reducir el riesgo de neumonía entre un 30 % y un 70 %, mejorar el estado nutricional de los pacientes y disminuir la duración de la estancia hospitalaria.

La iniciativa está impulsada por el Comité de Nutrición, la Dirección de Enfermería y el área de Logopedia, y ya se aplica en servicios como Neurología, Neurocirugía, Otorrinolaringología, Geriatría y Neumología, a los que se incorporará próximamente Medicina Interna antes de extenderse al conjunto del hospital.

Una patología frecuente y con graves complicaciones

La disfagia, definida como la dificultad para tragar líquidos, sólidos o incluso las propias secreciones, presenta una elevada prevalencia en el ámbito hospitalario. En pacientes geriátricos, críticos o con patologías neurológicas, la incidencia puede ser aún mayor.

Los datos clínicos reflejan que el 43,9 % de los pacientes con disfagia sufre deshidratación y que más de la mitad desarrolla desnutrición durante el ingreso. Además, estas personas tienen 8,4 veces más probabilidades de padecer una neumonía, lo que convierte a la disfagia en un factor independiente de mayor mortalidad, estancias hospitalarias más prolongadas y mayores costes sanitarios.

Extensión del cribado a la atención domiciliaria

El programa no se limita al ámbito hospitalario. En el marco de esta estrategia, la Área Sanitaria de Vigo trabaja de forma coordinada con Logopedia y los Equipos de Soporte de Atención Domiciliaria (ESAD) de Atención Primaria para mejorar la detección y el abordaje de la disfagia en pacientes que permanecen en sus domicilios.

La actuación incluye educación sanitaria a cuidadores y familiares, con especial atención a la prevención de atragantamientos, la identificación de dificultades de deglución y el uso adecuado de espesantes, así como la correcta derivación de los casos detectados.

Formación específica para el personal sanitario

Para garantizar la correcta implantación del cribado, se ha desarrollado un programa formativo en el que han participado cerca de 150 profesionales, entre enfermeras y Técnicos en Cuidados Auxiliares de Enfermería (TCAE), que han aprendido a utilizar las herramientas de detección tanto en el ámbito hospitalario como en Atención Primaria.

El proyecto fue presentado recientemente en una sesión formativa dirigida a los profesionales de la área sanitaria, en la que se dieron a conocer las distintas metodologías de despistaje empleadas y los beneficios clínicos asociados a la detección temprana de la disfagia.

El Aeropuerto de Vigo supera los 96.000 pasajeros en noviembre y crece casi un 10 %

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Peinador encadena once meses al alza y roza ya el millón de viajeros en lo que va de año

El Aeropuerto de Vigo cerró el mes de noviembre con 96.054 pasajeros, lo que supone un incremento del 9,9 % respecto al mismo mes del año anterior, consolidando la tendencia de crecimiento del aeródromo vigués 251212+VGO+Estadísticas+noviemb….

Del total de viajeros comerciales, más de 92.000 utilizaron vuelos nacionales, mientras que cerca de 3.800 lo hicieron en conexiones internacionales, con incrementos en ambos segmentos.

Más vuelos y más operaciones
Durante noviembre se registraron 1.101 aterrizajes y despegues, un 17,6 % más que en 2024. De ellos, 782 correspondieron a vuelos comerciales, con un notable aumento tanto en rutas nacionales como internacionales.

Casi un millón de pasajeros en once meses
Entre enero y noviembre, Peinador ha contabilizado 1.017.683 pasajeros, un 5,6 % más que en el mismo periodo del año pasado, y ha gestionado 11.573 movimientos de aeronaves, lo que refuerza su papel como infraestructura clave para la movilidad aérea del área de Vigo.

Estas cifras se enmarcan en un contexto de crecimiento general del Grupo Aena, que cerró noviembre con más de 27,6 millones de pasajeros en el conjunto de su red.

El Puerto de Vigo refuerza la coordinación aduanera para garantizar la fluidez del tráfico portuario

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El Foro Aduanero avanza en nuevos procedimientos ante contingencias y en la ampliación de horarios

El Puerto de Vigo acogió este viernes la tercera reunión del Foro Aduanero, un espacio clave de diálogo entre operadores portuarios, autoridades aduaneras y servicios de inspección en frontera para mejorar la eficiencia y seguridad de los tráficos 12_12_25 NDP FORO ADUANERO.

El encuentro estuvo presidido por el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Botana, y contó con una amplia representación de Aduanas, Puestos de Control Fronterizo y distintos ministerios.

Entrada de mercancías por Bouzas sin nuevo PCF
Uno de los principales avances abordados fue la habilitación de la entrada de mercancías sujetas a inspección sanitaria a través de la Terminal de Bouzas, utilizando el PCF de Guixar y evitando la construcción de una nueva instalación que agravaría los problemas de espacio.

El objetivo es iniciar un proyecto piloto que garantice el control sanitario y aduanero sin afectar a la operativa portuaria.

Protocolos ante caídas de sistemas
La reunión sirvió también para consensuar procedimientos de actuación ante situaciones de contingencia, como apagones o fallos de sistemas, con el fin de evitar interrupciones en los tráficos.

Asimismo, se analizaron los avances en la ampliación de horarios de la Aduana, incluyendo el despacho vespertino y el horario nocturno para pescado fresco procedente de terceros países.

Galicia y el norte de Portugal refuerzan la movilidad sostenible con hidrógeno renovable

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El proyecto HI_MOV consolida avances tecnológicos clave tras casi tres años de cooperación transfronteriza

La Eurorregión Galicia–Norte de Portugal ha presentado los resultados finales del proyecto HI_MOV, una iniciativa estratégica que sitúa al territorio en una posición avanzada en el ámbito de la movilidad sostenible basada en hidrógeno renovable .

El proyecto, financiado por el programa Interreg POCTEP y coordinado por el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), ha sido desarrollado durante casi tres años por un consorcio de diez entidades de ambos lados de la frontera.

Avances en almacenamiento, distribución y aplicaciones
Entre los principales resultados destacan la modelización de un corredor transfronterizo de hidrógeno, el análisis de casos de uso de vehículos con pila de combustible, el desarrollo de depósitos de almacenamiento a alta presión y la integración de esta tecnología en drones para usos logísticos e industriales.

El proyecto ha permitido además mapear el ecosistema del hidrógeno en la Eurorregión y promover acciones de capacitación técnica abiertas al público, reforzando la cooperación científica e institucional.

Hacia un valle del hidrógeno eurorregional
Durante el evento final se celebró una mesa redonda en la que se analizó la posibilidad de crear un valle del hidrógeno a escala eurorregional, tomando como referencia experiencias previas de cooperación en movilidad eléctrica.

Los participantes coincidieron en la necesidad de reducir costes de producción y avanzar en tecnologías que permitan generar hidrógeno a partir de agua de mar, garantizando la sostenibilidad de los recursos.

El PP de Vigo denuncia retrasos y falta de transparencia en las obras de la Avenida de Madrid

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Los populares alertan de una prórroga mínima de cuatro meses y piden explicaciones sobre posibles sobrecostes

El Partido Popular de Vigo ha exigido al gobierno municipal de Abel Caballero mayor transparencia en relación con las obras de reforma de la Avenida de Madrid, tras confirmar que los trabajos no finalizarán en el plazo inicialmente previsto y que se ha autorizado una ampliación del tiempo de ejecución .

El portavoz municipal del PP, Miguel Martín, explicó que el grupo popular solo pudo acceder al expediente de la obra semanas después de solicitarlo y tras denunciar públicamente la falta de información por parte del gobierno local.

Una prórroga de al menos cuatro meses
Según la documentación consultada, la UTE adjudicataria —formada por Dragados y Petrolam— solicitó el pasado 23 de octubre una prórroga de cuatro meses debido a la necesidad de realizar un rediseño extraordinario de la red de drenaje, al detectarse problemas bajo el asfalto que afectan a infraestructuras existentes.

La obra, adjudicada por 13,5 millones de euros y cofinanciada por el Ministerio de Transportes y el Concello de Vigo, debía estar finalizada el 1 de mayo, un plazo que ahora se ve comprometido.

Dudas sobre el impacto en el tráfico y el coste final
Desde el PP se preguntan cómo afectará este retraso a la fluidez del tráfico en uno de los principales accesos a la ciudad, así como si la modificación del proyecto supondrá un sobrecoste económico y quién asumirá ese incremento.

Los populares reclaman información clara y pública para evitar, según señalan, que los vigueses se enfrenten a problemas de circulación o deficiencias técnicas una vez concluyan los trabajos.