El Puerto estrena vagones de última generación que permitirán poner en marcha la autopista ferroportuaria y reducir el tráfico pesado por carretera
El Puerto de Vigo ha dado un salto estratégico en su posicionamiento logístico con la presentación de un nuevo sistema de carga de semirremolques sobre vagones ferroviarios de última generación, una tecnología que lo sitúa al nivel de los grandes nodos del Mediterráneo y que abre la puerta a la futura autopista ferroportuaria.
La demostración técnica fue presentada por el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, junto al CEO del Grupo Davila, José Manuel Raimúndez, y el director de Transglobal, Carlos Gago, quienes destacaron el carácter innovador de un sistema diseñado específicamente para la red ferroviaria de la Península Ibérica.
Una nueva dimensión para el transporte de mercancías
El nuevo modelo se basa en vagones tipo pocket, capaces de transportar el semirremolque completo del camión, y no solo contenedores, lo que supone una mejora sustancial en eficiencia, competitividad y sostenibilidad. Este avance permitirá retirar miles de camiones de las carreteras, reduciendo emisiones y costes logísticos.
Carlos Botana subrayó que Vigo “entra en una nueva dimensión logística”, compitiendo en tecnología con puertos como Algeciras, Valencia o Barcelona, aunque con un volumen de tráfico diferente.
Formación especializada y próximos pasos
El sistema cuenta con equipos humanos específicamente formados y con tecnología desarrollada por Transglobal y Termavi. Actualmente se están realizando pruebas de gálibos mediante trenes instrumentados con cámaras para verificar la compatibilidad de túneles e infraestructuras.
La previsión es que la autopista ferroportuaria esté plenamente operativa en un plazo aproximado de un año, consolidando al Puerto de Vigo como referente logístico del noroeste peninsular.