Muestran su preocupación por la falta de avances en unas actuaciones necesarias para el futuro del puerto y de la ciudad frente al impulso de otras en los puertos del Mediterráneo
La Xunta de Galicia y la Autoridad Portuaria de Vigo han demandado hoy hechos concretos que demuestren el compromiso del Gobierno de España con la Salida Sur ferroviaria y el Corredor Atlántico ante los fondos de reconstrucción. Una petición que se ha producido después del encuentro que mantuvieron la conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez, y el presidente del Puerto, Enrique López Veiga, para abordar la situación de los proyectos estratégicos de futuro que dependen del Gobierno central.
En la reunión, en la que también ha participado la delegada territorial de la Xunta en Vigo, Marta Fernández-Tapias, coincidieron en la preocupación por la falta de concreción y avances con unas actuaciones necesarias para Vigo, y que contrasta con el impulso de otras en los puertos del Mediterráneo.
En este marco, la conselleira ha destacado la apuesta de la la Xunta por una red ferroviaria realmente competitiva y que mejore las capacidades logísticas de Galicia, siendo la Salida Sur ferroviaria de Vigo -con conexión de la terminal portuaria de Bouzas-, una de las más estratégicas y con mayor proyección logística.
A este respecto, López Veiga ha puntualizado que «hoy hay solución para todo», sin tener que «destrozar jardines», en referencia a la oposición frontal del alcalde al proyecto.
Este proyecto, con una inversión estimada de 496 M€, supone la construcción de una prolongación de 15 km del Eje Atlántico, desde la estación de Urzáiz hasta la línea ferroviaria actual que va al sur, con la que conectaría en O Porriño; más un ramal de 5 km que lo uniría directamente con la terminal de Bouzas.
Se trata, ha apuntado la conselleira, de una conexión que siempre contó con el apoyo de las instituciones locales, y también del propio alcalde, que la exigía cuando era presidente del Puerto de Vigo.
Ethel Vázquez ha puesto el acento en los beneficios de la Salida Sur sobre la actividad portuaria, tal y como acredita el estudio encargado por la Xunta de Galicia sobre el coste-beneficio de la actuación. Sus conclusiones dicen que permitiría ordenar y racionalizar la situación de las líneas y terminales ferroviarias en el área viguesa, al tiempo que se estima un crecimiento de movimientos de 240.000 nuevas toneladas al año, es decir un 6% más.
Por este motivo, Vázquez ha insistido en la la necesidad de aprovechar la oportunidad que representa formar parte del Corredor Atlántico para acceder a los fondos europeos, tanto los ya habilitados del mecanismo Conectar Europa como los fondos de reconstrucción Next Generation. Se trata, en palabras de la conselleira, «de una oportunidad única que no podemos desaprovechar» para acceder a las inversiones necesarias y ejecutar estas actuaciones estratégicas para Vigo.
Igualdad de trato con el Mediterráneo
La titular del departamento de Infraestructuras de la Xunta ha reiterado la disposición para colaborar con el Gobierno de España, y trabajar codo a codo para sacar adelante proyectos y actuaciones que pretenden potenciar y apuntalar la competitividad del noroeste peninsular, en general, y del tejido empresarial del área de Vigo, en particular.
A este respecto, Xunta y Autoridad Portuaria piden igualdad de trato con el Mediterráneo y hechos tangibles que así lo demuestren. E incidió en que hasta el momento, los hechos apuntan un claro desequilibrio en la atención del Gobierno español al Corredor y a los puertos mediterráneos, en detrimento del Corredor y de los puertos de la fachada atlántica como el de Vigo.
