El empleo de hardware, software y drones por mar y aire permitirá atender 24×7 cualquier incidencia personal o de los bienes en la flota de bajura
Imatia, empresa desarrolladora de software específico en sectores como moda, retail, comercio electrónico y Administración Pública, ha anunciado la presentación de la plataforma MAR-1 en colaboración con otras empresas gallegas, un innovador sistema basado en tecnologías punteras orientadas a incrementar la seguridad de los profesionales de la mar que trabajan a diario en embarcaciones.
MAR-1 lo forman un conjunto de tecnologías que velan en todo momento por la seguridad de dichos profesionales, de modo que –en caso de emergencia- MAR-1 actúa de oficio y activa automáticamente todos los protocolos de salvamento desde el primer segundo que sucede un percance a través de sistemas duplicados de comunicaciones de diferentes tecnologías embarcados en un concentrador que además detectará un choque o escora irregular, sin necesidad de que los implicados den la voz de alarma.
«Cuando ocurre un accidente en la mar, la primera reacción de la tripulación es intentar solucionar la situación por sí solos o incluso el abandono del barco demorando la comunicación del percance unos pocos minutos a Seguridad Marítima, otros barcos e instituciones que colaboran en la ayuda a los marineros en la mar. Este retraso es crucial porque, de no conseguir resolver la situación, se pierde un tiempo precioso para señalar el punto exacto del accidente, narrar lo sucedido, etc., en aras de actuar con la máxima diligencia una vez lleguen al lugar», señala Luis Aceituno, coordinador de proyectos estratégicos en IMATIA y creador conceptual del proyecto.
Con MAR-1 todos los tripulantes a bordo llevan un smartwatch rediseñado por IMATIA y que identifica a cada usuario, emparejándolo con el barco en el que está trabajando. En caso de caída al mar, envía unos mensajes que llegan a la plataforma MAR-1 y se generan unas alertas que ponen en marcha una serie de procedimientos de análisis inteligentes de la situación enviando al punto de la incidencia unos drones aéreos de diferentes capacidades con el fin de planificar la intervención, volcando los datos a los servicios de emergencia una vez confirmada la situación y –de manera adicional- pone en marcha otros recursos orientados a rescatar al naufrago en el menor tiempo posible.
Desde IMATIA, y pensando en
la máxima seguridad de los marineros, se ha trabajado asimismo sobre un traje
de trabajo especial. Si el usuario cae al mar con él puesto, el traje cuenta
con un sistema hinchable automático integrado y un módulo GPS. Así, entre la
ubicación marcada por el smartwatch –en la muñeca del trabajador- y el GPS del
propio traje, la ubicación obtenida es sumamente exacta para las fuerzas de
rescate.
Una vez recibida en tierra la
señal de hombre al agua se lanza un dron no tripulado desde nidos alojados en
sitios estratégicos de la costa. Este aparato, dotado de cámaras de alta
definición sobrevolará la zona indicada por la plataforma de software MAR-1.
Permiten hasta 10 horas de vuelo continuado gracias a los paneles solares en
sus alas, con lo cual su autonomía de vuelo está más que garantizada.
Los drones permanecen en
nidos inteligentes que se orientan de cara al viento para ser lanzados en el
momento del despegue, aumentándose así la eficiencia del vuelo y llegando al
destino en el menor tiempo posible. El nido cuenta con unas redes para
recuperar el dron una vez realizado el trabajo, sistema de generación de energía
y un centro de comunicaciones y control de vuelo del dron
En paralelo, un hidroavión
opcionalmente tripulado podrá ser enviado en caso de condiciones ambientales
más extremas o distancias más largas donde los drones pequeños tendrían más
limitaciones. También enviaría imágenes geo referenciadas y su ruta sería
planificada automáticamente desde la plataforma software MAR-1, teniendo en
cuenta las áreas restringidas y los vientos predominantes.
En caso de imposibilidad de volar
tanto el dron como el hidroavión una embarcación dotada con dos motores de 300
CV cada uno, tripulada a distancia, podrá alcanzar la situación exacta del
náufrago a través de la posición emitida automáticamente por los GPS del traje
inteligente o bien desde la posición marcada por el smartwatch. Desde la
embarcación, abarloado al náufrago, una pequeña grúa con una malla recogerá del
agua a la persona que está en el agua y le depositará dentro de la embarcación
manteniendo en todo momento una comunicación con instrucciones desde la
plataforma de software MAR-1
MAR-1 es, además, mucho más que un sistema inteligente de
salvamento a distancia que vela por la seguridad de todos los profesionales
embarcados en cada barco. Así, permite comunicar con el armador del barco para
comunicarle de manera exacta en qué zona está faenando, qué artes de pesca
tiene embarcadas o –entre otras cosas- preavisarle de la caducidad de ITB,
seguros, etc. Entre otras cosas, y para los pesqueros de bajura, las artes dispondrán
de dos balizas, al principio y final de cada cacea. De este modo se podrá
conocer cuántas nasas están pescando en una zona concreta y podrá recibir una
alerta en caso de acceder a zonas donde no tiene permiso de pesca.
