En Vigo, tres de cada cuatro viales se verán afectados por una nueva norma que el gobierno municipal debe concretar esta jornada
Los nuevos límites de velocidad para vías urbanas y travesías, aprobadas por el Consejo de Ministros en noviembre, entran hoy en vigor en toda España, aunque algunas ciudades ya se habían anticipado a la norma. Así, el pasado septiembre Bilbao se convertía en la primera ciudad del mundo de más de 300.000 habitantes en limitar a 30 la velocidad del tráfico rodado en todo su territorio.
Desde hoy, el resto de municipios deberán seguir el ejemplo bilbaíno, atendiendo a las nuevas normas de la DGT, que limitan 20 km/h la velocidad en aquellas vías urbanas que dispongan de plataforma única de calzada y acera; a 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación; y a 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
En el caso de Vigo, y a la espera de que el Gobierno local concrete la norma -algo que sucederá previsiblemente hoy mismo-, los cambios afectarán a tres de cada cuatro calles. Así, en el centro urbano prácticamente todas las calles estarán afectadas al tener un carril. Es el caso de Pi y Margall o de Torrecedeira.
Para ayudar a su implantación, la Dirección General de Tráfico y la Federación Española de Municipios y Provincias han lanzado un manual con el objetivo de orientar a los ayuntamientos y entidades locales. El documento da respuesta a 32 situaciones y ejemplos reales que se pueden encontrar en las calles de las ciudades.
El presidente de la DGT, Pere Navarro, sostiene que ·esta bajada de la velocidad va a permitir a las autoridades municipales crear ciudades más amables, más humanas, donde puedan convivir de forma más segura los distintos usuarios de la vía, porque con velocidades superiores a 30km/h la seguridad para todos los actores que interactúan no está garantizada».