Audasa incrementó un 3% el tráfico en el primer semestre y elevó su beneficio hasta los 45,9 millones de euros tras la última subida de peajes
La AP-9 continúa aumentando su actividad y su rentabilidad. La autopista gallega registró durante el primer semestre de 2026 un total de 61 millones de viajes, un 3,15% más que en el mismo periodo del año anterior, mientras que la concesionaria Audasa obtuvo un beneficio neto de 45,9 millones de euros, un 3,1% superior al de hace un año.
Estas cifras llegan pocos meses después de la última subida de peajes, que mantiene a la AP-9 entre las autopistas más caras de España para sus usuarios habituales.
Más tráfico y más ingresos
La intensidad media diaria alcanzó los 26.833 vehículos, mientras que la facturación ascendió a 108 millones de euros, de los que 106 millones procedieron directamente del cobro de peajes. El resto correspondió a ingresos obtenidos en las áreas de servicio.
El sistema de telepeaje continúa consolidándose como el método de pago mayoritario, utilizado por el 81% de los conductores, frente al 4,2% que abonó el trayecto en efectivo.
Menos accidentes por jabalíes y nuevas electrolineras
Entre las actuaciones desarrolladas durante el semestre, la concesionaria destaca la implantación de barreras inteligentes para impedir el acceso de fauna a la calzada en cinco enlaces de la autopista.
Según Audasa, esta medida ha contribuido a reducir en un 60% los accidentes con daños personales provocados por irrupciones de jabalíes respecto al mismo periodo del año anterior.
La compañía también puso en funcionamiento los 16 primeros puntos de recarga ultrarrápida del futuro corredor eléctrico de la AP-9, que contará este año con 74 cargadores distribuidos en siete áreas de servicio, dentro de una inversión de 7,6 millones de euros.
Desde su entrada en funcionamiento a finales de marzo se han realizado unas 1.200 recargas, suministrando alrededor de 39.000 kilovatios hora, lo que, según la concesionaria, ha evitado la emisión de unas nueve toneladas de dióxido de carbono.

