El Partido Popular demanda una auditoría externa que analice los costes de la nueva operadora del servicio, que establece una tarifa técnica de 2,04€, un 25% más que en la actualidad para un servicio que va a ofrecer “lo mismo”

El grupo popular presentará ocho enmiendas a la norma municipal que regirá las nuevas tarifas y, entre ellas, solicitará que las bonificaciones actuales sean asumidas por el Concello en el caso de perder las ayudas estatales

La presidenta del Partido Popular de Vigo, Luisa Sánchez, propone implantar un bono mensual y otro anual de viajes ilimitados por una tarifa plana de 20€ y 200€ respectivamente  en el nuevo contrato de transporte urbano y que el Concello de Vigo encargue una auditoría externa para que se analicen los costes operativos que tendrá la nueva empresa, ante la “subida desproporcionada” que establece la nueva ordenanza.

“Presenta para la tarifa técnica del billete, la no bonificada, un nuevo precio de 2,04 euros frente a los 1,63 euros actuales”, ha señalado, lo que supone un incremento de más del 25%.

La líder de la oposición ha informado en rueda de prensa de las ocho enmiendas que el PP de Vigo ha presentado a la nueva ordenanza que regula las tarifas del transporte urbano que “pasa de un modelo de concesión a otro de prestación de servicios”.

La ordenanza municipal incluye como “única novedad” una subida de 41 céntimos, lo que supone un incremento del 25% en un servicio que “apenas se modificará con la nueva concesión”. “Va a ofrecer lo mismo que hasta ahora, con las mismas rutas, las mismas frecuencias y el mismo número de autobuses por lo que vamos a pagar mucho más por prácticamente lo mismo”, ha resumido.

Por ese motivo, una de las enmiendas presentadas por el PP a la ordenanza que regulará las tarifas será que se realice una auditoria externa que analice los costes operativos que tendrá la nueva empresa para “corroborar o cuestionar esa nueva tarifa ordinaria de 2,04 que ha fijado este Concello”. “No está de más un cálculo riguroso, exhaustivo y sobre todo independiente porque estamos hablando de mucho dinero que saldrá de las arcas municipales a mayores del que ya se paga a la actual concesionaria”, ha manifestado Luisa Sánchez.

TARIFAS BONIFICADAS CON LA PASS VIGO

La portavoz del grupo municipal ha informado que otra de las propuestas es la creación de un bono mensual con viajes ilimitados por una tarifa plana de 20 euros y otro bono anual, también sin límite de viajes, por 200 euros. El objetivo de esta iniciativa “prioritaria”, ha subrayado, es “claro”: “conseguir que cada vez sean más los viajeros que se suban al autobús como alternativa al vehículo privado”. Por un lado, prima a quienes más emplean ya el transporte público y por otro busca captar a nuevos viajeros que se conviertan en usuarios recurrentes.

“La nueva ordenanza nos plantea un corta y pega de lo que ya viene haciendo este gobierno municipal”, ha reprochado Luisa Sánchez, que ha puntualizado que las nuevas modalidades de bonos multiviajes son “práctica común” en todas las ciudades que cuentan con transporte urbano y que además “van en consonancia con lo que está demandando la Comisión Europea: que es fomentar cada vez más el uso del transporte público abaratando su precio”.

“No entendemos porqué en Vigo este gobierno municipal renuncia a ponerlo en marcha, teniendo en cuenta que el nuevo modelo de prestación de servicios lo hace económicamente viable”, ha señalado.

MANTENER LAS BONIFICACIONES SI SE PIERDEN LAS AYUDAS

Ligado a esto último, otras de las enmiendas a la ordenanza de las tarifas están dirigidas para exigir que el conjunto de las bonificaciones actuales se mantenga estable con cargo a los recursos municipales en el eventual caso de pérdida de las ayudas estatales.

El PP también plantea que se declare la gratuidad total del autobús urbano por el Día Europeo sin Coches que se celebra el 22 de septiembre en el marco la Semana Europea de la Movilidad o la creación de la Pass Vigo Turística.

“Ahora que este gobierno municipal va a sacar adelante la denominada tasa turística ya no tiene excusa para usar esos fondos que va a recaudar en poner en marcha esta iniciativa”, ha puntualizado la líder de la oposición.

En este sentido, el grupo municipal también plantea que tanto esa futura Pass Vigo Turística, como también la Pass Vigo Normal se puedan usar igualmente en el autobús turístico de la ciudad con la correspondiente bonificación del 20% sobre el billete. Y que se congele el precio actual del autobús turístico ya que con la nueva ordenanza se prevé una subida de más del 30%.

PLAN DE TRANSPORTE METROPOLITANO

Luisa Sánchez ha informado que otra enmienda reclama “una vez más” la integración del servicio de transporte público urbano de Vigo en el Plan de Transporte Metropolitano de la Xunta de Galicia como herramienta para abaratar el billete en los trayectos interurbanos fomentando de paso la movilidad en el territorio de nuestra área metropolitana.

“Caballero debe abandonar ya su negacionismo político y sumarse al consenso de esta iniciativa en la que figuran todos los ayuntamiento del área menos Vigo”, ha remarcado. “En resumen: ante el ‘más de lo mismo’ que plantea el gobierno de Abel Caballero para el nuevo servicio de transporte urbano de Vigo, desde el Partido Popular de Vigo planteamos una batería de medidas para adecuar el nuevo modelo de tarifas a los tiempos que corren con el objetivo ultimo de ganar más viajeros y por tanto de potenciar el transporte urbano de la ciudad frente a la nula ambición de este gobierno, como se ha demostrado todos estos años”, ha concluido.