Rueda destaca la apuesta de la Xunta por consolidar a Galicia en el sector de la seguridad y la defensa con una estrategia que prevé movilizar 900 M€ hasta 2030

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El presidente de la Xunta participó en la clausura del `III Congreso Maritime Trends Summit´

Asegura que este ámbito supone una nueva oportunidad para la industria naval y marítima de la comunidad

La Xunta acaba de lanzar la primera línea de ayudas para apoyar a las empresas que quieren posicionarse como suministradoras de material de defensa

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, destacó hoy la gran oportunidad que el sector de la seguridad y de la defensa supone para la industria naval y marítima de Galicia.

Durante el acto de clausura del Congreso Maritime Trends Summit, organizado por la Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas (Asime), el presidente subrayó el liderazgo del naval gallego, siendo Galicia una de las comunidades con mayor cartera de pedidos al finalizar 2025, concentrando el 41 % del volumen de trabajo a nivel estatal y un tercio de los nuevos contratos.

El presidente puso en valor el nuevo Plan director del Naval aprobado por la Xunta —dotado de casi 63 millones de euros— con el que se busca apoyar a un sector estratégico para la economía gallega en el proceso de modernización, digitalización y mejora de la competitividad. Rueda resaltó la apuesta de la Xunta por un sector que representa la Galicia Calidade que es “nuestra marca por todo el mundo”, un lugar en el que “las cosas siempre se han hecho muy bien y se van a seguir haciendo”.

Además, Rueda hizo hincapié en las nuevas oportunidades de mercado en el ámbito de la defensa o de las energías verdes. En esta línea, resaltó el compromiso de la Xunta con posicionar a Galicia en el ámbito de la seguridad y de la defensa, una industria con “enormes oportunidades” y “mano de obra muy cualificada” que se prevé sea estratégica en los próximos años ante el actual contexto geopolítico internacional y los compromisos adquiridos por la Unión Europea.

La Xunta aprobó el pasado año la Iniciativa Estrategia en Seguridad, Defensa y Aeroespacio con horizonte 2030 y que contará con una inversión pública de 183 millones de euros con los que se prevé movilizar 900 millones de euros. El objetivo es impulsar el crecimiento de las empresas del ecosistema gallego, promover nuevos instrumentos industriales, reforzar las capacidades productivas de la industria autonómica, facilitar el acceso a capital e infraestructuras de las empresas interesadas en el sector y promover la colaboración público-privada en este ámbito.

De hecho, la Xunta acaba de convocar la primera línea de ayudas al amparo de esta Iniciativa que busca apoyar a las empresas gallegas que tengan interés en posicionarse como suministradoras en materia de seguridad y defensa. Una primera convocatoria a la que se destinarán 1,5 millones de euros.

Energías verdes

Por otra parte, Rueda subrayó que las energías verdes —como la eólica marina o la mareomotriz— también suponen una nueva oportunidad para la industria marítima gallega “con todas las garantías”, y resaltó el potencial que tiene Galicia a la hora de producir energía limpia, “una potencia que ya tenemos y que no podemos perder”. Además, manifestó que poder “seguir con el Plan de repotenciación” es una “magnífica noticia para el medio ambiente”.

En este sentido, el Ejecutivo gallego demanda al Gobierno central que la comunidad participe en la primera subasta pública de eólica marina de España y permita a la Xunta habilitar una nueva plataforma experimental en Punta Langosteira para testar y probar tecnología puntera en este ámbito sin afectar al medio marino.

Luisa Sánchez salienta o papel estratéxico do sector naval e marítimo na proxección internacional de Vigo

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A vicepresidenta da Deputación de Pontevedra, Luisa Sánchez, participou este mércores no congreso internacional naval, marítimo e portuario Maritime Trends, que se celebra en Vigo. Un encontro que reuniu expertos, industria e innovación arredor do ecosistema marítimo global. Durante a súa intervención, Sánchez subliñou que a cidade e a provincia manteñen unha vinculación histórica co mar, configurando un tecido económico no que a construción naval, a actividade portuaria, a pesca, a loxística e a industria auxiliar resultan fundamentais para o desenvolvemento do territorio. Luisa Sánchez destacou tamén que foros internacionais deste nivel contribúen a situar Vigo no mapa, reforzando a súa reputación en ámbitos como a pesca, a construción naval e a exportación de produtos do mar.

El Tribunal de Instancia de A Coruña condena a seis meses de cárcel al autor de un delito de sexting

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El magistrado considera probado que contactó por Instagram con la niña, a la que embaucó para que le facilitase material pornográfico

El magistrado de la plaza 3 de la Sección Penal del Tribunal de Instancia de A Coruña condena a seis meses de cárcel y al pago de una multa de 2.160 euros al autor de un delito de abuso sexual sobre menores de 16 años en la modalidad de contacto virtual con finalidad de obtener material pornográfico o imágenes pornográficas (sexting), así como de un delito de difusión/exhibición de material pornográfico a menor de edad.

Además, le impone tres años de inhabilitación para profesiones que impliquen contacto con menores, dos años de libertad vigilada y la prohibición de aproximarse a la menor, a su centro escolar, a su persona y/o cualquier otro lugar donde se encuentre, así como de comunicarse con ella durante tres años. El acusado también deberá indemnizar a la afectada con 1.000 euros.

En la sentencia, el juez considera probado que el acusado, de 38 años, contactó a través de la red social Instagram, y a sabiendas de que era menor de 16 años (la niña tenía 12, pero le comunicó que tenía 15), con la víctima, con quien “mantuvo una serie de comunicaciones realizadas deliberadamente con el fin de establecer una relación y un control emocional sobre la menor para preparar el terreno y que ésta le enviara fotografías suyas de contenido sexual e incluso mantener un encuentro en el ámbito físico con la misma finalidad”.

 “Se produjo un intercambio de fotografías y vídeos de contenido y carácter pornográfico y, lo que es más importante, dado que es lo exigido por el tipo de sexting, el acusado embaucó a una menor de 16 años para que le facilitase a él material pornográfico, mostrándole imágenes pornográficas en las que se represente o aparezca un menor”. A ello, añade que el acusado, por un medio directo (a través de su cuenta de Instagram) “difundió o exhibió material pornográfico a una menor de 18 años sabiendo que lo era”.

La sentencia no es firme, pues cabe presentar recurso ante la Audiencia Provincial de A Coruña.

La ciencia se moviliza para devolver la volandeira a los mercados de Vigo

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El IEO-CSIC lidera el proyecto VOLARIA para investigar el exceso de plomo que impide su comercialización

El Instituto Español de Oceanografía (IEO-CSIC) ha puesto en marcha el proyecto VOLARIA, destinado a recuperar la comercialización de la volandeira (Aequipecten opercularis) en la Ría de Vigo.

La especie lleva años sin poder extraerse por superar los límites legales de plomo.

Un año de muestreos intensivos

El proyecto analizará factores biológicos, ciclo gonadal, sedimentos y agua mediante muestreos mensuales y sensores acumuladores de metales instalados en bateas.

Contaminación histórica bajo estudio

La acumulación responde a una particularidad fisiológica de la especie y a contaminación histórica ligada a antiguas actividades industriales.

El proyecto está financiado por la Xunta con cofinanciación europea a través del FEMPA.

El Val Miñor será la primera área conjunta de taxi de Galicia

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Baiona, Gondomar y Nigrán compartirán 54 licencias con tarifa única y turnos coordinados

La Comisión Especial de Transporte Público en Vehículos de Turismo ha avalado la creación de la primera Área de Prestación Conjunta (APC) de taxi en Galicia.

La iniciativa permitirá a las 54 licencias actuales operar de forma integrada en los tres municipios del Val Miñor.

Más eficiencia y mejor cobertura

El sistema implantará tarifa única, paradas comunes, turnos coordinados y registro único, mejorando la cobertura para más de 45.000 habitantes.

Paso previo a su aprobación definitiva

La Mancomunidad del Val Miñor deberá ahora aprobar la ordenanza reguladora y remitirla a la Dirección Xeral de Mobilidade para su creación formal.

Luisa Sánchez reivindica su primer año al frente del PP de Vigo: “Somos la única alternativa real”

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La presidenta popular asegura que su partido ha ejercido el único control efectivo al gobierno de Caballero

Luisa Sánchez ha hecho balance de su primer año como presidenta del PP de Vigo defendiendo un “trabajo intenso” y propuestas “en clave de ciudad”.

Asegura que el PP es “el único partido que ejerce control a un gobierno cada vez más desgastado”.

Críticas a la gestión económica municipal

La dirigente popular denunció que el Concello solo ejecutó el 23% de las inversiones previstas el año pasado y mantiene 215 millones en Tesorería.

También acusó al gobierno local de perder fondos europeos y devolver ayudas.

Propuestas en clave de ciudad

Entre las iniciativas defendidas figuran el impulso al puerto nodal, el AVE a Portugal, la candidatura de Balaídos al Mundial 2030 o mejoras en vivienda y transporte urbano.

El Puerto de Vigo prueba una electrolinera que reutiliza baterías usadas y acelera la economía circular

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El sistema “Green Charge Flex” permite carga rápida con baterías recicladas y consolida a Bouzas como referente en descarbonización

El Puerto de Vigo se ha convertido en laboratorio de innovación sostenible con la presentación del sistema Green Charge Flex, desarrollado por la empresa viguesa Little Electric Energy.

Se trata de un contenedor de carga rápida que reutiliza baterías de vehículos eléctricos desechadas, dándoles una segunda vida útil.

Carga rápida sin infraestructuras costosas

El sistema acumula energía durante la noche mediante una toma de baja tensión convencional y permite cargar simultáneamente hasta cuatro vehículos, evitando inversiones en redes de alta tensión.

Economía circular con sello vigués

El proyecto cuenta con certificación de huella de carbono y se alinea con la estrategia Blue Growth del Puerto. La empresa promotora inauguró recientemente en Mos la primera planta regional de reciclaje de baterías.

El BNG estalla por la ETEA y exige a PSOE y PP que “dejen la infantil guerra de selfies”

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Los nacionalistas acusan a ambas formaciones de utilizar las instituciones como “atrezo” partidista tras la firma del convenio

La firma del convenio para la recuperación de la ETEA ha abierto un nuevo frente político en Vigo. El BNG ha reclamado a PSOE y PP que abandonen lo que califica como “infantil guerra de selfies” y cooperen en favor de la ciudad.

El portavoz municipal, Xabier P. Igrexas, denunció la “instrumentalización continua” de las instituciones públicas para estrategias partidistas.

“La ciudad no puede ser rehén de la propaganda”

El Bloque considera inaceptable que las administraciones se utilicen como herramienta de confrontación política. Critica tanto el uso del Concello y Zona Franca por parte del PSOE como la utilización de otras instituciones por el PP.

Para el BNG, los proyectos estratégicos no pueden convertirse en “atrezo para mayor gloria de egos desbocados”.

Un “nuevo Vigo” como alternativa

La formación nacionalista insiste en actuar con “mano firme” para defender los intereses de la ciudad y “mano tendida” para facilitar acuerdos, defendiendo un modelo de Vigo más verde, igualitario y con políticas para la juventud.

El Puerto de Vigo recibe al “Höegh Moonlight”, uno de los mayores buques ecológicos del mundo

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El ro-ro de casi 200 metros y capacidad para 9.100 vehículos puede operar con amoníaco y conectarse a red eléctrica en puerto sin emisiones

El Puerto de Vigo ha marcado un nuevo hito en su estrategia de sostenibilidad con la escala inaugural del “Höegh Moonlight”, uno de los buques ro-ro más grandes y avanzados del planeta en términos medioambientales.

Con 199,92 metros de eslora y capacidad para transportar hasta 9.100 vehículos, el barco representa un salto tecnológico en la descarbonización del transporte marítimo.

Preparado para operar sin emisiones

El “Höegh Moonlight” está técnicamente preparado para funcionar con amoníaco como combustible, eliminando emisiones de carbono, y puede conectarse a la red eléctrica terrestre mediante sistema OPS (Onshore Power Supply), lo que permite apagar completamente los motores auxiliares durante su estancia en puerto.

Además, sus 14 cubiertas reforzadas permiten transportar vehículos eléctricos en todos sus niveles, adaptándose a la logística de la movilidad del futuro.

Vigo, puerto de grandes buques y tecnología verde

Desde la Autoridad Portuaria se subraya que esta escala refuerza el posicionamiento de Vigo como Puerto Verde y nodo estratégico para navieras que apuestan por la sostenibilidad.

El “Höegh Moonlight”, sexto buque de la Clase Aurora, forma parte de una serie de doce unidades que culminarán en 2027 con el primer barco del mundo propulsado íntegramente por amoníaco.

La Xunta pone 10,5 millones en la ETEA… pero no es invitada a la firma del convenio

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El Gobierno gallego financiará al 100% la urbanización del vial principal mientras Concello y Zona Franca rubrican el acuerdo sin contar con la administración que asume parte de la inversión

La transformación de la antigua Escuela de Transmisiones y Electricidad de la Armada (ETEA), en Teis, ha vivido este miércoles una escena difícil de explicar: la administración que financia íntegramente la urbanización del ámbito principal no estuvo presente en la firma del convenio.

La Xunta de Galicia invertirá 10,5 millones de euros para urbanizar el PS1, que incluye el vial principal y la Praza de Armas. Sin embargo, el acto oficial celebrado en el edificio Faraday contó únicamente con representantes del Concello de Vigo y del Consorcio de la Zona Franca.

10,5 millones autonómicos para el corazón del proyecto

El acuerdo alcanzado en el verano de 2024 establecía que la Xunta asumiría el 100% del coste de la urbanización del PS1. En mayo de 2025, el Consello dio luz verde al convenio, que contempla la ejecución de los viales principales, nuevas redes de servicios y conexiones exteriores para abrir definitivamente el recinto a la ciudad.

Desde la Administración autonómica se subraya que el proyecto llevaba meses pendiente de formalización, pese a contar con financiación garantizada. La inversión permitirá acondicionar el eje estructurante de la ETEA y facilitar el acceso tanto a los futuros equipamientos científicos como a los espacios públicos del entorno litoral.

El Gobierno gallego recuerda además que las únicas obras actualmente en marcha en los terrenos de la antigua escuela corresponden al ámbito PS6, con casi 5 millones de euros de inversión autonómica. En ese espacio se levantará la futura residencia de mayores que construirá la Fundación Amancio Ortega y que gestionará la Xunta.

Asimismo, está en marcha la licitación para la construcción y explotación de una cafetería en el ámbito PS5, con plazo abierto hasta el 27 de marzo.

Acto sin la administración autómica

La firma del convenio entre el delegado del Estado en la Zona Franca, David Regades, y el alcalde de Vigo, Abel Caballero, escenificó el desbloqueo formal del proyecto. El documento establece la cesión del ámbito PS1 al Consorcio para que ejecute las obras —con financiación autonómica— y la cesión por 75 años del subsuelo de la Praza de Armas para construir un aparcamiento subterráneo, que sí será financiado por Zona Franca con 15,2 millones de euros.

El contraste resulta evidente: la urbanización principal será sufragada por la Xunta, pero la rúbrica institucional se produjo sin su presencia. Una circunstancia que añade un componente político a un proyecto que, en términos financieros, descansa en parte sobre fondos autonómicos.

Un proyecto estratégico para Teis y para Vigo

Más allá del episodio protocolario, la ETEA afronta una etapa decisiva. El objetivo es consolidar el recinto como polo de investigación, docencia y economía azul, en conexión con la Universidad de Vigo y el CSIC, además de habilitar espacios públicos y mejorar la movilidad mediante el aparcamiento subterráneo proyectado.

El convenio tendrá una vigencia inicial de cuatro años, prorrogables por otros cuatro, y contará con una comisión de seguimiento integrada por las tres administraciones.