El presidente del TSXG se reúne con los jueces de Vigo para conocer sus demandas

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El presidente del TSXG se reúne con los jueces de Vigo para conocer sus demandas

Los miembros de la carrera judicial se interesaron por el avance de las obras de la Ciudad de la Justicia y los plazos para su traslado a la nueva sede

Los magistrados de la Audiencia Provincial solicitaron mejoras en el expediente digital y los jueces de los órganos unipersonales demandaron refuerzos para primera instancia

El presidente del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG), José María Gómez y Díaz-Castroverde, visitó hoy Vigo para conocer las demandas de los jueces de la Audiencia Provincial y de los órganos unipersonales de la localidad. Los miembros de la carrera judicial mostraron su interés por la progresión de las obras de la Ciudad de la Justicia y por cómo será el proceso de traslado a la nueva sede judicial.

En la primera reunión, los magistrados de la Audiencia Provincial solicitaron mejoras en el expediente digital y trasladaron al presidente su preocupación por la cantidad de recusaciones que están recibiendo. Por su parte, los jueces de los órganos unipersonales demandaron durante el encuentro con Díaz-Castroverde refuerzos para los juzgados de primera instancia del partido judicial de Vigo, al tiempo que destacaron el aumento de entrada de concursos de personas físicas.

La visita a Vigo del presidente del TSXG se enmarca dentro de las reuniones, iniciadas el año pasado y suspendidas por la pandemia, que mantiene con los miembros de la carrera judicial de Galicia con el objetivo de conocer de primer mano sus demandas e intentar dar respuesta a las problemáticas que le plantean. Díaz-Castroverde también hizo entrega en Vigo de la insignia del TSXG al magistrado de la sección sexta de la Audiencia Provincial Jaime Carrera, que se jubiló el pasado mes de enero tras 42 años en la judicatura.

Marea de Vigo anuncia a súa dimisión do padroado do MARCO, onde estaba representada pola concelleira Oriana Méndez

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Marea de Vigo anuncia a súa dimisión do padroado do MARCO, onde estaba representada pola concelleira Oriana Méndez

“Dende a Marea de Vigo expresamos a nosa rotunda reprobación ás declaracións do concelleiro de Cultura, Abel Losada, que, de xeito máis autoritario que democrático, despreza a lexítima disidencia, a lexítima crítica ás políticas culturais do Goberno local” afirma Oriana Méndez, concelleira do Grupo municipal da Marea de Vigo

Marea de Vigo non lexitima a continuidade do Padroado da Fundación Marco coa súa composición actual e, polo tanto, Oriana Méndez, como concelleira da Marea de Vigo, dimite do citado organismo

Ante as recentes declaracións do edil de Cultura, o Grupo municipal da Marea de Vigo, que tiña unha persoa representante no Padroadodo MARCO, anuncia a súa saída do mesmo. Oriana Méndez, concelleira do Grupo que ostentaba o cargo ata o día de hoxe, sinala que “o concelleiro segue, nas súas declaracións, a tónica do Goberno local en canto nesta cidade un grupo de persoas, sexan ou non de grupos políticos, expresan opinións críticas”.  “En primeiro lugar – prosigue a concelleira – , o concelleiro deslexitima á cidadanía na súa capacidade de organizarse e de exercer crítica, é dicir, despreza a esencia mesma da democracia e, en segundo lugar, sinala cara a Santiago de Compostela no enésimo intento, xa ridículo, de vitimizar Vigo e engrandecer, ao mesmo tempo, as prácticas culturais do Goberno local”.

“Esta maneira insistente de non entender que a democracia inclúe a disidencia e que é tamén un deber dos gobernantes escoitar, atender e tomar nota das opinións críticas, é insostible – incide a concelleira – . Cando as críticas proceden dos grupos da oposición, neste concello non se escoitan e cando non proceden de grupos políticos, senón de cidadáns individuais ou organizados colectivamente, tampouco se escoitan”.

«Unha denuncia pública que sinala o declive do MARCO como múseo de arte contemporánea, a endogamia na súa programación e mesmo as prácticas clientelares na elección dos cargos, o concelleiro responsable, Abel Losada, pretende exercer unha desautorización destas críticas porque proveñen de cidadanía» que, en boca do mesmo Losada, “nin sequera se presenta ás eleccións”. “Pero á cidadanía – responde Oriana Méndez – que si nos presentamos ás eleccións e que humildemente temos dous concelleiros no Concello de Vigo tampouco se nos escoita. Desde 2017 vimos denunciando practicas efectivamente clientelares e non foron tampouco escoitadas nin obtivemos resposta nin vontade construtiva” engade.

Polo tanto, Marea de Vigo considera que esta resposta por parte do Goberno local á crítica necesaria nunha sociedade viva e democrática “é insostible”, e Oriana Méndez dimite como concelleira representante da Marea de Vigo no Padroado da Fundación MARCO. “Un Padroado que, de certo, dende o comezo debeu estar conformado non só por representantes políticos, senón por representantes do tecido cultural da nosa cidade” matiza a concelleira.

Do mesmo xeito, Oriana Méndez reproba as formas do concelleiro á hora de expresarse sobre a oposición. “Abel Losada está facendo aquilo do que acusa á oposición e á sociedade civil que ergue a voz, cando nos sinala como portavoces do pp de xeito ridículo: estas prácticas dan azos ao Partido Popular que xa anunciou hai tempo a súa idea de trasladar a Vigo unha delegación do Centro Galego de Arte Contemporánea, no Casco Vello. Cando iso anunciou o PP no Pleno do Concello de Vigo, nós defendimos que o que cumpría era fortalecer o MARCO como museo de arte contemporánea -non como feira de mostras- por parte de todas as administracións de goberno: Concello, Xunta e Goberno central”.

Marea de Vigo volve instar e urxir ao Goberno local a que respecte e escoite á cidadanía organizada que sinala a decadencia e o declive do MARCO, o clientelismo e os amiguismos nas prácticas culturais desta cidade na que, segundo relata Oriana Méndez, “non existe ningunha política de axuda directa a creadores e creadores, ningún recoñecemento Cidade de Vigo, por exemplo, con múltiples categorías que premien e dean pulo as distintas prácticas artísticas”. “Na cidade de Martín Códax, na cidade que sorprendeu a Xulio Verne, na cidade d’Os Resentidos e de multitude de artistas descoñecidos, creadoras e creadores que están latexando subterráneos dende hai demasiado tempo: non hai máis que amiguismos” lamenta a concelleira.

El Puerto de Vigo estudia presentar el proyecto de electrificación de barcos a los “Oscar del medioambiente”

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El Puerto de Vigo estudia presentar el proyecto de electrificación de barcos a los “Oscar del medioambiente”

La institución que preside Jesús Vázquez Almuíña quiere repetir el éxito cosechado con sus jardines submarinos, que resultó ganador en la última convocatoria de los galardones convocados por la Asociación Internacional de Puertos (IAPH)

Tras el éxito cosechado por el proyecto estrella que lidera la Autoridad Portuaria de Vigo con sus “jardines submarinos” o “Peiraos do Solpor” en la última convocatoria de los premios a nivel mundial convocados por la Asociación Internacional de Puertos (IAPH, por sus siglas en inglés), más conocidos como los “Oscar del Medioambiente”, y en donde la institución olívica se alzó con el primer puesto en el campo de la integración Puerto-Ciudad, dentro de la categoría de «Diálogo con la comunidad y la ciudad portuaria», la institución que preside Jesús Vázquez Almuíña no descarta presentar el proyecto “Green Bay” de electrificación de buques a una nueva convocatoria de estos prestigiosos galardones internacionales.

Así se planteó esta mañana en el grupo de trabajo de Construcción Naval. Un encuentro en el que participaron una decena de representantes de las principales asociaciones y empresas del sector y que, una vez más, estuvo presidido por el máximo responsable portuario.

Se trata de un proyecto incluido dentro de la estrategia de Crecimiento Azul del Puerto de Vigo 2021-2027 que busca el objetivo de cero emisiones de cara a 2030 y que apuesta por definir un cambio en el transporte de pasajeros y de buques hacia combustibles más limpios.

En un principio, se trabajaría en cuatro tipos diferentes de buques: ferries de transporte de pasajeros, pesqueros de bajura, bateeiros y embarcaciones portuarias, en los que se optaría por diversas propuestas de propulsión según el tipo de barco en cuestión.  Asimismo, el proyecto contempla la construcción de diferentes instalaciones que permitan la carga de estos buques.

Pero, además, este innovador proyecto plantea la posibilidad de llevar este tipo de tecnología a los vehículos tradicionales de transporte de usuarios y apuesta por poner a disposición de estos una aplicación móvil que permitiría, por ejemplo, hacer un seguimiento de la situación de los ferries en la Ría.

Esta iniciativa, promovida desde Aclunaga (Asociación Clúster del Naval Gallego) en colaboración con la Autoridad Portuaria de Vigo, el CTAG, Aimen y Aister, entre otras muchas empresas locales, tendrá, sin duda, grandes beneficios para Vigo y Galicia. Por un lado, el medioambiental: reduciendo el riesgo de vertidos y emisiones a la atmósfera, y, por otro, posicionando a los astilleros de Vigo en un nuevo mercado en auge como es el de la construcción de buques eléctricos e híbridos, que cada vez va a tener más importancia. Pero, además, este proyecto busca también trasferir el conocimiento del sector de la automoción al de la construcción naval.

La iniciativa “Green Bay Vigo” está centrada en la innovación y pretende ejercer un efecto tractor en toda la cadena de valor de la movilidad medioambientalmente sostenible, contribuyendo a la superación de la crisis, la recuperación del empleo y la modernización de la industria española en su conjunto. El proyecto cuenta con un presupuesto total de, aproximadamente, 40 millones de euros, y se prevé el lanzamiento de las pruebas piloto en enero de 2023.

Este proyecto, junto con otros destinados a la descarbonización del Puerto de Vigo, fue presentado a las diferentes líneas de los fondos Next Generation, con un importe total en esta línea superior a los 65 millones de euros, lo que supondría dar el paso definitivo para la descarbonización total del Puerto.

Reforzar la competitividad del sector naval

Durante la reunión, se hizo un recorrido por el trabajo realizado desde la creación del grupo, allá por 2016, y se analizaron las acciones a llevar a cabo de cara a los próximos años de implementación del Plan Blue Growth 2021-2027.

Con la vista puesta en reforzar la competitividad del sector naval, posicionándolo como un referente internacional, las líneas de acción de este grupo se centran en el fomento de la innovación con dos claros fines: el de lograr la sostenibilidad ambiental a través de la electrificación de la movilidad marítima en la Ría de Vigo y del desarrollo de la tecnología del hidrógeno como fuente de energía alternativa y del impulso del gas natural licuado (GNL).

La Autoridad Portuaria de Vigo confía en que estas líneas de trabajo contribuyan a cumplir con el compromiso del Puerto de Vigo con el medioambiente, al reducir sus emisiones un 30% para el año 2022 y, el más ambicioso, alcanzar las cero emisiones en 2030.

Pero, más allá del aspecto medioambiental, este grupo de trabajo reconvertido en Comisión tas su institucionalización hace tan solo unos meses, se ha puesto un objetivo si cabe más importante, que es el de la humanización de los buques de pesca, mejorando las condiciones de salud, seguridad y el bienestar de la tripulación a bordo de forma prioritaria.

Con la reunión de esta mañana se pone punto y final a las sesiones virtuales de los grupos Blue Growth que arrancaron hace unas semanas y en las que han participado cerca de 150 personas, con el fin último de poner en común la situación actual del plan de Crecimiento Azul del Puerto de Vigo, hacer balance de los logros alcanzados hasta el momento y sentar las bases de los proyectos que están por venir dentro de la estrategia azul que se llevará cabo en los próximos siete años y en la que los fondos Next Generation cobran un papel muy relevante.

Detenido por una presunta agresión a su mujer, a la que agarró del cuello y zarandeó delante de su hijo menor

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Detenido por una presunta agresión a su mujer, a la que agarró del cuello y zarandeó delante de su hijo menor

El niño, de 10 años, confirmó haber visto a su padre coger por el cuello a su madre, y como resultado la mujer presentaba moratones en esa zona

La Policía Local de Vigo ha detenido por un delito de violencia de género a un hombre de 33 años que supuestamente agarró del cuello y zarandeó a su esposa delante del hijo de ambos, menor de edad.

Tal y como detallan fuentes policiales, los hechos sucedieron sobre las 22.40 horas de ayer, cuando la Sala de Comunicaciones del 092 recibió la llamada de una mujer que solicitaba auxilio en su vivienda de la calle Castelao, justo antes de cortarse la llamada abruptamente.

Los agentes se desplazaron hasta el lugar, donde la mujer les informó de que poco antes se había iniciado una discusión entre ella y su marido. Durante la misma, el hombre la agredió zarandeándola y sujetándola fuertemente del cuello.

Estos hechos se produjeron en presencia del hijo de 10 años, que confirmó haber visto a su padre coger por el cuello a su madre. Como resultado, la mujer presentaba moratones en esa zona; además, manifestó que no era la primera vez que era agredida, aunque nunca lo había denunciado.

Los efectivos policiales encontraron al varón, natural de Bolivia, en el salón de la vivienda, procediendo a su detención por un delito de violencia de género.

La concejala ‘popular’ Teresa Egerique pide a Caballero «que vuelva a situar Vigo en el mapa de cultura y cese el chantaje y la imposición»

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La concejala ‘popular’ Teresa Egerique pide a Caballero «que vuelva a situar Vigo en el mapa de cultura y cese el chantaje y la imposición»

Recuerda que «Vigo ha perdido prácticamente todos los eventos culturales» como Puro Arte, Are More, ImaxinaSons, Para Vigo me voy, el Festival Alt o Vigo Transforma

La concejala del grupo municipal del PP, Teresa Egerique, ofreció esta mañana una rueda de prensa delante del MARCO para denunciar que el alcalde ha abandonado al mundo de la cultura y «lo ha despreciado».

«El Observatorio de la Cultura colocó a Vigo en el segundo puesto por la cola en inversión cultural, en un ranking acorde a su población. De 35 ciudades, Vigo ocupa el puesto 33. Vigo, por lo tanto ya no tiene ninguna repercusión en el mapa cultural español, pero lo tuvo. Sin irnos muy lejos, en el 2011 ocupábamos el puesto 17. En el 2017, el 21. Hoy estamos en el 33 de 35. Y a este paso, de la mano de Abel Caballero, llegaremos al 35», afirmó Teresa Egerique.

«De nuevo comprobamos que, desde su mayoría absoluta, comienza el declive de la ciudad. El otro día denunciamos el desmantelamiento de la Escuela de Artes y Oficios, hoy denunciamos el declive del tejido cultural, en todas las disciplinas», añadió la concejala.

En este marco, desde el grupo municipal del PP de Vigo lamentan que, actualmente, «la cultura se gestiona con imposición y con estrategia política únicamente, con la única intención de ganar votos, no con la intención de enriquecer la oferta cultural en la ciudad».

«Estamos delante del MARCO. Abel Caballero lo ha utilizado como una herramienta política desde que tiene mayoría absoluta y lo ha despreciado. Y gracias a un movimiento ciudadano, no llegó al final. Aún así forzó la modificación de estatutos y sigue insultando y desautorizando a quien discrepa. Otras administraciones quieren darle a Vigo la importancia que merece, quiere hacer las cosas que demandan las personas que viven de la cultura, que crean, que difunden…pero Abel Caballero, pone trabas y se niega a que eso pase. Le pone alfombra roja a la Diputación y sus eventos y un muro de hormigón a la Xunta. Hay espacio para todos y la propuesta de Vigo Crea y de un nuevo centro para el CGAC es, no sólo viable, sino necesario», afirmó Egerique.

La concejala defenderá mañana, en el Parlamento de Galicia, en su calidad de diputada autonómica, una Proposición no de Ley para defender la sede del CGAC en Vigo.

En este marco, Egerique pidió a Caballero «que recupere eventos importantes, que le deje a los vigueses que entienden cultura». «Vigo tiene que recuperar el pulso como ciudad vanguardista, referente en tantas disciplinas culturales. Decimos que basta ya de la imposición y el chantaje para todo», añadió.

«Hoy Vigo es pobre en cultura porque está al mínimo de sus posibilidades. Ni rastro del Are More, Puro Arte, Vigo Transforma, Para Vigo me voy, Vigo Transforma, Imaxina Sons… Y todo ello debería convivir con nuestra cultura popular, que hay que mimar y darle espacios para que se vea todo lo que se hace en Vigo», concluyó Egerique.

Prisión provisional para dos de los tres detenidos en Vigo por el transporte de casi 30 kilos de hachís

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Prisión provisional para dos de los tres detenidos en Vigo por el transporte de casi 30 kilos de hachís

Para el tercer arrestado se ha acordado la puesta en libertad provisional, si bien se ha decretado la retirada del pasaporte, la prohibición de salir del territorio nacional y la obligación de comparecer en el juzgado diariamente

El Juzgado de Instrucción número 3 de Vigo ha decretado este jueves, a petición del Ministerio Fiscal, prisión provisional para dos de los tres miembros arrestados de la organización que se dedicaba a trasladar unos cien kilos de hachís al mes desde el Estrecho hasta Vigo.

Para el tercer arrestado, informan fuentes judiciales, se ha acordado la puesta en libertad provisional. No obstante, se ha decretado la retirada del pasaporte, la prohibición de salir del territorio nacional y la obligación de comparecer en el juzgado diariamente.

A los tres se les imputa un delito de tráfico de drogas que no causan grave daño a la salud en cantidad de notoria importancia.

Los tres, de edades comprendidas entre 30 y 36 años, fueron detenidos esta semana por agentes de la Policía Nacional. Los dos primeros el lunes, siendo sorprendidos con casi 30 kilogramos de hachís de gran pureza en el coche cuando regresaban del Estrecho. El otro, el cabecilla, fue detenido el martes después de esconderse en un hotel, donde se registró con un nombre falso tras huir de su domicilio al saber que sus compañeros habían sido detenidos.

Estas detenciones han permitido desarticular una organización criminal que distribuía importantes cantidades de hachís en Vigo y su entorno, y de cuya existencia tuvo conocimiento la Policía a finales del mes de enero.

La Policía Local de Vigo intercepta a dos conductores de 45 años que nunca obtuvieron el carné

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La Policía Local de Vigo intercepta a dos conductores de 45 años que nunca obtuvieron el carné

Uno de ellos, además, también circulaba sin el seguro obligatorio

Agentes de la Policía Local de Vigo han instruido diligencias judiciales por delitos contra la seguridad vial a dos vecinos de O Porriño de 45 años que iban al volante de sus respectivos vehículos sin haber obtenido nunca el carné de conducir. Uno de ellos, además, también circulaba sin el seguro obligatorio.

El primero de los varones fue interceptado poco antes de las 8.50 horas de este miércoles en un control de tráfico ubicado en la calle Doña Fermina. El hombre iba al volante de un vehículo pese a no haber obtenido nunca la licencia de conducir.

Por su parte, el segundo varón fue localizado en otro control ubicado en el Camiño Laranxo a las 17.50 horas del miércoles. El conductor conducía sin el seguro obligatorio en vigor y pese a no haber obtenido nunca el carné.

El Juzgado concluye que el accidente del Tren Celta se debió a un exceso de velocidad del conductor fallecido

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El Juzgado concluye que el accidente del Tren Celta se debió a un exceso de velocidad del conductor fallecido

“La responsabilidad de tal exceso de velocidad reside en exclusiva en la imprudencia del maquinista, fruto de una conducción desatenta a las circunstancias de la vía y a su señalización”, asegura la jueza,

El Juzgado de Instrucción número 2 de O Porriño ha acordado el sobreseimiento provisional, con reserva de acciones civiles a los perjudicados, de la investigación sobre el accidente del Tren Celta, sucedido el 9 de septiembre de 2016 y en el que fallecieron cuatro personas, entre ellas el maquinista, y 47 resultaron heridas, 13 de ellas de gravedad. La jueza concluye en el auto, contra el que cabe presentar recurso, que la causa del accidente fue el exceso de velocidad del tren cuando entraba en la estación de O Porriño.  

Las pruebas periciales coinciden, según relata la instructora, en que el ferrocarril accedió a la estación a una velocidad de 118 km/h, cuando la máxima permitida era de 30 km/h. “La responsabilidad de tal exceso de velocidad reside en exclusiva en la imprudencia del maquinista, fruto de una conducción desatenta a las circunstancias de la vía y a su señalización”, asegura la jueza, quien sostiene que “incluso podría indicarse que, si se hubiese observado la velocidad de itinerario marcada con carácter general en el tramo, el tren no habría descarrilado”.  

Si bien el fallecimiento del maquinista determina la extinción de la responsabilidad penal, la instructora considera que los hechos podrían haber sido constitutivos de cuatro delitos de homicidio por imprudencia grave profesional y de 47 delitos de lesiones por imprudencia grave profesional.  

La instructora indica en el auto que los técnicos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) descartaron “tanto un problema de frenado del tren como un fallo de la señalización, al no detectarse ninguna anomalía en las pruebas realizadas”. Además, afirma que concluyeron que en el historial reciente de la línea se observan “una serie de circunstancias repetitivas en el tramo de aproximación a O Porriño que podrían haber generado una costumbre y una sensación de confianza excesiva” en el maquinista.  

La jueza asegura, “sin ningún género de duda”, que el material móvil “no tuvo incidencia alguna en el acaecimiento del accidente, ni tampoco en el agravamiento de sus consecuencias”. Además, afirma que las instalaciones “se acomodaban a la normativa de seguridad o normas técnicas seguidas en el ámbito ferroviario, sin que exista el más mínimo indicio, atendiendo a lo informado por los peritos judiciales, que algún elemento de la infraestructura pudiera haber supuesto una causa o factor influyente en el accidente”.  

La jueza explica en la resolución que el día anterior al siniestro, en el puesto de mando, situado en Ourense, se detectó en O Porriño un tipo de fallo considerado grave, pues se mostraba una vía como “libre” cuando realmente estaba ocupada. “La comunicación entre los responsables de la circulación y del mantenimiento de la infraestructura se resolvió siguiendo escrupulosamente el procedimiento establecido”, señala la instructora. Como consecuencia de la anomalía, ese día fueron desplazados dos operarios a la estación de O Porriño, quienes inspeccionaron visualmente los carriles y comprobaron las tensiones en el armario de señalización, sin detectar anomalías. Además, se realizaron varios pasos y cruces de trenes por vías de la estación, pero en ninguno de los casos se reprodujo el fallo.  

El Tren Celta accidentado fue escogido por uno de los trabajadores del puesto de mando de Ourense y autorizado por su jefe, que estaba investigado en la causa, para verificar al día siguiente que no se reproducía el fallo. “Este procedimiento (hacer pasar un tren similar, observando la respuesta de los circuitos) es el habitual para la verificación de incidencias de este tipo. Por otra parte, debido al accidente producido (y los trabajos de reparación posteriores), no ha llegado a verificarse que hubiese un problema en el circuito de vía”, recalca la jueza. 

Viajar a Jerusalén sin salir de Vigo

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Viajar a Jerusalén sin salir de Vigo

La parroquia viguesa del sagrado Corazón acoge la muestra «De la Cruz a la Pascua»: un recorrido desde la Pasión hasta la Resurrección que puede visitar todos los días, de modo gratuito, de 9 a 20.30 horas

La parroquia del Sagrado Corazón de Jesús de Vigo ha puesto la creatividad en marcha para convertir el atrio de su iglesia en una verdadera Jerusalén gracias a una treintena de figuras de 14 centímetros hechas con resina en Italia. 

La exposición se ilustra con carteles informativos de cada una de las 18 escenas, a fin de que los feligreses se aproximen más a los grandes acontecimientos de la fe cristiana: la Pasión y Resurrección del Señor, que esta Semana Santa se celebrará sin procesiones exteriores y con limitaciones en los lugares de culto. 

Una situación tan «atípica» ha movido al párroco Jesús Carracedo y a los fieles de su comunidad a buscar nuevas alternativas que puedan ayudar a vivir con mayor intensidad y fervor la Semana Santa en la parroquia. La exposición puede visitarse de lunes a domingo, desde las 09.00 de la mañana a las 20.30, hasta el inicio de la Pascua, el próximo domingo de Resurrección, 4 de abril.

Desde su inauguración el pasado lunes 15 de marzo, ya ha visitado la exposición un centenar de personas, entre ellas los alumnos de 1º de primaria del colegio del Niño Jesús de Praga que, desde su página de Facebook, califican como una iniciativa «necesaria y pedagógica».

El área de Vigo suma 16 casos activos más que ayer y se sitúa en 517

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El área de Vigo suma 16 casos activos más que ayer y se sitúa en 517

En 9 de las 10 últimas jornadas, la comarca ha incrementado ligeramente este indicador, que sólo se redujo, y en un caso, el pasado día 21 de marzo

Ayer se realizaron 1.490 PCR que arrojaron 40 positivos, lo que supone una tasa de positividad del 2,7%, mientras que la incidencia acumulada a siete días de la ciudad de Vigo baja hasta los 48 casos por cada 100.000 habitantes

Ocho pacientes continúan ingresados en UCI y 43 en planta (-1)

La curva de contagios activos del área sanitaria de Vigo permanece estancada desde el pasado 16 de marzo, con una ligera tendencia al alza. En concreto, hoy sufre un aumento de 16 casos, el mayor de esta decena de días, para situarse en los 517 pacientes en observación.

En este sentido, cabe destacar que en 9 de estas últimas 10 jornadas la comarca ha incrementado ligeramente este indicador, que sólo se redujo, y en un caso, el pasado 21 de marzo.

El aumento de ayer se produce después de que en el área se realizasen 1.490 PCR durante la jornada, que arrojaron un total de 40 positivos. La tasa de positividad se situaba así en el 2,7%, porcentaje alejado del 5% establecido por la OMS para entender la pandemia controlada en un territorio. Además, se contabilizaron 27 curaciones y hubo que lamentar dos víctimas mortales.

En lo que respecta a la presión asistencial, sólo 8 pacientes permanecen en estos momentos en UCI en los hospitales de la ciudad, la misma cifra que ayer. Todos ellos se encuentran en el Álvaro Cunqueiro. Asimismo, mejora levemente la presión hospitalaria en planta, 43 enfermos ingresados (-1).

Por su parte, la incidencia acumulada a 7 días en Vigo baja ligeramente hasta los 47 casos por cada 100.000 habitantes, dos casos menos que en la víspera.

Galicia sigue bajando

La situación del área de Vigo es similar a la que experimenta Galicia. La Comunidad registra hoy 2.440 pacientes en observación, lo que supone un descenso de 7 contagios activos con respecto a ayer.

El área sanitaria de A Coruña suma 927 casos activos (-7); la de Ferrol, 177 (-12); la de Lugo, 185 (+3). En la de Ourense hay 156 (-4); en la de Pontevedra, 209 (0); y en la de Santiago, 269 (-3).

Asimismo, Galicia sigue mejorando en presión asistencial. En estos momentos hay 36 pacientes en UCI (-3) y 187 en planta (-11). Por su parte, el cómputo de fallecidos por Covid en Galicia alcanza los 2.329 tras notificarse ayer cuatro víctimas mortales.

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