O BNG de Vigo denuncia incidencias nas obras do túnel en Elduayen pola falla de control municipal

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A fronte nacionalista alerta de que non se están a respeitar as medidas preventivas e de seguridade, de elevados niveis de ruído e de que xa se produciron golpes de maquinaria pesada contra varandas e fachadas de edificios catalogados

O concelleiro, Xabier P. Igrexas, interpelou o Goberno municipal na Xerencia de Urbanismo e urxiuno a actuar para vixiar o cumprimento da normativa e garantir a seguridade de persoas e inmóbeis

Sobre o novo PXOM, o BNG abstívose na votación na Xerencia de Urbanismo do novo planeamento e reclamou un proceso de exposición pública que permita a participación real da veciñanza e do tecido asociativo

O Bloque Nacionalista Galego trasladou esta mañá na Xerencia Municipal de Urbanismo do Concello de Vigo as queixas da veciñanza da rúa Elduayen a respeito das incidencias que se están a producir por causa das obras do túnel de Porta do Sol. A fronte nacionalista urxiu o Goberno municipal  a supervisar as obras e garantir a seguridade para persoas e inmóbeis.

O concelleiro do BNG de Vigo, Xabier P. Igrexas, interpelou o Goberno local durante a sesión extraordinaria do Consello da Xerencia Municipal de Urbanismo decorrida esta mañá, a respeito das incidencias denunciadas pola veciñanza nas obras da rúa Elduayen.

Igrexas preguntou sobre as actuacións realizadas polo executivo municipal perante a falla de medidas preventivas na delimitación do espazo valado polas obras, a inseguridade das sendas peonís que permiten o tránsito pola rúa, o mal estado das lonas de protección, a falla de iluminación e de limpeza a causa destas, así como os elevados niveis de ruído rexistrados e que vulnerarían a propia ordenanza municipal.

O portavoz municipal nacionalista considerou de “especial gravidade” a falla de proteccion de edificios catalogados. “Xa se produciron varios golpes de maquinaria pesada e elementos da obra contra varandas e fachadas de edificios que deberan contar cunha especial protección polo seu valor patrimonial”, advertiu.

Por parte do Goberno, a concelleira de Urbanismo, María José Caride, asegurou non ter coñecemento deses feitos, a pesar de que foron formalmente trasladados por veviñanza afectada a través de escritos de queixa ao Concello, e limitouse a sinalar que daría traslado do asunto á área de Fomento.

“O descontrol é total nas obras do túnel. O desleixo e a falla de supervisión municipal son clamorosos. O que debera facer Abel Caballero é ir menos a fotografíarse no subsolo e dar instruccións para poñer orde na superficie, garantindo a seguridade tanto das persoas que viven e transitan a rúa como dos propios inmóbeis”, esixe Igrexas.

Marea de Vigo se abstén na primeira votación do novo PXOM ante a falla de transparencia e participación cidadá

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Rubén Pérez: “O planeamento non pode ser un instrumento feito ás costas da cidade, debe ser algo máis que abrir un buzón online para que cada veciño ou veciña poida facer unha aportación

Trátase da aprobación da norma máis importante para os próximos 25 anos, “e iso ten unha responsabilidade no Goberno local en canto a trasladar a información e o debate á veciñanza como corresponde, máis aló de anuncios en medios de comunicación” sinala o voceiro municipal

Hoxe, o voceiro do Grupo municipal da Marea de Vigo, Rubén Pérez, trasladou a súa valoración tras a xuntanza da Xerencia de Urbanismo co equipo redactor do novo Plan Xeral, sobre a que afirmou que, dende da Marea de Vigo “seguimos vendo con sorpresa a metodoloxia que se está levando a cabo para a aprobación deste novo Plan Xeral”. “Á limitación das asembleas veciñais para valorar o texto inicial do Plan imposta pola situación de pandemia – engade – , súmase a decisión do Goberno local de aprobar o proxecto de xeito apresurado neste mes de agosto, a pesar da ampliación do prazo para as alegacións que se decida facer despois”.

Para Marea de Vigo resulta esencial a discusión sobre a inclusión no Plan de unha progresión de 50.000 vivendas ligada a unha progresión de poboación que vai superar en 20.000 persoas aproximadamente a poboación actual, “cando, o propio equipo recoñece que esa prognose poida estar sobredimensionada, asumindo deste xeito posibilidade de non desenvolvemento de determinados ámbitos deixando unha reserva de espazos edificatorios”, o que supón, segundo Rubén Pérez, “o cerne do problema do planeamento actual, do planeamento do 2008 e do planeamento do 1993”.  “Pensar que hai que reservar grandes espazos de solo urbano non consolidado ou de solo urbanizable para que logo os promotores vaian collendo dependendo de como vaian os ventos para poder levar adiante actuacións en materia de vivenda é o gran erro do urbanismo vigués” apunta.

Marea de Vigo insiste na necesidade de fomentar outro tipo de elaboración de planeamento urbanístico, para evitar que volvamos ter un planeamento no que ante o silencio ás alegacións da veciñanza poidamos acabar outra vez cun plan anulado por unha sentenza xudicial. “Semella que se está a facer unha carreira desenfrenada para aprobar o planeamento co argumento da necesidade de ter un Plan para o desenvolvemento económico da cidade, co perigo de estar recuperando grandes eivas e erros do pasado, como moitos dos PERIs que se volven recuperar” sinala o voceiro municipal.

Por outra banda, Marea de Vigo valora positivamente que o Plan teña conta cuestións que o do 2008 non entendía, como o máis do 65% de zonas verdes, ou a necesidade de ter en conta que Vigo está nunha área metropolitana en canto á xestión de solo industrial. “Vamos a seguir coa folla de ruta que sempre propuxemos para o urbanismo: transparencia e baixando aos barrios, trasladando cal é a nosa alternativa para cada un dos problemas que amosa o desenvolvemento urbanístico na cidade” conclúe Pérez.

Investigan a una viguesa de 65 años por conducir drogada en sentido contrario y provocar un accidente

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La conductora fue localizada por la Guardia Civil a la altura del Seminario de Vigo, desobedeciendo las señales de alto de una patrulla de O Porriño y dándose a la fuga

La Guardia Civil investiga penalmente a una viguesa de 65 años por conducir drogada en sentido contrario por la AP-9 y en los tramos de las autovías de Vigo-Tui y Baiona-Puxeiros, y provocar un accidente.

Así, y tal y como informan fuentes del instituto armado, la conductora, tras ser interceptada tras desobedecer la señal de alto dada por una patrulla, dio positivo en drogas. Los hechos comenzaron al filo de las tres de la madrugada del pasado martes, cuando el 112 Galicia informó a la Guardia Civil de Pontevedra de que un vehículo circulaba en sentido contrario por la AP-9.

Apenas una hora más tarde, el instituto armado recibió otra alerta informando de que el mismo vehículo circulaba en sentido contrario por la autovía A-55 (Vigo-Tui), a la altura del kilómetro 14,00 sentido Vigo, pero por los carriles de Tui.

Finalmente, la conductora fue localizada por la Guardia Civil a la altura del Seminario de Vigo, desobedeciendo las señales de alto de una patrulla de O Porriño y dándose a la fuga. Momentos después, la Guardia Civil recibió un nuevo aviso de que circulaba en sentido contrario por la autovía AG-57 (Baiona-Puxeiros) a la altura de Vincios y de nuevo por la AP-9, a la altura del kilómetro 140,00, sentido Tui, por los carriles de A Coruña.

Finalmente, pudo ser interceptada al sufrir un accidente en la autopista AP-9, a la altura de Vigo tras provocar una colisión lateral con otro turismo, de la que ambas conductoras resultaron heridas leves.

La conductora, que circulaba en sentido contrario al estipulado, fue trasladada al Hospital Álvaro Cunqueiro de Vigo, donde tras ser sometida a pruebas arrojó un resultado positivo indiciario en el test de drogas, en el principio activo de THC.

Por todos estos hechos, el Equipo de Atestados del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de O Porriño la investiga penalmente como presunta autora de los supuestos delitos de conducción temeraria, desobediencia a los agentes de la autoridad en el ejercicio de sus funciones y conducción de vehículo a motor bajo la influencia de sustancias estupefacientes.

Las diligencias se remitieron al Juzgado de Instrucción de guardia de Vigo.

Gondomar suma una nova fase na reforma do Camiño de Sequeirós

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A actuación enmárcase no proxecto do goberno local de dar continuidade ás humanizacións desenvoltas en diversas rúas do municipio

Gondomar inaugurou a segunda fase da mellora do camiño de Sequeirós coa actuación acometida sobre a coñecida como “Estrada de Rasas” na que se executaron, básicamente, as obras de reposición do pavimento asfáltico. Complétase así o proxecto
iniciado coas obras no tramo do camiño de Sequeirós co cruzamento coa PO-340, no que se ampliara, na primeira fase, o espazo pola marxe dereita dotándoo de beirarrúas e ampliando o ancho de calzada que “era escaso facendo o paso de vehículos moi
axustado, e moi difícil para os peóns”.

“A comodidade e seguridade da nosa veciñanza sempre priman nas nosas actuacións, como a do camiño de Sequeirós que agora completamos con esta segunda fase. Trátase de aos poucos adecuar todas as nosas infraestruturas, os nosos camiños ás necesidades veciñais, pero tamén aos obxectivos que marcan as directrices europeas, como a sustentabilidade ou a mobilidade”, manifesta o alcalde, Paco Ferreira.

Actuación

Cun orzamento de 135.365 euros, a cargo do Plan Concellos da Deputación Provincial, e un prazo de execución de dous meses, o proxecto englóbase “dentro das actuacións coas que dar continudidade ás humanizacións plantexadas en diversas rúas do municipio, pero sen esquecer acometer a mellora das estradas e camiños, de comunicación entre as parroquias e no interior de todas elas como un conxunto”.

Nesta segunda fase os traballos centáronse na mellora da pavimentación da estrada, así como a drenaxe e a seguridade vial, á vez que “búscase dotar dunha impronta proia as rúas da vila”.

A actuación finalizada incluiu a pavimentación da capa de rodadura así como os saneamentos precisos para o apoio das cunetas de adoquins e sobreanchos para manter a sección tipo establecida. Para elo, entre outras accións, procedeuse á roza e limpeza de vexetación en nas marxes, escavación de terras para cajeado, canalización de augas pluviais con tubería de hormigón e instalación de sumidoiros arqueta con reixa para recoller as citadas augas.

Ademais da posta en rasante de tapas de pozos e arquetas, a obra completouse coas sinalizacións verticais e espellos de tráfico, soterramentos dos servizos aéreos da zona, pintura do vial e localización de pasos de peóns.

Un incendio en un inmueble de Ronda de don Bosco en Vigo se salda sin daños personales

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Los bomberos confirmaron que el foco se originó en el balcón del inmueble, no pudiendo precisar con exactitud el motivo por el cual se pudo haber iniciado

Un incendio registrado esta mañana en la calle Ronda de don Bosco, en Vigo, se ha saldado sin daños personales, aunque con numerosos desperfectos en la vivienda afectada, un séptimo sin habitantes que se encontraba en ese momento con labores de reforma.

Los hechos, tal y como informan fuentes policiales, comenzaron a las 7.45 horas, memento en el que se avisa del incendio en una terraza del edificio. Los agentes personados en el punto visualizan la presencia de llamas y de abundante humareda, motivo por el cual comprobaron, en un primer momento, si se encontraba alguien en el interior del inmueble, informando los vecinos de que el piso estaba en reformas y no había nadie en su interior.

Tras verificar esta información, los agentes procedieron al corte momentáneo de la citada calle, a efectos de facilitar labores de extinción a los servicios de bomberos, personándose 4 dotaciones de Teis y de Coruxo, quienes, tras forzar la cerradura, accedieron a la vivienda, extinguieron el foco localizado en la terraza y confirmaron que no se encontraba nadie en su interior.

A continuación se pusieron los hechos en conocimiento de uno de los propietarios del piso, que corroboró que el mismo se encontraba en labores de reforma. Los bomberos confirmaron que el foco se originó en el balcón del inmueble, no pudiendo precisar con exactitud el motivo por el cual se pudo haber iniciado.

Tras una primera inspección ocular se observaron daños en la puerta, causados por los servicios de bomberos con el fin de entrar y extinguir el conato de incendio; daños en dos radiadores que se encontraban en las proximidades del foco, daños en la puerta, ventanal y balaustrada del balcón, deslucimiento de las paredes y techo del inmueble, y en material de obra, todo ello como consecuencia del incendio.

El TSXG declara que la obligación de presentar el certificado COVID-19 en locales carece de vigencia

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Los jueces deniegan la suspensión cautelarísima de ese requerimiento solicitada por la Asociación Liberum y por hosteleros de Santiago porque carece de vigencia en Galicia

El Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) ha decretado que la obligación de presentar un certificado COVID-19 para acceder al interior de establecimientos hosteleros y locales de ocio nocturno carece de vigencia al no haber sido autorizada judicialmente. Los magistrados explican en dos autos notificados hoy que la Xunta solo envió al TSXG para someter a autorización la orden de 21 de julio, en la que se establecían medidas de prevención frente al virus, entre ellas limitaciones en las reuniones, pero no la orden de 22 de julio, que contenía el requerimiento de presentar el certificado COVID-19 en establecimientos de hostelería y restauración.

“Este anómalo proceder por parte de la Xunta indujo a confusión”, indican los magistrados, quienes explican que en la resolución emitida la semana pasada en la que denegaron la medida cautelarísima solicitada por la Asociación de Empresarios Lugo Monumental para que se suspendiese, sin escuchar las razones de la Xunta, la obligación de presentar el certificado “no se hizo mención alguna a las razones que se exponen en los presentes autos al dar por sentado que las medidas cuya suspensión se instaba habían sido sometidas a previa autorización por el TSXG”.

En ese auto, de fecha 6 de agosto, los jueces no avalaron el requerimiento impuesto por el Gobierno gallego, sino que, dado que la tramitación de las medidas cautelarísimas supone que no se dé traslado del recurso a la Xunta, el tribunal acordó, con el objetivo “de no hurtar a la administración la posibilidad de hacer alegaciones”, que se continuase la tramitación del procedimiento como una pieza ordinaria de medidas cautelares. Es decir, una vez que el Gobierno gallego tuviese posibilidad de justificar la adopción de la medida frente al recurso interpuesto por los hosteleros, el TSXG tomaría una decisión sobre su procedencia.

En los dos autos notificados hoy, en los que la sección tercera de la Sala de lo Contencioso-administrativo suspende el requerimiento de presentar el certificado COVID-19, deniega las medidas cautelarísimas para que se anulase esa obligación solicitadas por la Asociación Liberum y por titulares de establecimientos de hostelería, restauración y ocio nocturno de Santiago de Compostela, pues la medida que instan suspender ya carece de vigencia en Galicia al no haber sido autorizada por el TSXG. Contra los autos no cabe presentar recurso.

El 75 por ciento de los lesionados de tráfico tratados en Vithas NeuroRHB logran ser independientes al alta

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Vithas Vigo pide precaución ante el puente de agosto y recuerda que, en los trayectos cortos, también pueden producirse accidentes graves

Los programas de neurorrehabilitación personalizada, acompañados de técnicas y tecnologías específicas, mejoran sustancialmente los resultados de los pacientes de esta unidad de referencia internacional

El próximo fin de semana, que incluye un lunes festivo en muchas localidades, está considerado como uno de los que mayor número de fiestas patronales y populares aglutina de todo el año. Por ello, se multiplican los desplazamientos, tanto de larga como de corta distancia. Ante esta realidad, Vithas Vigo pide precaución al volante, ya que la conducción es una de las tareas cotidianas más complejas para el cerebro humano, según los especialistas de Vithas NeuroRHB del Hospital Vithas Vigo.

El Hospital Vithas Vigo es uno de los que mayor número de lesionados de tráfico atiende de España en proporción a la población de referencia. Cuenta con una Unidad específica para la atención de este tipo de pacientes, y ha desarrollado un modelo de gestión en la que el paciente sólo tiene que preocuparse de su recuperación. Este modelo ha sido premiado en varias ocasiones a nivel estatal y reconocido, entre otros, por la patronal de las clínicas privadas como un modelo eficiente.

Desde el año 2018, la Unidad de Neurorrehabilitación Vithas NeuroRHB atiende en Vigo, así como en los hospitales Vithas Valencia Consuelo, Vithas Aguas Vivas, Vithas Sevilla, y en el Centro Vithas Vinalopó de Elche, entre otros, los casos de lesión medular o de daño cerebral, incluso los de mayor gravedad.

Joan Ferri Campos explica que en Vithas NeuroRHB, “nuestro protocolo consiste en una valoración minuciosa periódica y distintos programas terapéuticos en función de las necesidades individuales” que sirven, también, para establecer los objetivos para cada caso.

Conducir es una de las acciones más complejas del cerebro

La conducción implica la puesta en marcha de muchas capacidades motoras, cognitivas y emocionales, ya que, requiere de capacidad y agudeza visual; pone a prueba la memoria tanto para recordar lo aprendido en la autoescuela, como las normas de tráfico y los recorridos a realizar; atención sostenida y selectiva; la toma de decisiones en base a nuestra propia percepción de las distancias y velocidades; entre otras muchas acciones complejas del cerebro.

Una conducción segura requiere del conductor, el 100 por ciento de atención a todas estas capacidades para evitar cualquier distracción. Por tanto, desde el punto de vista fisiológico, la conducción automática no existe.

Por contra, los factores distractores son los que ponen en peligro esa seguridad al volante. Las distracciones más comunes son el teléfono, los mensajes de WhatsApp y el GPS, así como el resto de los pasajeros del vehículo. También influyen otros factores ambientales como el cansancio, o algún tipo de medicación que pueda tener, entre sus efectos secundarios, la somnolencia.

Según el balance de siniestralidad vial de la Dirección General de Tráfico de 2020[1][1], el año pasado cerca de 4.000 personas fueron ingresadas en un centro hospitalario español tras sufrir un accidente de tráfico, además de 870 personas fallecidas en 797 accidentes. Hay que tener en cuenta, que el año pasado fue atípico debido a las restricciones y limitaciones a la movilidad debido a la pandemia de la covid-19.

En el servicio de neurorrehabilitación del grupo Vithas se atienden pacientes afectados con una lesión cerebral en fase su aguda y crónica, tras sufrir un accidente de tráfico, empleando para ello “técnicas y tecnologías específicas en la rehabilitación de esta patología como entrenamiento de la marcha, entrenamiento del equilibrio con sistemas de posturografía, y entornos de realidad virtual, bipedestación estética o dinámica con técnicas y dispositivos específicos, electroestimulación muscular o técnicas de estimulación transcraneal de corriente directa”, entre otros.

La Xunta colabora en una experiencia pionera que ofrece paseos virtuales para explorar el fondo marino del Parque Nacional de las Islas Atlánticas

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La actividad, de carácter gratuito y que requiere de inscripción previa en el propio archipiélago, comienza hoy en las Islas Cíes y se desarrollará de jueves a domingo durante el mes de agosto y la primera quincena de septiembre

Los participantes disfrutarán de visión submarina desde tierra gracias a unas gafas de realidad virtual al tiempo que una especialista les ayudará a interpretar lo que ven, ofreciéndoles información sobre la biodiversidad y características del entorno

Los visitantes del Parque Nacional de las Islas Atlánticas podrán disfrutar de paseos virtuales bajo el mar gracias a una iniciativa pionera que les permitirá conocer en profundidad a fauna y la flora que esconden los fondos de este espacio natural. La actividad arrancará hoy en Cíes gracias al apoyo y colaboración de la Xunta de Galicia, que subvenciona el programa a través del propio Parque Nacional y también del Xacobeo 21-22.

Las personas interesadas podrán participar en esta iniciativa de forma completamente gratuita. Para eso, tendrán que inscribirse presencialmente el mismo día de la visita en la caseta de información localizada en las Islas Cíes.

La cooperativa gallega 13 grados, especializada en educación ambiental para la divulgación del medio marino, se encargará de dirigir la actividad, que será posible gracias al uso de ROVS (drones submarinos controlados por operador) capaces de transmitir en tiempo real las imágenes del fondo del mar que van captando a lo largo de su recorrido.

De aquí la finales de agosto y durante la primera quincena de septiembre se ofrecerán un total de 60 pases —56 en Cíes, dos en Ons, uno en Sálvora y uno en Cortegada— con una duración de entre 45 y 60 minutos, que se desarrollarán de jueves a sábado por las noches y de jueves a domingo en horario de mañana.

Las sesiones diurnas están pensadas para grupos de cuatro personas a las que se les facilitarán gafas de realidad virtual o tablets para poder disfrutar de una experiencia de inmersión sin necesidad de meterse en el agua. Además, el paseo virtual irá acompañado de los comentarios de una especialista que ayudará a interpretar en tiempo real las imágenes y acercará información sobre la riqueza, biodiversidad y características de los fondos de las Islas Atlánticas y la importancia de su conservación.

Por lo que respeta a los pases nocturnos, la dinámica será diferente ya que están pensados para proyectar en una pantalla instalada en el muelle de Rodas o en la propia playa, dependiendo de las condiciones meteorológicas, imágenes submarinas captadas tanto en directo como en diferido.

Además, todo el material audiovisual que se obtenga durante los pases de agosto y septiembre se grabará y se recopilarán con el fin poder difundirlo el resto del año en los centros de visitantes del Parque Nacional y también en las actividades enmarcadas dentro de su programa educativo.

En este sentido, hace falta subrayar que la iniciativa Un paseo bajo el mar no solo ofrece la posibilidad de que cualquier persona pueda acercarse desde tierra firme y de forma mínimamente invasiva a los paisajes y a la biodiversidad de los fondos marinos de las Islas Atlánticas, sino que contribuye a concienciar a la sociedad de la importancia y de la riqueza que esconde el territorio sumergido del Parque Nacional, que supone el 86% de toda su superficie.

O BNG de Vigo lamenta a elaboración “na escuridade dos despachos” do novo PXOM

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A fronte nacionalista critica a falla de transparencia e de participación na elaboración do novo planeamento e esixe ao Goberno municipal que non reduza a exposición pública a un “trámite burocrático”

Xabier P. Igrexas: “A pesar dos intentos de Abel Caballero por deslumbrar con anuncios, grandes titulares e infografías, o documento de aprobación do PXOM ten importantes sombras”

O Bloque Nacionalista Galego fixo pública unha primeira valoración do documento de aprobación inicial do novo Plan Xeral de Ordenación Municipal de Vigo, que mañá, xoves, será debatido e votado no Consello da Xerencia Municipal de Urbanismo da cidade olívica. A fronte nacionalista critica a falla de transparencia e participación na súa elaboración e alerta de que o documento presenta “importantes sombras” en cuestións como a protección do patrimonio e ambiental, a mobilidade ou o acceso social á vivenda.

O concelleiro do BNG de Vigo, Xabier P. Igrexas, manifestou que “a pesar dos intentos de Abel Caballero por deslumbrar con anuncios, grandes titulares e infografías, o documento de aprobación do PXOM ten importantes sombras”.

A principal eiva, segundo Igrexas, ten a ver coa “total falla de participación e transparencia que envolveu a elaboración do novo PXOM”. Neste sentido, reiterou a crítica formulada polo BNG desde o principio de que “a incapacidade do PSOE a escoitar ningunha voz que non for a propia, e a nula vontade do alcalde por contar co tecido asociativo” impediu que o planeamento proposto dea resposta ás necesidades e aspiracións da “cidade real”. “Non se quixo escoitar a ninguén, nin dialogar con ninguén, o que supón dilapidar a oportunidade que tiñamos como cidade de facer do novo PXOM un instrumento para definir o modelo de cidade que queremos desenvolver nos vindeiros anos”, valorou.

En previsión de que a maioría absoluta do PSOE permitiralle aprobar sen problemas o planeamento, o portavoz municipal nacionalista anunciou que esixirá ao Goberno municipal que o proceso de exposición pública non sexa apenas “un trámite burocrático e permita unha participación efectiva da veciñanza e do tecido asociativo”. “O Goberno ten que levar o PXOM a pé de rúa, levándoo a todos os barrios e parroquias, explicándolle a veciñanza o que se quere facer e, sobre todo, para escoitar a opinión da viguesas e vigueses. Con quen hai que consensuar o novo plan é coa cidade”, remachou.

Desde o Bloque advirten de “deficiencias técnicas e eivas, con importantes lagoas por falla de concreción” no relativo á protección do patrimonio histórico, cultural e industrial da cidade. Tamén consideran que, malia “o afán de Caballero por vestir de verde o PXOM”, hai aspectos “preocupantes” como a renuncia a realizar unha recuperación “integral e total do areal de Samil”, substituíndo o proxecto anterior por unha actuación de menor alcance.

En relación á proxección de vivenda protexida, Igrexas subliña a importancia de que o PXOM permita resolver o grave problema do acceso social a un ben esencial como é a vivenda, lembrando que arestora hai máis de 5 mil familias rexistradas como demandantes de vivenda protexida e que o encarecemento dos prezos, de venda e alugueiro, está a expulsar a millares de persoas. “Non abonda con que se prevea unha ampla reserva de vivenda protexida, coa que o BNG coincidimos, senón que hai que dotar a cidade de instrumentos que o efectivicen”, advirte, recordando que Abel Caballero xa prometeu en 2007, co anterior plan, construír 6 mil vivendas protexidas en catro anos. “Despois de 14 anos na alcaldía, Caballero non fixo nin seis mil, nin seiscentas, nin sesenta, nin seis. A única política de vivenda do Goberno municipal foi facer caixa malvendendo as vivendas de Rosalía de Castro en lugar de poñelas a disposición do pobo”, criticou.

Compartindo o obxectivo de “compactar” o desenvolvemento urbanístico, as nacionalistas expresan as súas diferencias co modelo recollido no PXOM xa que “concentra o crecemento nalgúns ámbitos centrais pero condenando a unha especie de foto fixa a dous terzos do territorio da cidade que representan as parroquias e os barrios”. Aliás, consideran inxustificados algúns cambios de cualificación urbanística así como as previsións de solo industrial.

Desde o Bloque lamentan a falla dunha intervención decidida no novo PXOM por un cambio de paradigma na mobilidade. “Non abonda con novos viais ou con repartir as cargas de tráfico rodado. Revolucionar a mobilidade en Vigo esixe unha aposta estratéxica polo transporte colectivo para colocalo á altura dunha cidade de 300 mil habitantes”, alerta. Consideran ademais errado seguir insistindo nun modelo viario “radial” que renuncia a conectar axeitadamente os barrios e parroquias.

El precio de la luz alcanza hoy su cuarto récord consecutivo

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El coste por megavatio hora casi triplica al registrado en agosto del año pasado

El precio medio de la luz en el mercado mayorista alcanzará hoy nuevos máximos históricos por cuarta jornada consecutiva. En este sentido, el coste medio se elevará hasta los 115,83 euros el megavatio hora (MWh), superando así el techo alcanzado ayer de 114 euros.

De este modo, durante toda la semana vienen registrándose día tras día récords históricos en el precio de la luz, coincidiendo estas fechas con una ola de calor afectará a la mayoría del país durante las próximas jornadas.

El año pasado el precio medio en esta época del año se situaba en 40 euros, lo que implica que el alza es del 190%. Así pues, el precio casi triplica el registrado hace doce meses según datos de OMIE.

Durante la jornada de hoy, el precio estará en todo momento por encima de los 100 euros/MWh, marcando su máximo diario desde las 20.00 horas hasta las 21.00 horas, donde llegará hasta los 130 euros/MWh. El mínimo, de madrugada, entre las 04.00 y las 05.00, se fijará en los 105,51 euros.

Cabe recordar que ya en julio el precio de la luz fue subiendo durante todo el mes hasta alcanzar una media en ese período de 92,42 euros/MWh, lo que supone el nivel más alto de la historia y un 166,8% por encima del mismo mes del año pasado.