Alfonso Rueda destaca a Delta Vigo como ejemplo de innovación industrial y motor del sector aeroespacial gallego

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El presidente de la Xunta visitó la empresa en Nigrán y las obras de su nueva planta, subrayando su apuesta por la I+D+i y la exportación

El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, puso en valor el papel de Delta Vigo como empresa estratégica para la innovación y la investigación industrial en Galicia, durante una visita a sus instalaciones y a las obras de su nueva planta en el municipio de Nigrán.

Rueda destacó que el trabajo conjunto de universidades, centros tecnológicos y empresas punteras es clave para consolidar una Galicia competitiva en sectores de alto valor añadido como el aeroespacial y la defensa.

Una empresa gallega con proyección internacional

Delta Vigo, empresa familiar con capital 100% español, exporta el 90% de su producción a mercados internacionales, manteniendo su arraigo en Galicia. El presidente autonómico subrayó que este modelo representa la vanguardia empresarial que innova para hacer Galicia Calidade.

Durante el encuentro con el equipo directivo, se presentaron los futuros proyectos del grupo, alineados con tecnologías punteras como la navegación aérea, el ferrocarril del futuro y los sistemas de defensa.

Apoyo institucional y estrategia de futuro

Rueda recordó que la Xunta aprobó este verano la primera Iniciativa Estratéxica de Seguridade, Defensa e Aeroespazo, dotada con 183 millones de euros hasta 2030, que permitirá movilizar cerca de 900 millones de inversión total, reforzando el ecosistema industrial gallego.

El obispo emérito de Tui-Vigo, Luis Quinteiro Fiuza, nombrado presidente mundial del Apostolado del Mar

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La Santa Sede sitúa a un prelado gallego al frente de la organización internacional que coordina la atención pastoral a la gente del mar

La Santa Sede ha nombrado a Luis Quinteiro Fiuza, obispo emérito de Tui-Vigo, presidente del Apostolado del Mar a nivel mundial, un reconocimiento que proyecta a Galicia en el ámbito internacional de la Iglesia y refuerza el peso de la experiencia gallega en la atención pastoral a marineros y pescadores. El nombramiento fue realizado por el Dicasterio para el Servicio del Desarrollo Humano Integral, que designó asimismo al sacerdote filipino Ritchille Salinas SVD como secretario general del organismo.

Este nombramiento se produce tras el quirógrafo del Papa León XIV, quien el pasado 6 de noviembre erigió y aprobó los nuevos estatutos del Apostolado del Mar, configurándolo como órgano central y de coordinación de esta obra a escala internacional. Con esta decisión, la Santa Sede refuerza la estructura de una institución con una larga trayectoria de acompañamiento humano, social y espiritual a las personas que viven del mar.

A partir de ahora, Luis Quinteiro Fiuza y Ritchille Salinas pasan a ser las figuras de referencia mundial del Apostolado del Mar, con la responsabilidad principal de preparar la primera Asamblea General internacional de la entidad, un hito clave en esta nueva etapa organizativa.

El nombramiento reconoce una vinculación prolongada y sólida de Quinteiro Fiuza con esta pastoral específica. Durante más de veinte años, el prelado gallego desempeñó el cargo de obispo promotor del Apostolado del Mar en la Conferencia Episcopal Española, contribuyendo de forma decisiva a su desarrollo, coordinación y visibilidad en los puertos y comunidades marítimas.

Esta designación supone también un respaldo explícito a la experiencia acumulada en Galicia, una comunidad históricamente ligada al mar, y refuerza la proyección internacional de la Diócesis de Tui-Vigo dentro de la estructura de la Iglesia.

Desde su nueva responsabilidad, Quinteiro Fiuza coordinará la acción del Apostolado del Mar en los cinco continentes, con el objetivo de fortalecer la atención integral de marineros, pescadores y sus familias, en un contexto global marcado por la dureza del trabajo marítimo, la movilidad internacional y los desafíos sociales y laborales del sector.

El PP alerta de un impacto de hasta 65 millones para la pesca gallega por el reparto de cuotas pactado en Bruselas

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Los diputados populares Miguel Fidalgo y Felisa Rodríguez acusan al Gobierno de Pedro Sánchez de priorizar los intereses del Mediterráneo frente a la flota gallega en la negociación de los nuevos TAC

Los diputados del Grupo Popular Miguel Fidalgo y Felisa Rodríguez cargaron este martes contra el Gobierno central por el resultado de la negociación de los nuevos Totales Admisibles de Capturas (TAC) y las cuotas pesqueras, un acuerdo que, según advirtieron, puede provocar un impacto económico de hasta 65 millones de euros en el sector pesquero gallego. Ambos parlamentarios anunciaron la presentación de iniciativas en el Parlamento de Galicia para reclamar “un cambio de postura” al Ejecutivo estatal y un mayor respeto a los armadores de Galicia.

Críticas tras un encuentro con armadores en Vigo

Las declaraciones se produjeron tras un encuentro celebrado en Vigo con representantes del sector pesquero, donde Fidalgo y Rodríguez calificaron de “pésimo” el resultado de las negociaciones cerradas recientemente en Bruselas. En concreto, denunciaron que se mantiene un recorte del 70% en la cuota de xarda, además de reducciones del 40% en el lirio y del 13% en el abadexo, cifras que consideran inasumibles para la flota gallega.

Miguel Fidalgo lamentó que “solo se tuviesen en cuenta criterios biológicos”, obviando los informes socioeconómicos remitidos por Galicia tanto a la Comisión Europea como al Ministerio competente. “En esos documentos se estimaba un impacto de alrededor de 65 millones de euros para nuestra flota, que no ha sido tenido en cuenta”, subrayó.

Por su parte, Felisa Rodríguez fue especialmente crítica con la actuación del Ministerio durante la negociación. A su juicio, “el interés del ministro se centró en mejorar las condiciones para el sector pesquero del Mediterráneo, dejando a un lado la defensa de la pesca gallega”, hasta el punto —añadió— de que los recortes máximos planteados inicialmente acabaron reflejándose en el acuerdo final.

Ambos diputados reclamaron que el Gobierno de Pedro Sánchez actúe con “el mismo nivel de compromiso” con Galicia que con otros territorios y reconozca “el buen trabajo que los armadores gallegos vienen desarrollando desde siempre”.

Iniciativas parlamentarias y reproches al BNG

Ante esta situación, el Grupo Popular avanzó que promoverá iniciativas en el Parlamento autonómico para exigir un cambio de rumbo al Ejecutivo central y defender los intereses estratégicos de la pesca gallega.

En el cierre de su intervención, Miguel Fidalgo también cargó contra el Bloque Nacionalista Galego (BNG), al que acusó de “hipocresía” por criticar en Galicia la aplicación de criterios exclusivamente biológicos mientras, según señaló, en Europa comparte bancada con formaciones ecologistas que respaldan ese mismo enfoque. “Esa doble vara de medir no ayuda en nada a defender al sector pesquero gallego”, concluyó.

El PP de Vigo acusa a Caballero de dar la espalda al comercio local y rechazar bonos y campañas de apoyo

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Los populares reclaman un plan estratégico a cinco años para un sector que genera miles de empleos y alertan de sanciones y pérdida de fondos por las ZBE

El PP de Vigo cargó este lunes contra el gobierno municipal de Abel Caballero por rechazar medidas de apoyo directo al comercio local, como bonos para incentivar las compras, campañas mensuales por barrios, bonificaciones fiscales o la implantación del sello de Mercados Excelentes en las plazas de abastos. Así lo expuso la presidenta del partido en la ciudad, Luisa Sánchez, durante el pleno municipal.

La líder de la oposición reclamó la puesta en marcha de un plan estratégico del comercio de Vigo para los próximos cinco años, consensuado con el sector. “Gobernar no es improvisar ni tomar decisiones según se le ocurran al alcalde; gobernar es planificar y escuchar”, subrayó.

Un sector clave con 1.200 locales vacíos

Luisa Sánchez reprochó al gobierno local que reniegue de sus competencias en comercio pese a contar con una concejalía específica y advirtió de la situación del sector en la ciudad. Vigo cuenta, recordó, con 1.200 locales vacíos, en un ámbito que genera 39.000 empleos en la provincia y suma más de 11.500 establecimientos, muchos de ellos en la propia urbe.

“No es un sector residual, es un pilar económico. Y una ciudad que apaga sus escaparates apaga sus barrios”, afirmó la dirigente popular, que exigió al Concello que “esté al lado del comercio local” con campañas reales y sostenidas, y no con “ocurrencias improvisadas”.

Críticas a anuncios sin recorrido y falta de diálogo

La presidenta del PP de Vigo cuestionó anuncios municipales “grandilocuentes” que, a su juicio, no se traducen en resultados, y recordó iniciativas como el llamado “Amazon vigués” o campañas de banderolas que se colocaron sin avisar al sector, con un protagonismo excesivo del logotipo institucional.

Sánchez instó además a convocar la Mesa Local de Comercio, un órgano que, según denunció, lleva 15 años sin reunirse, y defendió la desestacionalización del consumo como una de las claves para fortalecer el comercio de proximidad.

Balaídos y el Mundial 2030

En el pleno, la dirigente popular volvió a reclamar un “acuerdo histórico” entre Diputación, Concello, Xunta y Gobierno de España para blindar la candidatura de Vigo como sede del Mundial 2030, y exigió al gobierno local que envíe los proyectos de renovación de colectores y de la Tribuna, junto con un cronograma y la documentación necesaria para planificar las obras.

Sánchez insistió en que la planificación a medio y largo plazo es imprescindible para hacer un uso eficiente de los fondos públicos y minimizar molestias a vecinos y aficionados.

Zonas de Bajas Emisiones y riesgo de sanciones

Por su parte, el portavoz municipal popular, Miguel Martín, recordó que las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) deberían estar ya implantadas para mantener las bonificaciones al transporte urbano. El incumplimiento, advirtió, podría suponer la pérdida de dos millones de euros, que acabarían pagando los vigueses.

Martín añadió que el modelo municipal contempla multas a los conductores que no cumplan las restricciones en las cuatro ZBE previstas y acusó al alcalde de “mentir a los vigueses” sobre el alcance real de la normativa.

Vigo licita el mayor contrato del bus urbano de su historia: casi 200 millones hasta 2034 y una flota mayoritariamente eléctrica

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El nuevo servicio de transporte urbano incorporará 55 vehículos sostenibles, inteligencia artificial y Big Data, y entrará en vigor en el segundo semestre de 2026

El Concello de Vigo ha dado un paso decisivo para transformar el transporte público urbano con la licitación del nuevo contrato del servicio de autobús para el período 2026-2034, una operación que alcanzará los 195,9 millones de euros, con una media de 21,6 millones anuales, y que se elevará hasta los 468,6 millones si se incluyen las tarifas abonadas por las personas usuarias. Así lo avanzó el alcalde, Abel Caballero, quien subrayó que se trata de “un contrato para una gran mejora del transporte urbano en la ciudad”.

La previsión municipal es que el nuevo servicio entre en vigor en el segundo semestre de 2026, tras completar el proceso administrativo y la puesta a punto del nuevo modelo de gestión.

Un nuevo modelo de gestión centrado en la ciudadanía

El contrato se articula como un servicio de prestación directa a favor de la ciudadanía, con un modelo de gestión dirigido desde el propio Concello, a través de un gestor especializado. El objetivo, explicó el regidor, es atender de forma prioritaria la demanda real, mejorando tanto la eficiencia operativa como la cobertura en todos los barrios de la ciudad.

Este enfoque permitirá adaptar el servicio a los patrones de movilidad actuales, con mayor capacidad de respuesta ante cambios de demanda y una planificación más ajustada a las necesidades diarias de la población.

Casi 70 millones en inversión y una flota más limpia

Uno de los ejes clave del nuevo contrato es la inversión de cerca de 70 millones de euros, destinada a una profunda modernización del sistema. El plan contempla la renovación de 55 vehículos, de los cuales 41 serán eléctricos y 14 híbridos enchufables, avanzando de forma decidida hacia un transporte público más limpio y silencioso.

A ello se suma la reforma integral de las cocheiras, que serán electrificadas para dar soporte a la nueva flota, así como la incorporación de tecnologías avanzadas como la Inteligencia Artificial y el Big Data para optimizar la gestión del servicio, mejorar la relación entre oferta y demanda y elevar la experiencia del usuario.

PassVigo, tarifas y bus turístico

El alcalde anunció también que el Concello aprobará una ordenanza específica de tarifas, que regulará el uso del transporte urbano y tendrá en cuenta la diversidad de perfiles de la tarjeta PassVigo, una herramienta clave en la política de movilidad de la ciudad. La normativa deberá incluir, además, la gestión del servicio de bus turístico, integrándolo en el nuevo marco contractual.

Movilidad sostenible en una ciudad transformada

Caballero enmarcó esta licitación en el contexto de la transformación urbana de Vigo en los últimos años, marcada por las grandes humanizaciones y el desarrollo del Vigo Vertical, con rampas, ascensores y escaleras mecánicas que han redefinido la movilidad urbana.

En este sentido, el nuevo servicio de autobús avanzará hacia un modelo dinámico, apoyado en la tecnología y centrado en la demanda ciudadana, con capacidad para garantizar la transición hacia la sostenibilidad ambiental mediante la renovación de la flota y una gestión más inteligente del sistema de transporte público.

La Universidad de Vigo aprueba el mayor presupuesto de su historia: 251,1 millones para 2026

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El Consello Social da luz verde a unas cuentas récord que refuerzan el personal, la investigación y nuevas infraestructuras en los campus gallegos

La Universidade de Vigo contará en 2026 con el mayor presupuesto de su historia, que alcanzará los 251.111.612 euros tras la aprobación definitiva del Consello Social, reunido este lunes en la sede de la Vicerreitoría del campus de Pontevedra. Las cuentas, que ya habían superado los trámites previos en el Claustro y en el Consello de Goberno, suponen un incremento de cerca de 2,7 millones de euros, un 1,1% más que en el ejercicio de 2025.

Tras la votación, el rector de la UVigo, Manuel Reigosa, calificó las cuentas como “unos presupuestos equilibrados” y se mostró “muy optimista” ante un ejercicio que permitirá a la institución académica impulsar nuevos proyectos y consolidar líneas estratégicas en 2026.

El gasto en personal concentra casi el 60% del presupuesto

En la distribución del gasto, el capítulo de personal vuelve a ser el de mayor peso, con 148,85 millones de euros, lo que representa el 59,12% del total y un aumento de algo más de 2,7 millones respecto al actual ejercicio. A este capítulo le siguen los inversiones reales, que ascienden a 59,11 millones de euros (el 23,5% del total) y que incluyen actuaciones vinculadas al funcionamiento universitario, proyectos de investigación, equipamientos, infraestructuras informáticas y deportivas.

Por su parte, el capítulo de gastos corrientes se sitúa en cerca de 34 millones de euros, lo que supone el 13,54% del presupuesto previsto para el próximo año.

Inversiones estratégicas en infraestructuras y eficiencia energética

El presupuesto de 2026 recoge actuaciones clave en materia de inversión, entre las que destaca una partida de casi 6 millones de euros para la construcción del edificio de la Escola de Enxeñaría Aeronáutica e do Espazo en el campus de Ourense, una obra cofinanciada a través del convenio de infraestructuras singulares firmado con la Xunta de Galicia.

Además, las cuentas contemplan un millón de euros para mejoras de eficiencia energética, 1,7 millones para el mantenimiento de edificios e instalaciones, 820.000 euros para el equipamiento de laboratorios docentes y 300.000 euros destinados a obras de remediación de radón, reforzando la seguridad y sostenibilidad de las instalaciones universitarias.

Transferencias de la Xunta y fondos de I+D, principales ingresos

En el apartado de ingresos, el 64,89% del presupuesto corresponde a las transferencias corrientes, con 162,9 millones de euros, lo que supone un incremento de 6,5 millones respecto a 2025. En este capítulo se incluyen las aportaciones de la Xunta de Galicia, que alcanzan los 147,9 millones, así como fondos procedentes de la Administración General del Estado y de otros organismos públicos y privados.

El segundo bloque en importancia es el de transferencias de capital, con 42 millones de euros (el 16,8% del total), vinculadas principalmente a proyectos de investigación y contratos de I+D. Completan la previsión presupuestaria la variación de activos financieros, con algo más de 28 millones (11,25%), las tasas y precios públicos, con 16,9 millones, y los ingresos patrimoniales, cifrados en 725.000 euros.

Transparencia, control y nuevas iniciativas

El pleno del Consello Social ratificó también el techo de gasto de la Universidad para 2026, fijado igualmente en 251,1 millones de euros, y puso el acento en la transparencia y la rendición de cuentas. Reigosa destacó el trabajo continuado del órgano social y de su Comisión Económica para reforzar la solidez presupuestaria y la seguridad jurídica de la institución.

En la misma línea, el presidente del Consello Social, Ernesto Pedrosa, subrayó el esfuerzo realizado para “pulir determinadas cuestiones” antes de la aprobación definitiva y recordó que la UVigo se sitúa entre las universidades más transparentes de España, según el Examen de Transparencia 2025 de la Fundación Haz.

Durante la sesión se aprobaron además el presupuesto del propio Consello Social para 2026, la participación de la UVigo en la spin-off NexoInn, orientada al desarrollo de catalizadores y membranas fotocatalíticas, así como el cambio de denominación del Instituto de Física e Ciencias Aeroespaciais, que pasará a llamarse Instituto de Investigación en Física, Computación e Ciencia Aeroespacial (Ifcae). El pleno dio también luz verde a la aceptación de una donación de la Asociación de Tradutores Galegos, consistente en la cesión de su Biblioteca Virtual de Literatura Universal en Galego.

El Teatro Afundación de Vigo programa 51 espectáculos entre enero y junio de 2026

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Teatro, música, danza y humor llenarán el escenario con una media de un espectáculo cada tres días

El Teatro Afundación Vigo ha presentado su programación para el primer semestre de 2026, que incluye 51 espectáculos y 54 funciones entre los meses de enero y junio, lo que equivale a una cita cultural cada tres días. Las entradas ya están disponibles en Ataquilla.com.

Teatro, música y grandes nombres

La cartelera reúne 24 propuestas de teatro y monólogos, 23 conciertos de música clásica y popular, además de danza, ballet y espectáculos familiares. La programación contará con artistas como Luz Casal, Sés, Zenet, Amancio Prada o Pasión Vega, así como con la presencia de orquestas como la Real Filharmonía de Galicia o la Orquesta Sinfónica de Galicia.

Ballet, humor y público familiar

Entre los platos fuertes figuran El cascanueces, La bella durmiente, espectáculos tributo a Michael Jackson, Mecano y Maná, y una amplia oferta de humor con nombres como Pantomima Full, Hovik Keuchkerian o Facu Díaz. El público infantil contará también con varias propuestas específicas.

Temporada de abono

La Temporada de Abono de Teatro incluirá siete obras, entre ellas Los lunes al sol, Yo solo quiero irme a Francia o Inmaduros, reforzando la apuesta de Afundación por una programación estable y de calidad.

El BNG acusa a PSOE y PP de bloquear una alternativa justa a las Zonas de Bajas Emisiones en Vigo

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Los nacionalistas denuncian un modelo basado en multas y restricciones sin ofrecer alternativas reales al coche

El BNG Vigo ha criticado duramente el rechazo de PSOE y PP a la moción presentada por el Bloque en el pleno municipal, que proponía abrir un proceso participativo para definir un modelo alternativo de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) más justo y adaptado a la realidad de Vigo.

“Una oportunidad perdida para Vigo”

El portavoz municipal del BNG, Xabier P. Igrexas, denunció la “pinza entre socialistas y populares” y aseguró que el modelo defendido por el gobierno local es limitado, injusto y sancionador, basado en restricciones por tipo de vehículo y multas.

Sin transporte público ni alternativas reales

Desde el BNG critican que la propuesta del gobierno de Abel Caballero no vaya acompañada de mejoras en el transporte público, como más frecuencias, tarifas accesibles o alternativas eficaces al vehículo privado.

“El reto no es cambiar coches, sino dejar de hacer obligatorio su uso”, subrayó Igrexas.

Participación y justicia social

La formación nacionalista lamenta la falta de participación ciudadana y defiende que las ZBE deben servir para mejorar la calidad de vida, la salud pública y la justicia social, apostando por caminar, la bicicleta y el transporte colectivo frente a un modelo “impuesto desde los despachos”.

El Camiño Portugués da Costa bate récords en Vigo con cerca de 90.000 peregrinos en 2025

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La Xunta destaca el impacto económico y turístico del itinerario, con un crecimiento del 20% y fuerte presencia internacional

El Camiño Portugués da Costa vive su mejor momento a su paso por Vigo. Así lo puso de manifiesto la delegada territorial de la Xunta en la ciudad, Ana Ortiz, junto al director de Turismo de Galicia, Xosé Merelles, al hacer balance de un año récord, con 89.440 peregrinos, un 20% más que en 2024.

Un itinerario en crecimiento y cada vez más internacional

Según los datos aportados, el Camiño da Costa representa ya el 16,9% del total de rutas xacobeas en Galicia. Destaca además el perfil internacional de los caminantes: 11.000 peregrinos estadounidenses, 9.500 alemanes y 5.500 italianos, muchos de ellos con alto poder adquisitivo, que permanecen varios días en la ciudad.

Desde su declaración oficial como ruta xacobea en 2016, más de 300.000 personas han recorrido este itinerario.

El albergue del Berbés y la desestacionalización

El albergue público Juan Manuel López Chaves, en el Berbés, registró este año 11.191 peregrinos, consolidándose como una infraestructura clave. La Xunta subrayó además la creciente desestacionalización, con aumentos del 41% y del 31% en pernoctaciones durante enero y febrero.

Críticas por la falta de señalización en Vigo

Ana Ortiz recordó que Vigo sigue siendo la única ciudad europea sin el Camiño señalizado, una carencia que, según advirtió, “sufren directamente los peregrinos”, pese al impacto económico que supone la llegada diaria de unos 250 caminantes a la ciudad.

La Cámara de Comercio lanza nuevos desafíos startTIC para impulsar la innovación empresarial y social en Vigo

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Dos nuevos ciclos conectarán talento tecnológico con retos reales de empresas y entidades sociales del área de Vigo

La Cámara de Comercio de Pontevedra, Vigo y Vilagarcía ha presentado dos nuevos desafíos de innovación en el marco del proyecto startTIC, la incubadora de alta tecnología que impulsa junto al Consorcio de la Zona Franca de Vigo y Gradiant, con el objetivo de transformar empresas y proyectos sociales a través de soluciones tecnológicas con impacto real.

La iniciativa se apoya en la metodología Challenge-Based Innovation, basada en el desarrollo de soluciones a partir de retos concretos planteados por el propio territorio, reforzando la conexión entre talento, tecnología y necesidades reales del tejido productivo y social.

Innovación abierta para empresas y startups

El primero de los ciclos estará dirigido a emprendedores, startups, profesionales y estudiantes del ámbito TIC, que trabajarán sobre retos planteados por empresas colaboradoras del proyecto. El objetivo es detectar talento, acelerar ideas innovadoras y desarrollar soluciones tecnológicas viables y escalables, orientadas al mercado.

El proceso incluirá selección de participantes, mentoría especializada y un evento presencial competitivo, en el que los equipos presentarán sus propuestas ante un comité técnico.

Tecnología al servicio del impacto social

De forma paralela, startTIC pondrá en marcha un segundo ciclo enfocado a entidades sociales del territorio, con el fin de aplicar la innovación tecnológica a problemáticas sociales concretas. En este caso, se fomentará la colaboración entre organizaciones del tercer sector y profesionales tecnológicos a través de sesiones de diagnóstico, co-creación y definición de soluciones digitales.

Apoyo preferente a las mejores ideas

Ambos ciclos culminarán en eventos presenciales, donde se seleccionarán las iniciativas más innovadoras, que recibirán acompañamiento preferente dentro del ecosistema startTIC. El proyecto está cofinanciado por el FEDER, en el marco del Programa Plurirregional de España 2021-2027, y forma parte de la Red de Incubadoras de Alta Tecnología de Fundación INCYDE.