El BOE publica la eliminación del uso obligatorio de mascarilla al aire libre incluidos patios de colegios

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La obligatoriedad se mantiene en eventos multitudinarios que se celebren al aire libre cuando los asistentes estén de pie o, si están sentados, cuando no se pueda mantener una distancia de seguridad de al menos 1,5 metros

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica hoy la modificación del decreto por el que las mascarillas ya no serán obligatorias en exteriores a partir de mañana. La decisión fue ratificada en el último Consejo de Ministros y tras el acuerdo del Consejo Interterritorial del Sistema Nacional de Salud (CISNS).

La medida pone fin, también a partir de mañana, al empleo de las mascarillas en recreos y patios de colegios, siempre que se pueda respetar la distancia de seguridad y no haya aglomeraciones. La obligatoriedad se mantiene en eventos multitudinarios que se celebren al aire libre cuando los asistentes estén de pie o, si están sentados, cuando no se pueda mantener una distancia de seguridad de al menos 1,5 metros entre personas o grupos de convivientes.

También sigue siendo obligatorio el uso de mascarilla en los medios de transporte público, especificándose que esto incluye andenes y estaciones de viajeros y teleféricos. Además, esta medida de control no farmacológico también se mantiene en cualquier espacio cerrado de uso público o que se encuentre abierto al público.

El decreto recoge que la evidencia disponible sobre la transmisión del virus en los diferentes ámbitos indica que el uso de la mascarilla tiene un impacto mayor en espacios interiores en los que se reúnen personas que no conviven habitualmente y en grandes aglomeraciones en los que no pueden mantener distancias de seguridad y se establecen interacciones con múltiples personas.

Un juzgado de Vigo obliga al dueño de una perra a cumplir el acuerdo de entregársela a su esposa los fines de semana

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La magistrada entiende que es injustificable que su mujer y el hijo de ambos “no hayan podido disfrutar juntos de la compañía de la mascota”

El Juzgado de Primera Instancia número 12 de Vigo, especializado en Familia, ha requerido al dueño de una perra para que cumpla de forma inmediata el acuerdo al que llegó con su esposa, aprobado en abril de 2021 por un auto judicial, según el cual la mascota estaría con ella los mismos fines de semana que el hijo en común de ambos.

La perra, según ese acuerdo, sería recogida a las 17 horas de los viernes en el domicilio de su marido, donde debía ser entregada el domingo a las 22 horas. En el auto, la magistrada considera que ha resultado acreditado “el incumplimiento reiterado e injustificado de lo pactado en el convenio en relación con las estancias de la mascota de la familia con la esposa, ya que, como ha resultado acreditado en la vista, esta situación de incumplimiento se mantiene desde hace ya un año”.

Además, la jueza subraya que “los motivos de salud de la perra” alegados por su dueño no justifican que incumpla el pacto, pues, según los informes de la veterinaria, presentaba un proceso gastrointestinal en tratamiento, lo cual “no impedía que fuera entregada a su esposa, informándola debidamente de la pauta alimenticia y la medicación prescrita por la veterinaria”. La jueza recalca que no se ha acreditado “ninguna situación de negligencia o falta de cuidado por parte de la esposa hacia la perra que perjudique el bienestar y la protección del animal”.

El hecho de devolverla un día mojada porque estaba lloviendo, según la resolución, “no supone un comportamiento negligente ni consta que fuera la causa de las molestias gastrointestinales que presentaba la perra y que motivaron las visitas al veterinario”. La magistrada entiende que no resulta “de ningún modo justificable” que desde aquella fecha “la esposa y el hijo común no hayan podido disfrutar juntos de la compañía de la mascota, tal y como se pactó por las partes en el convenio regulador de las medidas provisionales”.

Marea de Vigo denuncia que os investimentos consignados ao uso de 45 millons de euros dos remanentes son prácticamente os mesmos que os empregados para xustificar o uso de 33 millóns no ano 2020

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Rubén Pérez: “Nin a Biblioteca pública de Teis, nin ducias de humanizacións, nin a peatonalizacion da praza Elíptica, nin o Plan de Eficiencia Enerxética…, investimentos utilizados para xustificar o uso de 33 millóns de euros do remanente de tesouería do 2020 que xamais foron executados e agora volven a ser escusa para o acopio de 45 millons de euros”

Marea de Vigo afirma que o que se está facendo co anuncio de onte do Goberno local sobre unha nova mobilización dos remanentes “é unha pantomima en canto á mobilización de recursos que non chegan a executarse e non priorizan as cuestións que precisamente xustificaban esta mobilización: reactivar a economía da cidade despois dunha crise economica e social provocada pola covid” explica Rubén Pérez, voceiro do Grupo municipal.

“A maioria das actuacións anunciadas son as mesmas que se anunciaron no ano 2020” sinala o voceiro municipal. Entre elas Marea de Vigo sinala o acondicionamento do antigo ambulatorio de Teis para unha bibioteca ou a reforma da antiga EDAR para un auditorio. “Moitas destas actuacións nin chegaron a licitarse e polo tanto non se executaron, e eses cartos pasaron ao superávit do ano 2020 – matiza Rubén Pérez -. Agora volven aparecer, duplicando a reserva de recursos para a mesma obra, e engordando deste xeito dun modo irreal o peto do superávit, feito que logo se cacarea como un logro de xestión e aforro cando so é un caso de neglixencia na xestión dos recursos económicos locais”.

Marea de Vigo segue a considerar que estes fondos, liberados para paliar os graves efectos da pandemia da covid, “teñen que servir para frear os niveis de exclusión social e apoiar aos sectores máis afectados pola crise como o comercio e hostaleria local, a pequena empresa, o sector cultural ou para completar o catálogo de servizos sociais” engade Rubén Pérez.

El Puerto de Vigo reúne a la Comisión de Construcción Naval para analizar los retos y objetivos del sector

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Más de una veintena de representantes del sector naval participaron en una nueva reunión de la Comisión, que tuvo lugar en el Edificio de Sesiones de la Autoridad Portuaria de Vigo

Apuestan por definir una estrategia conjunta que posicione al sector como referente y la necesidad de establecer unas reglas mínimas para competir en igualdad de condiciones con otros países

Más de una veintena de representantes del sector naval participaron esta mañana en una nueva reunión de la Comisión enmarcada dentro de la estrategia de Crecimiento Azul (economía azul sostenible) del Puerto de Vigo, que tuvo lugar en el Edificio de Sesiones de la Autoridad Portuaria de Vigo.

El encuentro, que se alargó algo más de dos horas, estuvo presidido por el máximo responsable portuario, Jesús Vázquez Almuiña, y parte de su equipo directivo, así como por representantes de la Axencia Galega de Innovación (GAIN), la Asociación Clúster Naval Gallego (ACLUNAGA), la Asociación de Industrias del Metal y Tecnologías Asociadas de Galicia (ASIME), la asociación empresarial “Vigo Ship Repair”, la fundación para la pesca y el marisqueo (Fundamar), el centro de innovación de estudios jurídicos marítimos y pesqueros y apoyo para la economía y la sociedad azul (MarINnLeg), la Cooperativa de Armadores del Puerto de Vigo (ARVI), astilleros de ambos márgenes de la Ría como Cardama y Aister, Abanca, empresas de suministros industriales como Ibercisa o especialistas en energías renovables como Univergy.

La reunión sirvió como punto de encuentro para poner en común temas de interés que afectan a la competitividad del sector de la construcción y la reparación naval, además de para diseñar y poner en marcha estrategias de acción conjunta.

Retos y objetivos

En este sentido, entre los retos y objetivos de la nueva estrategia  lanzada desde la Autoridad Portuaria de Vigo para el periodo 2021-2027 destacan la definición de una estrategia conjunta que posicione al sector como referente internacional, a través de la implementación de pilotos de nuevas energías (electricidad, hidrógeno, GNL,…), la apuesta por buques especializados y la cooperación intersectorial que refuerce la cadena de valor; la apuesta por la innovación para construir “el buque del futuro”: un barco inteligente, energéticamente más eficiente, con tecnologías alternativas de propulsión más limpias y con una mejor habitabilidad; posicionar el Puerto de Vigo como un puerto refugio competitivo para la reparación de buques, donde se informe con antelación a los barcos entrantes de la disponibilidad de este servicio y la implantación del reciclaje de grandes barcos; la reorganización de los espacios, con una zona específica habilitada para tareas de reparación y necesario para el desarrollo de iniciativas de construcción offshore; y la financiación de la construcción, con el objetivo de recabar apoyos de instituciones que puedan actuar de intermediarias en los programas europeos de apoyo a proyectos navales.

Por otra parte, durante la reunión mantenida hoy se analizó la evolución del sector, se informó sobre un estudio elaborado por MarInnLeg sobre el Level Playing Field y se puso sobre la mesa el estado de implementación de los proyectos en curso desde el inicio de la iniciativa de Crecimiento Azul, como los relativos a la sostenibilidad y la humanización de la flota pesquera, la adecuación de las infraestructuras para la industria naval 4.0, el proyecto de electrificación de la movilidad en la Ría “Green Bay Vigo”, el proyecto “Julio Verne” sobre la implantación del hidrógeno, o los estudios realizados a través del centro de innovación de estudios jurídicos marítimos y pesqueros y apoyo para la economía y la sociedad azul (MarINnLeg), una spin off surgida en torno a la estrategia Blue Growth, además de repasar los principales indicadores y el grado de consecución de la primera etapa de la estrategia de Crecimiento Azul (2016-2020). Asimismo, se continúa trabajando en diversas acciones para convertir el Puerto de Vigo en referente internacional del sector naval, acercar la actividad a la sociedad, buscar líneas de financiación o estudiar la legislación sobre el tamaño de los buques para lograr una mayor habitabilidad de los mismos.

Fernández-Tapias supervisa las obras de mejora y reforma del centro de salud en el ayuntamiento de Fornelos de Montes

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La delegada territorial en Vigo y el gerente del área sanitaria de Vigo, Javier Puente, visitaron hoy el municipio pontevedrés para conocer los trabajos de mejora realizados en colaboración con el ayuntamiento

La delegada territorial de la Xunta en Vigo, Marta Fernández-Tapias, y el gerente del área sanitaria de Vigo, Javier Puente, se acercaron hoy hasta el municipio pontevedrés de Fornelos de Montes para conocer los trabajos de mejora realizados en los últimos meses en el centro de salud de esta localidad.

Según informó Fernández-Tapias, las obras consistieron en el tratamiento de humedades en los muros, una vez eliminado el revestimiento existente y la impermeabilización en contacto con el terreno por la frente exterior; y el pintado del exterior e interior del edificio, incluyendo las puertas y los parámetros horizontales y verticales.

De este modo, tras una inversión de 9.056 euros, cofinanciado a partes iguales por la Xunta y el Ayuntamiento, “el personal y los pacientes cuentan con un centro de salud mejor y más confortable”, anotó la representante autonómica.

En este sentido, Fernández-Tapias indicó que este proyecto de mejora es una de las 96 construcciones o reformas realizadas por el Gobierno autonómico desde 2009, lo que supuso actuar sobre una superficie total de 75.000 metros cuadrados tras una inversión de más de 120 millones de euros.

En su intervención, la delegada territorial incidió en que casi un tercio de estas intervenciones fueron ejecutadas en colaboración con las administración locales, “un modelo que la Xunta continuará a emplear en la búsqueda de renovar y optimizar la calidad de este nivel asistencial”, afirmó. En 2021, la Xunta aportó cerca de 700.000 euros para 16 convenios de reforma de centros de salud de titularidad municipal, asumiendo los ayuntamientos la otra parte del gasto.

Al hilo, Fernández-Tapias se refirió al Plan de Infraestructuras Sanitarias de Atención Primaria, al amparo del que se acaba de licitar el nuevo Centro de Salud Olimpia Valencia, y que supondrá la puesta en marcha de 37 nuevos centros de salud, la ampliación o reforma de otros 14 y beneficiará de manera directa al 25% de la población gallega.

Para terminar, la representante autonómica puso en valor que la inversión en el área de Vigo permitió construir tres nuevos centros -San Paio de Navia, Bouzas y Taboada Leal- y tres reformas –Lavadores, Col y calle Cuba-. A esto se suman otros cinco nuevos centros -Tui, Oia, Panxón, Gondomar y Salceda de Caselas- y dos reformas –Tomiño y Pazos de Borbén- en el resto del área sanitaria. Al mismo tiempo, recordó que ya están adjudicadas las obras de reforma del centro de salud de O Porriño y el proyecto del nuevo centro de salud de Moaña.

La Xunta activa la central de reservas para poder visitar el Parque Nacional de las Islas Atlánticas en Semana Santa

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Las personas interesadas en viajar a los archipiélagos de Cíes y Ons en este período ya pueden solicitar la correspondiente autorización de forma telemática y gratuita, un requisito imprescindible para poder comprar el billete y acceder al espacio natural

La central de reservas del Parque Nacional marítimo-terrestre de las Islas Atlánticas de Galicia ya está operativa para tramitar de forma telemática y gratuita las autorizaciones de acceso necesarias para visitar este espacio natural durante la próxima Semana Santa, uno de los períodos, junto con el verano, en los que está autorizado el transporte regular a los archipiélagos de Cíes y de Ons.

A través de esta plataforma digital, habilitada por la Xunta de Galicia en 2018, las personas interesadas en acercarse a las islas entre el viernes 8 de abril y el domingo 17 de abril deberán tramitar previamente su autorización —de carácter personal e intransferible y dotada de códigos de control QR—, un requisito imprescindible para poder viajar al Parque Nacional en esta época del año.

Los visitantes tendrán la posibilidad de reservar de forma telemática hasta 10 plazas por solicitud, cubriendo los datos personales de cada viajero de forma individual. Una vez que se disponga de la correspondiente preautorización, los solicitantes tendrán una margen de dos horas para comprar su billete con cualquiera de las navieras autorizadas a prestar el servicio de transporte regular a las islas durante la Semana Santa.

En este sentido, tal y como se indica en la propia central de reservas, para acceder al Parque Nacional es imprescindible adquirir un billete de barco, cuyo coste correrá, en todo caso, por cuenta del visitante. Será en ese momento cuando la autorización de acceso otorgada por la Xunta quede confirmada y se le remitirá por email al solicitante, que también podrá descargarla desde la propia página web.

Hace falta recordar que desde que en la Semana Santa del año 2018 la Xunta implantó por primera vez el sistema de acceso regulado solo para las Islas Cíes, la central de reservas funcionó de forma continuada y sin incidentes, al tiempo que se fueron introduciendo mejoras, nuevas funcionalidades y se extendió al año siguiente al archipiélago de Ons. Cuatro años después, el sistema vigente durante la Semana Santa y el período estival —en los que el número máximo de visitantes en transporte regular está fijado en 1.800 personas en el caso de Cíes y en 1.300 en Ons— está ya totalmente consolidado.

Además, hace falta recordar que este mismo mes el Parque Nacional acaba de estrenar la página web illasatlanticas, un nuevo portal más visible y accesible.

La oficina integral de asesoramiento y seguimiento al retorno en Vigo acompañó a casi 1.300 personas en su integración en Galicia

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El secretario general de la Emigración, Antonio Rodríguez Miranda, y la delegada de la Xunta en Vigo, Marta Fernández-Tapias, visitaron la oficina ubicada en el edificio administrativo de la ciudad olívica, que cuenta con personal especializado para acompañar personalmente a los gallegos de exterior en todo su proceso de retorno

Desde su creación, las cinco oficinas integrales de Retorno de Galicia atendieron cerca de 30.000 consultas de todo tipo, desde económicas hasta escolarización de menores, empleo o autorización de residencia

El secretario general de la Emigración, Antonio Rodríguez Miranda, y la delegada territorial de Vigo, Marta Fernández-Tapias, visitaron esta mañana a oficina integral de Asesoramiento y Seguimiento al Retorno de Vigo, situada en el edificio administrativo de la Xunta en la ciudad olívica, comprobando la labor realizada a lo largo de estos meses para acompañar y ayudar a los gallegos del exterior que decidieron retornar a Galicia y comenzar una nueva vida.

Esta oficina, junto las ubicadas en Ourense, Lugo, A Coruña y Santiago de Compostela, están cofinanciadas por el Fondo Social Europeo y cuentan con personal especializado que se encarga de informar y asesorar a los gallegos del exterior hacia favorecer el retorno, así como de acompañar a los gallegos retornados y a sus familiares. También explican todos los programas de la Secretaría General de la Emigración dirigidos a la diáspora, así como asesoran sobre los temas relacionados con educación, formación, laboral y social, y mismo, en el caso de los familiares con otra nacionalidad, también orientan en el ámbito de la extranjería, ofreciendo apoyo continuo, tanto presencial como telemático.

Desde su puesta en marcha, en febrero de 2020, las oficinas integrales de las cuatro provincias asesoraron a un total de 8.153 personas, acompañándolas en su integración en Galicia e informándoles sobre las líneas de apoyo con las que la Xunta de Galicia cuenta para ayudarles a consolidar su regreso, así como los canales existentes para homologar estudios, facilitar la tramitación de la documentación personal y la presentación de solicitudes de subvenciones y prestaciones.

Así, en total, se realizaron 29.292 consultas, de las que, 3.213 estaban relacionadas con temas educativos (escolarización de menores, formación reglada, formación para el empleo, homologación de estudios…); 13.519 tuvieron que ver con temas sociales como asistencia sanitaria, autorizaciones de residencia, ayudas económicas, prestaciones o vivienda; 6.630 tenían que ver con temas laborales como información acerca del empleo por cuenta ajena o ayudas al autoempleo, y finalmente, 3.831 cuestiones tenían relación con otros trámites.

La oficina ubicada en Vigo, que atiende a toda la provincia de Pontevedra, respondió cuestiones tanto presenciales como telefónicamente a 1.298 personas, y resolvió un total de 5.440 consultas de las cuales, 1.269 fueron cuestiones educativas, 2.748 sociales y 1.140 laborales.

La puesta en marcha de estas oficinas formó parte de la anterior Estrategia Retorna del Gobierno gallego que contó con un presupuesto global de cerca de 500 millones. En estos ratos, tal y como destacó Rodríguez Miranda, “estamos ya trabajando en la nueva Estrategia que se pondrá en marcha este mismo año y que permitirá continuar a acompañar personalmente a los gallegos del exterior en todo el proceso de retorno”.

O Concello prevé iniciar a obra do ascensor HALO no mes de xullo cun presuposto que incrementa ata os 12,6 millóns de euros

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Abel Caballero informou do avance na tramitación do proxecto construtivo do ascensor entre García Barbón e Vía Norte, que sairá a licitación por 12,6 millóns de euros, o que supón un incremento do orzamento dada a alza das materias primas e os custos de construción

“É unha das grandes obras da historia da cidade e constituirase na icona máis importante de Vigo pola utilización e polo significado técnico e escultórico”, apuntou o rexedor, xa que permitirá poñer en contacto dúas zonas e entre 30, 40 e 50.000 habitantes e “que vai ter unha mobilidade extraordinaria de ducias de miles de persoas” ao comunicar García Barbón e Vía Norte “en dous minutos”.

En rolda de prensa, Caballero explicou que o proxecto do ascensor HALO saíu dun concurso público de ideas cun orzamento “moi estimativo non baseado no proxecto”. Desde entón, o goberno municipal elaborou o proxecto cun orzamento definitivo “nun contexto de incremento moi importante do custo das materias primas e dos custos de construción. O aceiro e o vidro subiron de forma moi moi importante e unha parte central do ascensor ten que ver con estes materiais”, sinalou. Así, a obra sairá a licitación cun presuposto aproximado de 12,6 millóns de euros, incrementándose o previsto inicialmente.

O alcalde deu conta dos avances na construción do ascensor HALO “moi complexo, moi difícil e de gran importancia”. O Concello dispón xa da autorización sectorial de ADIF e contará “de forma inmediata” coa autorización do Ministerio de Transportes.

A tramitación iniciarase neste mes de febreiro coa aprobación do proxecto construtivo, contando xa con parte da documentación para poder licitar a obra con celeridade, unha vez aprobado o proxecto.

Queremos empezar no mes de xullo, é complexa, faise cun contrato harmonizado, que se publica en boletíns europeos e ten un período de recurso especial”, o que significa que unha vez adxudicada cómpre esperar 15 días para a firma do contrato, e ten un prazo de execución de 12 meses.

El alcalde agradece a Unzué su trabajo a favor de la visibilización de la ELA

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Abel Caballero recibió este martes a Juan Carlos Unzué, ex entrenador del Celta de Vigo y ex jugador de fútbol, que padece esclerosis lateral amiotrófica y está “dedicando su vida a dar visibilidad a la ELA” para que los enfermos y la familia “tengan más atención y más capacidad de hacer frente a la enfermedad”.

Avanzó el regidor que “en Vigo nos sumamos a las acciones y recomendaciones de la asociación para facilitar la vida” tanto a los pacientes cómo a sus familias.

El grupo municipal del PP exige al gobierno los expedientes de todas las viviendas que autorizó en el vial de Beade cuando ya sabía que tenía que expropiarlas y demolerlas

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El grupo municipal del PP ha solicitado hoy en el Consello da Xerencia información sobre las viviendas autorizadas por el gobierno en el trazado del vial que prevé el PXOM en Beade y Bembrive

Señalan que «la concejala de Urbanismo concedió licencias para viviendas por las que iba a pasar el vial, pero ocultó ese dato y evitó suspender licencias en el ámbito antes de la aprobación inicial»

El portavoz municipal señala que «el alcalde y la concejala engañaron a los vecinos diciéndoles que no afectaría a sus casas cuando, sabían desde hace dos años que sí»

Advierte de que si esas viviendas se llegan a demoler, habrá que indemnizar a los propietarios, algo que podía evitarse y el gobierno no hizo, por lo que exigirá responsabilidades incluso penales

El grupo municipal del Partido Popular ha solicitado hoy, en el Consello da Xerencia de Urbanismo, información sobre las viviendas autorizadas por el Gobierno local en el trazado del nuevo vial que prevé el PXOM en Beade y Bembrive.

«El Gobierno municipal prevé este nuevo vial, en el PXOM, que atraviesa Castrelos, Beade y Bembrive y se lleva por delante 18 viviendas, muchas de ellas con licencia concedida por este gobierno. La concejala de Urbanismo reconoció que hay que derribar viviendas y realojar a los perjudicados. Queremos conocer exactamente cuántas viviendas fueron autorizadas porque el Ayuntamiento no advirtió a los propietarios de los planes del futuro vial”, afirmó el portavoz Alfonso Marnotes.

La concejala Mª Xosé Caride defiende que el Concello se limitó a cumplir «la legislación vigente» y que las licencias —«deben ser otorgadas en sus plazos si se cumple el planeamiento vigente». «Solo la aprobación inicial —que, en este caso, no fue hasta agosto de 2021—, como establece la ley, supone la suspensión de licencias». “Eso es mentira”, señaló Marnotes. “La ley permite al Concello acordar la suspensión del procedimiento de otorgamiento de licencias antes de la aprobación inicial del PXOM para áreas o usos determinados, a fin de estudiar su formulación, revisión o modificación. El Concello tenía que haber informado a los vecinos, que desconocían que se iba a hacer ese vial y por ello se hipotecaron para sacar adelante sus casas que ahora el Concello quiere expropiar y demoler. Es algo inadmisible y nosotros vamos a apoyar a los vecinos totalmente”.

El portavoz del grupo municipal añadió que “hay un tema muy grave y es que el Concello no suspendió el otorgamiento de licencias y no lo hizo porque quería evitar que los vecinos supiesen de la intención de hacer ese vial. Y, por culpa de eso, varias familias se quedarán sin vivienda y habrá que hacer indemnizaciones millonarias. Se podía haber evitado hablando con los vecinos, explicando el trazado del vial y suspendiendo licencias en los terrenos por los que transcurre. Por el contrario, lo que se hizo fue mentir a la gente, ocultar información y evitar suspender licencias. Van a tener que responder por esto. Si el alcalde y la concejala Mª Xosé Caride siguen adelante con su propuesta de vial y estas viviendas se tiran, ya advertimos que acudiremos al Juzgado. Ni los vecinos tienen que quedarse sin casa ni el Concello tenía por qué indemnizar. No vamos a permitir que se demuelan viviendas y el Concello tenga que gastar indemnizaciones que no tenía por qué si el gobierno hubiera sido transparente y diligente. Se jugó con la vida de las personas y se gastará una cantidad enorme de dinero público y advertimos de que habrá consecuencias para el gobierno local, incluso penales”, concluyó Alfonso Marnotes.