Retro Galicia vuelve a IFEVI con muchas exposiciones y un homenaje a los pilotos José Pavón y Guillermo Barreras

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Entre los contenidos de este salón de vehículo clásico está la celebración de los 50 años del Seat 127 y del Renault 5, entre otros monográficos

Vuelve el aparcamiento para los clásicos de los aficionados, la zona de venta de particulares y los habituales puestos de recambios, accesorios y regalos

La sala de prensa del Concello de Vigo acogía esta mañana la presentación del salón del vehículo clásico y de época Retro Galicia 2022. En el acto, en el que intervinieron Manel Fernández, concelleiro de deportes de la ciudad, Arsenio Prieto, gerente del IFEVI y José Enrique Elvira, director general de Eventos Motor, se destacó la importancia de recuperar este evento como parte de la progresiva vuelta a la normalidad.

Y es que los aficionados gallegos al sector de los clásicos tienen una importante reunión este fin de semana en Vigo. El salón Retro Galicia vuelve a las instalaciones del recinto ferial de Vigo, donde se esperan más de 16.000 aficionados en la que será su décima primera edición y la primera tras la pandemia.

Entre las exposiciones que se podrán visitar en el evento, destacan los homenajes a los 50 años del Seat 127 y el Renault 5. El primero, llamado a sustituir al veterano 850, llegaba a los concesionarios en 1972 mostrándose como un modelo de gama medio-baja y que a pesar de sus 3,59 metros ofrecía un amplio habitáculo con un gran aprovechamiento del espacio. En Retro Galicia se exhibirán diferentes carrocerías de este famosísimo modelo de 3 y 5 puertas, así como versiones comerciales, de rallye, etc.

El Renault 5 fue también uno de los modelos más populares de su época. Respondiendo a la gran demanda de coches pequeños y sencillos de esa década, Michel Boué desarrolló el R5 en 1972. Cincuenta años después, Retro Galicia lo celebrará con un espacio en el que se podrán contemplar diferentes versiones de este mítico coche, entre las que sin duda destacarán el Renault 5 Maxiturbo, un Renault 5 Turbo, un Alpine o un Copa Turbo.

En otro espacio denominado “Multianiversario” se exhibirán diferentes piezas que este 2022 celebran efemérides especiales, como el BMW E30, un vehículo que cumple cuarenta años desde su lanzamiento, el VW Golf III, que celebra 30 primaveras, o el Renault 8, con ya sesenta años a sus espaldas, entre otros.

Homenaje a los expilotos de rally Guillermo Barreras y José Pavón

Entre los actos que se celebrarán durante el evento, destaca el homenaje que se le brindará el sábado 19 a las 17.30 horas a los expilotos de rally Guillermo Barreras y José Pavón.

El ourensano Pavón cumplió su sueño cuando en 1973 inscribió su nombre en la lista de ganadores del Rally de Ourense, su rallye. En 1971, tras brillar en el Jarama en una Copa de promoción Renault a los mandos de un R8, la fábrica de FASA le confió uno para participar en el Rally de Ourense de 1971 y en otras dos pruebas del Campeonato de España y de Europa. Un año después, fue el piloto oficial de Renault, corriendo el Campeonato de España con Alpine. A lo largo de su carrera deportiva Pavón condujo diferentes vehículos, desde un Fórmula 1430 hasta un Alfa Giulia, pasando por un Seat 124, un Simca Versalles, así como el mítico Alpinche.

En la siguiente década, el vigués Guillermo Barreras comenzó a participar en rallys a nivel profesional como copiloto. Opel Kadett GT/E, Seat 124 2000, Opel Manta 400, o el Renault 5 Turbo, fueron algunos de los modelos en los que ocupó el asiento de la derecha antes de dar el salto a la conducción, en 1983. Durante dos temporadas compatibilizó el pilotaje con el co-pilotaje y en la temporada del 85 decidió centrarse en su carrera como piloto, consiguiendo el título nacional en el Campeonato de España de Tierra. En 1987 fichó como piloto oficial Renault, teniendo como copiloto a Luis Moya en el Campeonato de España de asfalto. Se despidió a los mandos de un Lancia Delta HF Integrale.

Con estas dos grandes trayectorias que celebrar, se espera un ambiente muy especial en el stand dedicado a ambos expilotos, en el que se exhibirán algunos de sus coches, además de trofeos, fotos y recuerdos de su amplia carrera deportiva y en el que se les hará entrega de una placa conmemorativa y de mucho cariño de los aficionados.

Otros contenidos de Retro Galicia 2022

Como parte de las actividades programadas, la mañana del sábado se celebrará una concentración de superdeportivos que reunirá a unos 40 espectaculares coches. El espacio en el que se reunirán estos vehículos será el aparcamiento interior de clásicos, generando ese curioso contraste que tanto gusta a los aficionados.

Por otra parte, la feria contará con un espacio denominado “Particular Garage”, en el que los propietarios pueden poner a la venta sus clásicos, aprovechando el gran escaparate que supone un evento de estas características y para el que todavía se puede optar contactando con la organización.

En cuanto al aparcamiento de clásicos, hablamos de una de las zonas favoritas de los asistentes. Con unos 10.000 m² y situado en el interior del pabellón y al lado de la exposición, allí se reúnen los coches y motos de los propios aficionados que acuden al evento y que esperan con ganas esta ocasión, para poder lucir sus vehículos y compartir con los demás asistentes los secretos de su restauración o su mantenimiento. Los vehículos aquí presentes deben tener matrícula histórica o un mínimo de 25 años de antigüedad, además de presentarse en buen estado de conservación, originalidad y limpieza.

Por supuesto la feria contará también con la habitual presencia de todo tipo de expositores con piezas, recambios, repuestos, revistas, piezas de coleccionismo y complementos vintage, siempre necesarios para los propietarios de vehículos clásicos.

Horarios y entradas

El horario de apertura será los dos días a las 10 de la mañana, cerrando el sábado a las 21.00 horas y el domingo a las 20.00 h.

Las entradas generales tienen un precio de 8 € por persona y día, mientras que si se acude en vehículo clásico dos de los ocupantes del vehículo tienen descuento y pagarán solamente 6 euros.

Los niños hasta 10 años pueden acceder de forma gratuita, facilitando así el acceso de las familias, ya que se trata de un evento apto para todos los públicos.

Las entradas se pueden adquirir online en www.eventosmotor.com, aunque las generales también estarán disponibles en la taquilla durante la celebración del evento. Más información en www.eventosmotor.com

Detenida una mujer ebria que conducía por la acera y que agredió a los agentes de Policía Local que le realizaban la prueba de alcoholemia

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A las 21:35 horas de la noche de ayer, un persona informaba a la Policía Local de Vigo que en la plaza Suárez Llanos, una conductora había estacionado sobre la acera y trataba de abandonar la misma, siéndole imposible al golpear el mobiliario urbano con su vehículo.

Los agentes desplazados al lugar observaron que había un vehículo sobre la acera, desplazándose a una velocidad anormalmente reducida. Apeándose del vehículo Policial indicaron a la conductora que apagase el vehículo, preocupándose por su estado, indicando la citada que había parado para coger algo del interior de su bolso.

Sin mediar provocación, tornó su conducta de forma violenta, comenzando a increpar a los agentes y exigiendo que la dejasen marchar a su domicilio. Los funcionarios trataron de tranquilizarla, invitándola a que mostrara su documentación. Un vez identificada resultó ser E. S. B. de Venezuela y 41 años de edad.

Al realizar ese trámite, la citada se apeó del vehículo, continuando con los insultos a los agentes. En ese momento, los actuantes se percataron de que mostraba claros síntomas de encontrarse bajo influencia bebidas alcohólicas.

La unidad solicitó la presencia de una dotación de atestados para someterla a la preceptiva prueba de determinación del grado de impregnación alcohólica. De forma clara, los agentes le informaron respecto a la obligación de someterse a la prueba, negándose a hacerlo la mujer. Por ello fue informada de que iban a confeccionar diligencias judiciales por su negativa.

A mayores, iban a proceder a la inmovilización del vehículo, debido a que por su estado no podía hacerse cargo del mismo. La mujer también se negó a localizar un conductor alternativo, tratando de subirse al mismo y ausentarse del lugar.

Los agentes solicitaron la presencia de una grúa del servicio municipal para proceder al traslado e inmovilización del vehículo en el depósito. En ese momento, la mujer trató de introducirse en el mismo, siéndole está acción impedida por uno de los actuantes. Tras ello, pasó de las agresiones verbales a las físicas, propinando varios manotazos a los funcionarios que se encontraban en el lugar y que trataban de tranquilizarla.

Por todo ello, procedieron a su detención por la supuesta comisión de un delito de desobediencia y atentado.

Feijóo pide al Gobierno corregir la lentitud y la poca cogobernanza en el reparto de los fondos Next Generation para no perder «una oportunidad histórica»

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Recuerda que, si bien hay proyectos tractores nacionales que debe gestionar el Ejecutivo central; hay otros proyectos territoriales que requieren un reparto mucho más rápido y eficiente, ante la necesidad de cumplir las anualidades comprometidas en Europa para poder ejecutarlos

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, pidió hoy nuevamente al Gobierno central corregir la lentitud y la poca cogobernanza en el reparto de los fondos Next Generation, “para no perder -insistió- una oportunidad histórica”.

“Reglas de juego claras, transparencia en las convocatorias y concurrencia competitiva en el reparto. Eso es lo que pedimos”, abundó, lamentando que solo 1 de cada 4 euros de los fondos europeos son gestionados por las comunidades. Sobre este punto, recordó que, si bien hay proyectos tractores nacionales, que debe gestionar el Ejecutivo central; hay otros proyectos territoriales que requieren un reparto mucho más rápido y eficiente, ante la necesidad de cumplir las anualidades comprometidas en Europa para poder ejecutarlos.

Durante la inauguración del II Encuentro Internacional de Economistas Contables, el titular del Ejecutivo gallego destacó que, por su parte, Galicia hizo los deberes y cumplió en todo momento, con una candidatura sólida, construida con los sectores estratégicos de la Comunidad: automoción -con el proyecto AutoÁncora-; biotecnología y salud personalizada -crear una nueva fábrica de vacunas o la consolidación de la incubadora de nuevos fármacos-; agroalimentario -con proyectos como el de Anfaco-Cecopesca-; economía circular -con un centro de transformación de purines en fertilizantes y biogás-; y forestal -con una fábrica de fibras textiles-.

Feijóo aprovechó su intervención para reconocer el trabajo de nuestro tejido productivo que hizo posible que, durante la pandemia, la economía gallega resistiera mejor. Así, a pesar de las dificultades, resaltó que Galicia ya batió su récord histórico de exportaciones -de hecho, a cierre de 2021, se superan por primera vez los 25.000 millones de euros-; “en enero registramos la cifra de paro más baja de ese mes en los últimos quince años; somos la segunda comunidad con menor deuda por habitante y pagamos a los proveedores en 11 días, antes que la media española”.

El titular de la Xunta concluyó abogando por la política útil, que aporta estabilidad desde las instituciones y que propone soluciones realistas, “dos activos -dijo- imprescindibles para gobernar”.

Fernández-Tapias supervisa las obras del segundo tramo de la senda peatonal de San Miguel de Oia en la carretera PO-325, en el ayuntamiento de Vigo

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La delegada territorial en Vigo, Marta Fernández-Tapias, informó que estas actuaciones mejorarán la movilidad peatonal de los vecinos de este núcleo urbano

Este nuevo tramo da continuidad al realizado anteriormente entre la intersección de los caminos de la Senra, de la Verdella y de Mide y el centro social San Miguel de Oia

La delegada territorial de la Xunta en Vigo, Marta Fernández-Tapias, supervisó hoy las obras del segundo tramo de la senda peatonal en la carretera PO-325 en San Miguel de Oia, en el ayuntamiento vigués.

La representante del Gobierno gallego en la ciudad, acompañada por el jefe territorial de la Consellería de Infraestructuras y Movilidad, José Luis Díez, y técnicos del departamento autonómico, tuvo ocasión de visitar con los vecinos la mejora de la movilidad peatonal proyectada en este entorno.

Este nuevo tramo que, según informó Fernández-Tapias quedará finalizado en el día de hoy, consistió en la ejecución de una senda de 2,50 metros de ancho entre los puntos kilométricos 6 940 y 6 975, dando así continuidad al realizado anteriormente entre la intersección de los caminos de la Senra, de la Verdella y de Mide y el centro social San Miguel de Oia.

Los trabajos, detalló la delegada territorial, consistieron en la demolición y levantado de los pavimentos existentes, el acondicionamiento del terreno, la construcción de un pavimento de hormigón tintado, la instalación de un bordo prefabricado de doble cara y la desmontaje y posterior reposición de la señalítica fija. La intervención contó con una inversión de la Xunta de cerca de 16.000 euros.

El Banco de Alimentos solicita colaboración de voluntarios para varias Operaciones Kilo a la vista

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La primera de ellas se llevará a cabo el fin de semana del 11 y 12 de marzo en cerca de una treintena de supermercados del grupo Vegalsa-Eroski ubicados por toda la  provincia de Pontevedra

La Fundación Provincial Banco de Alimentos de Vigo necesita voluntarios para poder llevar a cabo distintas Operaciones Kilo previstas a lo largo de los próximos meses.

La primera cita con presencia de voluntarios será el ‘Zampakilos Solidario’ prevista el 11 y 12 de marzo, organizado por Vegalsa-Eroski en alrededor de una treintena de supermercados de toda la provincia. En concreto, estaremos en establecimientos comerciales de Vigo, Pontevedra, Redondela, O Salnés, Deza, Val Miñor o Baixo Miño, entre otros.

«Se trata de regalar cuatro horas de nuestro tiempo a favor de las personas más vulnerables a las que atendemos en la provincia», señalan. Las personas interesadas en hacerse voluntario pueden hacerlo de manera sencilla y rápida a través de la web: www.bancoalimentosvigo.org

El ‘Zampakilos Solidario’ se desarrollará de una manera mixta, es decir, los donantes que acudan a los supermercados adheridos podrán entregar alimentos físicos a los voluntarios o, si lo prefieren, hacer aportaciones económicas al pasar por caja. Como ya ocurrió durante la Gran Recogida, con el dinero recaudado, Vegalsa-Eroski habilitará un saldo a favor del Banco de Alimentos para la compra posterior de los productos más necesarios.

Reanudación plena de Operaciones Kilo

El estallido e incidencia de la pandemia obligó a suspender todo tipo de recogida de alimentos física en los supermercados y, aunque en algunos momentos de 2021 han vuelto a participar en alguna de estas campañas, realmente, no es hasta ahora, cuando confiamos en poder reanudar de manera completa nuestras tradicionales Operaciones Kilo.

Dichas Operaciones Kilo suponen un gran impulso en lo que a acopio inmediato de productos de primera necesidad se refiere, con el correspondiente abastecimiento de los almacenes de Vigo y Pontevedra

El Banco de Alimentos de Vigo repartió más de 2 millones de kilos de alimentos durante 2021. Con carácter apolítico y aconfesional, en la actualidad ayudamos a unas 22.000 personas desfavorecidas de la provincia a las que llegamos a través de 150 ONG y entidades homologadas con las que trabajamos.

Vialia Vigo opta al galardón de ‘Mejor Centro Comercial’ en los premios MIPIM Awards en Cannes

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El C.C. Vialia Vigo, gestionado por Nhood, es uno de los tres finalistas que optan al galardón del ‘Mejor Centro Comercial’ en los premios MIPIM Awards, que se le celebrarán en el Palacio de Festivales y Congresos de Cannes, el jueves 17 de marzo a las 18:30 horas.

Nhood, que también ha postulado al centro comercial diseñado por el arquitecto Thom Mayne para las categorías de ‘Mejor desarrollo de uso mixto’ y ‘Mejor Proyecto Urbano’, compite en la categoría ‘Best Shopping Center’ junto a otros dos proyectos como son CAP3000, ubicado en Saint-Laurent-du-Var (Francia) del arquitecto Jouin-Manku, y Hong Kong Land’s Yorkville – The Ring en Chongqing (China) de PH Alpha Design.

Premiando proyectos desde 1991

Los Premios MIPIM, creados en 1991, son los galardones encargados de mostrar a nivel internacional el trabajo de la empresa a la comunidad inmobiliaria. Han sido 171 centros los que se han presentado este año repartidos en 42 países de todo el mundo y mediante un jurado de expertos presidido por Francois Trausch, Global CEO & CIO de Allianz Real Estate, se han seleccionado entre tres y cinco finalistas de las doce categorías entre las que se encuentran: ‘Mejor Infraestructura Cultural y Deportiva’, ‘Mejor Desarrollo Sanitario’, ‘Mejor Hotel y Resort Turístico’, ‘Mejor Desarrollo Industrial y Logístico’, ‘Mejor Desarrollo de Uso Mixto’, ‘Mejor Oficina y Desarrollo de Negocios’, ‘Mejor Edificio Reformado’, ‘Mejor Desarrollo Residencial’, Mejor Centro Comercial’, ‘Mejor Proyecto Urbano’, ‘Mejor Proyecto Futura’ y ‘Mejor Megaproyecto Futura’ .

Vialia Vigo, que abrió sus puertas el 30 de septiembre de 2021, se ha convertido en un referente de ocio y compras para los vigueses y visitantes de la ciudad gallega, logrando sobrepasar los 4 millones de visitas en 5 meses tras su apertura.  En sus 43.000 metros cuadrados alberga restaurantes con una gran variedad de propuestas gastronómicas tales como Centeno o conceptos nuevos en la provincia como Taco Bell y KFC, cines premium, un gimnasio, un centro de videojuegos, locales con grandes marcas de moda, belleza y cosmética o electrónica. Además, durante todos los fines de semana los visitantes pueden disfrutar de su amplia oferta cultural con conciertos, monólogos, espectáculos de magia y humor o competiciones deportivas, entre otros.

El portavoz del grupo municipal del PP se reúne con representantes del comité de Vitrasa y muestra su preocupación por su difícil situación laboral

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El portavoz del grupo municipal, Alfonso Marnotes, se reunió con representantes del comité de empresa de Vitrasa, quien compartió con ellos su preocupación por la difícil situación laboral que atraviesan y por los continuos incumplimientos de la empresa.

Durante el encuentro también trataron el funcionamiento de los actuales servicios y el portavoz constató que hay líneas que han desaparecido, como la C2, otras que se han acortado e incluso la disminución constante de las frecuencias en todas las líneas. «Tampoco la empresa está cumpliendo con la obligación de renovar la flota, algo a lo que está obligada por contrato y por la prórroga», señala.

“Es lamentable la situación actual por la que están atravesando los trabajadores y es lamentable también el funcionamiento de la compañía de transportes, con líneas que desaparecen, frecuencias que se reducen… Y todo esto ante la pasividad del Gobierno local y del alcalde cuya única preocupación fue prorrogarle, a escondidas, el contrato por otros cinco años, y pagarle cantidades millonarias de dinero municipal”, afirmó Alfonso Marnotes.

El área de Vigo continúa reduciendo casos activos y se sitúa en los 7.025

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Ayer se realizaron 2.402 pruebas diagnósticas que arrojaron 499 positivos, se contabilizaron 811 curaciones y no hubo que lamentar víctimas mortales

La presión asistencial desciende en UCI con 6 pacientes ingresados (-3), y en planta con 74 (-2)

La incidencia acumulada en Vigo a siete días continúa a la baja y se sitúa en los 738 casos por cada 100.000 habitantes, 50 menos que ayer

El área de Vigo suma hoy su décimo tercera jornada consecutiva de descenso de casos activos situándose en los 7.025 pacientes en observación, 311 menos que en la víspera.

Una cifra a la que se llega después de realizar ayer 2.402 pruebas diagnósticas que arrojaron 499 positivos, lo que sitúa la tasa de positividad hasta el 20,77%. Además, se contabilizaron 811 curaciones y no hubo que lamentar víctimas mortales.

Por su parte, la presión asistencial mejora tanto en UCI con 6 pacientes ingresados (-3), como en planta con 74 (-2). Asimismo, la incidencia acumulada a siete días en Vigo desciende hasta los 738 casos por cada 100.000 habitantes, 50 menos que hace 24 horas.

El escenario de Vigo es extrapolable al conjunto de la Comunidad. Galicia registra hoy 784 casos activos menos que ayer, lo que sitúa el total de contagios localizados en los 33.355.

De ellos 7.284 son del área de A Coruña, 3.611 de la de Lugo, 3.707 de la de Ourense, 3.732 de la de Pontevedra, 7.025 del área de Vigo, 5.871 de la de Santiago y 1.728 de la de Ferrol.

Del total de pacientes positivos, 36 están en UCI, 562 en unidades de hospitalización y 32.757 en el domicilio. Por lo de ahora, en Galicia hay un total de 444.235 personas curadas, registrándose 3.061 fallecimientos.

El Plan

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«No hay plan mágico que pueda pensar este Celta, el Celta de los últimos 5 años, que no incluya a Iago en el campo, tan real como triste, tan cierto como mentira lo que explicó Coudet al finalizar el encuentro»

Fernando Alonso tiene un plan, 20 años después de llegar a la Fórmula 1, después de haber perdido títulos de las más rocambolescas formas, tras años siendo incapaz de acertar en la elección de proyecto deportivo, empequeñeciendo la leyenda de su talento por la leyenda de su gafe eterno, Fernando Alonso tiene un plan, el plan.

El fin de semana pasado, Felipe Miñambres llegaba a Valencia. Firma Felipe por el Levante porque allí le pagan más que en Vigo. Dice Carlos Mouriño que se va un celtista; ha demostrado durante años el empresario mejicano lo poco que le importan los celtistas, así que me cuadra que el Felipe se marche al club levantino.

Durante el partido en casa de un conjunto que comienza a estar desahuciado, el plan consistió en que Dituro hiciese dos de las mejores paradas de un portero celeste en 15 años; consistió en sacar a Iago Aspas del campo porque buscamos un juego más directo con el partido igualado, y consistió en que el jugador de más calidad en el campo ni se acercase a la pelota cuando el árbitro señaló penal.

Los planes salen a veces bien, a veces incluso no funcionan y más en algo tan volátil e hipercompetitivo como el deporte profesional; el problema es que la gente que triunfa, a la que le salen las cosas, los traza.

De Miñambres nos queda la impresión de que ni pintaba demasiado ni le importaba: entre la locura de Emre y el pelotazo de Lobotka hay un reguero de operaciones extrañas que poca pinta tienen de llevar el sello del de Astorga.

Quizás al ya ex director deportivo céltico se le han colado demasiados chicos con un carácter inasumible -Mor, Pione u Okay-, ha tenido poca influencia real en operaciones como Orbelin o Araujo o en los retornos de Denis o Mina, queda la duda de si realmente era Miñambres el que decidía, y queda la duda porque quien debía planificar la plantilla del año del centenario esta estrenando despacho en Valencia.

El plan de la Chachoneta anda igual de desajustado. Coudet lleva semanas enredándose en los cambios, el sábado llegó al culmen del despropósito. Ningún equipo de ningún deporte cambia a su estrella con 0 a 0. No hay plan mágico que pueda pensar este Celta, el Celta de los últimos 5 años, que no incluya a Iago en el campo, tan real como triste, tan cierto como mentira lo que explicó Coudet al finalizar el encuentro. El plan, un plan, algún plan, eso pido al Celta. Un plan en comunicación, un plan deportivo, un plan de planificación, un plan con la ciudad, un plan, el plan.

Canadá da por concluida la búsqueda de los 12 desaparecidos en el naufragio del ‘Villa de Pitanxo’

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A partir de ahora, el proceso estará tutelado por los mandos de la policía, que lo tratarán como un caso de desaparecidos en el mar

Las autoridades canadienses han dado por concluidas las tareas de búsqueda de las 12 personas desaparecidas tras el naufragio del pesquero gallego ‘Villa de Pitanxo’ en aguas de Terranova.

En este sentido, y como explicaban ayer por la noche desde el Centro de Coordinación de Rescate en Halifax, la búsqueda activa de la tripulación desaparecida ha finalizado. A partir de ahora, el proceso estará tutelado por los mandos de la policía, que lo tratarán como un caso de desaparecidos en el mar.

La tripulación del ‘Villa de Pitanxo’, con puerto base en Marín y cuyo armador es el Grupo Nores, estaba compuesta por un total de 24 trabajadores.

El operativo de búsqueda se suspende con un balance de 12 marineros desaparecidos y nueve cuerpos recuperados, mientras que los tres supervivientes son el patrón del barco, Juan Padín, su sobrino, Eduardo Rial Padín, y el joven ghanés Samuel Kwesi, residente en Marín y con mujer y cinco hijos.