Rueda anuncia que la FP gallega tendrá la oferta más alta de su historia en el próximo curso

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El presidente del Gobierno gallego asiste a la inauguración del I Congreso de Movilidad Sostenible en Medios de Transporte- FP Gallega

Destaca que se van a reforzar los títulos de alta especialización que permiten combinar materias o cursos de ciclos distintos para formar perfiles profesionales muy concretos

Galicia es pionera en este tipo de enseñanzas al ofertar el año que viene 24 títulos especializados, 13 de ellos de nueva implantación

El objetivo es garantizar la inserción laboral de los alumnos que ya está en el 85 % y llega casi al 100 % en el caso de la FP Dual

Subraya la oportunidad que tiene el sector de la automoción de Galicia para situarse como referente de la movilidad sostenible del futuro

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, destacó hoy la apuesta del Gobierno gallego por promover la Formación Profesional al ampliar, un año mas, la oferta de plazas para el próximo curso 2024-2025.

Durante la inauguración del I Congreso de Movilidad Sostenible en Medios de Transporte- FP Gallega que se celebra en Vilagarcía de Arousa, Rueda adelantó que el Consello da Xunta aprobará el lunes la oferta de FP para el nuevo año académico que será la más alta de su historia. El objetivo es ofrecer estudios especializados y adaptados a las necesidades del territorio y el tejido empresarial gallego para garantizar la inserción laboral de las personas que opten por estas enseñanzas.

En esta línea, el presidente aseguró que se van a reforzar los llamados títulos de alta especialización, es decir, las enseñanzas que permiten que los alumnos combinen cursos o materias de ciclos o grados distintos con la finalidad de formar la profesionales con perfiles muy concretos y especializados. El próximo curso serán 24 las titulaciones de este tipo que se ofertarán en Galicia, 13 de ellas de nueva implantación.

Galicia es pionera en toda España en poner en marcha este tipo de titulaciones con las que dar respuesta específica a las demandas del tejido productivo de la comunidad. El presidente de la Xunta aseguró que «las sociedades que no dan importancia a la FP son aquellas que no van a poder evolucionar al ritmo que evoluciona el mercado y la demanda».

Rueda, que recordó la «revolución silenciosa» que experimentó la FP gallega en los últimos años -al aumentar un 80 % el número de matriculados desde 2009 y conseguir datos históricos con más de 64.000 alumnos-, hizo hincapié en que en estas enseñanzas la tasa de inserción laboral es del 85 % y casi llega al 100 % en el caso de la FP Dual.

Además destacó la importancia de foros como este Congreso para que empresas y comunidad educativa colaboren y sumen fuerzas para afrontar los retos y desafíos de uno de los principales motores de la economía en Galicia como es la automoción que representa más del 13 % del PIB gallego y genera 25.000 empleos en toda Galicia.

En esta línea, el titular del Gobierno gallego recordó que este sector está viviendo una gran transformación con la llegada del vehículo eléctrico y la apuesta por desplazamientos más sostenibles. Rueda subrayó que Galicia ya es líder nacional en la producción de vehículos y tiene una gran oportunidad para ocupar un papel prioritario en el diseño de la movilidad del futuro.

El Gobierno gallego refuerza el compromiso con una movilidad más respetuosa con el medio ambiente mediante la hoja de ruta hacia 2050, la Estrategia Gallega de Movilidad, dotada de 420 millones de euros. Además, el Ejecutivo gallego acaba de aprobar una línea de 18 millones de euros para ayudar a las empresas auxiliares de automoción en la adaptación a los nuevos modelos de producción y sigue reclamando al Gobierno central infraestructuras claves como la conexión ferroviaria de alta velocidad con Portugal.

Vigo pon en marcha un programa de axudas para potenciar e facilitar o alugamento de vivendas baleiras

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Abel Caballero destacou que en Vigo “existen 12.897 inmobles vacíos, xa que o seu consumo de auga nos últimos seis meses é inferior a 1m3” e dos que “case o 90% son propiedade de persoas físicas”

O obxectivo é fomentar o alugueiro de vivendas a prezo taxado coa aprobación dunha batería de axudas para promover a incorporación dos pisos vacíos ao mercado

O Concello pon en marcha un programa de axudas para potenciar e facilitar o alugueiro de vivendas baleiras na cidade, a “prezos accesibles para a cidadanía, por enriba de todo para a xente máis nova”, apuntalou o rexedor.

Caballero destacou que en Vigo existen 12.897 inmobles vacíos xa que o seu consumo de auga nos últimos seis meses é inferior a 1m3, dos que case o 90% son propiedade de persoas físicas. “O Concello xa recarga cun 50% do IBI a cota líquida dos inmobles residenciais desocupados propiedade de persoas xurídicas”, aclarou o alcalde.

O obxectivo é fomentar o alugueiro de vivendas a prezo taxado coa aprobación dunha batería de axudas para promover a incorporación dos pisos vacíos ao mercado. O importe anual do programa é de 150.000 euros e a duración mínima do alugueiro é de cinco anos. Poderán formar parte deste programa inmobles desocupados propiedade de persoas físicas que recibirán axudas para poñer no mercado de alugueiro a prezo taxado vivendas que, cun pequeno investimento ou unha garantía aos propietarios, poidan ofertarse en alugamento.

Entre as actuacións subvencionables inclúense:

  • 50% do valor das obras de mellora e equipamento (pintado, reparación, modificación de baños e cociñas, mellora da instalación eléctrica ou cambio de fiestras), cun máximo de 8.000 euros.
  • 100% do custo da emisión do certificado enerxético, cun máximo de 100 euros.
  • 100% do contrato dun seguro de falta de pagamento e multirisco, cun máximo de 300 euros anual, durante a duración do contrato.

Os requisitos necesarios para que as vivendas baleiras poidan agregarse o programa, son os seguintes:

  1. Estar situadas en Vigo.
  2. Non contar con residentes empadroados seis meses antes de solicitar a axuda.
  3. Non ter contrato de alugueiro seis meses antes de solicitar a axuda.
  4. Que os propietarios estean ao corrente de pago de todas as obrigacións tributarias do Concello de Vigo.
  5. Serán destinadas ao alugueiro a prezo taxado durante 5 anos, con firma dos contratos de alugueiro nun prazo máximo de 2 meses desde a finalización das obras ou de 1 mes desde a incorporación a este programa.

Abel Caballero destacou que “poderán solicitar a axuda os donos de ata 3 inmobles en Vigo e que teñan unha renda anual inferior a 70.000 euros”. Destacou ademais que a adxudicación das subvencións “será mediante concorrencia non competitiva, por orde de presentación da documentación”, agregando que, “só se poderá solicitar unha subvención por vivenda” para gastos de obras e equipamento ou certificado de eficiencia enerxética “nos 5 anos que dura o programa”.

El Juzgado de Vigo que investiga el crimen de una mujer hallada en una maleta se inhibe a favor del Juzgado de Violencia sobre la Mujer

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Asegura que “existen indicios” de que el vínculo entre la víctima y el investigado “tenía el componente exigido de la afectividad”

El Juzgado de Instrucción número 4 de Vigo ha acordado inhibirse para que el Juzgado de Violencia sobre la Mujer de Vigo asuma la investigación del crimen de una mujer cuyo cadáver fue localizado el pasado 22 de febrero en el interior de una maleta, en una finca situada entre Balaídos y Fragoso. El magistrado titular del Juzgado de Instrucción número 4, que es el que estaba de guardia cuando apareció el cuerpo de la víctima, explica que de las declaraciones prestadas sobre el vínculo existente entre la fallecida y el detenido como presunto autor de los hechos “podría considerarse que se está en presencia de una relación que tiene su encaje en el ámbito de la violencia sobre la mujer, ya que existen indicios de que la relación tenía el componente exigido de la afectividad”.

El instructor añade que, en todo caso, “aunque existan dudas sobre si existía relación o no de pareja”, pues “basta ver” cómo el Ministerio Fiscal -favorable a la inhibición- y la defensa del investigado -contraria a ella- dan “interpretaciones divergentes” sobre los mismos indicios, “y en la medida que la víctima ya no puede dar su versión de los hechos, al haber fallecido presumiblemente por la intervención directa del investigado”, considera “preferible” que esas dudas sean resueltas por el órgano judicial que, en el ámbito de competencia del juzgado de violencia de género, pueda valorar la aplicación de la agravante de parentesco.

Además, advierte que, si tras la valoración de la prueba por parte del Juzgado de Violencia sobre la Mujer se concluye que no existía una relación de pareja, “nunca podría surgir efecto negativo alguno para el investigado, pues bajo tal premisa ya no se aplicaría la circunstancia mixta con efectos agravatorios del artículo 23 del Código Penal que en hipótesis abstracta plantea el Ministerio Fiscal como sustento para instar la inhibición”.

En el auto, contra el que cabe presentar recurso, el magistrado indica que la argumentación empleada por la acusación pública para solicitar la inhibición “parte de la idea de aplicar la agravante de parentesco”, que se sostiene en la aplicación del concepto de relaciones de análoga afectividad utilizado para la agravación de género. De esta forma, explica que en estos supuestos “se aplica una penalidad reforzada a las agresiones que tengan como víctima a la mujer, en el ámbito o como consecuencia de una relación afectiva, por estimar el legislador, justificadamente, que estas conductas comportan un mayor desvalor por incorporar un componente atávico de dominación del hombre sobre la mujer”.

El juez, no obstante, advierte en la resolución que, a la hora de aplicar la agravante de parentesco -artículo 23 del Código Penal-, “no cabe incluir de modo automático todo tipo de relaciones de noviazgo, sino únicamente aquellas relaciones sentimentales en las que concurra o haya concurrido un componente de compromiso de vida en común dotado de cierta estabilidad”. Ello es así, según señala en el auto, “porque la circunstancia mixta tiene un ámbito y finalidad diferente de la agravación de género prevenida para supuestos específicos en el artículo 153 y concordantes”. El auto no es firme, pues contra él cabe presentar recurso.

A Deputación convoca un concurso escolar para animar aos mozos a participar no deseño da Axenda Urbana e Rural da provincia

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“Deseña a túa provincia con Minecraft”, “Challenge Kahoot!: Coñece a Axenda Urbana” e “Caderno da Axenda Urbana” están dirixidos ao alumnado de educación primaria, especial e secundaria dos colexios da provincia

A Deputación de Pontevedra segue a avanzar no proceso de elaboración da Axenda Urbana e Rural da Provincia de Pontevedra (AUPO2030), coa que busca deseñar un modelo de desenvolvemento territorial de provincia máis sostible, resiliente, inclusivo e seguro, mellorando a planificación territorial e a cultura de participación arredor dela.

Así, acaba de poñer en marcha os concursos escolares “Deseña a túa provincia con Minecraft”, “Challenge Kahoot!: Coñece a Axenda Urbana” e “Caderno da Axenda Urbana”, co obxectivo de fomentar a participación da poboación infantil e xuvenil neste proceso, reforzando así os valores cívicos e o compromiso das futuras xeracións. Permitirá, ademais, que os mozos coñezan a AUPO2030 e os seus obxectivo claves. Os concursos están dirixidos ao alumnado de educación primaria, especial e secundaria (ESO, bacharelato e FP básica ou de grao medio) dos centros escolares da provincia, que poderán participar de forma individual ou en grupo.

Máis ao detalle, en “Deseña a túa provincia con Minecraft” a participación é individual e está enfocado ao alumnado de 3º e 4º da ESO e de 1º e 2º de bacharelato ou de FP básica ou grao medio. O obxectivo é desenvolver calquera tipo de deseño de cidade, vila, aldea, espazo público ou construción dentro do modo creativo do videoxogo Minecraft que estea relacionado coa AUPO2030 e cun ou varios dos obxectivos clave (“Coñece, goza e axuda á túa localidade ou cidade”, “O cambio climático parámolo xuntas e xuntos”, “Reciclo ‘por min e por todas e todos os meus compañeiros’”, “Unha cidade é intelixente cando a súa poboación o é” e “Se planificamos xuntas e xuntos, sairanos mellor”). Outorgaranse un total de catro premios: un primeiro, de 100 €; un segundo, de 75 €; o terceiro, de 50 €, e o cuarto, de 25 €.

“Challenge Kahoot!: Coñece a Axenda Urbana”, pola súa banda, invita a trasladar, mediante a gamificación, os obxectivos, liñas de actuación e a acción da Axenda Urbana cunha actividade interactiva, divertida e sinxela. Neste caso, a participación é grupal e está enfocada ao alumnado de 1º e 2º da ESO. Cada grupo terá acceso a unha batería de dez preguntas e, por cada pregunta, o alumnado visualizará unha diapositiva con contido relacionado coa Axenda Urbana, tendo 60 segundos para responder a cada unha delas. No desafío haberá un primeiro premio, de 150 € en material escolar, e un segundo, de 100 €.

Por último, “Caderno da Axenda Urbana” está pensado para o alumnado de 1º e 2º de primaria, que poderá participar en grupo. O obxectivo é deseñar un mural ou viñetas de banda deseñada nas que, a través do debuxo, plasmen o seu propio caderno da Axenda Urbana. Para iso, a Deputación proporcionará aos centros educativos instrucións previas e material de consulta da AUPO2030 para que a presenten previamente na aula. Neste caso, tamén se repartirán dous premios de 150 e 100 € en material escolar.

O prazo para presentarse aos concursos está aberto ata o 21 de xuño, se ben no caso do “Challenge Kahoot!” é preciso facer a solicitude de participación antes do 7 de xuño. Só se admitirá unha solicitude de participación individual ou por grupo e aula, segundo o concurso, que se presentará a través da páxina web da Deputación, onde tamén se poden consultar todos os requisitos, procedementos e prazos en máis detalle.

Desalojan a 17 vecinos en A Guarda por una fuga en un depósito de gas

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Los efectivos del GES de A Guarda confirmaron la existencia de una fuga cuando llegaron al lugar, por lo que solicitaron la colaboración de los técnicos de la empresa gestora

Cerca de una veintena de personas fueron desalojadas en la noche de este pasado miércoles en A Guarda por una fuga en un depósito de gas.

Según informa el 112 Galicia, los hechos tuvieron lugar antes de las 21.00 horas en la calle Coruña y ninguno de los vecinos necesitó asistencia sanitaria.

Los servicios de emergencia tuvieron constancia de lo sucedido a través de la llamada de uno de los ciudadanos, quien explicó que el depósito estaba situado en el tejado y que una de las tuberías estaba perdiendo gas. Así, se alertó a Urgencias Sanitarias de Galicia-061, a la Guardia Civil, al GES de A Guarda y a los técnicos de la empresa suministradora del gas.

Los efectivos del GES de A Guarda confirmaron la existencia de una fuga cuando llegaron al lugar, por lo que solicitaron la colaboración de los técnicos de la empresa gestora. De este modo, se evacuó a los 17 vecinos para proceder con el vaciado del depósito, tras lo que pudieron retornar a sus viviendas pasadas las 07.00 horas de esta mañana.

Unas 17.000 personas emplearon los trenes Avril entre Galicia y Madrid en su primera semana  

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Los nuevos convoyes de alta velocidad acumulan numerosos retrasos e incidencias desde su puesta en marcha

Desde la puesta en marcha de las primeras unidades S106, los conocidos como trenes Avril, el pasado 21 de mayo, unos 17.000 viajeros han utilizado estos convoyes en la conexión entre Galicia y Madrid, 

Esta cifra supone rozar la plena ocupación, con una media del 97%.

Galicia cuenta desde la semana pasada con dos conexiones AVE de ida y vuelta al día, una entre A Coruña y Madrid y otra entre Vigo y Madrid. Los nuevos servicios AVE prestan parada, además, en las estaciones de Pontevedra, Vilagarcía de Arousa, Santiago, Ourense y A Gudiña. También benefician a las estaciones de la línea de alta velocidad en Castilla y León, como son Sanabria y Zamora.

«La llegada de los AVE S106 supone la renovación y rejuvenecimiento de la flota de Renfe. Los nuevos trenes que prestan servicio en Galicia son de rodadura desplazable y, por lo tanto, aptos para viajar a diferentes puntos de la geografía gallega más allá de Ourense», ha indicado la empresa, explicando que las vías gallegas tienen distinto ancho que las de Castilla, por lo que estos convoyes se adaptan para poder circular por todas ellas a 300 kilómetros por hora.

Pese a esto, los Avril han sufrido numerosos incidentes en la semana que llevan activos. Ya el primer día, en su viaje inaugural, un problema eléctrico del tren provocó un retraso de dos horas y media. Al día siguiente, un problema en una puerta supuso que el tren se retrasase más de 20 minutos. Además, a lo largo de la semana se localizaron más problemas, como el pasado domingo, con una demora en uno de los trayectos de casi una hora.

Dos trasladados por inhalación de humo tras un incendio que obligó a desalojar un edificio en Marín

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Según relataba el alertante, el humo había comenzado a propagarse por todas las instalaciones y todavía había gente en el resto de las viviendas

Dos personas han tenido que ser trasladadas en la madrugada de este jueves en Marín (Pontevedra) por inhalación de humo tras registrarse un incendio que obligó a desalojar un edificio de cuatro plantas.

Según informa el 112 Galicia, los hechos ocurrieron sobre las 03.45 horas y fue uno de los vecinos el que alertó del fuego, que se originó en el segundo piso del inmueble, ubicado en la calle Jaime Janer.

Según relataba, el humo había comenzado a propagarse por todas las instalaciones y todavía había gente en el resto de las viviendas. De hecho, otras personas también indicaron que acababan de escuchar explosiones en el domicilio afectado.

Desde el Centro Integrado de Atención ás Emerxencias se solicitó la intervención de Urgencias Sanitarias de Galicia-061, de los Bomberos de O Morrazo y de O Salnés, así como de la Policía Nacional y Local.

Poco después, los agentes de la Policía Nacional confirmaron que todos los vecinos habían sido desalojados y que los medios de extinción ya trabajaban para controlar las llamas. Al mismo tiempo, los profesionales sanitarios trasladaron a dos personas por inhalación de humo leve al Hospital Montecelo.

Finalmente, el fuego causó considerables daños materiales, afectando a varias estancias del piso, así como al techo.

Stonegal se presenta ante las asociaciones de la piedra natural de toda España

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La feria para el sector de la piedra natural en España y Portugal tendrá lugar del 3 al 5 de junio de 2025 en Vigo

Stonegal, el evento de referencia para el sector de la piedra natural en España y Portugal, que se celebrará del 3 al 5 de junio de 2025 en Vigo, ha presentado su propuesta de exposición y congreso a las asociaciones españolas de su sector en las instalaciones del Clúster del Granito en Porriño (Pontevedra).

La presentación ha reunido a representantes de asociaciones de toda España, que aglutinan prácticamente al 100% de la industria de la piedra, desde los clústeres del granito y la pizarra de Galicia y la Asociación de Marmolistas de A Coruña, hasta las instituciones del mármol de la zona mediterránea (Mármol de Alicante; Centro Tecnológico del Mármol, Piedra y Materiales, de Murcia; Mármoles de Macael, de Almería) pasando por la asociación de la piedra natural de Castila y León (PINACAL). También han asistido empresas industriales de la provincia de Pontevedra, como Granilouro, Minera de Rocas, Galnac, Granisa, Granitos Álvarez, Granitos Cabaleiro, Lemmar Granite o Digafer, y el Colegio de Arquitectos de Galicia.

Exposición y congreso

El evento, que se celebrará en el Instituto Ferial de Vigo (Ifevi), pretende ser una plataforma de lanzamiento para las innovaciones y tendencias que están moldeando el futuro del sector, para lo que se organizará en una exposición y un congreso paralelo.
La organización prevé completar 15.000 metros cuadrados de exposición, incluyendo tres pabellones internacionales, con la presencia de 150 empresas, además de reunir a unos 3.000 asistentes. A falta de un año para la primera edición, las solicitudes de espacio por parte de las empresas ascienden a casi 2.000 metros cuadrados.

El contenido del congreso paralelo se irá concretando en los próximos meses, pero incluirá conferencias magistrales, mesas redondas y talleres prácticos conducidos por destacados referentes relacionados con la piedra natural. Más allá de estar dirigido a los profesionales de la industria como arquitectos, diseñadores, decoradores, constructores y distribuidores, también pretende servir de punto de encuentro para arquitectos municipales y representantes de la administración pública, quienes desempeñan un papel crucial en la configuración de los espacios urbanos y residenciales. Diseñado para fomentar el diálogo y el intercambio de ideas, permitirá a los asistentes ampliar sus conocimientos y redes de contactos.

Stand Stonegal llave en mano

Uno de los puntos destacados de la presentación ha sido la revelación del «Stand Stonegal», un modelo de stand diseñado específicamente para la exposición que quiere facilitar a las empresas su asistencia a la feria, ofreciéndoles un proyecto llave en mano que les permita centrarse en la propuesta de valor de sus productos y servicios sin las preocupaciones logísticas habituales. El stand, de alta calidad estética y funcional, está disponible en tres tamaños para adaptarse a las necesidades de cada expositor y cuenta con espacios optimizados de almacenamiento y exposición de producto.

Alejandro Miras, director de Stonegal; Mauro Lomba, arquitecto y director del congreso de arquitectura paralelo a la exposición; y José Ángel Lorenzo, secretario general del Clúster del Granito de Galicia y coordinador del Centro Tecnológico del Granito, han sido los encargados de presentar la oferta completa del certamen a los más de 40 asistentes. “Stonegal va a ser el principal evento sobre la piedra natural que se celebra en España, y en él se presentarán todas las tendencias e innovaciones en arquitectura y decoración con piedra natural”, resumió su director.

A Xunta destaca a resposta rápida e urxente ao peche de Peinador cun transporte público por estrada alternativo ata o aeroporto de Santiago con 500 prazas diarias e 5 autobuses por sentido

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O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, lembrou hoxe no Pleno do Parlamento que o Goberno galego activou esta medida inmediata para garantir o servizo os viaxeiros afectados polo peche do aeródromo vigués durante as obras e ante a falta de opcións por parte de Aena

Destacou que a resposta demostra o dinamismo do Plan de Transporte Público de Galicia

O conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, destacou hoxe no Pleno do Parlamento galego que a Xunta ofreceu unha solución “inmediata, rápida e urxente” adaptada ás demandas das persoas viaxeiras afectadas polas obras na pista de aterraxe na terminal viguesa para o seu traslado ao aeroporto de Santiago.

Así, incidiu en que pese a tratarse dunha competencia de Aena, e ante a falta de opcións por parte desta empresa pública estatal, a Xunta activou o pasado 8 de maio o servizo con tres autobuses por sentido entre a estación intermodal de Vigo e o aeroporto Rosalía de Castro de Santiago de Compostela, que a semana pasada se elevaron ata cinco de acordo coas necesidades das persoas usuarias.

Polo tanto, actualmente, tal e como explicou o conselleiro de Presidencia,  as persoas que realizan este itinerario teñen á súa disposición 500 prazas diarias en 5 autobuses por sentido. Trátase ademais dunha oferta ampla de prazas e horarios cunha franxa que abarca desde as 04,30 e as 19,30 horas desde Vigo e entre as 08,55 e as 22,00 horas desde a terminal compostelá. A información relativa aos servizos esta dispoñible para a súa consulta na páxina web www.bus.gal.

Diego Calvo lembrou que, malia que xa as obras estaban planificadas desde hai meses e, polo tanto, era previsible a paralización da actividade da terminal durante polo menos un mes, o Executivo central non buscou unha alternativa de mobilidade por tren para a conexión dos viaxeiros coa cidade de Vigo. Sinalou que se calcula que mentres duran os traballos os voos afectados serían uns 600 con entre 60.000 e 100.000 pasaxeiros.

Na súa intervención, o conselleiro resaltou que a Xunta neste asunto estivo “á altura das circunstancias”, pese a non ser unha competencia do Goberno galego, e acreditou a súa vontade de facer do seu transporte público a principal alternativa de mobilidade da cidadanía galega. En concreto, demostrouse -engadiu- “a capacidade de adaptación e de artellar solucións do servizo de autobús interurbano da Xunta”, neste caso para ofrecer un bo servizo público aos cidadáns, ao facilitar o traslado ao aeroporto de Santiago os viaxeiros prexudicados polas obras de terminal viguesa.

Diego Calvo respondeu a outra pregunta sobre a solicitude da Comisión Mixta de Transferencias por parte da Xunta e lembrou que o Goberno galego a reclamou para abordar o traspaso efectivo de funcións e servizos en materia de ordenación e xestión do litoral.

Cómpre lembrar que o Tribunal Constitucional desestimou a maioría das impugnacións incluídas no recurso de inconstitucionalidade presentado polo Goberno central, o que referenda o traballo levado  a cabo polo Goberno galego e ratifica as competencias da comunidade para xestionar o litoral.

Tamén sinalou que o Goberno galego leva reclamando desde 2009 a transferencia da
AP-9 a Galicia, unha solicitude amparada precisamente polo Parlamento de Galicia, e incide na titularidade da autoestrada e que veña acompañada tanto dos recursos necesarios para a súa correcta explotación como dos investimentos precisos para levar a cabo as obras pendentes.   Ademais, no Pleno de hoxe Diego Calvo abordou outra cuestión relacionada co índice de criminalidade na comunidade e defendeu que Galicia é “un destino seguro” e que a Xunta traballa para que a cidadanía galega “estea e se sinta segura”. Nesta liña, instou ao Goberno central a cubrir as prazas das distintas forzas e corpos de seguridade que traballan na comunidade. No caso concreto da Policía Autonómica, lembrou que o último concurso convocado polo Ministerio do Interior é de 2013 e actualmente, pese ao incremento continuo de competencias, o cadro de persoal desta unidade atópase case ao 70% con 349 efectivos cando segundo o catálogo de persoal lle corresponderían 500 a Galicia.

Cintecx participa no deseño dun buque remolcador cero emisións propulsado integramente por hidróxeno verde

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É un traballo conxunto do Grupo de Tecnoloxía Enerxética, Nodosa e CT Engineering

Os resultados do proxecto poderían supor un significativo avance para a industrial naval española

O Grupo de Tecnoloxía Enerxética, adscrito ao Cintecx, Centro de Investigación en Tecnoloxías, Enerxía e Procesos Industriais da Universidade de Vigo, en colaboración cos estaleiros Nodosa e a empresa CT Engineering, está a participar no desenvolvemento dun buque remolcador cero emisións propulsado integramente por hidróxeno verde, un proxecto cuxos resultados poderían supor un significativo avance para a industria naval española no uso da tecnoloxía sostible e ecolóxica. 

Trátase do proxecto H2tech4Ship, dirixido polos investigadores Concepción Paz e Jacobo Porteiro, un dos seleccionados para recibir financiamento na convocatoria do PERTE Naval 2023, no marco do proxecto líder de Navantia Inncodis: desenvolvemento dun sistema industrial innovador para unha economía competitiva, sector naval diversificado e sostible, cunha dotación que ascende a máis de 1,3 millóns de euros.

Concepción Paz: “Non hai unha solución tecnolóxica única”

A investigación pretende incrementar o coñecemento e a experiencia da industria naval española para a construción de buques de hidróxeno. Segundo indica Concepción Paz, polo momento, “non hai unha solución tecnolóxica única que sexa adecuada para todo o sector, a pesar de que comezan a existir iniciativas que se están probando a escala de laboratorio ou preparando para proxectos piloto en contornas marítimas».

Ao longo do proxecto avanzarase no estudo de todos os sistemas que asisten a un grupo xerador e no deseño conceptual dun buque a hidróxeno. Así mesmo, «analizaranse as tecnoloxías actuais no uso de hidróxeno dentro do sector naval e desenvolverase unha planta de propulsión eléctrica e de xeración térmica de H2 para abastecer as necesidades de potencia dun buque remolcador», destaca Jacobo Porteiro. Farase «estudando os métodos de almacenamento de enerxía en forma de hidróxeno e baterías que deberán garantir tanto os requirimentos de potencia e autonomía do buque como a seguridade na súa operación».

Segundo indican os responsables do proxecto a inclusión do hidróxeno como vector enerxético afectará o buque como un sistema integral, polo que se examinarán solucións de deseño en aspectos de estabilidade, francobordo, estruturas, seguridade e sistemas auxiliares de máquinas en xeral, avaliando tamén os procedementos e sistemas de seguridade, os sistemas de control do buque e as plantas de potencia e/ou xeración.

Xemelgo dixital

O grupo GTE de Cintecx será o encargado de traballar na conceptualización dun xemelo dixital e no estudo das variables necesarias para o control de parámetros e a simulación. “Todos estes estudos críticos estarán encamiñados a dar un paso clave na avaliación e o coñecemento necesario para abordar o deseño e as distintas configuracións dos sistemas implicados, nun sistema de propulsión 100% baseado en hidróxeno», explica Paz.