La inversión global en esta conexión ferroviaria asciende ya a 265 millones de euros, clave para reforzar el Corredor Atlántico y la conexión con Portugal
Adif ha licitado por 6 millones de euros la redacción de los proyectos de renovación del tramo Ourense-Guillarei, una actuación estratégica dentro de la modernización de la Línea del Miño. El objetivo: mejorar la capacidad y fiabilidad de esta conexión clave para el tráfico de pasajeros y mercancías, especialmente en el marco del Corredor Atlántico y de la conexión ferroviaria con Portugal.
Proyectos divididos en tres tramos y mejoras en estaciones
El contrato se dividirá en tres bloques: Ourense-Filgueira (38 km), Filgueira-Arbo (24 km) y Arbo-Guillarei (34 km). La actuación contempla la renovación integral del material de vía (balasto, traviesas, carril), así como la mejora de trincheras, desmontes y un estudio específico para adaptar las estaciones de Barbantes, Filgueira y Salvaterra al estacionamiento de trenes de hasta 750 metros.
Modernización en curso entre Vigo y Guillarei
Adif ya trabaja en el tramo Vigo-Guillarei, con una inversión de 32,7 millones para renovar la vía Redondela-Vigo Guixar, donde se está construyendo el nuevo apeadero de Chapela y reforzando el túnel de Vigo. Además, se han adjudicado las obras entre Redondela y Guillarei por 49 millones de euros, que incluyen la ampliación de gálibos, instalación de sistemas de seguridad, nuevos viaductos y renovación de pasos inferiores y andenes.
Inversión total y compromiso con la sostenibilidad
La inversión global en la Línea del Miño supera ya los 265 millones de euros, con contratos de suministro de desvíos, traviesas, balasto, carril y señalización. Estas actuaciones contribuyen a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y reflejan el compromiso de Adif con una red ferroviaria moderna, eficiente y conectada con Europa.
