Restablecido el tráfico en sentido Vigo en la A-52 tras el siniestro del camión que quedó atravesado

Redacción
-
0
Restablecido el tráfico en sentido Vigo en la A-52 tras el siniestro del camión que quedó atravesado

Una vez finalizadas las tareas de limpieza de la vía por parte de los servicios de emergencias, la Guardia Civil de Tráfico comunicó que la circulación había quedado restablecida diez minutos antes de las 2 horas de esta madrugada

El tráfico en la A-52 que este viernes quedó cortado por el accidente de un camión, que saltó la mediana y quedó atravesado sentido O Porriño, ha quedado restablecido en la madrugada de este sábado.

El vehículo pesado, que transportaba productos cárnicos y viajaba sentido Benavente, se salió de la vía sobre las 18,45 horas de este viernes y atravesó la mediana, por lo que obligó a cortar el tráfico en dirección Vigo sobre el kilómetro 221, en Rante, San Cibrao das Viñas.

Una vez finalizadas las tareas de limpieza de la vía por parte de los servicios de emergencias, la Guardia Civil de Tráfico comunicó que la circulación había quedado restablecida diez minutos antes de las 2 horas de esta madrugada, según ha informado el 112-Galicia.

El conductor implicado, único herido, fue trasladado al Complexo Hospitalario Universitario de Ourense en un helicóptero sanitario, que se desplazó hasta el lugar junto con otros medios sanitarios terrestres.

En el operativo participaron Urxencias Sanitarias de Galicia-061, los Bomberos del Polígono de San Cibrao das Viñas, el GES del Pereiro de Aguiar, la Guardia Civil de Tráfico y los servicios de mantenimiento de la autovía.

Tapias se compromete a extender la gratuidad del bus urbano y aumentar las ayudas del «Bono Taxi»

Redacción
-
0
Tapias se compromete a extender la gratuidad del bus urbano y aumentar las ayudas del «Bono Taxi»

Estudiantes y universitarios podrán utilizar sin coste alguno el servicio municipal de transporte público, y las personas con discapacidad verán incrementada hasta los 120 euros al mes la ayuda para viajar en taxi  

La presidenta del PP de Vigo y candidata a la alcaldía, Marta Fernández-Tapias, mantenía ayer un encuentro con representantes del ámbito de la movilidad en la ciudad a los que pudo avanzar algunas de sus propuestas en esta materia. Iniciativas, en su mayoría pensadas para corregir la ausencia de una buena planificación urbana por parte del PSOE municipal y como alternativa para acabar con el caos de tráfico.

Una reunión en la que la aspirante a la alcaldía de Vigo aprovechó para anunciar varias medidas con las que los populares ponen el foco en el uso del transporte público y la movilidad sostenible. En este sentido, Tapias se comprometió a extender la gratuidad del bus urbano a estudiantes, universitarios y colectivos vulnerables, que actualmente ya reciben bonificación. También anunció que se aumentarán las ayudas del “Bono Taxi” para las personas con discapacidad hasta los 120 euros al mes.

Al hilo, incidió en la necesidad de rediseñar el mapa del autobús urbano, reforzando las conexiones, los horarios y las frecuencias a parroquias y lugares de interés o de gran afluencia, entre los que se refirió al aeropuerto, la estación intermodal,  centros sanitarios y de trabajo o a las playas. Un servicio que además, dijo, se reforzará con dispositivos especiales las noches de los fines de semana y coincidiendo con grandes eventos en la ciudad.

Adelantó que en los primeros 100 días de gobierno encargará un Estudio sobre el Tráfico y la Movilidad, que servirá de punto de partida para reformular el modelo urbano y corregir la “nefasta” gestión municipal. Un informe que será analizado en el Consejo Superior de Tráfico, Seguridad  y Movilidad, un órgano de consulta y participación con representación de todos los agentes que desarrollan actividades en dichos ámbitos ya que, tal y como indicó Tapias, “nadie mejor que ellos para detectar las necesidades que tenemos en Vigo y hacer un diagnóstico lo más certero posible de la situación. ”.

Las propuestas del PP vigués incluyen también una fuerte apuesta por la movilidad sostenible que la candidata ejemplificó en un incremento de la red de sendas municipales para ciclistas y en la instalación de estaciones para bicis y patinetes eléctricos.

La formación asume como propia una de las quejas recurrentes de los vigueses respecto a la falta de espacios para aparcar, especialmente en el centro de la ciudad. A este respecto, Tapias anunció la creación de 5.000 nuevas plazas de estacionamiento, la construcción 5 parkings soterrados y el incremento de las zonas de aparcamiento disuasorio.

Además, subrayó, se promoverá la aplicación de una tarifa única en los aparcamientos públicos que operen bajo concesión; se fomentará el alquiler de plazas a través de la puesta en marcha del Plan Aparca 30; y se diseñará una App para que personas con alguna discapacidad localicen las plazas habilitadas.

Por último, en materia de seguridad, la aspirante popular indicó que se reforzará la plantilla de Bomberos y Policía Local con nuevas plazas, y se crearán 18 para profesionales técnicos de Protección Civil. Las propuestas en este sentido, incluyen además planes de formación y prevención, así como de información y cercanía con estos servicios de emergencia y campañas de sensibilización en los colegios sobre seguridad vial.

Opromar rinde homenaje al empeño femenino que convirtió el “Pulpo á Feira” en un manjar de interior

Redacción
-
0
Opromar rinde homenaje al empeño femenino que convirtió el “Pulpo á Feira” en un manjar de interior

Desde 1150 hasta 1830, el Monasterio de Oseira  tuvo derecho a los diezmos de la producción de pescado marinense, entre los que se encontraba un producto en principio poco valorado como el pulpo, al que beneficiaba su capacidad de conservación. De ese desprecio gastronómico lo rescataron el tiempo y las mujeres

Que O Carballiño sea el templo del pulpo capturado históricamente por la flota de Marín no sorprende a nadie en Galicia. Que la mujer haya sido y sea clave en la llegada, distribución, preparación y glorificación del  mundialmente conocido ‘pulpo á feira’ a decenas de kilómetros de la costa no debería sorprender a nadie tampoco. Opromar (Organización de Productores de Pesca del Puerto y Ría de Marín) sigue empeñada en hacer justicia con el papel de la mujer en el sector y este año centra su mirada en esa creación gastronómica de primer orden como reflejo del empeño y sabiduría de las gallegas a lo largo de los siglos.

Así, el Museo Manuel Torres acogía ayer la presentación de esta iniciativa contando con la presencia de la alcaldesa de la villa marinera, María Ramallo, y donde el director gerente de Opromar, Juan Carlos Martín Fragueiro, resaltó como acto principal una exposición divulgativa que estará tanto en dicha localidad como en Oseira, hermanadas por el pulpo desde hace siglos.

Cierto es que el Monasterio de Oseira y el capitán y luego monje Diego Arias ­-a la sazón, servidor de una mujer como la reina Doña Urraca, madre de Alfonso VII, y quien recibió como pago a sus servicios el Coto de Marín- provocaron la conexión entre Marín y Carballiño en el siglo XII. Pero no lo es menos que sin el arduo trabajo de las mujeres la presencia del pulpo tierra adentro no habría pasado de ser un capricho histórico y no se habría convertido en señal de identidad para la localidad del interior y de orgullo para la marinera.

Desde 1150 hasta 1830, el monasterio tuvo derecho a los diezmos de la producción de pescado marinense, entre los que se encontraba un producto en principio poco valorado como el pulpo, al que beneficiaba su capacidad de conservación. De ese desprecio gastronómico lo rescataron el tiempo y las mujeres para que, tras la desamortización de Mendizabal y en el siglo XIX, ese brioso animal de ocho patas siguiese siendo parte inherente a una localidad sin mar.

Tal historia, iniciada por hombres pero magnificada por mujeres, coincide a la perfección con el deseo de Opromar de hacer justicia con esa labor femenina. “Faenando hacia la igualdad”, en 2018; “Bravas dos Mar”, en 2020; y “Nereidas en la pesca”, en 2021 son todos pasos de un solo caminar que ahora vive otro capítulo. Un estudio universitario sobre el presente nada igualitario de la mujer en la pesca, los testimonios directos de mujeres de la pesca y ejemplos del peso femenino en la investigación en este mundo dieron forma al deseo de Opromar estos últimos años que ahora se apoya en una rigurosa investigación histórica para demostrar, a través del revelador ejemplo del “pulpo á feira”, la fundamental labor de la mujer en la pesca desde siempre, especialmente en la comercialización y transformación del producto pesquero y en el consumo de éste en el interior de Galicia.

“Es fundamental reflejar esta historia para que no se pierda”

En la presentación de “Mujeres de Marín, creadoras de tradición pesquera”, la alcaldesa de la localidad, María Ramallo, valoró el trabajo impulsado por Opromar “porque esta historia merece la pena que sea reflejada  para que no se pierda, es importante que el público la conozca”. En este sentido, incidió en que “el papel de la mujer en el mundo de la pesca fue y es fundamental”  y destacó el hecho de que el pulpo de Carballiño, que tanta fama tiene en el mundo, “es de Marín”.

Previamente, Juan Carlos Martín Fragueiro hizo referencia a las acciones impulsadas por la organización para visibilizar el papel de la mujer en el sector, un papel que calificó de “fundamental”, y explicó que la exposición, con todo el trabajo de investigación y recopilación que se está llevando a cabo, se mostrará en Marín y en Oseira.

La presentación contó con la asistencia de numerosos socios de Opromar, de la concejala Itziar Álvarez Tapia; del Jefe de la Dependencia del Área de Agricultura y Pesca de Pontevedra, Javier Seoane, y del Capitán Marítimo del Distrito de la Capitanía Marítima de Marín, Carlos Paulino Alonso.

Herida grave una persona atropellada por un autobús urbano en Vigo

Redacción
-
0
Herida grave una persona atropellada por un autobús urbano en Vigo

Los servicios sanitarios acudieron al lugar y trasladaron a la víctima a un centro hospitalario

Una persona resultaba herida de consideración en la tarde de ayer tras ser atropellada por un autobús urbano en Vigo. Tal como informan fuentes del 112 Galicia, los hechos ocurrieron sobre las 15.00 horas en la calle Colón y fue un particular el que alertó al Centro Integrado de Atención ás Emerxencias.

En la llamada avisaba de que una persona había resultado herida tras ser atropellada por un autobús urbano. Más tarde, los propios servicios sanitarios también explicaban que habían acudido al lugar y estaban trasladando a un centro hospitalario a la víctima.

Además, los profesionales aseguraban que desconocían la cifra exacta de heridos, ya que quizá otras personas podrían sufrir las consecuencias del suceso. Hasta el punto se desplazó la Policía Local, después de ser informada por el 112 Galicia.

O BNG esixe que o Goberno español cese no “desprezo e abandono” do Centro Oceanográfico de Vigo

Redacción
-
0
O BNG esixe que o Goberno español cese no “desprezo e abandono” do Centro Oceanográfico de Vigo

A fronte nacionalista anuncia iniciativas no Congreso, no Parlamento galego e no Concello de Vigo após o “duro golpe” que suporá a derruba da nave de cultivos

Néstor Rego: “Non se pode tolerar que se poña en risco esta actividade investigadora polas deficiencias nas instalacións e a falta de mantemento”

Xabier P. Igrexas: “Esta situación obedece ao maltrato continuo que padece por parte do goberno de Madrid esta institución que é un referente internacional”

O Bloque Nacionalista Galego esixe que o Goberno español cese no “desprezo e abandono” do Centro Oceanográfico de Vigo. A fronte nacionalista anuncia iniciativas no Congreso, no Parlamento galego e no Concello de Vigo após o “duro golpe” que suporá a derruba da nave de cultivos polas “deficiencias e a falta de mantemento” das instalacións situadas en Cabo Estai, acreditadas nun informe sobre o estado das mesmas.

Así, o deputado e portavoz do BNG no Congreso, Néstor Rego, vén de interpelar ao Goberno español para urxir melloras no centro vigués ante o “risco” para a continuidade de actividades e estudos a causa do mal estado das instalacións, en particular na planta de cultivos que representa unha das principais áreas investigadoras. Cuestionou, nese sentido, a negativa do Executivo central ás emendas formuladas polo Bloque, coa que solicitaban incluír unha partida de 2,4 millóns nos Orzamentos Xerais deste ano para a súa ampliación e reforma.

O deputado nacionalista reiterou ademais a necesidade de que o Goberno español comece as negociacións coa Xunta para a transferencia das sedes situadas en Galicia co obxectivo de mellorar a integración e o funcionamento destes centros. “Esta institución ten unha íntima relación co sector pesqueiro, tan importante no noso país, e co industrial. Un asunto que o Goberno do Estado debería protexer, manter e mesmo potenciar”, demandou Rego.

Na mesma liña, o concelleiro e candidato do BNG de Vigo, Xabier P. Igrexas, acusou ao goberno de PSOE e Unidas Podemos de “maltratar” o Centro Oceanográfico de Vigo, primeiro rexeitando a posibilidade de que fose sede permanente de pesquerías e acuicultura e, posteriormente, tentando “encubrir esta decisión inxusta cun paripé bochornoso”, en relación á mesa de ciencia pesqueira celebrada a finais de 2022 e que durou apenas unha mañá. 

“Esta situación obedece ao desprezo e abandono continuo que padece por parte do goberno de Madrid esta institución que é un referente internacional no ámbito da investigación e da innovación”, reprochou Igrexas, que avanzou que o BNG vai esixir con “absoluta contundencia e firmeza que cese esta política” contra o centro vigués en todas as institucións.

La Policía Local rescata a 7 perros de una vivienda okupa tras ingresar en prisión su dueño

Redacción
-
0
La Policía Local rescata a 7 perros de una vivienda okupa tras ingresar en prisión su dueño

Los perros llevaban cinco días sin comer y se encontraban en muy malas condiciones higiénicas

A las 16:21 horas de la tarde de ayer, se recibió un aviso telefónico en la Sala de Comunicaciones del 092 de la Policía Local de Vigo.

Un comunicante informaba que el habitante de una casa okupa en la calle Jacinto Benavente, acababa de ingresar en el centro Penitenciario de A Lama. Según indicaba, el mencionado tenía varios perros, quedando sin nadie que los cuidase ni los alimentase por que en el mencionado inmueble no vivía nadie mas.

A la llegada de la patrulla policial al lugar, fueron requeridos por J. A. E. S. P. de Vigo y 46 años de edad. La personas informó que era conocido del dueño de los canes, que se encontraba en prisión preventiva y que desconocía cuando lo pondrían en libertad. Además informó a los agentes de que los animales llevaban aproximadamente 5 días sin comer.

Los funcionarios accedieron a un pequeño solar del inmueble okupado, observando desde el exterior a 7 perros de raza mestiza, sin comida ni agua, mostrándose estos muy nerviosos. El lugar desprendía un fuerte olor a orines y se observaban defecaciones por todo el bajo de la vivienda.

Constatada la situación de los animales, así como que no había nadie que pudiese hacerse cargo de los mismos, procedieron a la recogida de los perros, concretamente 4 mestizos macho y 3 hembras, una de ellas en muy malas condiciones, ya que presentaba sarpullidos a consecuencia de padecer sarna. Los funcionarios los trasladaron a la protectora, donde quedaron a disposición de su propietario.

Fin de semana de motor en el IFEVI, en el que continúa el Salón del Automóvil y la Motocicleta de Vigo

Redacción
-
0
Fin de semana de motor en el IFEVI, en el que continúa el Salón del Automóvil y la Motocicleta de Vigo

Las motos serán protagonistas el fin de semana, con descuento en la entrada y aparcamiento interior gratuito

Plan perfecto para toda la familia, con gran oferta de entretenimiento, con simuladores, competiciones de slot y exposiciones temáticas

Mucha variedad en marcas, modelos y precios, además de asesoramiento experto sobre las mejores opciones para cada usuario

El Salón del automóvil y la motocicleta de Vigo abría sus puertas el pasado miércoles para recibir a miles de asistentes en busca de las últimas novedades del sector. Con más de 60 marcas de coches y motos, y una gran oferta recreativa, el público está disfrutando de un evento único, que hace de la visita al Ifevi un plan ideal para toda la familia.

Muchos son los lanzamientos que las marcas están presentando en el recinto ferial de Vigo y se van incorporando novedades de última hora, como en el caso de Hyundai, que está mostrando uno de sus nuevos modelos más llamativos, el IONIQ 6, que representa la nueva era de la movilidad eléctrica. En Mercedes mantienen su apuesta por los SUV, como es el caso del nuevo GLC, así como Mitsubishi con el reinventado a ASX. Mucho interés también por los modelos más deportivos como el Alpine A 110 Tour de Corse, el BMW M3 Touring o un espectacular Lamborghini Aventador Full Carbon valorado en 500.000 euros, aunque también hay opciones más económicas disponibles, como un Renault Clio por 14.900 euros.

En definitiva, infinidad de posibilidades para todos los asistentes al salón, que también podrán escoger entre la gran oferta de motocicletas, como es el caso de KTM, que ha sumado a su muestra las nuevas 890 Adventure, tanto la versión S como la R, así como la última 790 Duke. Yamaha también se une a las “naked”, pero con su modelo más radical, la MT10 SP, aunque tampoco se olvidan de los más intrépidos con su último boogie para hacer “off road”, el Wolverine R MAX 1000.

Lleno previsto en el pabellón dedicado en exclusiva al sector de las dos ruedas, ya que durante todo el fin de semana se celebrará el “Día de la moto” gracias al cual todos los asistentes que acudan en este medio de transporte disfrutarán de un descuento en la entrada, pagando solamente 6 € por persona y podrán aparcar además en el interior del pabellón de las motos, junto a la exposición, reforzando así el ambiente motero.

La exposición se completa con numerosos stands dedicados al mundo del motor, como es el caso del de Recalvi, que cuenta con una fabulosa exposición de Fórmula 1 y Moto GP, o el de la Escudería Rías Baixas, que ha agrupado a varios vehículos de rallye que compiten a nivel regional y nacional, además del stand del 40 aniversario del Peugeot 205, con modelos únicos como el Turbo 16 o el GTi. En esta línea, las motos también adquieren protagonismo, como es el caso de la Fundación Dani Rivas, que ha “aparcado” su camión hospitality junto a una selección de más de 30 motos de competición.

Como broche de oro, mencionar también la parte recreativa, que es la más importante en la historia de este salón. Inmersia ofrece a los asistentes una experiencia única a bordo de un Formula 1 a tamaño real convertido a simulador, además de 8 estaciones de conducción adicionales con sus respectivas pantallas, equipos de conducción y sonido. Por su parte, la Asociación Digital Racing Slot da la posibilidad de rodar en el Circuito de Cataluña con vehículos a escala 1:24 y 1:32 y los más pequeños podrán disfrutar también del slot, ya que han habilitado una pista de pruebas adicional para que puedan aprender a manejarse practicando acelerones y frenadas.

Fechas:
Del 8 de abril al 12 de marzo de 2023.

Horarios:

Sábado 11 y domingo 12: de 11:00 a 21:00 horas.

Entradas*:
8 €; niños hasta 12 años gratis.

*A la venta en www.eventosmotor.com y en la taquilla durante la celebración del evento.

“Día de la moto”:

El sábado 11 y el domingo 12, todos los asistentes en moto podrán aparcar en el interior del pabellón de las motos, junto a la exposición, y tienen además descuento en la entrada (6€/persona).  Estas entradas se pueden adquirir tanto online en la web del certamen, www.eventosmotor.com y en la taquilla durante la celebración del evento.

Marea de Vigo considera que o túnel da Porta do Sol é xa a «Cidade da Cultura versión Abel Caballero»

Redacción
-
0
Marea de Vigo considera que o túnel da Porta do Sol é xa a «Cidade da Cultura versión Abel Caballero»

O voceiro do Grupo Municipal da Marea de Vigo, Rubén Pérez considera que «cando xa se soterran miles e miles de recursos públicos e se improvisa deste xeito o mellor é parar xa e replantexar a proposta de mobilidade e o gasto público comprometido»

O voceiro do GM da Marea de Vigo Rubén Pérez, considera que o tempo amosou que «o túnel non era necesario para peatonalizar a Porta do Sol, que esa obra foi improvisada e que existindo un proxecto construtivo para o Barrio do Cura tíñase que ter considerado a posibilidade de que o túnel fora en todo caso unha carga urbanística a soportar por parte dos propietarios privados do ámbito como se fixo en numerosos convenios nos que as dotacións públicas necesarias foron consignadas aos promotores».

Rubén Pérez: “a idea do túnel sen ter en conta estes feitos, os incrementos de custes posibles por atoparse en zona histórica, tapar e abrir varias veces por necesidades de espazo para eventos como a Reconquista ou o nadal e sobre todo non ter avaliado de xeito rigoroso as alternativas ao túnel en materia de mobilidade fan indubidablemente a esta obra como a versión viguesa da Cidade da Cultura de Santiago, onde en vez de parar e replantexar seguía a soterrarse miles e miles de cartos públicos”.

O Grupo municipal da Marea de Vigo solicitara en xuño de 2022 todos os informes técnicos, as modificacións da obra e os custos derivados destas ante a «falla de información que sistematicamente exercía o goberno local». O voceiro do GM da Marea de Vigo dicía naquela altura: “Queremos saber que o que se vai facer finalmente, e se se está propoñendo unha emenda ao proxecto túnel e polo tanto, ao soterramento do tráfico na zona”. «O anuncio de onte parece que amosa que a improvisación e as cantidades inxentes de recursos para evitar auto emendarse non teñen fin», sinala.

Marea de Vigo recorda que seguirá a defender de xeito inequívoco que o túnel da Porta do Sol “sempre foi un gran erro”, xa que non resolve ningunha cuestión ligada á mobilidade sostible, metendo o tráfico baixo terra, e contaba e conta cunhas complexidades técnicas “que implican modificacións e dificultades importantes constantes a resolver durante a execución da obra” sinala Rubén Pérez, voceiro do Grupo. “Dixemos na mesa de contratación que non estábamos de acordo incluso cos perfís das empresas que se estaban contratando, quedando excluídas da licitación ás grandes construtoras que están habituadas a facer infraestruturas desta magnitude” engade.

Marea de Vigo afirma que a prolongación cara ao Barrio do Cura “sería unha modificación que requiriría dunha nova licitación, xa que os custos da devandita modificación estarían fóra das marxes reflectidas na contratación actual”, pero alén disto, Pérez alerta das dificultades que se poden ter para a captación de fondos europeos “xa que as modificacións son tan grandes que cambian por completo a petición inicial para obter eses fondos” matiza.

“Se o que queríamos era ter unha praza peatonalizada e un aparcadoiro, tería sido moito máis sinxelo: o aparcadoiro xa existía, só había que adaptalo á normativa actual; e a humanización da praza resolvíase quitando o tráfico rodado e facendo as actuacións urbanísticas necesarias” explica o voceiro. “É unha auténtica chapuza e unha improvisación que ademais pode implicar problemas á hora de captar os fondos europeos que xustifican máis do 80% da obra” conclúe Rubén Pérez.

Rueda garantiza que la nueva Lei do litoral de Galicia compatibilizará la protección del medio ambiente y de la vida social y económica de la costa

Redacción
-
0
Rueda garantiza que la nueva Lei do litoral de Galicia compatibilizará la protección del medio ambiente y de la vida social y económica de la costa

Confirma que el objetivo es que esta normativa, que convertirá a Galicia en la primera comunidad en regular su franja costera, sea aprobada por el Consello da Xunta al final de este primero semestre

Considera “inexcusable” su cumplimiento para defender y proteger las 4.000 edificaciones “con nombres y apellidos” que están en riesgo

Destaca que, entre las medidas que recoge, está la de determinar las actividades estratégicas para blindar que puedan desarrollarse de forma sostenible

El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, garantizó hoy que la nueva Lei do litoral de Galicia compatibilizará la protección del medio ambiente y de la vida social y económica de la costa. “Es perfectamente compatible y muy necesario que coexistan el ecosistema marino con la vida de los marineros, industrias y empresas”, aseveró durante la inauguración de una jornada en A Coruña para dar a conocer esta normativa, de la que destacó que es fruto de un trabajo “serio y riguroso” y basada en un “perfecto respeto” al marco legal estatal en la que está inscrita.

Rueda confirmó que el Gobierno gallego mantiene el objetivo de que la ley sea aprobada por el Consello da Xunta “al final de este primer semestre” y destacó el hecho de que, gracias a esta norma, “Galicia será la primera comunidad en regular su franja costera”. Precisamente, hizo hincapié en que es la comunidad con más kilómetros de costa de toda España -2.800 km-; en la que se localizan 82 de los 313 ayuntamientos gallegos; y con más de 1, 5 millones de gallegos y gallegos viviendo en el litoral.

Rueda incidió en que esta normativa permitirá que Galicia ejerza el autogobierno en su litoral, una competencia reconocida en el Estatuto de Autonomía y avalada por el Consello Consultivo de Galicia. Y además, explicó, que es “inexcusable su cumplimiento” para defender y proteger las 4.000 edificaciones “con nombres y apellidos” que están en riesgo, entre las que citó viviendas, astilleros, empresas o centros educativos.

“La vida de Galicia está en gran parte en el litoral y desde Galicia tenemos el derecho y el deber de ordenarlo respetando todas las normas. Es nuestro deber y lo vamos a hacer”, aseveró el titular del Gobierno gallego, quien subrayó que esta nueva ley es “ejemplo de responsabilidad, diálogo y conocimiento”. Por eso, recordó que tuvo en cuenta las aportacións de expertos, ayuntamientos, asociaciones y entidades de toda la comunidad.

Medidas recogidas en la futura ley

Rueda explicó que, entre las actuaciones que llevará a cabo la nueva normativa, está dividir el litoral en zonas -según su nivel de conservación- y limitar los usos y objetivos en cada caso; determinar por ley las actividades estratégicas para nuestro litoral para blindar que puedan desarrollarse de forma sostenible (establecimientos de la cadena mar-industria alimentaria, establecimientos de turismo o el patrimonio cultural litoral) y establecer una planificación coherente para coordinar todas las actividades que sustentan el litoral gallego.

Por eso, consideró que el Gobierno central debería de estar “igual de interesado” que la Xunta en cumplir estos objetivos e insistió -para finalizar su intervención- en que la nueva ley “no va contra nadie”. Por este motivo, se mostró confiando en que se resolverán los “atrancos que sabemos que vamos a tener” por el “rigor” y los “argumentos suficientes” con los que cuenta el Ejecutivo gallego para llevarla adelante.

Jornada con expertos y representantes de otras comunidades

A esta jornada de A Coruña asisten cerca de 250 invitados entre ponentes, miembros del Gobierno gallego, autoridades de diferentes estamentos, representantes de otras comunidades autónomas y de los ayuntamientos costeros gallegos, así como expertos, catedráticos y profesionales de ámbitos directamente relacionados o con interés en la gestión del litoral.

A lo largo de la jornada está prevista la intervención de un total de 19 personas. En concreto y tras la inauguración por parte de Alfonso Rueda, la primera conferencia corrió a cargo de Juan José González, ex presidente del Tribunal Constitucional. La sesión matutina continuó con varias mesas redondas en las que participaron, entre otros, los catedráticos de Derecho Administrativo y miembros del Observatorio do Litoral, Juan José Sanz Larruga y Marta García, muy implicados en los trabajos de redacción del anteproyecto.

Ya por la tarde está previsto que el catedrático de Derecho Administrativo de la Universidad Autónoma de Madrid y uno de los padres de la Ley de Costas estatal de 1988, Ángel Menéndez, imparta la conferencia de clausura. Finalmente y para despedir la jornada intervendrá la conselleira de Medio Ambiente, Territorio e Vivenda, Ángeles Vázquez.

La Xunta publica la aprobación del proyecto de ejecución de la 2ª fase de humanización de la Avenida de Galicia en Teis, que supondrá una inversión de 4,1 M€

Redacción
-
0
La Xunta publica la aprobación del proyecto de ejecución de la 2ª fase de humanización de la Avenida de Galicia en Teis, que supondrá una inversión de 4,1 M€

El DOG también recoge la aprobación de las expropiaciones de esta actuación en la PO-323, que completará a 1ª fase desde la avenida da Mariña Española al IES de Teis con 2,45 M€ de inversión y que se iniciará en abril

En esta 2ª fase se actuará en el trecho de 1,56 kilómetros de la PO-323 desde el límite del término municipal de Vigo con el ayuntamiento de Redondela hasta el IES de Teis

La Xunta prevé licitar las obras este mes de marzo, con el objetivo de comenzarlas en otoño

Se redundará en la mejora de la movilidad interna en la ciudad de Vigo, para lo cual se realizarán conexiones con la trama urbana de arcenes existentes y con itinerarios alternativos como la vía verde, priorizando los peatones y fomentando la movilidad segura y sostenible

La Consellería de Infraestructuras e Mobilidade, a través de la Axencia Galega de Infraestructuras, publica hoy en el Diario Oficial de Galicia (DOG) la aprobación del proyecto de construcción de las obras de la 2ª fase del proyecto de humanización de la avenida de Galicia, completando así la remodelación para los vecinos de este eje vertebrador de la parroquia de Teis, en el Ayuntamiento de Vigo.

Esta nueva intervención supondrá una inversión de la Xunta en la carretera autonómica PO-323 de 4,1 M€, en la que se incluye el pago de los 54 predios necesarios para la ejecución de las obras desta 2ª fase de la actuación en esta vía de entrada de la ciudad.

Su publicación hoy en el DOG recoge el acuerdo aprobado en la reunión del Consello da Xunta del pasado 23 de febrero, en el que también fue aprobado el trámite de información pública de esta nueva intervención de la Xunta en Vigo, que tiene como objetivo fomentar la movilidad sostenible en la zona. En el siguiente enlace al DOG puede consultarse la información: https://acortar.link/K2r9D4

El departamento de Infraestructuras de la Xunta prevé licitar las obras en este mes de marzo, y convocará el levantamiento de actas previas de las expropiaciones en el segundo trimestre de este año, con el objetivo de comenzar los trabajos en otoño. La actuación tiene un plazo de ejecución de 14 meses.

El detalle de la intervención

Esta nueva intervención completará las actuaciones de la 1ª fase de humanización de esta vía en el trecho de 500 metros que va desde la avenida de A Marina Española al IES de Teis, con una inversión de la Xunta de 2,45 M€. Se prevé que las actuaciones de esta 1ª fase comiencen en la segunda quincena de abril.

Más concretamente, en esta 2ª fase de humanización de la PO-323 se actuará en el trecho de 1,56 kilómetros comprendido entre el límite municipal de Vigo con el municipio de Redondela hasta el IES de Teis, teniendo como objetivo el refuerzo de la seguridad viaria, priorizando los peatones, en esta vía de acceso a la ciudad con características urbanas.

El proyecto diseñado por el departamento de Infraestructuras de la Xunta se configura para fomentar la movilidad segura y sostenible, así como para mejorar la movilidad interna en la ciudad de Vigo, para lo cual se realizarán conexiones con la trama urbana de arcenes existentes y con itinerarios alternativos, como la senda de la vía verde.

En esta actuación se incluirá la reposición de pavimento de los itinerarios existentes, la ejecución de zonas de aparcamientos y la habilitación de pasos peatonales sobreelevados en las intersecciones que permitan la interconexión con otros itinerarios peatonales. En las zonas donde el espacio disponible lo permite se dispondrá arbolado.

Además, no se prevén cambios sobre el trazado en planta, sino una redistribución de las secciones para habilitar itinerarios y los elementos funcionales, y también se mantiene la rasante de la carretera existente.

Tres nuevas zonas de aparcamientos y 75 plazas más de estacionamiento

En cuanto a los nuevos aparcamientos, está previsto dotar tres nuevas zonas con un total de 167 plazas, lo que unido a las plazas que se conservarán en los márgenes de la carretera, implica que habrá 273 plazas en el ámbito de la obra. Así, se ganarán 75 plazas con respecto a las 198 actuales, un incremento del 38 %.

Tras el análisis de las aportaciones recibidas, se procederá a retranquear el saliente de la vivienda en el número 293 de la avenida de Galicia, igualándolo con la alineación de la edificación contigua. También se valorará la expropiación del terreno y la expropiación de la parte de la vivienda a demoler, y se incluirá la reconstrucción del resto de la vivienda, dentro de las obras a realizar.

Como resultado de los alegatos, también se llevará a cabo el refuerzo de la semaforización en el acceso al Colegio Público San Salvador y la mejora de instalación semafórica en el cruce entre Baixa á Rotea y la avenida de Galicia.

La Xunta impulsa esta actuación al amparo del Plan de recuperación, transformación y resiliencia, financiado por la Unión Europea-NextGeneration-IU.

La Xunta continúa trabajando en el mantenimiento y mejora de la red viaria autonómica con el fin de reforzar la seguridad y la comodidad de los usuarios.

En concreto, la Xunta lleva invertido desde abril de 2009 en la red autonómica de carreteras en Vigo más de 25 M€; con la 2ª fase de la humanización de la PO-323 se superarán los 29 M€ de inversión; y sumada la aportación para la mejora de la movilidad peatonal y ciclista en el borde portuario de la ciudad se conseguirían los 32,6 M€ invertidos.

1...1.1311.1321.133...2.545Página 1.132 de 2.545