El proyecto coordinado por la Autoridad Portuaria de Vigo logra la colonización de 170 especies y la recuperación de 0,2 hectáreas de praderas marinas protegidas.
Carlos Botana destaca que la iniciativa posiciona a Vigo como referente en economía azul y sostenibilidad portuaria
El proyecto NaturPorts, coordinado por la Autoridad Portuaria de Vigo y cofinanciado por la Unión Europea a través del Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura (FEMPA), ha celebrado su jornada final consolidándose como un modelo de integración de Soluciones Basadas en la Naturaleza en entornos portuarios. La iniciativa, desarrollada junto a la Universidad de Vigo, la Universidad de Oviedo y el CSIC, ha demostrado que las infraestructuras costeras pueden convertirse en motores de biodiversidad.
Durante la presentación de resultados, el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Botana, subrayó que “NaturPorts no es solo un proyecto de restauración; es la prueba de que el futuro de nuestros puertos pasa por una convivencia real y productiva con el ecosistema marino”. Según indicó, el proyecto ha permitido transformar superficies degradadas en enclaves de alto valor ecológico que benefician también al sector pesquero.
De infraestructuras grises a ecosistemas vivos
Uno de los principales hitos se ha registrado en el Puerto de Vigo, donde la instalación de estructuras biomiméticas ha propiciado la colonización de 170 especies, convirtiendo estos espacios en refugio de algas, pulpos, nécoras y pequeños peces.
El técnico de Medio Ambiente de la Autoridad Portuaria, Daniel Escobar, señaló que durante la caracterización ecológica de las aguas no se detectaron especies invasoras, lo que abre la puerta a ampliar este tipo de actuaciones en otras zonas portuarias.
En Bouzas, la restauración de praderas marinas ha permitido recuperar 0,2 hectáreas de zostera, con una tasa de supervivencia de entre el 72% y el 98%, según detallaron los investigadores del IIM-CSIC Isabel Medina y Antón Salgado. Estas praderas desempeñan un papel clave en la captación de CO₂ y nitrógeno, la mejora de la calidad del agua y la creación de zonas de cría para especies de interés comercial.
Asimismo, el investigador Jorge Hernández presentó el proyecto HIPPO-REF, orientado a fomentar el asentamiento de caballitos de mar mediante la instalación de refugios artificiales. Las primeras estructuras se colocaron frente al Nautilus y serán colonizadas progresivamente antes de servir de hábitat a estas especies.
En Asturias, el Puerto de Cudillero ha desarrollado pilotos de cultivo sostenible de percebes liderados por la Universidad de Oviedo, ampliando el impacto territorial del proyecto.
Arrecifes rocosos biomiméticos
El personal investigador del CIM presentó el piloto de arrecifes rocosos biomiméticos instalados en tres localizaciones del puerto. En apenas diez meses, estas estructuras mostraron una elevada colonización con organismos de hasta 349 taxones diferentes, incluyendo algas, esponjas y ascidias, que posteriormente atrajeron especies de mayor tamaño y valor comercial como calamar, pulpo, centolla y nécora.
La técnica del proyecto, Rosalía Rodríguez, destacó que los resultados avalan estos arrecifes como una solución eficaz para restaurar sistemas degradados y reforzar el equilibrio entre actividad portuaria y conservación marina.
Impacto social y divulgativo
NaturPorts también ha tenido una importante dimensión divulgativa. Según explicó Botana, 101.207 personas han pasado por el observatorio submarino Nautilus desde su apertura, y próximamente podrán hacerlo a través de un nuevo visor instalado en Bouzas dentro del programa “Peiraos do Solpor”.
El proyecto forma parte de la iniciativa europea “EU Mission: Restore our Ocean and Waters”, lo que permitirá exportar el modelo a otros puertos europeos.
Con estos resultados, NaturPorts concluye situando a Vigo como un referente en innovación ambiental portuaria y en el desarrollo de la economía azul sostenible.