Su portavoz, Rubén Pérez, apuesta por «anular inmediatamente la propuesta de ampliación concesional y trabajar en la remunicipalización del servicio»
“La situación del transporte urbano de Vigo se va cronificando día a día en un evidente deterioro de los servicios, frecuencias, e incluso de las condiciones de explotación del servicio, que parecen ir en constante decadencia desde que se anunció la ampliación de la concesion durante cinco años más”, ha lamentado hoy el portavoz de Marea de Vigo, Rubén Pérez.
En este sentido, ha subrayado que, si bien en noviembre de 2019, fecha en la que se aprobó un proyecto de reglamento del servicio de transporte urbano de viajeros como condición previa indispensable para concretar un nuevo contrato, el Grupo Municipal de Marea de Vigo entendió que se concretaba por parte del Gobierno local la necesidad de emendar un contrato hecho hace 25 años, «lo cierto es que esta expectativa no se cumplió«.
Pérez Correa ha recordado que el propio comité de empresa ha puesto de manifiesto estos problemas, a los que se suman el servicio deficiente a las parroquias, o la falta de refuerzo en horas puntas.
Sobre esta base, el portavoz de Marea de Vigo ha vuelto a denunciar la ampliación de la concesión realizada durante el Estado de Alarma y justo antes de que venciese el contrato, y ha advertido que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha emitido un informe contrario a dicha ampliación«.
«Vamos a seguir estudiando cómo poder denunciar jurídicamente esta ampliación, sabiendo además de las discrepancias dadas en la Comisión Nacional de los Comprados y la Competencia, ante la que se presentó un escrito denunciando la situación, produciendo un informe contrario a la ampliación», ha concluido Pérez.
En este sentido, Pérez Correo ha recordado que el el propio alcalde, Abel Caballero, admitía hace unos meses que el contrato de bus era «injusto y desfasado» y no cubría las necesidades de la ciudad. Por todo ello, desde Marea de Vigo se apuesta por anular la anular la mencionada ampliación de y rediseñar un nuevo modelo de transporte urbano que pasaría por su remunicipalización.