Luisa Sánchez reclama a Renfe un tren directo entre Vigo y Madrid sin paradas

La presidenta del PP de Vigo celebra la reducción de tiempos, pero exige más frecuencias y una conexión directa que elimine las paradas intermedias para acabar con el “agravio histórico” de la ciudad

La presidenta del Partido Popular de Vigo, Luisa Sánchez, ha solicitado este lunes a Renfe la implantación de una nueva conexión ferroviaria directa entre Vigo y Madrid, sin paradas intermedias, con el objetivo de seguir reduciendo el tiempo de viaje entre ambas ciudades. La líder popular valoró positivamente los avances en materia de transporte, pero insistió en que la ciudad olívica aún necesita una mayor oferta de frecuencias y un trato acorde a su demanda.

“Le pedimos a Renfe un esfuerzo para que cumpla con nuestra ciudad, históricamente agraviada y perjudicada por las malas conexiones con la meseta. Vigo se merece un enlace directo que recorte tiempos”, subrayó Sánchez. En su intervención, recordó que mientras otras ciudades españolas ya disfrutan de una alta velocidad ferroviaria real, Vigo sigue luchando por bajar de las cuatro horas en su conexión con la capital.

La presidenta del PP vigués apeló también al Gobierno central para que refuerce la inversión en el transporte ferroviario, teniendo en cuenta la elevada demanda de los usuarios y la alta dependencia del aeropuerto de Peinador respecto a su conexión aérea con Madrid.

Sánchez defendió que una nueva línea sin paradas “beneficiaría enormemente a la ciudad” y no implicaría perjuicios para otros territorios. “Se puede defender lo propio sin enfadar a los demás, como ha hecho el señor Caballero con alcaldes y senadores de su propio partido, que no han tardado en censurar su actitud”, manifestó, en alusión al alcalde de Vigo y su reciente gestión de esta problemática.

Por último, la dirigente popular recalcó la necesidad de liberalizar el mercado ferroviario para dar paso a nuevos operadores, aunque lamentó que ADIF avance “con lentitud” y que Galicia no verá entrar a nuevos competidores hasta finales de 2026.