El Gobierno adjudica 182 megavatios a la planta de Balaídos y el Consorcio ya trabaja en una subestación eléctrica con una inversión cercana a los 20 millones de euros
La adjudicación de la conexión a la muy alta tensión para la planta de Stellantis Vigo marca, según la Zona Franca de Vigo, un punto de inflexión para el futuro industrial de la ciudad. El Gobierno de España, a través del Ministerio para la Transición Ecológica, ha otorgado a la factoría viguesa una capacidad de 182 megavatios, considerada clave para afrontar su proceso de electrificación.
El proyecto presentado, denominado “Nuevo Vigo”, destacó por criterios como la reducción de emisiones de dióxido de carbono, el calendario previsto para iniciar el consumo eléctrico y una inversión asociada de 72 millones de euros, la más elevada entre las candidaturas presentadas.
Garantía de futuro para la automoción viguesa
Desde la Zona Franca subrayan que la conexión a la muy alta tensión permitirá a la planta de Balaídos —una de las más productivas del grupo— garantizar sus planes de futuro, frenar microcortes eléctricos y reforzar su competitividad.
La medida cobra especial relevancia ante la llegada de la nueva plataforma STLA Small, lo que implicará un aumento de la demanda energética y nuevas inversiones industriales en la fábrica viguesa.
El delegado del Estado en la Zona Franca, David Regades, ha celebrado la decisión al considerar que aporta “seguridad de futuro” y consolida el papel de la automoción como uno de los principales motores económicos de la ciudad.
Una subestación eléctrica de 3.800 metros cuadrados
El Consorcio, propietario del Parque Empresarial de Balaídos, ya ha iniciado los trabajos para el nuevo Centro de Transformación Eléctrica, una subestación mixta que ocupará aproximadamente 3.800 metros cuadrados.
Esta infraestructura permitirá adaptar la muy alta tensión a las necesidades de la planta, compatibilizando el suministro actual con la futura conexión cuando Red Eléctrica complete el desarrollo de la red desde Atios-Pazos de Borbén hasta Vigo. La inversión total prevista ronda los 20 millones de euros.
La financiación se articulará mediante una fórmula de colaboración público-privada con horizonte en 2046, y el proyecto definitivo será sometido a licencia municipal una vez completada su tramitación técnica.
Con esta adjudicación, la industria viguesa da un paso decisivo en su transición energética, reforzando su posicionamiento en el proceso de electrificación del automóvil y consolidando a Vigo como enclave estratégico dentro del mapa industrial europeo.