El Gobierno gallego le remitió el pasado mes de julio al Ministerio de Transportes el análisis coste-beneficio de la Salida Sur de Vigo y de la conexión ferroviaria de la terminal de Bouzas
La conselleira Ethel Vázquez recuerda que el estudio acredita que la actuación alcanzaría un índice de rentabilidad del 9,7%, casi el doble del requerido por Adif para estos proyectos
Después de la visita de hoy a Vigo del secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Sergio Vázquez, en la que subrayaba que el Gobierno central licitará a comienzos del próximo año el estudio alternativo de la Salida Sur de Vigo, la Xunta ha recordado que el Ejecutivo nacional cuenta ya con un completo estudio técnico y económico de este proyecto remitido por el gobierno autonómico el pasado mes de julio.
Por este motivo, el Gobierno gallego demanda por parte del Ejecutivo español una «muestra de compromiso y el impulso decidido de esta actuación» , que, recuerdan, puede cofinanciarse con dinero europeo del mecanismo Conectar Europa o del fondo de reconstrucción Next Generation UE.
Para la Xunta, la Salida Sur de Vigo es una actuación absolutamente prioritaria y necesaria para la competitividad de Oporto de Vigo y de todo el tejido empresarial del área, así como para apuntalar las estratégicas relaciones entre el Sur de Galicia y el Norte de Portugal mediante una conexión ferroviaria en alta velocidad que permita tiempos de viaje competitivos.
El Gobierno gallego le encomendó a los mayores expertos autonómicos en la materia, la realización de un estudio coste-beneficio de la Salida Sur de Vigo y de la conexión ferroviaria de la terminal portuaria de Bouzas.
El resultado de este estudio acredita que se trata de una actuación con una enorme rentabilidad económica y social.
El estudio evalúa la viabilidad de una actuación que, a través de un nuevo trazado de algo más de 15 kilómetros, uniría Vigo con la zona de O Porriño, además de su conexión con la terminal portuaria de Bouzas mediante un nuevo ramal de 5 kilómetros.
El Estudio coste beneficio realizado por la Xunta determina que el proyecto de la Salida Sur y la conexión con la terminal de Bouzas, que supondrá una inversión de alrededor de 496 millones de euros, es sostenible desde el punto de vista económico y rentable desde el punto social, y tendrá un fuerte impacto sobre el empleo y sobre el PIB, tanto durante su fase de construcción como durante la explotación.
Concretamente, el impacto en la fase de construcción se estima en 660 millones de euros, de manera directa e indirecta, lo que supondrá un incremento del 1% del PIB de Vigo y 590 empleos a tiempo completo, de media anual, entre directos e indirectos.
Una vez construida, el impacto en términos monetarios será de 528 millones de euros durante los primeros 20 años de explotación, lo que supondrá un incremento del 0,3% del PIB de Vigo y 225 puestos de trabajo a tiempo completo de media anual.