La patronal pontevedresa defiende el liderazgo de la terminal viguesa en pesca fresca logística frigorífica automoción y actividad exportadora
La Confederación Empresarial pide acelerar las actuaciones del Corredor Atlántico y reforzar el posicionamiento del puerto en el noroeste peninsular
La Confederación Empresarial de Pontevedra (CEP) ha reclamado este miércoles un mayor reconocimiento institucional y una política inversora acorde al peso estratégico del Puerto de Vigo, al que considera una infraestructura clave para la competitividad de Galicia y del conjunto de España.
La patronal pontevedresa ha expresado su preocupación por la, a su juicio, insuficiente consideración del puerto vigués por parte del Gobierno central y ha defendido que su relevancia debe valorarse mediante criterios objetivos vinculados a su impacto económico, capacidad exportadora y generación de empleo.
La CEP cuestiona especialmente la ausencia de protagonismo del Puerto de Vigo en la publicación mensual “Tramos” del Ministerio de Transportes, frente a la visibilidad concedida a otras terminales como la de A Coruña. En este sentido, sostiene que los datos oficiales respaldan el peso económico y la proyección internacional de la infraestructura viguesa.
Entre los principales argumentos expuestos, la patronal destaca el liderazgo del Puerto de Vigo en el desembarco de pesca fresca. Según señala, los datos de Puertos del Estado sitúan de forma recurrente a la terminal viguesa por encima de otros puertos españoles en volumen de pesca descargada, consolidando una posición singular dentro del sistema portuario nacional.
La Confederación Empresarial subraya además que la actividad del puerto no se limita a la pesca fresca, sino que incluye su papel como centro de referencia para productos del mar congelados, logística frigorífica e importación de pescado procedente de distintos continentes.
La CEP pone también en valor la actividad vinculada a la automoción, la industria transformadora y las exportaciones del noroeste peninsular. Según los datos trasladados por la organización empresarial, Vigo se sitúa como la terminal más relevante del sistema portuario nacional en términos de valor por tonelada movida, con una ratio de 6,25 euros por tonelada.
La patronal incide asimismo en la importancia del Puerto de Vigo dentro del Corredor Atlántico, al entender que su posición geográfica, capacidad operativa y conexión con mercados internacionales lo convierten en una infraestructura esencial para la competitividad logística de las empresas gallegas y españolas.
El presidente de la CEP, Jorge Cebreiros, defendió que el puerto no debe analizarse únicamente desde una perspectiva territorial. “Hablamos de una infraestructura que aporta competitividad, actividad económica, empleo y capacidad exportadora a España”, señaló, al reclamar que su peso estratégico vaya acompañado de planificación e inversión.
En este contexto, la CEP pide que el Puerto de Vigo ocupe una posición prioritaria dentro de las estrategias del Estado y que se aceleren las actuaciones vinculadas al Corredor Atlántico, garantizando la ejecución de las infraestructuras pendientes.
La organización empresarial reclama además reforzar el papel de Vigo como puerto nodal de referencia para el noroeste peninsular y sostiene que invertir en la terminal supone impulsar una plataforma logística e industrial con capacidad para generar riqueza, favorecer la internacionalización empresarial y contribuir a la competitividad de la economía española.