La F111 “Bonifaz” ha arrancado por primera vez dos de sus cuatro generadores diésel, cumpliendo con un importante hito del programa. El buque, actualmente atracado en el muelle 10 de Navantia Ferrol, avanza de este modo en los trabajos de puesta en marcha de su planta eléctrica, en el marco de un programa que progresa conforme a la planificación establecida.
Este nuevo logro se produce después de que la F111 superase previamente el hito de encendido de los cuadros eléctricos con alimentación externa. Con el arranque de los grupos diésel, el buque es ya capaz de generar electricidad por sus propios medios, marcando un paso clave hacia su plena operatividad.
El proceso de encendido de los cuatro grupos diésel, en colaboración con la Jefatura de Ingeniería, Construcciones y Obras del Arsenal de Ferrol (ICOFER), se desarrolla durante varios días, con exhaustivos controles y siguiendo los procedimientos propios del fabricante y del astillero.
El próximo paso será el encendido del Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP), seguido del arranque de los motores eléctricos propulsores en verano y, posteriormente, la puesta en marcha de la turbina de gas, finalizando así la instalación y puesta en marcha completa de la propulsión de la F111 a finales de este año.
La F111 está equipada con cuatro grupos diésel generadores desarrollados por la Fábrica de Motores de Cartagena. Cada buque cuenta con cuatro grupos para cubrir todas las necesidades operativas de la fragata, cumpliendo con los altos requerimientos de la Armada tanto técnicos y funcionales como de calidad y normativa medioambiental.
El modelo de propulsión de la serie F110 es una combinación de diésel-eléctrica y turbina de gas (CODELAG, Combined Diesel Electric and Gas), pudiendo optarse por la navegación solo eléctrica, solo turbina o combinadas las dos. Cuenta con dos motores eléctricos de 3,4 MW cada uno, turbina de gas de 22 MW y un empujador retráctil azimutal en proa. El programa F110 continúa su curso cumpliendo estrictamente con los plazos contractuales e incluso adelantándose en los hitos principales, fruto de la estrecha colaboración entre Navantia y Defensa. La F112 “Roger de Lauria” avanza en grada, a punto de completar su estructura, con 27 de los 32 bloques que se ensamblan antes de la botadura, prevista para después del verano, ya en su lugar. La F113 “Menéndez de Avilés” sigue su proceso de construcción en los talleres, con 28 bloques en diferentes fases de producción. La puesta de quilla está prevista para las próximas semanas, al igual que el inicio de la elaboración de la F114, “Luis de Córdova”.
