El Aeropuerto de Vigo registra una caída del 10,1% en pasajeros durante octubre

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El Aeropuerto de Vigo registra una caída del 10,1% en pasajeros durante octubre

Peinador registró 946 vuelos en octubre, de los cuales 764 fueron vuelos comerciales

El Aeropuerto de Vigo cerró octubre de 2024 con un total de 91.149 pasajeros, lo que representa una disminución del 10,1% en comparación con el mismo mes del año pasado. Del total de pasajeros comerciales, 91.131, la mayoría, es decir, 87.084, utilizaron vuelos nacionales, mientras que 4.047 optaron por vuelos internacionales.

En cuanto a las operaciones, el aeropuerto vigués registró 946 vuelos en octubre, de los cuales 764 fueron vuelos comerciales. De estos, 684 fueron a destinos nacionales y 80 a destinos internacionales. La terminal de carga del aeropuerto también movió 40 toneladas de mercancías durante el mes.

Desde el inicio de 2024, el aeropuerto ha acumulado un total de 876.245 pasajeros, lo que representa una disminución del 9,6% respecto al mismo periodo de 2023. Es importante señalar que en mayo la terminal estuvo operativa solo seis días debido a trabajos de reasfaltado en la pista.

Aumento en el tráfico de pasajeros en aeropuertos de Aena

En contraste, los aeropuertos del Grupo Aena, que incluyen 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, el Aeropuerto de Londres-Luton y 17 aeropuertos en Brasil, cerraron el mes de octubre con 33.587.444 pasajeros, un aumento del 6,1% en comparación con octubre de 2023. Además, gestionaron 283.592 movimientos de aeronaves, un 4,9% más, y transportaron 137.308 toneladas de mercancía, marcando un incremento del 22,7% en comparación con el año pasado.

Estos resultados destacan la recuperación del tráfico aéreo en los aeropuertos del grupo, mientras que el Aeropuerto de Vigo experimenta un descenso relacionado en parte con las obras de mantenimiento en la pista.

Una especialista del Hospital Vithas Vigo destaca el aumento de caída de pelo debido al brote de covid de este verano

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Una especialista del Hospital Vithas Vigo destaca el aumento de caída de pelo debido al brote de covid de este verano

La dermatóloga Iria Montero, especialista en tricología, abre una consulta de salud capilar en el Hospital Vithas Vigo

Este incremento de las consultas coincide con el inicio del otoño, la época de año en la que es más notable la pérdida de cabello

El brote de covid que se produjo este verano está dejando estos días un aumento en las consultas de tricología por la pérdida de pelo. Así lo ha puesto de manifiesto la dermatóloga Iria Montero Pérez, especialista en tricología, que acaba de abrir una nueva consulta dedicada a la salud capilar en el Hospital Vithas Vigo. La Dra. Montero señala que este incremento de consultas se debe, también, al inicio del otoño, la época del año en la que se hace más notable la pérdida de cabello.

En este sentido, la especialista en tricología del Hospital Vithas Vigo explica que “igual que las hojas de los árboles o el pelo de los animales, con la llegada del otoño se cae el pelo”, y, en la mayor parte de los casos “se vuelve a regenerar sin necesidad de recurrir a vitaminas ni a lociones anticaída ni a ningún otro tratamiento”. De hecho, se estima que cada aproximadamente cuatro años se muda completamente el cabello1.

A esto, se le une el hecho de que este año se están detectando más casos de caída de temporal de pelo como un efecto secundario en algunos pacientes que, en verano, padecieron la covid-19.

Entre las secuelas dermatológicas conocidas de la enfermedad causada por el coronavirus SARs-CoV-2 está el efluvio2, pero, los estudios internacionales realizados en este sentido apuntan a que causa una caída del pelo, pero no pérdida del folículo, es decir, que el pelo vuelve a crecer.

Tipos de alopecia

En función del daño en el folículo piloso las alopecias se pueden clasificar en cicatriciales, en las que el pelo ya no puede volver a regenerarse y no cicatriciales, en las que el folículo tiene posibilidades de recuperación.

Entre las alopecias cicatriciales más frecuentes se encuentran la alopecia frontal fibrosante o el liquen plano pilar y entre las no cicatriciales destacan la alopecia androgénica (la más común por tratarse del envejecimiento normal del folículo), la alopecia areata (muy característica por su presentación en parches) y el efluvio telógeno crónico o agudo (que, por lo general, permite la recuperación espontánea tras cesar la causa), y que es la que se está dando asociado al brote de la covid-19 de este verano.

El efluvio telógeno agudo se diagnostica en consulta después de un estudio de la calidad del cabello y un análisis completo. El tratamiento pasa por eliminar la causa de la caída del pelo y a partir de ahí suele regenerarse progresivamente el cabello. En algunos casos extremos, se puede completar el tratamiento con terapias orales para mejorar la densidad capilar.

Estos tipos de alopecia constituyen las más frecuentes de las que se ven habitualmente en la consulta de tricología. La tricología es la subespecialidad médica de la dermatología que estudia, diagnostica y trata las enfermedades del cuero cabelludo y del propio pelo. La Dra. Montero Pérez es una dermatóloga que se ha especializado en los tratamientos tricológicos, dirigiendo una unidad especializada desde hace cinco años. Posee un máster internacional en Tricología y Trasplante Capilar por la Universidad de Alcalá.

El BNG critica a Abel Caballero por insistir en el “mismo diseño fallido” que colapsó Vigo en Navidad

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El BNG critica a Abel Caballero por insistir en el “mismo diseño fallido” que colapsó Vigo en Navidad

La formación nacionalista exige acceso al plan de tráfico “fantasma” anunciado por el alcalde y denuncia la falta de medidas para asegurar la circulación de los servicios de emergencia

El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha cuestionado que el alcalde de Vigo, Abel Caballero, mantenga el “mismo diseño fallido” de tráfico que provocó un colapso en la ciudad en anteriores Navidades. La formación nacionalista ha respondido así a las declaraciones del alcalde, quien ha anunciado un nuevo plan de tráfico a partir de este sábado. Sin embargo, el BNG advierte que no existe documentación pública sobre el plan, a pesar de sus reiteradas solicitudes para rediseñar el operativo.

“Por las declaraciones de Caballero podemos ver que el Gobierno municipal persiste en el mismo esquema fallido, que en años anteriores no evitó el colapso de tráfico ni las situaciones de inseguridad que convirtieron la Navidad en un verdadero calvario para los vecinos durante semanas”, afirmó Xabier P. Igrexas, portavoz municipal del BNG en Vigo.

Frente a esta “falta de transparencia”, el BNG ha solicitado acceso a la documentación de este “presunto” plan de tráfico y ha pedido aclarar si se ha convocado una Junta Local de Seguridad para coordinar el dispositivo. En la próxima Comisión Informativa de Seguridad, la formación reiterará la necesidad de medidas concretas y efectivas para evitar que la Navidad de 2024 vuelva a ser “un caos colosal”.

Recortes en el autobús y estacionamientos disuasorios

Respecto a las declaraciones del alcalde, el BNG criticó el llamado a usar más el autobús urbano mientras que, a día de hoy, la única información disponible indica recortes en el servicio, con la supresión de ocho paradas y recorridos. “Caballero pide que se use más el autobús, pero precariza aún más un servicio ya estructuralmente insuficiente, perjudicando a los vecinos que viven y trabajan en el centro de la ciudad”, señaló Igrexas, quien pidió que se aclaren los posibles refuerzos y lanzaderas para los días de mayor afluencia.

El portavoz nacionalista también cuestionó que el alcalde no mencionara la creación de aparcamientos disuasorios, salvo la recomendación de estacionar en Samil, ni la posibilidad de implementar, como ha propuesto el BNG, un sistema de preferencia semafórica que facilite el paso de autobuses y vehículos de emergencia.

En cuanto a la movilidad peatonal, igualmente recomendada por el alcalde, el BNG consideró “muy preocupante” la falta de medidas para evitar las situaciones de inseguridad de años anteriores, especialmente en calles como García Barbón. También denunció lo que Iglesias calificó de “temeridad ilegal”, al permitir que voluntarios realicen tareas de control de tráfico sin competencias ni capacidad para ello.

Corredores de emergencia

“¿Cómo piensa garantizar el Gobierno municipal el acceso de servicios de emergencia, ambulancias, bomberos y cuerpos policiales al centro de la ciudad?”, preguntó también el portavoz del BNG, recordando que los corredores de emergencia anunciados en anteriores ediciones se mostraron “claramente ineficaces e insuficientes”, con escenas de ambulancias maniobrando marcha atrás por el atasco en un túnel. “No podemos permitir que el diseño irracional de la Navidad retrase entre 15 y 20 minutos la respuesta ante emergencias, lo cual puede ser, literalmente, cuestión de vida o muerte”, advirtió Igrexas.

“Estamos a tiempo”

El portavoz del BNG apeló a la responsabilidad del alcalde y el Gobierno local para corregir estas deficiencias, que han sido denunciadas por la formación, colectivos vecinales y distintos servicios del Ayuntamiento de Vigo. “Estamos a tiempo de evitar riesgos innecesarios y de garantizar la movilidad, la seguridad, la convivencia y el respeto a los derechos de los vecinos. Hagámoslo”, concluyó Igrexas.

El PP de Vigo echa en falta “medidas de calado” en el plan de tráfico de la Navidad y plantea aparcamientos disuasorios con lanzaderas

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El PP de Vigo echa en falta “medidas de calado” en el plan de tráfico de la Navidad y plantea aparcamientos disuasorios con lanzaderas

El grupo municipal popular pregunta por qué no se crean zonas de estacionamiento “debidamente señalizadas” en Samil, el Ifevi o el campus universitario para los vehículos privados de los turistas

Fernando González Abeijón teme que se vuelvan a producir “atascos enormes”: “Por el límite máximo de 10 kilómetros por hora, que no se preocupen; los coches ni siquiera podrán alcanzar esa velocidad”

El grupo municipal del PP de Vigo ha lamentado este martes que el plan de tráfico para la Navidad anunciado por Abel Caballero sea un “simple copia-pega” de ediciones pasadas y carezca de “medidas de calado” que permitan evitar el “caos circulatorio” registrado en años anteriores.

El concejal Fernando González Abeijón ha sostenido que el gobierno local no está aportando soluciones a los problemas más importantes, que suelen tener su origen en la llegada de turistas en vehículo privado desde Portugal o el resto de Galicia y en el uso del coche particular que necesitan hacer los propios vigueses ante el “deficiente” servicio de Vitrasa. Un transporte público que puede empeorar todavía más ante los paros parciales anunciados por la plantilla de la concesionaria.

“Esas personas no van a llegar al centro de la ciudad a pie o en transporte público”, ha apuntado el edil popular ante las dos alternativas que ha recomendado Caballero. Por ello, además de reclamar un mejor servicio de autobús urbano, ha preguntado por qué no se habilitan aparcamientos disuasorios “debidamente señalizados” en las vías de entrada a Vigo. De esta forma, se podría evitar que los visitantes entren en el casco urbano con sus coches.

En este sentido, recordó que el “mal llamado” Comité de Nadal planteó el pasado mes de junio la creación de estos espacios en Samil, el Ifevi o el campus universitario. Pero para que funcionen, según González Abeijón, sería preciso disponer lanzaderas con “buenas frecuencias” desde esos puntos hasta el centro de la ciudad. “Que aparquen más lejos, dice el alcalde. ¿Dónde? Si aparcar en Vigo ya es una odisea en un día normal…”, ha señalado. 

Así, el concejal del PP de Vigo teme que los vigueses se vean abocados a soportar nuevamente unos “atascos enormes” en Navidad. “Caballero los negará como hace siempre, pero no podrá engañar a quienes los padecen. Por cierto, en lo que respecta al límite máximo de 10 kilómetros por hora, que no se preocupen. Con los atascos que hay y que siempre se montan en Navidad, los coches ni siquiera podrán alcanzar esa velocidad”, ha ironizado.

ACCESO A GARAJES

Asimismo, el grupo municipal popular ha llamado la atención sobre las contradicciones en las que está incurriendo el gobierno local en torno a “la única novedad relevante” para este año: los distintivos para acceder en vehículo privado a la ‘zona cero’ de la Navidad. Esta decisión sigue “envuelta en la polémica” porque todavía no existe una solución clara para trabajadores o personas con una plaza alquilada en el centro de Vigo, por citar algunos ejemplos. Pero, además, Caballero ha vuelto a advertir de la necesidad de colocar este documento en un lugar visible dentro del vehículo, cuando la concejala de Seguridad había afirmado lo contrario hace dos semanas. “Es todo tan chapucero que el alcalde un día dice que hay que llevar el permiso visible en el salpicadero, después sale la concejala a corregirle y ahora nuevamente Caballero repite que esa autorización tiene que permanecer visible. ¿En qué quedamos? Podían ponerse de acuerdo. ¿No hablan entre ellos?”, ha criticado González Abeijón.

Luis López salienta o “camiño conxunto” que a Deputación e a Academia Galega do Audiovisual percorren para potenciar a cultura e a lingua galega

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Luis López salienta o “camiño conxunto” que a Deputación e a Academia Galega do Audiovisual percorren para potenciar a cultura e a lingua galega

O presidente provincial lembra a colaboración para organizar por primeira vez na historia os premios Mestre Mateo en Lalín ou para entregar estes galardóns no Pazo provincial

A Deputación incrementa nun 14 % os recursos destinados á Cultura e un 9 % os dedicados a Normalización Lingüística no xa aprobado Orzamento do vindeiro 2025

O presidente da Deputación de Pontevedra, Luis López, destaca o compromiso do organismo provincial coa cultura e a lingua galega na oitava edición da entrega dos Premios María Luz Morales que a Academia Galega do Audiovisual organizou este martes no Salón de plenos do Pazo provincial. “Uns premios que poñen en valor os talento dos amantes do audiovisual, recoñecen a calidade do audiovisual galego e poñen en valor a figura dunha muller pioneira e referencia no feminismo, a cultura e o audiovisual”, sinalou o presidente Luis López, despois de dar a benvida aos asistentes á “casa da cultura galega” e salientar a importancia da colaboración das catro deputacións galegas, cuxos representantes estiveron presentes na entrega destes premios.

A gala serviu para entregar catro galardóns aos investigadores que presentaron os seus ensaios sobre o audiovisual a este certame que promove a Academia Galega do Audiovisual e cuxa organización organízase cada ano de xeito rotatorio nas sedes das catro deputacións galegas. O premio ao mellor ensaio escrito sobre o audiovisual galego recaeu no vigués Breogán Xague pola súa obra “Desvelar o dispositivo: o río, a terra, a fábrica. Un achegamento ao potencial político da obra audiovisual de Carme Nogueira”. O mellor ensaio escrito sobre audiovisual internacional foi o do santiagués Manuel Barreiro, titulado “Resurrección dixital e deepfakes. Os desafíos da intelixencia artificial nun audiovisual hiperreal”. O galardón a mellor videoensaio sobre audiovisual galego levouno o silledense Juan Ares co traballo “Galicia, paisaxe de sangue”. Mentres que o presidente da Deputación de Pontevedra, Luis López, entregou ao vigués Víctor Soho o recoñecemento polo mellor videoensaio sobre audiovisual internacional, que levaba o título “A gran imaxe non ten forma – Apuntamentos sobre a creación de símbolos identitarios”. Os representantes das outras tres deputacións foron os encargados de entregar os outros tres premios, mentres que o presidente da Academia Galega do Audiovisual encargouse de entregar os dous accésits ao pontevedrés Severiano Casalderrey e á uruguaia Rebeca Novo.

“Queremos salientar de xeito notorio e grande o traballo da Academia Galega do Audiovisual na protección e divulgación da nosa cultura, lingua e e do audiovisual”, subliñou o presidente provincial antes de dar comezo á entrega de premios. “Na Deputación sumámonos con forza a ese camiño que está percorrendo a Academia e facémolo da súa man. Hoxe coa entrega destes premios, o vindeiro 15 de marzo coa 23 edición dos premios Mestre Mateo, que se celebrarán en Lalín e por primeira vez na historia nun ámbito rural; e no futuro, porque estamos no camiño para desenvolver novos proxectos”, engadiu o dirixente pontevedrés.

Neste sentido, Luis López reafirmou o compromiso do goberno da Deputación coa cultura ao lembrar o incremento dun 14 %, ata os 5,4 millóns de euros, da partida de Cultura que recolle o orzamento da Deputación para o vindeiro ano 2025 e que foi aprobado o pasado venres no mesmo Salón de Plenos onde este martes se entregaron os premios María Luz Morales. Unhas contas que recollen tamén un impulso ao galego e á normalización lingüística cunha suba do 9 % na partida orzamentaria. “Agradecemos o traballo de todos os que estades aquí en prol da cultura e o audiovisual. Levedes o premio ou non, para nós todos sodes gañadores”, rematou o presidente Luis López.

A Deputación aproba destinar 55.000 euros a sete Centros Especiais de Emprego da provincia

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A Deputación aproba destinar 55.000 euros a sete Centros Especiais de Emprego da provincia

Estes recursos, distribuídos en réxime de concorrencia competitiva, permitirán financiar custos de persoal destes centros que traballan desde A Guarda, Nigrán, Pontevedra, O Porriño, Vigo e Vilagarcía de Arousa

A Deputación de Pontevedra acaba de aprobar destinar 55.000 euros, 2.500 euros máis que o ano pasado, a sete Centros Especiais de Emprego da provincia para este 2024. Estes recursos, que forman parte do programa +Emprega e distribúense en réxime de concorrencia competitiva, permitirán financiar custos de persoal das unidades de apoio á actividade destes centros que traballan desde A Guarda, Nigrán, Pontevedra, O Porriño, Vigo e Vilagarcía de Arousa.

En concreto, son beneficiarias destas axudas entidades como a Fundación para a Discapacidade e Emprego Juan XXIII e a Asociación de Discapacitados Intelectuais Virgen de la O de Pontevedra; LUME Emprego para Persoas con Discapacidade Intelectual do Porriño; o Grupo SIFU Galicia SL de Vigo; BATA Servicios Integrales a la Comunidad Sociedad Limitada de Vilagarcía; San Jerónimo Emiliani SL da Guarda e Juan María Empleo SL de Nigrán. Todas elas recibirán axudas que oscilan entre os 3.500 e os 15.000 euros, en función do número de persoas con discapacidade que teñan contratadas en cada centro. Con estas axudas de +Emprega en Centros Especias de Emprego a Deputación de Pontevedra pretende contribuír á promoción e acceso das persoas con discapacidade ao emprego ordinario e na adopción de medidas favorecedoras da súa autonomía e inclusión. Ademais, as subvencións van en liña co impulso de entidades de Economía Social centradas na inclusión de colectivos vulnerables que cobren demandas sociais non satisfeitas polo mercado. De feito, os Centros Especiais de Emprego beneficiarios son elementos básicos integradores das persoas con discapacidade, que cumpren unha finalidade social e aseguran un emprego remunerado.

Nace la Plataforma Frente a la Masificación Turística en Vigo y el Morrazo para reclamar un turismo sostenible

JPM
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Nace la Plataforma Frente a la Masificación Turística en Vigo y el Morrazo para reclamar un turismo sostenible

“No estamos en contra del turismo ni de que la gente venga a disfrutar de nuestra tierra. Lo que rechazamos es un modelo turístico insostenible que, lejos de contribuir al bienestar social, tiene un alto impacto en la vida de las personas y en el territorio”, afirma la portavoz

nspirada en las demandas de diversas ciudades mediterráneas, hoy se presentó en Vigo y el Morrazo la Plataforma Frente a la Masificación Turística. Esta nueva organización, integrada por 16 asociaciones sociales, ecológicas, vecinales y sindicales, surge con el propósito de frenar los efectos negativos que el actual modelo de turismo masivo está generando en las zonas costeras del sur de Galicia.

La portavoz de la plataforma, Ana Freiría, de Ecoloxistas en Acción, afirmó: “No estamos en contra del turismo ni de que la gente venga a disfrutar de nuestra tierra. Lo que rechazamos es un modelo turístico insostenible que, lejos de contribuir al bienestar social, tiene un alto impacto en la vida de las personas y en el territorio”.

Impactos negativos de la masificación turística

Uno de los principales problemas señalados por la plataforma es el acceso a la vivienda. Según sus datos, en Vigo y el Morrazo hay 2.094 y 1.783 viviendas de uso turístico registradas, respectivamente, según cifras de la Xunta de Galicia, frente a las 450 y 70 viviendas de uso habitual ofertadas en los principales portales inmobiliarios. Esta escasez de oferta ha disparado los precios del alquiler, que han aumentado un 45% desde 2015 y más de un 11% solo en el último año, afectando a una población cercana a las 400.000 personas.

La plataforma también señala otros impactos negativos del turismo masivo: la precariedad laboral en el sector servicios (hostelería, limpieza, comercio), el vaciamiento de barrios y la destrucción del comercio local, la sobrecarga de infraestructuras y servicios públicos, la alteración de zonas de alto valor ecológico, la contaminación atmosférica y el agotamiento de recursos naturales. “Ya vemos ejemplos de estos problemas en lugares como Barcelona o las islas Baleares, donde la distribución de recursos tan esenciales como el agua está generando conflictos con el turismo”, señaló Manuel González, de ADEGA Vigo – Morrazo, miembro de la plataforma.

Más que luces navideñas y playas en verano: ciudades para vivir todo el año

A las puertas de la temporada navideña en Vigo y tras un verano récord de visitantes en el Morrazo, la Plataforma Frente a la Masificación Turística Vigo – Morrazo reclama un espacio para todos, tanto para turistas como para residentes. Entre sus demandas están la regulación estricta de las viviendas de uso turístico, el aumento de la oferta pública de alquiler social hasta alcanzar la media de la Unión Europea (15% del parque de vivienda), y la mejora de los servicios públicos y de las condiciones laborales en el sector hostelero.

Además, la plataforma propone implementar una tasa turística para financiar proyectos sociales, culturales y ambientales locales, y fomentar la diversificación de la economía más allá del sector turístico. En cuanto al medio ambiente, piden establecer límites al flujo de visitantes en zonas naturales sensibles, ampliar las áreas protegidas, vigilar la conservación de los árboles y limitar la llegada de cruceros al muelle de Transatlánticos debido a las emisiones contaminantes que generan.

La plataforma ya ha anunciado un plan de acciones para movilizar a la ciudadanía y visibilizar esta problemática, trabajando por un Vigo y Morrazo habitables, donde los vecinos ocupen el lugar que les corresponde en el centro de sus ciudades y pueblos.

Siete nuevas viviendas rehabilitadas en el Casco Vello de Vigo ya tienen propietarios tras sorteo público

CBM
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Siete nuevas viviendas rehabilitadas en el Casco Vello de Vigo ya tienen propietarios tras sorteo público

Los precios, que van desde los 125.000 hasta los 235.000 euros, varían según la superficie y las características de cada inmueble

La delegada territorial de la Xunta de Galicia en Vigo y presidenta del Consorcio Casco Vello de Vigo (CCVV), Ana Ortiz, presidió este martes el sorteo público, en presencia de un notario, de las últimas siete viviendas rehabilitadas en el histórico barrio vigués. Los nuevos pisos, ubicados en las promociones de Elduayen 31 y Subida ao Castelo 9, fueron adjudicados a los candidatos en un proceso que se celebró en la sede administrativa de la Xunta de Galicia en Vigo.

La representante autonómica destacó el trabajo del Consorcio Casco Vello y del Instituto Gallego de Vivenda e Solo (IGVS) en la rehabilitación y puesta a disposición de estos nuevos hogares de promoción pública, un esfuerzo que refleja el compromiso de revitalización del centro histórico de la ciudad. Ortiz informó que 467 candidatos solicitaron acceder a estas viviendas promovidas por el CCVV.

Las propiedades sorteadas se dividen en cinco viviendas en Elduayen 31, que atrajeron a 251 candidatos, y dos viviendas en Subida ao Castelo 9, con 216 aspirantes. Los precios de las viviendas, que van desde los 125.000 hasta los 235.000 euros, varían según la superficie y las características de cada inmueble:

Viviendas en Elduayen 31:

  • Vivienda 2A: 55,44 m² + 4,27 m² de trastero, 125.000 €
  • Vivienda 3A: 58,02 m² + 4 m² de trastero, 132.000 €
  • Vivienda 4A: 59,01 m² + 6,18 m² de trastero, 138.000 €
  • Vivienda B: 87,06 m², 185.000 €
  • Vivienda C: 107,07 m², 235.000 €

Viviendas en Subida ao Castelo 9:

  • Vivienda A: 87,76 m², 193.000 €
  • Vivienda B: 89,59 m², 197.000 €

Plan de rehabilitación para 2025

Ana Ortiz anunció también que el CCVV continuará en 2025 con las obras de rehabilitación de varios inmuebles en el Casco Vello, concretamente en Elduayen 39-Ferrería 16 (con cinco viviendas de protección autonómica y un local comercial), Hortas 2-4-San Sebastián 20 (dos viviendas), y Ribeira del Berbés 39-San Francisco 2 (dos viviendas).

A estas se sumarán otras cinco viviendas con el fin de las obras en Alta 8-14, que comenzarán el próximo año. Ortiz añadió que en 2025 se prevé la licitación de los proyectos y la obtención de autorizaciones para la rehabilitación de otros dos edificios en el histórico barrio del Berbés, en los números 7 y 27.

Con estas iniciativas, el Consorcio Casco Vello de Vigo, con un 90% de participación de la Xunta de Galicia y un 10% del Ayuntamiento de Vigo, avanza en su objetivo de ofrecer a los ciudadanos nuevas opciones de vivienda y promover la revitalización del barrio histórico de la ciudad.

Regresa O Barco do Nadal de Vigo con novedades y cenas a bordo

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Regresa O Barco do Nadal de Vigo con novedades y cenas a bordo

El sábado 23 de noviembre arrancará un servicio que hasta la fecha suma más de 11.000 personas

Naviera Mar de Ons anuncia el regreso de su emblemático O Barco do Nadal de Vigo, que comenzará sus travesías navideñas a partir del sábado 23 de noviembre. Esta experiencia, consolidada como uno de los atractivos más esperados de la Navidad viguesa, invita a residentes y turistas a sumergirse en la magia navideña desde el incomparable marco de la ría de Vigo.

Por cuarto año consecutivo, la iniciativa, que suma más de 11.000 pasajeros hasta la fecha, promete encandilar a los asistentes con un recorrido iluminado y lleno de personajes festivos, ofreciendo una perspectiva única de las luces de la ciudad desde el mar. «O Barco do Nadal de Vigo se ha consolidado como una de las atracciones imprescindibles de Vigo en Navidad», destaca Silvia Torres, directora comercial de Naviera Mar de Ons.

Novedades para 2024: cenas a bordo

Este año, como novedad destacada, Naviera Mar de Ons ofrecerá cenas a bordo todos los sábados de diciembre en la salida de las 22:30 horas. Los pasajeros podrán disfrutar de un menú festivo mientras navegan rodeados de luces y decoración navideña, en un ambiente único y exclusivo. Esta nueva propuesta promete enriquecer la experiencia navideña, ideal para celebrar la temporada con familia y amigos en un entorno especial.

Ambiente festivo y personajes navideños a bordo

El catamarán Mar Vigo, uno de los buques insignia de la flota de Mar de Ons con capacidad para 500 pasajeros, se transformará nuevamente en un escenario navideño, decorado con luces y motivos de la temporada, música de DJ y servicio de bar a lo largo de toda la travesía. Cada recorrido contará con personajes navideños como Papá Noel, presente hasta el 25 de diciembre, y el Paje Real, que acompañará hasta el Día de Reyes. Como novedad este año, El Grinch también realizará apariciones especiales todos los domingos de diciembre, brindando un toque de humor y entretenimiento para toda la familia. «Vigo se ha convertido en un referente navideño, y desde Naviera Mar de Ons nos enorgullece contribuir a este mágico ambiente con O Barco do Nadal de Vigo», añade Silvia Torres.

Reservas, fechas y tarifas

O Barco do Nadal de Vigo operará todas las tardes desde el 23 de noviembre hasta el Día de Reyes, ofreciendo un recorrido de hora y media que permite disfrutar de las vistas navideñas de la ciudad. Las entradas están disponibles en la web de la naviera (www.mardeons.com), con un precio de 20 € para adultos, y una promoción especial de 18 € en noviembre. Para niños de 3 a 12 años, el precio es de 12 €, mientras que los menores de 3 años viajan gratis.

Por su parte, el servicio de cena a bordo tendrá un precio de 45 € para adultos y 30 € para niños, y estará disponible en la salida de las 22:30 todos los sábados de diciembre. O Barco do Nadal de Vigo zarpará desde la dársena de A Laxe, cerca del mercado navideño Cíes Market y la Noria, asegurando a todos una experiencia completa e inolvidable para celebrar la Navidad en Vigo.

Navalia arranca en Argentina sus acciones de promoción para Sudamérica

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Navalia arranca en Argentina sus acciones de promoción para Sudamérica

El equipo de la feria viguesa pone en marcha una nueva fase de comercialización para las empresas interesadas en formar parte de la décima edición, que tendrá lugar del 19 al 21 de mayo de 2026

La organización de Navalia pone rumbo a Argentina para iniciar su calendario de promoción en Sudamérica de cara a la décima edición de la feria. La primera parada será en Buenos Aires, donde Javier Arnau participará en la feria ESNAV, una cita a la que Navalia acude como empresa expositora. Se trata de la primera feria sudamericana de la industria naval y punto de encuentro para los armadores, astilleros, proveedores, contratistas, agencias marítimas, sociedades de clasificación y toda la cadena de valor de este sector.

El director de Navalia aprovechará este viaje para visitar también Astilleros Río Santiago y mantener reuniones con la Fundación Argentina para la Promoción de Inversiones y Comercio Exterior y con la Cámara de la Industria Naval de Argentina.

Una semana más tarde, el equipo comercial de la feria viguesa viajará hasta Mar de Plata para acudir a la octava edición del Encuentro Internacional de la Industria Naval, EINAVAL 2024. Organizado por la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN) EINAVAL es el evento más emblemático de la industria naval argentina y uno de los más representativos en la región de América Latina.

De igual modo, la agenda de este viaje contempla reuniones con los astilleros Paraná Sur, Río Santiago y TPA para valorar las posibilidades de participación en Navalia 2026, y también con la Cámara Andi- Fedemetal.

Nueva fase de comercialización para la décima edición

La organización de la Feria Internacional de la Industria Naval finalizó hace unos días la primera fase de comercialización para Navalia 2026, reservada a la confirmación de antiguos expositores en lo relativo a ubicación y ampliación de espacio. Así, las empresas que estuvieron presentes en la novena edición de la feria, y tras mostrar su intención de repetir al término de la misma, tuvieron prioridad a la hora de confirmar su presencia en la próxima cita.

Finalizado ese periodo, Navalia pone en marcha una nueva fase de comercialización para las empresas interesadas en formar parte de la décima edición, que tendrá lugar del 19 al 21 de septiembre de 2026 en Vigo.

Gracias a la fidelidad mostrada por los expositores del evento, la organización ya tiene ocupado el 75% del espacio empleado durante Navalia 2024, y trabaja en novedades y mejoras para hacer de Navalia 2026, de nuevo, una gran feria.

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