El Gobierno fleta hoy un avión A-400 para la repatriación de los marineros y fallecidos del ‘Villa de Pitanxo’

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El vuelo partirá con destino al aeropuerto de San Juan de Terranova, donde será por el embajador de España en Canadá, Alfredo Martínez Serrano, y por las autoridades consulares españolas en este país

El Gobierno fletará hoy un avión A-400 del Ejercito del Aire para la repatriación de los tres marineros que sobrevivieron al naufragio del ‘Villa de Pitanxo’ y de los nueve fallecidos rescatados hasta el momento.

Así lo anunciaba el viernes el presidente, Pedro Sánchez, después de mantener una conversación telefónica con el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, en la que le agradeció los esfuerzos de las autoridades canadienses en las tareas de rastreo del pesquero gallego.

El vuelo partirá con destino al aeropuerto de San Juan de Terranova, donde será por el embajador de España en Canadá, Alfredo Martínez Serrano, y por las autoridades consulares españolas en este país.

La Xunta inicia el proceso para el lanzamiento de la nueva convocatoria del bono turístico

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Mañana abrirá el proceso de selección de la empresa financiera que gestionará la nueva edición del bono turístico y que prevé que el procedimiento quede resuelto en poco más de una semana

El vicepresidente primero de la Xunta, Alfonso Rueda, avanzó que inicia el proceso para el lanzamiento de la nueva convocatoria del bono turístico y este mismo lunes se abrirá el proceso de selección de la entidad financiera colaboradora en la gestión de la nueva edición del bono turístico, con la previsión de que quede resuelto en poco más de una semana. Así, está previsto también que sea posible abrir a comienzos de marzo el plazo de adhesión de las empresas turísticas interesadas para que a mediados de ese mes se pueda publicar ya la nueva convocatoria.

Alfonso Rueda confía en que se repita el éxito de la anterior edición, que fue muy bien acogida agotando en 12 horas las 12.300 tarjetas disponibles y con casi 1.200 establecimientos turísticos adheridos. Esta iniciativa pionera permitió inyectar 7,7 millones de euros al sector convirtiéndose en un balón de oxígeno para inyectar liquidez sobre todo en la temporada baja a través del turismo interno de los propios gallegos y gallegas que se animaron a descubrir su comunidad. De hecho, los meses de mayor consumo fueron los del tercer trimestre, lo que ofrece una idea de la capacidad de desestacionalización de esta medida.

Así lo explica este fin de semana antes de iniciar su recorrido en bicicleta desde O Porriño de parte de la primera etapa que acogerá la próxima semana a vuelta a Galicia El gran Camino. En la salida desde el ayuntamiento estuvo acompañado por el delegado territorial de la Xunta en Pontevedra, Luis López, y el alcalde Alejandro Lorenzo y realizó el trayecto con el presidente de la Federación Gallega de Ciclismo, Carlos Muñiz y ciclistas como Ezequiel Mosquera, Samuel Blanco, Álvaro Pino, Carla Fernández, Miguel Rodríguez, José González o Rafa Sáez.

El vicepresidente primero de la Xunta recordó que la próxima semana Galicia acogerá un evento deportivo de primer nivel y el primer evento del año de impacto internacional de la mano del Xacobeo. La Xunta apoya la celebración de esta carrera ciclista en la que la organización promoverá la marca Galicia como destino seguro y el Xacobeo 21-22 por su impacto para dar a conocer los recursos turísticos de la comunidad y el Camino de Santiago con el objetivo de atraer la turistas y peregrinos de todo el mundo en este Año Santo. Por eso, augura que, al igual que el verano pasado con La Vuelta 2021, será una importante plataforma para mostrar Galicia y el Xacobeo a nivel internacional.

Piden menos de dos años de cárcel para una mujer que denunció falsamente a su expareja por agresión sexual

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La acusada señalaba en su denuncia que el hombre que la había obligado a mantener relaciones sexuales con penetración en dos ocasiones en un hotel de Vigo

La sala de lo Penal 2 de Vigo acogerá la próxima semana un juicio en el que la Fiscalía solicita una pena de prisión de 1 año y 9 meses, y una multa de 8.100 euros, para una mujer que presentó una falsa denuncia contra su expareja, a la que acusó de haberla agredido sexualmente.

Los hechos, apunta el escrito de la Fiscalía, se produjeron el 9 de marzo de 2021. Esa jornada, la acusada presentó denuncia contra su expareja, del que dijo que la había obligado a mantener relaciones sexuales con penetración en dos ocasiones, unos días antes en un hotel de Vigo.

La Fiscalía sostiene que la mujer presentó la denuncia sabiendo que los hechos eran falsos, y que lo hizo como «represalia» porque no aceptaba el fin de la relación. Por estos hechos la acusa de un delito de denuncia falsa y pide que sea condenada a 1 año y 9 meses de cárcel, y a pagar una multa de 8.100 euros.

EL LIBRO AZUL DE NEBO

Sion y Rowenna son madre e hijo. Viven en Nebo, un pequeño pueblo galés. Y viven absolutamente solos: por causa de un incidente (El Fin, le llaman) han muerto o desaparecido todas las personas de su entorno. Así llevan varios años. Sion ya tiene catorce, ha madurado deprisa por necesidad, tiene además una hermana pequeña, y comienza a escribir un diario, junto con su madre, para contar entre los dos el día a día que están viviendo.

Autora: Manon Steffan ROS – Editorial: SEIX BARRAL. Barcelona, 2021– Páginas: 176 – Género: Distopía – Público: General


A cambio del anterior libro reseñado, éste es mucho más breve. Mucho más sencillo. Y también muy interesante. Manon Steffan Ros (Gales, 1983) es una novelista especializada en novelas y cuentos para niños. Este es su último libro, publicado en 2018, con el que ha ganado varios premios en su Gales natal.

El libro azul de Nebo es, en realidad, una libreta de cubiertas color azul, que Rowenna, la madre de Sion, ha encontrado en la localidad de Nebo, y que regala a su hijo. Entre los dos toman la decisión de que van a empezar a escribir ambos un diario que cuente cómo viven y qué piensan; eso sí, ambos se comprometen a no leer lo que escribe cada uno.

Pero es que ambos viven en una realidad distinta de la nuestra. Cuando Sion tenía seis años, ocurrió un evento (lo llaman El Fin), por el que madre e hijo se quedaron solos en el pueblo. Sin electricidad, ni agua, ni ninguna de las comodidades de la actualidad. Tienen que conseguir sus propios alimentos, sembrando plantas y cazando para poder tomar carne. El niño solamente había aprendido a leer, y no muy bien… Además, estando ellos solos, ella da a luz una niña. Y Sion ya había aprendido de dónde venían los hijos, por lo que ¿cómo puede ser que, estando solos los dos, su madre quedara embarazada…?

Es muy interesante el comienzo de la novela, en mi opinión. La autora plantea una serie de interrogantes de forma atractiva, en esa especie de diálogo y no-diálogo entre madre e hijo que supone la escritura a cuatro manos de un diario. Y va cerrando los interrogantes con serenidad e inteligencia. Pero – quizá por la brevedad de la novela – las soluciones no son tan interesantes. O, más bien, no es nada especialmente misterioso. Y es que no es ése su fin.

Claramente, la autora quiere escribir sobre la fuerza de la palabra escrita: cómo el niño aprende tantas cosas, a base de leer. La lectura es su actividad de recreo básica. Lectura, sobre todo – nobleza obliga – de las novelas claves de la cultura del País de Gales, citadas y explicadas en notas al final del libro. Es significativo que los libros son las primeras cosas que la madre rescata cuando prevé que puede venir El Fin.

Mención aparte merece el personaje del niño, Sion, claramente un muchacho ejemplar, el hijo perfecto. Desde muy niño entiende su responsabilidad, y hace todo lo que puede por ayudar a su madre, y después a su hermana. Aprende a cazar, a sembrar, a hacer fuego, todas las habilidades necesarias. Al tiempo que lee, y lee mucho. Merece la pena significar que, aunque su madre es atea, él encuentra la Biblia y se considerará cristiano; una manera más de exponer la fuerza de la palabra escrita. La madre, Rowenna, me parece un personaje con menos recorrido.

Y la novela… Me dejó con ganas de más, de mucho más. Demasiado corta, en mi opinión.

O Servizo de Dixestivo incorpora unha nova técnica para o tratamento de enfermidades do esófago

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O Álvaro Cunqueiro convértese no único hospital de Galicia no emprego dun novo procedemento minimamente invasivo (POEM), que permite acceder ao músculo esofáxico cunha abordaxe transoral 

O servizo do Aparello Dixestivo da Área Sanitaria de Vigo ven de incorporar á súa carteira de servizos unha novidosa técnica para o tratamento dos trastornos motores esofáxicos, a Miotomía endoscópica por vía oral, denominada POEM. O Álvaro Cunqueiro convértese así no único hospital de Galicia no emprego deste procedemento minimamente invasivo indicado en pacientes con Achalasia.

A Achalasia é un trastorno esofáxico que dificulta o paso dos alimentos e líquidos  desde o esófago -que conecta a boca co abdome- cara ao estómago. Se produce cando, por diferentes motivos, se danan os nervios do esófago, xerando unha inadecuada actividade motora da súa musculatura e motivando esa gran dificultade para inxerir os alimentos. Isto causa regurxitación e perda de peso e, en consecuencia, un importante deterioro da calidade de vida de o paciente.

O tratamento deste trastorno baséase na diminución da resistencia do paso dos alimentos polo esófago, a través dunha Miotomía; isto é, o corte do músculo do extremo inferior do esfínter esofáxico para permitir que os alimentos pasen mais facilmente ao estómago. A Miotomía xa víñase realizando con cirurxía convencional.

Segundo explica o doutor Antonio Rodriguez “a nova técnica permítenos unha alternativa á cirurxía convencional, e seccionar o músculo esofáxico de xeito non invasivo, cunha abordaxe transoral, sen feridas externas. Xa levamos utilizado esta técnica en 9 pacientes e cuns excelentes resultados. Ten demostrado unha eficacia clínica superior ao 90% dos  casos, cunha redución da estancia hospitalaria e unha máis rápida recuperación do paciente.”

Consolidación de novas técnicas endoscópicas

O servizo de Dixestivo do Hospital Álvaro Cunqueiro de Vigo consolida así a  incorporación de novas técnicas endoscópicas para o tratamento de trastornos motores esofáxicos, que complementan outras abordaxes xa establecidas no centro, como a cirúrxica e  a dilatación endoscópica.

O Sergas autorizou a realización da Miotomía endoscópica por vía oral no Álvaro Cunqueiro hai un ano.Para isto, foi necesario un período de formación dos profesionais, coa asesoría de especialistas referentes na técnica a nivel nacional.

Ademais, o Chuvi conta cun laboratorio experimental en endoscopia (LIFE), que é unha sala específica de formación nestes tipo de técnicas, que posibilita a realización de prácticas con simuladores dixitais e con modelos ex-vivo.

O traballo do equipo dirixido polos doutores Antonio Rodríguez D´Jesús e Luisa de Castro, asociado á dispoñibilidade deste laboratorio, facilita que tanto os facultativos como o persoal de enfermaría de Dixestivo, poidan formarse nestes novos procedementos.

O xefe do Servizo, doutor Rodriguez Prada, asegura que nestes momentos o hospital Álvaro Cunqueiro sitúase na primeira liña dos avances científicos e tecnolóxicos nacionais, e anuncia a intención de tramitar a solicitude para “converterse en referencia desta técnica en toda Galicia, para ofrecer unha alternativa segura e eficaz aos pacientes da nosa comunidade”.

La incidencia acumulada se desploma en Vigo

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Durante el último mes la ciudad ha pasado de registrar 3.519 casos por cada 100.000 habitantes a los 607 contagios por el mismo número de vecinos contabilizado hoy

Ayer se realizaron 1.799 pruebas diagnósticas que arrojaron 371 positivos (20,95%), mientras que se contabilizaron 924 curaciones y no hubo que lamentar víctimas mortales

La presión asistencial sube levemente en UCI con 6 hospitalizados (+1), y también lo hace en planta con 83 enfermos ingresados (+7)

Las cifras relacionadas con la pandemia continúan mejorando, reduciéndose los principales indicadores sanitarios. Entre ellos, la incidencia acumulada. Esta arroja la proporción de personas que contraen la enfermedad en un tiempo determinado. Se calcula dividiendo el número de casos aparecidos entre el número de personas que están libres de la enfermedad al inicio del periodo. Desde comienzos de marzo del año pasado, y con el objetivo de tener un seguimiento más pormenorizado de la evolución del Covid, los valores elegidos por la Xunta son 100.000 habitantes y 7 días.

En este escenario, la incidencia acumulada de Vigo se desploma. Durante el último mes la ciudad ha pasado de registrar 3.519 casos por cada 100.000 habitantes a los 607 contagios por el mismo número de vecinos contabilizado hoy.

Esta mejora de la incidencia acumulada llega acompañada, también, de la reducción de la tasa de positividad, que fija hoy en el 20,95%. En concreto, en las últimas 24 horas se realizaron 1.799 pruebas diagnósticas que arrojaron 371 positivos. Además, se contabilizaron 924 curaciones y no hubo que lamentar víctimas mortales. De este modo, el área de Vigo baja hasta los 6.432 contagios activos, 553 menos que en la víspera.

Asimismo, la presión asistencial sube levemente en UCI con 6 hospitalizados (+1), y también lo hace en planta con 83 enfermos ingresados (+7) .

El escenario de Vigo es extrapolable al conjunto de la Comunidad, ya que Galicia disminuye hoy la cifra de pacientes en observación. La Comunidad registra 30.651 contagios activos, lo que supone 2.172 casos menos que ayer.

De ellos 6.590 son del área de A Coruña, 3.423 de la de Lugo, 3.499 de la de Ourense, 3.392 de la de Pontevedra, 6.432 del área de Vigo, 5.364 de la de Santiago y 1.609 de la de Ferrol.

Del total de pacientes positivos, 33 están en UCI, 536 en unidades de hospitalización y 30.082 en el domicilio. Por ahora, en Galicia hay un total de 451.264 personas curadas, registrándose 3.074 fallecimientos.

UVigo Motorsport inicia a fase de fabricación do UM22, o seu primeiro monopraza autónomo

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Nesta tempada o equipo está formado por 48 estudantes de enxeñarías de Vigo e Ourense

Despois da pasada tempada, que rematou con resultados pouco satisfactorios, a escudaría universitaria UVigo Motorsport afronta este 2022 cun equipo moi renovado, novos folgos e un obxectivo moi claro: mellorar. “Mellorar en todos os aspectos posibles para así obter os mellores resultados”. Así o resume Sara Barbeito, team líder do equipo e tamén responsable de organización e márketing, unha dobre responsabilidade que asume no seu segundo ano como membro de UVigo Motorsport.

Estudante de Enxeñaría Aeroespacial, ela é unha das sete mozas que forman parte da escudaría, entre un total de 48 membros, moitos deles de recente incorporación tras un proceso de renovación importante do equipo. E é que a pasada tempada foron moitos os membros do equipo que remataron os seus estudos, polo que son moitas as caras novas que tamén achegan novas ilusións e expectativas a este proxecto. “Estamos moi contentos con este proceso de ampliación e dos novos membros, entre os que hai moitísimo talento”, explica Barbeito, pero tamén recoñece que as mozas continúan a ser unha clara minoría xa que, “por desgraza, no mundo da enxeñaría e do automobilismo o número de mulleres segue a ser escaso”.

Este case medio cento de estudantes teñen por diante un enorme reto: deseñar, fabricar e rodar o primeiro monopraza autónomo da Universidade de Vigo. Así deberá ser xa que as bases da competición Formula Student marcaron este 2022 como o ano no que as escudarías universitarias deben presentar vehículos con estas características. Tras rematar o proceso de deseño en todos os departamentos, o equipo está xa inmerso na fase de fabricación do UM22.

O coche autónomo, a meta do equipo

De cara á posta en marcha do UM22, Sara Barbeito explica que todos os departamentos remataron xa os procesos de deseño e nas últimas semanas comezaron o proceso de fabricación do monopraza, traballando da man dos patrocinadores do equipo. A principal novidade é que a nova normativa de Formula Student require que os coches que compitan sexan autónomos, o que obriga ás escudarías a un esforzo extra para o que levan xa dous preparándose. Ata agora existía unha categoría para coches autónomos,  pero a partir deste 2022, detalla a responsable do equipo, “o coche autónomo está incluido dentro das probas xerais para vehículos de combustión”, na que compite UVigo Motorsport. “As probas serán moi similares ás que se veñen realizando, e o correcto funcionamento do coche autónomo é unha sección puntuable máis dentro das competicións, polo que en caso de problemas, un fallo dos sistemas autónomos non suporía unha descualificación do equipo nin nada similar, e seguiremos contando ca precisión dos nosos pilotos para poder competir”.

No UM22 implementaranse diversas melloras que permitirán optimizar o rendemento do coche. No que respecta ao chasis, avanza Barbeito, “este ano decidimos implementar un chasis tubular, o cal nos permitirá ter unha maior seguridade no proceso de fabricación, así como acurtar os prazos para que o monopraza poida probarse ampliamente antes de viaxar ás competicións”. No ámbito electrónico, están a traballar na mellora do cableado modular do monoplaza, ademais de implementar un sistema de comunicación mediante CAN-BUS, “o cal é moi importante para os sistemas autónomos”. No resto de departamentos centráronse en mellorar a eficiencia dos diferentes sistemas do coche para obter o mellor deseño posible.

48 estudantes para un reto

Para facer posible o reto de rodar o UM22 este verán, o equipo conta con 48 estudantes de doces titulacións, sendo os de Enxeñaría Mecánica son os máis numerosos, con 11 membros, seguidos por Enxeñaría Aeroespacial, con 9 e Enxeñaría Informática con 8. Xunto con eles e elas, o equipo conta tamén con alumnado de Enxeñaría Electrónica e Automática; do dobre grao en Enxeñaría Mecánica e Electrónica e Automática; Tecnoloxía Industrial; Enxeñaría de Telecomunicación; Enxeñaría de Organización Industrial; o dobre grao en Enxeñaría Biomédica e Electrónica Industrial e Automática; Ciencia e Tecnoloxía dos Alimentos e Enxeñaría Biomédica.

A esta renovación de persoas tamén se une unha reorganización completa da directiva. Deste xeito, avanza Barbeito, “todas as decisións, tanto a nivel xeral como dentro de cada un dos departamentos, terán un enfoque diferente que nas anteriores tempadas; no resto de aspectos organizativos manteremos case a mesma estrutura que sabemos que funciona, tanto no reparto de responsabilidades e traballo entre os diferentes cargos como entre departamentos”. Por outra banda, tamén avanzarán na mellora da comunicación interna, “tanto vertical como horizontalmente entre departamentos, e pensamos que é un cambio que está a ser moi efectivo e que achega beneficios para o traballo do equipo”. Este obxectivo tamén se aplicará á comunicación externa, tratando de “manter un contacto máis constante cos nosos patrocinadores e colaboradores e tendo un trato, se cabe, máis persoal, motivo polo cal tomamos a decisión de elaborar unha revista trimestral na cal informar dos avances e en que estamos a traballar”. 

Dos personas heridas tras un accidente de tráfico en Soutomaior

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Los hechos sucedieron al filo de las 01.00 horas, cuando un turismo que circulaba por la EP-2901, a la altura de Alxán, se salió de la vía y chocó contra un muro

Dos personas han resultado heridas esta madrugada tras un accidente de tráfico en el Concello de Soutomaior.

Tal y como informan desde el 112 Galicia, los hechos sucedieron al filo de las 01.00 horas, cuando un turismo que circulaba por la EP-2901, a la altura de Alxán, se salió de la vía y chocó contra un muro. Sus ocupantes fueron trasladados por los equipos sanitarios al Hospital de Montecelo.

Los gestores del 112 nada más recibir el aviso por parte del personal sanitario informaron en seguida a los Bomberos del Morrazo, a los miembros del GES de Mos, a los agentes de Tráfico y a los efectivos de Protección Civil de la localidad.

El tráfico total del Puerto de Vigo crece un 20% en enero en comparación con el mismo mes de 2019

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En el caso del tráfico de mercancías, el incremento sobre enero de 2019 se aproxima al +24%

El tráfico total del puerto de Vigo se situó en las 361.085 toneladas en enero de este año, lo que supone un 5% más que en el mismo mes del año pasado y un 20% en comparación con datos del primer mes de 2019, último año completo antes de la pandemia.

En el caso del tráfico de mercancías, la subida respecto a enero de 2021 ha sido de un + 5% y, si lo comparamos con el mismo periodo de 2019 (prepandemia), el incremento se aproxima al +24%.

Dentro de las estadísticas, cabe destacar el tráfico de mercancía general manipulada en contenedor, ya que la comparativa entre el mes de enero de 2022 y el mes de enero de 2021 es de más de un +10% de incremento en el número de TEUS (medida estándar para referirse a un contenedor de 20 pies), y de un +9% en las toneladas manipuladas en los contenedores. Estas mercancías contenerizadas suponen el 69% del tráfico (242.137 toneladas frente a 350.650 toneladas).

Pero, además, si nos referimos exclusivamente al tráfico de contenedores manipulados con grúa en Guixar, este incremento asciende hasta el +14% en el número de TEUS (de 16.009 en enero de 2021 a 18.257 en enero de 2022). Si la comparativa se realiza con enero de 2019, la diferencia es superior, situándose en un +38%.

Automóviles

Respecto al tipo de mercancía, con 64.709 toneladas movidas durante el pasado mes de enero, el tráfico de automóviles sigue ocupando el primer puesto del podio, incrementándose en un +7,66% en este primer mes con respecto a 2021 (60.106 toneladas).

En total, durante el pasado mes de enero se movieron 45.224 automóviles, casi todos exportados desde Vigo (42.936 unidades), lo que demuestra el buen momento que atraviesa la fábrica viguesa del grupo Stellantis. Las unidades restantes, un total de 2.288, fueron importadas desde distintos puntos del mapa.

Se trata del mejor registro de los últimos diez años, tanto en unidades movidas como en toneladas. En enero de 2019, antes de que estallara la crisis sanitaria como consecuencia de la pandemia por covid-19, se movieron un total de 32.781 automóviles. Una cifra que se situó en 42.481 unidades en enero de 2020, mientras que en el mismo mes del año pasado fueron 42.449 los automóviles que pasaron por la Terminal de Bouzas. Si nos centramos únicamente en las toneladas movidas, en enero de 2019 se movieron 47.406 tons., en enero de 2020 58.754 tons., en enero del año pasado 60.083 tons. y durante el pasado mes 64.673 tons.

Dos personas trasladadas al originarse un incendio en la cocina de una vivienda en O Grove

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Uno de los afectados fue trasladado a un centro médico al sufrir quemaduras en las manos y el otro fue evacuado tras sufrir una crisis nerviosa

Dos personas necesitaron asistencia después de declararse un incendio en la cocina de una vivienda, en la calle Iglesia, en el ayuntamiento de O Grove.

Según la información recogida en el 112 Galicia, una de las personas afectadas fue trasladada a un centro médico al sufrir quemaduras en las manos y la otra fue evacuada tras sufrir una crisis nerviosa. Por otra parte, el fuego calcinó la campana extractora de la cocina.

Los hechos sucedieron unos minutos después de las siete de la tarde de ayer. Fue, a esa hora, cuando una persona particular daba cuenta del incendio al 112 Galicia.

Inmediatamente, los gestores del CIAE 112 Galicia pasaron el aviso a Urgencias Sanitarias de Galicia-061, al Servicio Municipal de Protección Civil, a los Bomberos de Ribadumia, al GES de Sanxenxo y a la Policía Local.