El PP de Vigo critica a Caballero por ponerse de perfil ante el grave problema que supone la suspensión de los trenes con origen y destino Vigo

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El portavoz del grupo popular ha recordado que solo la administración autonómica ha aportado soluciones, reforzando los autobuses en el tramo del eje atlántico para garantizar la movilidad de los miles de afectados

“No hemos oído de Caballero ni una sola palabra en defensa de los vigueses, a los que él también ha dejado tirados. Una dejación de funciones absolutamente inaceptable”, ha reprochado Miguel Martín

El Partido Popular de Vigo ha criticado la actitud de Abel Caballero ante la crisis provocada por la suspensión indefinida de las conexiones ferroviarias con origen y destino Vigo por parte de Renfe, este jueves y hoy, viernes. El portavoz del grupo municipal, Miguel Martín, ha lamentado que el alcalde haya optado por “ponerse de perfil” ante un grave problema que afecta a miles de viajeros. “No hemos oído ni una sola palabra en defensa de los vigueses, a los que también él ha dejado tirados poniéndose de perfil. Una dejación de funciones absolutamente inaceptable. ¿Se imaginan cuál hubiese sido el tono si estuviésemos hablando de la Xunta?”, ha señalado el concejal popular.

De hecho, el gobierno municipal “ha despachado” el problema con un comunicado de apenas ocho líneas en el que dice que Renfe “no puede dejar desatendidos y sin servicio de transporte a los viajeros y viajeras de Vigo” y se ha limitado a pedir a la operadora que habilite un servicio de autobuses alternativo” algo que “no ha hecho”, ha constatado Martín. Así, como ha ocurrido en anteriores ocasiones, Renfe “se ha lavado las manos” anunciando que devolverá el dinero de los billetes y a decir a los usuarios que “se busquen la vida”.

Así, mientras que el alcalde “ha mantenido un perfil muy bajo para no molestar a su amigo Pedro Sánchez”, la única administración que ha tomado medidas ha sido la autonómica. “Desde el minuto cero, la que se ha puesto a trabajar por los afectados ha sido la Xunta, que ha reforzado de inmediato los autobuses con origen y destino Vigo”, ha remarcado el portavoz del grupo municipal popular.

Y no solo la Xunta ha tomado cartas en el asunto de inmediato. También los diputados y senadores por Pontevedra se han movilizado este jueves para exigir explicaciones al Gobierno ante el “caos ferroviario” que está sufriendo España, en general, y también la provincia, una de las más afectadas además por las reducciones y limitaciones de velocidad constantes y permanentes. Mientras tanto, ha reiterado Martín, “Caballero llegó tarde, mal y a rastras a este problema. Aún así, ¿le ha hecho caso la operadora? Por supuesto que no. Esa es la gran influencia que tiene el alcalde de Vigo en Madrid. Porque en esta situación no basta con palabras, hay que actuar y de eso poco o nada sabe el Partido Socialista con un ministro de Transportes que se cree influencer y se pasa el día volcado en las redes sociales”, ha concluido.

La Xunta certifica el buen estado del IES de Beade y confirma la presencia de plomo en acometidas exteriores municipales

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Salud Pública constata que la instalación interior del centro cumple la normativa y señala a las tuberías externas como origen de la contaminación

La Xunta de Galicia ha certificado el buen estado de las instalaciones del IES de Beade tras las inspecciones realizadas esta semana y ha confirmado, al mismo tiempo, la presencia de plomo y otros metales en acometidas exteriores de titularidad municipal en el entorno del centro.

Según los análisis efectuados por inspectores farmacéuticos de Salud Pública, dependientes de la Consellería de Sanidade, las muestras recogidas en cuatro puntos de la zona de abastecimiento de Quintián —tres acometidas de viviendas próximas y un punto de red— revelan concentraciones elevadas de plomo, así como de otros metales como hierro, aluminio y arsénico, en dos de las tres acometidas analizadas. En cambio, la acometida del centro escolar no presenta niveles de metales por encima de los límites establecidos por la normativa vigente.

En una visita al instituto, el director territorial de Educación en Vigo, César Pérez Ares, acompañado por la jefa de la Unidad Técnica, miembros del equipo directivo del centro y un representante de la empresa que ejecutó la renovación de la instalación, comprobó que todas las tuberías de consumo de agua del edificio son de polietileno, desde el contador exterior hasta el interior del recinto. Este extremo, según subraya el informe técnico, descarta que la contaminación proceda de la red interna del centro y apunta a las conducciones exteriores como origen del problema.

“Non serve de nada que teñamos todas as instalacións perfectas no interior con polietileno cando existe un arrastre de chumbo desde as tubaxes municipais exteriores cara o interior”, señaló Pérez Ares, quien solicitó al Concello de Vigo la adopción de medidas correctoras. En este sentido, la Xunta propone la realización de catas para localizar las tuberías de plomo responsables de la incidencia.

El Gobierno gallego ha notificado oficialmente los resultados al Ayuntamiento de Vigo y a Aqualia, empresa concesionaria del servicio municipal de abastecimiento de agua, para que adopten las actuaciones necesarias. Mientras no se revise la red exterior y se garantice la idoneidad del suministro, el alumnado del centro continuará consumiendo exclusivamente agua embotellada, como medida preventiva.

La Diputación refuerza el movimiento vecinal con 3,24 millones para acción comunitaria en 2026

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Luis López presenta en Tomiño tres planes que beneficiarán a más de 900 colectivos

La Deputación de Pontevedra destinará 3,24 millones de euros en 2026 a reforzar el tejido vecinal de la provincia a través de tres planes de acción comunitaria. El presidente provincial, Luis López, presentó las bases de las nuevas convocatorias en un encuentro con colectivos del Baixo Miño celebrado en Tomiño.

Los programas Provincia Comunitaria, +Aqua y +Novaqua amplían su dotación económica tras el elevado nivel de participación registrado en convocatorias anteriores.

Más recursos para infraestructuras y servicios básicos

El Plan Provincia Comunitaria permitirá a las asociaciones vecinales acometer obras de mejora en locales sociales y adquirir equipamientos, mientras que +Aqua y +Novaqua se centran en la modernización, legalización y mejora de las traídas de agua comunitarias.

Una apuesta sostenida por la cohesión territorial

Con más de 900 entidades beneficiadas en el actual mandato, la Diputación consolida un modelo de apoyo estable al movimiento vecinal, orientado a fortalecer la cohesión social y territorial en todos los concellos de la provincia.

Vigo pierde 56 horas al año en atascos y el BNG exige un cambio urgente de modelo

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Los nacionalistas alertan de que la ciudad es ya una de las más congestionadas de España

El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha encendido las alarmas ante el aumento sostenido del tráfico en Vigo, después de que un informe internacional sitúe a la ciudad con 56 horas anuales perdidas en atascos, un 60% más que en 2022. Estos datos colocan a Vigo como la 12ª ciudad con peor tráfico del Estado.

El portavoz municipal del BNG, Xabier Igrexas, calificó el actual escenario como “insustentable, inseguro y perjudicial para la salud y la convivencia”, reclamando una revisión profunda del modelo de movilidad urbana.

Un modelo colapsado y con impacto en la salud

Según los nacionalistas, dos de cada tres vigueses soportan niveles de ruido por encima de los recomendados, además de una elevada contaminación atmosférica y una preocupante siniestralidad vial, con más de 2.000 accidentes al año.

Más transporte público y menos dependencia del coche

El BNG defiende un giro hacia más transporte público, movilidad peatonal y uso de la bicicleta, frente a políticas que, a su juicio, penalizan a la ciudadanía sin ofrecer alternativas reales al vehículo privado.

María Galiana protagoniza en Vigo una obra que explora las heridas emocionales del pasado

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El Teatro Afundación acoge “Yo solo quiero irme a Francia”, una propuesta sobre memoria y libertad

El Teatro Afundación de Vigo acoge la próxima semana “Yo solo quiero irme a Francia”, una producción gallega que pone el foco en las herencias emocionales que atraviesan generaciones y en los silencios del pasado familiar. La obra está protagonizada por María Galiana y forma parte de la Temporada de abonos del teatro.

Con un elenco femenino y un texto que marca el debut como dramaturga de Elisabeth Larena, la función arranca con un velatorio tan inesperado como simbólico, que sirve de punto de partida para un viaje íntimo por la memoria, la identidad y la libertad personal.

Un reparto femenino y una historia con raíces históricas

Junto a Galiana, completan el reparto Alicia Armenteros, Ana Mayo y Nieve de Medina. La trama conecta los conflictos del presente con episodios del pasado, desde los últimos meses de la Guerra Civil hasta los años de la Sección Femenina, construyendo un relato coral de mujeres que buscan su lugar.

Cultura solidaria en el corazón de Vigo

La obra se integra además en el programa Cultura por alimentos, promovido por la Obra Social de ABANCA, que permite al público colaborar con donaciones de alimentos no perecederos destinados a familias en situación de vulnerabilidad del área de Vigo.

La Diputación invierte más de 1,2 millones en Vigo para reforzar instalaciones deportivas y espacios públicos

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Vigo recibe nuevas mejoras en Sárdoma, Navia y Travesas dentro del plan inversor provincial

La ciudad de Vigo suma nuevas mejoras en infraestructuras deportivas y espacios urbanos gracias a una inversión global de 1,287 millones de euros impulsada por la Deputación de Pontevedra. Las actuaciones se concentran en el campo de fútbol de Sárdoma-Moledo, la Pista Vermella del Pavillón das Travesas y el Parque Nelson Mandela de Navia, tres proyectos considerados estratégicos para la seguridad y el uso ciudadano.

La vicepresidenta provincial, Luisa Sánchez, puso en valor el alcance de estas intervenciones y subrayó el compromiso inversor de la institución con Vigo, donde la Diputación tiene 47 millones de euros comprometidos desde el inicio del mandato.

Sárdoma: una actuación clave para la seguridad deportiva

Las obras en el campo de fútbol de Sárdoma-Moledo ya están finalizadas y suponen una inversión de 650.000 euros, financiados en un 79% por la Diputación. El proyecto incluyó la construcción de un muro de contención de siete metros de altura, la renovación del firme, la instalación de drenaje y la mejora del cierre perimetral, respondiendo a una demanda histórica de los clubes usuarios.

Travesas y Navia: más accesibilidad y nuevos espacios de convivencia

En el Pavillón das Travesas, la sustitución de la cubierta de la Pista Vermella quedará finalizada este mes tras una inversión de 286.212 euros, mejorando la seguridad y la iluminación natural.
Por su parte, el Parque Nelson Mandela de Navia contará con un nuevo muro de contención, zona ajardinada y gradas que reforzarán la integración urbana y el uso vecinal del espacio.

Ana Ortiz destaca las ventajas del plan Renova o teu Vehículo para la compra de coches eléctricos y de bajas emisiones

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La Xunta destina 3,5 millones de euros a esta convocatoria, con la previsión de apoyar la venta de 1.600 vehículos eficientes en Galicia

La delegada territorial de la Xunta en Vigo, Ana Ortiz, destacó este jueves las ventajas del programa Renova o teu Vehículo, una iniciativa de la Xunta de Galicia destinada a impulsar la adquisición de vehículos eléctricos o de bajas emisiones tanto por parte de particulares como de empresas.

Ortiz realizó estas declaraciones durante una visita al concesionario Rodosa de Vigo, uno de los establecimientos adheridos al programa, promovido por la Consellería de Economía e Industria a través del Instituto Enerxético de Galicia (Inega). En esta edición, el plan incrementa su dotación económica hasta los 3,5 millones de euros, con el objetivo de contribuir a la venta de alrededor de 1.600 automóviles eficientes en la comunidad.

Las ayudas contemplan importes de hasta 4.000 euros por vehículo, que pueden alcanzar los 4.600 euros en el caso de familias numerosas. La convocatoria permanecerá abierta hasta el 30 de septiembre de 2026 o hasta el agotamiento del crédito disponible.

El programa subvenciona la compra de vehículos nuevos —turismos o furgonetas— que cumplan determinados criterios de emisiones y cuyo precio no supere los 42.000 euros, impuestos incluidos. Este límite se amplía hasta los 47.000 euros en el caso de vehículos eléctricos con una autonomía superior a 30 kilómetros en modo eléctrico. Además, el importe máximo puede incrementarse en 6.000 euros adicionales si se trata de un vehículo adaptado para personas con discapacidad o con capacidad para ocho o nueve plazas.

Para acceder a estas ayudas, concedidas en régimen de concurrencia no competitiva, es obligatorio acreditar la baja definitiva de un vehículo para achatarrar, que deberá tener una antigüedad mínima de diez años si es un turismo o de cinco años en el caso de una furgoneta. Cada particular podrá beneficiarse de la ayuda para un único vehículo, mientras que los autónomos y empresas podrán adquirir hasta un máximo de diez unidades.

Durante la visita, Ana Ortiz subrayó que una de las principales ventajas del plan autonómico frente a otros programas estatales es su menor carga burocrática, ya que “la Administración autonómica realiza el pago de la ayuda directamente al establecimiento de venta, sin que el beneficiario tenga que adelantar el importe”.

El PP de Vigo reclama al gobierno de Caballero un plan de ayudas para paliar los efectos negativos que causan las obras de humanización al comercio

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Miguel Martín ha lamentado que Caballero “ni siquiera es capaz de sentarse a dialogar con el sector”, lo que demuestra el hecho de que hace más de diez años que no se convoca la Mesa de Comercio Local

El portavoz del grupo popular ha recordado que en el pleno del pasado diciembre el PSOE vetó con su mayoría un programa de choque en apoyo al pequeño y mediano comercio ante la “terrible situación” que atraviesa

El Partido Popular de Vigo ha reclamado a gobierno de Abel Caballero que ponga en marcha un plan de ayudas para paliar los efectos negativos que causan las obras de humanización en el pequeño y mediano comercio de la ciudad. El portavoz del grupo municipal popular, Miguel Martín, ha calificado de “calvario” la situación que viven los comerciantes en algunas zonas y ha puesto como ejemplo el de la calle Lepanto, afectada por obras desde hace casi una década. “Llevan en obras desde 2017, ya sea por los accesos a Vialia o la humanización de la calle, aún inconclusa. Circunstancia que les ha afectado y mucho, tal y como hemos podido comprobar de primera mano”, ha remarcado.

En el pleno del pasado mes de diciembre, el PP de Vigo presentó un plan de choque en apoyo del comercio local ante la “terrible situación” que atraviesa con un “constante goteo de cierres”. En la propuesta, vetada por la mayoría del PSOE, también se incluían medidas para hacer frente a las consecuencias negativas de las obras en las calles.

Entre las medidas, están las indemnizaciones por lucro cesante o las exenciones fiscales, pero también un “diálogo previo con los comercios afectados para garantizar que los itinerarios peatonales sean seguros y atractivos para el cliente”.

Al respecto de la primera propuesta, “se trataría de ayudas directas para los negocios que acrediten una caída de facturación debido a las obras”, ha explicado Martin. Y en el caso de las exenciones fiscales, la propuesta del PP de Vigo incluye la suspensión de la tasa de basura o el IBI durante el periodo de ejecución de las obras. Todo ello para “que puedan resistir la situación”.

“Se trata en definitiva de acompañar en la medida de lo posible a quien cada mañana levanta la persiana y pelea por mantener a flota su negocio, y no de condenarlo al cierre. ¿Para que sirve si no que este Concello disponga de una situación económica favorable? ¿Acaso no se lo puede permitir?”, se ha preguntado Martín.

Martín ha subrayado que el PP de Vigo no cuestiona las obras en sí, ya que se trata de actuaciones necesarias, ni tampoco sus efectos ya que los ruidos, los cortes de agua o luz o de tráfico son consecuencias “inevitables”. Lo que sí ha remarcado es la necesidad de que antes de cada obra se dialogue con los comerciantes, algo que desde el sector se echa en falta.

De hecho, pese a la insistencia del colectivo, el gobierno de Caballero lleva más de diez años sin reunir a la Mesa de Comercio Local donde dialogar y pactar un plan de acción municipal para el medio plazo. El portavoz del grupo popular ha recriminado que el gobierno de Abel Caballero fue el único de las grandes ciudades de Galicia que no concedió ayudas directas durante el Covid. “Su política únicamente se basa en promesas incumplidas como el fracasado Amazón vigués o los bonos comercio que anunció en campaña pero nunca activó. Por eso hacen falta también más campañas de verdad no más fakes. En definitiva, hacer algo y no cruzarse de brazos”, ha concluido.

Leo Oitavén, do CEIP Cordo Boullosa, representará a Galicia en Pequenos Xigantes da Lectura tras gañar a final autonómica celebrada na sede viguesa da Deputación

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O estudante de Ponte Caldelas participará na final nacional durante a Feira do Libro de Madrid, onde se decidirá quen sucede á redondelana Candela Fernández como campioa nacional

A vicepresidenta provincial, Luisa Sánchez, pon en valor esta iniciativa de lectura en voz alta porque demostra o “amor” polos libros e “a beleza de compartir unha historia en voz alta”

Leo Oitavén, alumno de 4º de Primaria do CEIP Manuel Cordo Boullosa de Ponte Caldelas, representará a Galicia na final nacional da cuarta edición do programa pedagóxico Pequenos Xigantes da Lectura, que terá lugar en xuño na Feira do Libro de Madrid.

Leo proclamouse campión autonómico no evento que se celebrou este xoves na sede que a Deputación de Pontevedra ten no Casco Vello de Vigo. Resultou elixido entre os e as doce estudantes que participaron na final galega, pertencentes ao CPR San Fermín de Vigo, o Colexio Vigo de Redondela e o CEIP Manuel Cordo Boullosa de Ponte Caldelas.

Nun acto que se desenvolveu na Sala Rosalía de Castro, cada escolar leu en voz alta un fragmento dun libro e foi valorado por un xurado composto polo director da Editorial Xerais, Francisco Alonso, o director da Editorial Elvira, Javier Romero e Sandra Senra, da librería viguesa Libros para Soñar. Os criterios de valoración foron a claridade e a fluidez na lectura, a capacidade para manter a atención do público e a transmisión de significado e de emocións.

Leo erixiuse en campión galego coa lectura de ‘Historia de un punto’, de Juan José Jurado, e acadou o pase á final nacional que se celebrará en xuño en Madrid, no marco da Feira do Libro. Alí, ao igual que outros dez representantes autonómicos, subirá ao escenario acompañado polo autor do libro que escolleu para ler. Deste xeito, toma o relevo de Candela Fernández, a nena de Chapela que o ano pasado representou a Galicia e acabou proclamándose campioa absoluta coa obra en galego ‘Caramomia’.

Na apertura da final autonómica, a vicepresidenta da Deputación de Pontevedra, Luisa Sánchez, salientou “o amor pola lectura dos participantes, o valor de subirse a un escenario cun libro entre as mans e a beleza de compartir unha historia en voz alta”. Igualmente, quixo enviar unha mensaxe a todo o alumnado que se implicou neste programa pedagóxico: “Pase o que pase, xa gañastes. Lestes, practicastes, superastes os nervios, escollestes historias que vos emocionan… Iso é exactamente o que fan os grandes lectores e lectoras”, indicou. Pequenos Xigantes da Lectura e un proxecto que promove a lectura en voz alta entre o alumnado de Primaria e xa mobilizou en España a máis de 20.000 participantes de 300 colexios. Tal e como destacou Luisa Sánchez, aínda que a iniciativa naceu en Francia, “ten un acento moi noso, moi galego e moi potente” despois da pegada deixada por Candela Fernández.

Senadores y diputados del PP denuncian el “caos ferroviario” en Pontevedra por las continuas limitaciones de velocidad y suspensiones del servicio

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Los representantes populares sitúan a la provincia entre las más afectadas de España y exigen responsabilidades al Ministerio de Transportes

Senadores y diputados del Partido Popular por la provincia de Pontevedra denunciaron este miércoles el “caos ferroviario” que, aseguran, se vive tanto en Galicia como en el conjunto de España, situando a Pontevedra como una de las provincias más afectadas por las limitaciones de velocidad en las vías y por las incidencias en el servicio ferroviario.

Las senadoras Pepa Pardo y Nidia Arévalo, junto a los diputados nacionales Juan Bayón y Pedro Puy, comparecieron ante la estación de tren de Pontevedra para exponer su diagnóstico de la situación, coincidiendo además con una jornada en la que quedó suspendida toda la circulación ferroviaria en la provincia, sin alternativas de transporte para los viajeros, según denunciaron.

Durante su intervención, el diputado Pedro Puy expresó su solidaridad con los trabajadores de Renfe y Adif, así como con los usuarios, y señaló que las incidencias actuales no son un hecho aislado. “Estamos asistiendo a una continua sucesión de retrasos, averías y limitaciones que dejan muy lejos aquella afirmación de que el tren y la alta velocidad vivían el mejor momento de la historia de España”, afirmó. Según indicó, las velocidades previstas de hasta 350 km/h se han visto sustituidas por restricciones “constantes y permanentes” en numerosos tramos.

Puy añadió que desde el PP seguirán reclamando la recuperación de frecuencias perdidas tras la pandemia, el avance en infraestructuras pendientes como la salida sur de Vigo, la mejora del material ferroviario y una mayor atención a los usuarios, especialmente en situaciones como la vivida este miércoles, en la que —según subrayó— no se ofrecieron alternativas de transporte en un contexto de condiciones meteorológicas adversas.

Por su parte, la senadora Pepa Pardo exigió responsabilidades políticas por la gestión ferroviaria y afirmó que, hasta el momento, “no se ha asumido ninguna” tras incidentes como el accidente de Adamuz. Recordó que el Senado aprobó recientemente la reprobación del ministro de Transportes, Óscar Puente, y volvió a reclamar su dimisión. Pardo criticó además la gestión del ministerio y defendió la necesidad de reforzar el mantenimiento y la seguridad de las infraestructuras ferroviarias.

La senadora anunció también que el PP promoverá en la Cámara Alta la creación de una comisión de investigación para analizar el estado de la seguridad y el mantenimiento de las vías ferroviarias en España, así como la supresión de la Unidad de Emergencias de Seguridad y Gestión de Crisis y las contrataciones realizadas por Adif y Renfe desde 2018.

Los representantes populares concluyeron subrayando que Pontevedra figura entre las provincias con más tramos afectados por limitaciones de velocidad, una situación que, a su juicio, evidencia los problemas de gestión del sistema ferroviario y que repercute directamente en los usuarios.