El Puerto de Vigo consolida su posición como referente internacional en sostenibilidad portuaria tras la publicación, en la revista científica Marine Policy, de un estudio que presenta una herramienta innovadora para avanzar hacia la descarbonización total de los puertos. El trabajo, liderado por el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo (APV), Carlos Botana, ofrece una guía práctica y aplicable a terminales de todo el mundo.
El artículo, titulado Design of a Decision-Support Tool for achieving Zero Emissions Ports, ha sido desarrollado en colaboración con el catedrático de la UVigo Emilio Fernández, el catedrático de la USC Gumersindo Feijoo y el docente del Máster de Energía y Sostenibilidad de la UVigo, Pedro Pérez. El proyecto contó además con el personal de Sostenibilidad de la APV y un amplio Comité de Expertos.
La investigación, que forma parte de la tesis doctoral de Botana —calificada con Cum Laude—, describe las soluciones tecnológicas y operativas necesarias para afrontar dos grandes desafíos: la descarbonización y la soberanía energética. El trabajo parte dunha premisa clara: los puertos son herramientas clave en la lucha contra el cambio climático y deben situarse en el centro de las políticas de transición ecológica.
Un plan global para puertos cero emisiones
El estudio plantea una hoja de ruta completa que permitiría al Puerto de Vigo —y a cualquier otra terminal que adopte esta metodología— alcanzar el estatus de “Puerto Cero Emisiones”, en línea con los objetivos marcados por el Pacto Verde Europeo. Uno de los puntos clave del análisis es que, para lograr este modelo, el consumo energético portuario podría multiplicarse por 15 debido a la electrificación y al uso de nuevas tecnologías verdes.
Sin embargo, la investigación concluye que este incremento no podrá cubrirse únicamente con energías renovables, polo que será necesario apostar por un mix energético con distintas soluciones: OPS (electricidad a buques en puerto), hidrógeno, amonio, metanol o BioGNL, entre otras. Este enfoque coincide con el plan estratégico de descarbonización que Vigo viene desarrollando desde hace años.
Reducción del 93% de emisiones desde 2017
Las proyecciones detalladas en Marine Policy subrayan que las actuaciones emprendidas por el Puerto de Vigo desde 2017 han permitido reducir en un 93,22% las emisiones de gases de efecto invernadero. Una cifra que refuerza la validez del modelo adoptado y consolida a Vigo como un puerto verde de referencia.
Además, esta publicación llega tras otro artículo científico destacado: Towards a Green Port Strategy: the decarbonisation of the Port of Vigo, presentado en 2022 y recogido en la revista Science of the Total Environment, otro medio de primer nivel en investigación ambiental.
Vigo como motor tecnológico e industrial
La nueva herramienta presentada no solo avala el camino iniciado por la APV, sino que refuerza la posición de Vigo como motor de innovación tecnológica e industrial sostenible en Galicia. El modelo propuesto combina rigor científico, viabilidad económica y capacidad de adaptación, elementos clave para liderar la transformación del sector portuario.
Con este avance, el Puerto de Vigo continúa consolidando un papel destacado en la transición ecológica internacional, ofreciendo una metodología replicable para que otros puertos puedan acelerar su descarbonización con garantías y al menor coste posible.