La Autoridad Portuaria anuncia un nuevo Plan Estratégico para el período 2026-2030
El puerto consolida su liderazgo en sostenibilidad y tráficos clave como vehículos, contenedores y cruceros
El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, realizó este viernes, 19 de diciembre de 2025, el balance anual del Puerto durante el tradicional encuentro navideño con la Comunidad Portuaria, en el que destacó un ejercicio marcado por récords históricos de actividad y fijó como objetivo alcanzar los 7 millones de toneladas de mercancía en 2030.
Durante su intervención, Botana subrayó la capacidad de respuesta del puerto ante distintos retos técnicos y logísticos afrontados a lo largo del año, como el vertido de aceite de palma tras la implosión de un silo o la gestión de tráficos complejos como los de los buques Eva Marie y Houston V. También agradeció el trabajo de la Policía Portuaria, Guardia Civil y Policía Local y Nacional en la lucha contra el narcotráfico, reiterando la política de tolerancia cero ante cualquier actividad ilícita.
En materia de planificación, anunció que la Autoridad Portuaria contratará en el primer trimestre de 2026 un nuevo Plan Estratégico para los próximos cinco años, que deberá estar finalizado a lo largo del próximo ejercicio. El documento será revisable periódicamente y buscará un enfoque consensuado para dar continuidad al crecimiento del puerto, tras normalizar cifras que sitúan en 5,5 millones de toneladas el tráfico de mercancía general.
En cuanto a los tráficos, el balance de 2025 refleja resultados históricos en varios sectores. El tráfico de vehículos apunta a su tercer récord consecutivo, impulsado por la futura puesta en marcha de un nuevo silo en Bouzas. El movimiento de contenedores alcanzó los 310.000 TEUs, con el objetivo de crecer hasta los 400.000 mediante la reorganización de espacios y mejoras logísticas. En cruceros, Vigo superó las 120 escalas y los 300.000 pasajeros, destacando el reciente embarque de 1.763 viajeros británicos del Marella Discovery.
Botana también puso en valor el comportamiento de otros tráficos como el granito, los metales, las piezas especiales y los molinos eólicos, así como las actuaciones en integración Puerto-Ciudad, con proyectos como Portocultura, el sendero azul o Peiraos do Solpor, sin descartar nuevos avances en este ámbito.
En el capítulo de infraestructuras estratégicas, destacó la conexión de la PLISAN con el Puerto de Vigo, a la que definió como una de las obras públicas más relevantes de Galicia por su impacto en la competitividad del tejido industrial y logístico.
Finalmente, el presidente portuario subrayó el liderazgo del Puerto de Vigo en sostenibilidad, con 17 premios nacionales e internacionales, y avanzó que en 2026 será el primer puerto de España en suministrar de forma regular bio-GNL y OPS. Entre otros proyectos, citó la hidrogenera “Julio Verne” y el suministro eléctrico a buques pesqueros congeladores, reafirmando la apuesta del puerto por la economía azul y la descarbonización.