La terminal olívica se ha convertido en el 5º puerto español exportador-importador de mercancía general
El tráfico total -que agrupa a mercancías, avituallamiento, tráfico local y pesca fresca- en el Puerto de Vigo cerró 2020 con un incremento del +3,32% en el acumulado del año, a pesar de la crisis sanitaria vivida como consecuencia de la pandemia por coronavirus.
Así, de acuerdo con los datos aún provisionales del pasado ejercicio, el Puerto de Vigo movió algo más de 4,5 millones de toneladas a lo largo de un año que se vislumbraba especialmente complicado por las restricciones a las que tuvo que hacer frente la economía e industrias locales y que provocaron, entre otras, la cancelación de las escalas de cruceros o la paralización de la Autopista del Mar.
Igualmente, el tráfico de mercancías -graneles líquidos, sólidos y mercancía general- anotó un incremento del +4,14%, al sumar más de 4,3 millones de toneladas movidas en el periodo enero-diciembre. En este capítulo, destacan los resultados registrados por la mercancía general (+4,15%), los graneles líquidos (+23,46%) y los sólidos (+1,08%).
Mención aparte merece la pesca fresca que, a pesar de los buenos registros alcanzados en el mes de noviembre, con una subida que alcanzó el +6,25%, no ha logrado recuperarse en el acumulado del año, donde anotó una caída del -6,51% -con la inclusión de los viveros flotantes-.
Con respecto al tráfico de contenedores, el balance también fue positivo gracias, sobre todo, a los movimientos en el muelle de Guixar, con una subida general del 12,36%.
Por otra parte, Vigo se sigue manteniendo en el año 2020 como un puerto muy especializado en mercancía general de alto valor añadido. Más del 90% de su tráfico de mercancías tiene esta característica, y con los resultados del pasado año se ha convertido en el 5º puerto español exportador-importador de mercancía general, detrás de los grandes puertos de Valencia, Barcelona, Algeciras y Bilbao, consiguiendo alcanzar en el noroeste peninsular un nodo logístico-portuario al servicio de las empresas de su área de influencia y mejorando la cadena logística de las mismas.
Las buenas cifras de cierre de la terminal viguesa en 2020 se deben fundamentalmente a los buenos datos del segundo semestre del año, en el que el Puerto experimentó una recuperación notable, habida cuenta de que cerró el primer semestre del año pasado con una caída en sus tráficos del 7%.