La compañía espera aumentar las ayudas para su planta de Vigo, tras recibir cerca de 29 millones en la anterior edición, entre subvenciones y préstamos
El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica hoy la línea de baterías del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico de Batería (Perte VEC III) con el que el Gobierno busca acelerar la financiación y transformación de la movilidad española. Está dotada con 500 millones de euros, 300 destinados a una línea de baterías para vehículos eléctricos y 200 para la sección de la cadena de valor.
En concreto, de estos 300 millones de euros, 100 millones serán concedidos en forma de préstamos y 200 millones, en forma de subvención. El plazo de presentación comenzará el próximo 17 de junio a las 10.00 horas y finalizará el 19 de julio de 2024 a las 14:00 horas.
En la anterior financiación, esta línea reconoció 509 millones de euros en subvención y 100 millones en créditos a más de una veintena de proyectos, incluido el de la planta para el ensamblaje de baterías de vehículos eléctricos de Ford en Almussafes (Valencia), aunque la empresa ha renunciado a estas subvenciones.
De este modo, Stellantis tiene desde hoy el reto de lograr fondos públicos para dar viabilidad económica al proyecto ‘Antares’, la gigafactoría de baterías que la compañía quiere construir en la planta zaragozana de Figueruelas, que ya recibió 55,9 millones de euros en la segunda convocatoria del Perte VEC. También espera aumentar las ayudas para su planta de Vigo, tras recibir cerca de 29 millones en la anterior edición, entre subvenciones y préstamos.