Las colas interminables se repiten cada vez que se celebran eventos mientras se niega a reforzar el servicio de transporte urbano con líneas directas al espacio
El Concello continúa sin dar solución a las kilométricas retenciones que se producen cada vez que se celebran eventos en el Instituto Ferial de Vigo. El Plan General de Ordenación Municipal no recoge un estudio del tráfico y sigue sin contemplar una nueva planificación de accesos a este recinto que ayudaría a evitar los ya habituales colapsos.
La finalidad del Ifevi es acoger el máximo número de actividad que congregue a la mayor cantidad de personas posible y, de hecho, actualmente está siendo ampliado por la Xunta de Galicia para incrementar su competitividad y consolidar sus eventos. Por este motivo, resulta poco comprensible que uno de los recintos feriales más grandes del Norte de España, que acoge ferias internacionales de la talla de Conxemar o Navalia, no cuente con los accesos suficientes.
Los atascos que se han hecho visibles durante estos días de vacunación, no son una novedad. Cada vez que hay un evento multitudinario, como ferias o conciertos, los accesos se colapsan. Es evidente que algo falla y los responsables no quieren reconocerlo. No es de recibo que un recinto ferial tenga accesos tercermundistas en una ciudad como Vigo. Y no es de recibo que las autoridades competentes, Gobierno central y Concello, no se pongan manos a la obra para solucionarlo ya. Las quejas no son sólo de usuarios de vehículos particular, son también de transportistas, taxistas o conductores de autobuses públicos.
Lamentablemente los vigueses llevan años comprobando que la capacidad del Ifevi es muy superior a la de las vías que conducen al recinto, un problema al que podrían poner fin las administraciones competentes: a través de obras de mejora y ampliación de los accesos desde la A-P9 y las carreteras N-555 y N-556 por parte del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana; y mediante la ampliación de la Avenida del Aeropuerto y de la Avenida del Tranvía, de titularidad municipal.
Además de la impasividad del Gobierno central y del Ayuntamiento, el servicio de transporte urbano tampoco se convierte en una alternativa viable, pues solo hay una línea de autobús con frecuencias de media hora y ni siquiera es directa, efectuando más de quince paradas. Es cierto que los atascos se podrían reducir con lanzaderas de autobús desde diferentes puntos de la ciudad, como ocurre en todos los recintos feriales. Pero, para eso, es necesario tener voluntad de arreglar la situación, algo que, de momento, no ha sucedido a pesar de que es un clamor.